Mục lục:
- Lịch sử của nhà ga
- Tính năng của trạm
- Triển vọng
- Sự thật thú vị
- Lịch trình
- "Kotelniki" trên bản đồ
- Kết
Video: Tàu điện ngầm "Kotelniki": đặc điểm của nhà ga
2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:39
Ga "Kotelniki" là ga cuối cùng phía nam của tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya của Tàu điện ngầm Moscow. Bên cạnh đó là quận Vykhino-Zhulebinsky của đặc khu hành chính Đông Nam Matxcova. Rất gần là các thị trấn nhỏ Kotelniki và Lyubertsy. Đây là một nhà ga khá mới được khai trương vào tháng 9/2015. Một tính năng khác của nhà ga này là sự hiện diện của ba lối ra đến các thành phố khác nhau: Moscow, Lyubertsy và Kotelniki.
Lưu lượng hành khách cho phép tối đa là 75.000 người một ngày.
Lịch sử của nhà ga
Quyết định thành lập nhà ga do Thị trưởng Moscow Sobyanin đưa ra vào tháng 5 năm 2012. Giai đoạn tích cực của công việc bắt đầu vào tháng 10 cùng năm. Ban đầu dự kiến sẽ mở cửa vào cuối tháng 12 năm 2013, tuy nhiên, do vướng mắc về việc chuyển quyền sở hữu các lô đất liền kề nên việc hoàn thành đã được lên kế hoạch vào mùa thu năm 2014. Việc xây dựng được tiến hành từ ga Zhulebino. Chiều dài của đường hầm đang được xây dựng là 900 mét. Xây dựng tiếp tụclối mở. Việc khai trương nhà ga diễn ra vào ngày 21 tháng 9 năm 2015 lúc 11 giờ sáng. Trạm dừng này trở thành nhà ga thứ 197 của tàu điện ngầm Moscow.
Nhà ga tàu điện ngầm Kotelniki tạm thời đóng cửa từ ngày 28 tháng 10 đến ngày 3 tháng 11 năm 2017 do việc xây dựng một tuyến tàu điện ngầm khác. Nhà ga Kotelniki là sự tiếp nối của tuyến màu tím của tàu điện ngầm Moscow. Nó theo sau ga Zhulebino, mở cửa vào năm 2013.
Tính năng của trạm
Trạm "Kotelniki" dùng để chỉ các trạm dừng tàu điện ngầm hai nhịp có cột và nằm ở độ sâu 15 mét dưới lòng đất. Cấu trúc của nó tương tự như ở trạm dừng Zhulebino lân cận. Nhưng cách phối màu ở đây sáng hơn, các cột tròn và trần thẳng. Đá hoa cương đỏ được sử dụng để hoàn thiện sàn nhà. Đá cẩm thạch và đá granit được sử dụng để ốp các bức tường của hội trường. Ga được làm với màu sắc tương đối nhẹ nhàng. Có bổ sung trang trí bằng thép không gỉ.
Bản thân nhà ga nằm gần thành phố Kotelniki, thuộc vùng Moscow. Lối ra Kotelniki là một gian hàng nhỏ khép kín nhìn ra quảng trường. Các bậc trên cầu thang của gian hàng được trang bị một thiết bị sưởi ấm. Ngoài ra còn có các lối ra đến thành phố Lyubertsy và Moscow. Phần ngầm của nhà ga có 2 tiền đình.
Trạm có thêm những điểm không liên quan trực tiếp đến công việc của mình. Đây là những máy bán hàng tự động, nơi bạn có thể gọi cà phê và kem, và một thiết bị để bọc ô trong màng nhựa.polyetylen. Một thiết bị như vậy là một sự đổi mới và chưa được sử dụng ở bất kỳ nhà ga nào trước đây. Giả định rằng nếu thử nghiệm thành công, thì chúng có thể được giới thiệu tại các điểm dừng khác của Tàu điện ngầm Moscow. Ngoài ra còn có sô cô la nóng, đồ uống trái cây, trà lá đen, cà phê sô cô la và sô cô la với sữa. Giá tối thiểu là trà và giá tối đa là cà phê trắng.
Cửa quay lối vào có thiết bị được thiết kế cho thẻ ngân hàng. Một chiếc ghế dài bằng sắt được cung cấp để ngồi tại nhà ga. Gần nó là một cây cận nhiệt đới thu nhỏ. Không có cảnh quan ở các ga tàu điện ngầm khác. Một tính năng bất thường khác của "Kotelniki" là một dấu hiệu dành cho hành khách đi tàu. Nó không chỉ cho biết tên của nhà ga mà còn cho biết "ga Kotelniki", tức là từ "nhà ga" được thêm vào trước tên của nó.
Một vật thể bất thường khác là cái gọi là nhà kho chứa những thứ bị lãng quên, từng được đặt tại nhà ga Universitet. Những thứ bị mất của hành khách tại các điểm dừng và trên ô tô được lưu giữ ở đây trong sáu tháng.
Triển vọng
Để tăng khả năng tiếp cận giao thông, dự kiến sẽ xây dựng một bến xe buýt và bãi đậu xe trong tương lai. Các lối ra bổ sung sẽ dẫn đến chúng. Điều này sẽ chấm dứt vấn đề làm thế nào để đến ga tàu điện ngầm Kotelniki.
Sự thật thú vị
Ga "Kotelniki" là ga thứ hai liên tiếp, nằm bên ngoài ranh giới của đô thị. Đầu tiên là Art. Myakinino.
Trạm này làđứng thứ hai liên tiếp sau Novokosino, có cửa hàng ở cả Moscow và khu vực Moscow.
Nhà ga có các lối ra đến ba thành phố cùng một lúc.
Lịch trình
Nhà ga mở cửa lúc 5:30 sáng và đóng cửa lúc 1:00 sáng. Chuyến tàu điện đầu tiên dừng tại ga lúc 05:47 ngày lẻ và 06:00 ngày chẵn. Chuyến tàu cuối cùng đến lúc 01:03. Đánh số của các bản nhạc được chỉ định trên bảng của các nền tảng. Tổng cộng có hai.
"Kotelniki" trên bản đồ
Ga tàu điện ngầm Kotelniki (Moscow) nằm ở giao lộ của Phố Marshal Poluboyarova và Đường cao tốc Novoryazanskoye. Xung quanh khu gian hàng ở Kotelniki hầu hết là đất hoang, có nơi phủ cỏ, có nơi trải nhựa. Chúng có đèn chiếu sáng riêng biệt. Cũng có những tòa nhà nhiều tầng đơn lẻ. Người dân địa phương sử dụng các khu vực được trải nhựa để đi bộ. Một chiếc xe buýt tiếp cận gian hàng ở Kotelniki. Do đó, từ ga tàu điện ngầm "Kotelniki", hiện đã có thể khởi hành bằng phương tiện công cộng. Ở phía bên kia của gian hàng là những đồn điền cây cối và các tòa nhà dày đặc hơn.
Gian hàng ở Moscow của nhà ga Kotelniki nằm trong khu vực phát triển. Có trạm dừng xe buýt.
Kết
Vì vậy, ga tàu điện ngầm "Kotelniki" là một nhà ga trẻ hiện đại của tàu điện ngầm Matxcova, được trang bị đầy đủ các cải tiến kỹ thuật và công nghệ. Nhà ga này là duy nhất theo nhiều cách. Chỉ ở đây, bạn mới có thể xem công cụ làm vườn bên trong,bao ô dù, một máy bán hàng tự động bán nhiều loại đồ uống khác nhau và một loạt các lối đi đến các thành phố khác nhau của vùng Matxcova và chính Matxcova. Nó được lên kế hoạch để tạo ra một cơ sở hạ tầng giao thông tại các lối ra vào bên ngoài nhà ga.
Đề xuất:
Tàu điện ngầm của Uzbekistan: năm mở cửa, danh sách các nhà ga, độ dài, sự thật lịch sử về tàu điện ngầm ở Tashkent
Thủ đô của Uzbekistan là thành phố Tashkent tuyệt vời với lịch sử không kém phần tuyệt vời. Trong đô thị này, hai thời đại cùng tồn tại một cách hoàn hảo: cổ xưa và hiện đại. Các nhà thờ Hồi giáo, madrasah và chợ đích thực làm mãn nhãn người xem trong bối cảnh các tòa nhà mới. Niềm tự hào chính của thành phố là các công viên và tất nhiên, tàu điện ngầm! Chính trong đó, thị hiếu kiến trúc cơ bản của các kỹ sư thế kỷ XX đã được bảo tồn
Ga tàu điện ngầm Vladimirskaya là một đặc điểm khác của tàu điện ngầm St.Petersburg
Tàu điện ngầm "Vladimirskaya" - một trong những ga tàu điện ngầm ở St.Petersburg. Nó là thú vị cho lịch sử và vị trí của nó
Tàu điện ngầm "Perovo". Làm thế nào để đến ga tàu điện ngầm "Perovo"?
Ga tàu điện ngầm Matxcova "Perovo" được đưa vào hoạt động vào đêm giao thừa 1980 - 30/12/79. Việc khai trương nhà ga đúng vào thời điểm diễn ra Thế vận hội-80, được tổ chức tại thủ đô của Nga. Họ đặt tên nó để vinh danh ngôi làng, và sau đó là thành phố Perovo, khi đó nằm ở vùng lân cận của Moscow. Từ đầu những năm 60, thành phố này là một phần của Moscow, và được gọi là quận Perovo. Nhà ga có thêm hai tên thiết kế - Vladimirskaya và Perovo Pole
Tàu điện cao tốcVolgograd - tàu điện và tàu điện ngầm cùng lúc
Giao thông đường sắt đô thị bằng điện đảm bảo không bị tắc đường và là cách để dễ dàng đi từ điểm của một khu định cư lớn đến điểm khác. Ở đâu đó chỉ có xe điện, ở các siêu đô thị, theo quy luật, tàu điện ngầm hoạt động. Và có một thứ đáng kinh ngạc là siêu đồ thị. Tôi cá là bạn đang nghe thuật ngữ này lần đầu tiên? Siêu siêu đồ duy nhất ở Nga nằm ở thành phố Volgograd. Chi nhánh này đã trở thành con đường lai giữa đường tàu điện và tàu điện ngầm
Đóng cửa các ga tàu điện ngầm. Đóng cửa các ga tàu điện ngầm ở Moscow
Tại sao các tàu điện ngầm ở Moscow và St.Petersburg bị đóng cửa? Các lý do và ví dụ về việc tắc nghẽn giao thông tại các nhà ga được đưa ra trong bài báo