Tàu điện ngầm của Uzbekistan: năm mở cửa, danh sách các nhà ga, độ dài, sự thật lịch sử về tàu điện ngầm ở Tashkent

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:31

Uzbekistan là một quốc gia nằm ở trung tâm của Trung Á. Bang này, trước đây là một phần của Liên bang Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Xô viết, có một lịch sử rất cổ xưa và thú vị. Ngoài sự giàu có từ thiên nhiên, nó còn có một di sản văn hóa khổng lồ do các nhà khoa học và bậc thầy phương Đông vĩ đại nhất để lại.

Thật ngạc nhiên khi thấy những tòa nhà cổ kính và những tòa nhà hiện đại cùng tồn tại ở đây như thế nào. Một trong những công trình kiến trúc thú vị nhất trong lịch sử gần đây của đất nước này là tàu điện ngầm của Uzbekistan.

Thú vị từ lịch sử

Thành phố duy nhất ở Uzbekistan có tàu điện ngầm là Tashkent. Tàu điện ngầm đô thị được coi là một trong những tuyến đường đẹp nhất trên thế giới. Và không có gì lạ! Thật vậy, trong quá trình xây dựng, chính phủ không tiếc chi phí: đá cẩm thạch và đá granit tốt nhất đã được sử dụng, đá quý được chọn để trang trí.

Việc xây dựng tàu điện ngầm bắt đầu vào năm 1968, mặc dù bản vẽdự án và bố trí đã sẵn sàng thậm chí sớm hơn. Có lẽ khó khăn chính trong quá trình xây dựng là vấn đề địa chấn cao ở khu vực này. Hãy nhớ những gì một trận động đất mạnh đã xảy ra vào năm 1966, gần như 80% tất cả các tòa nhà trong thành phố đã bị phá hủy.

Ngoài ra, khi đào đường hầm dưới kênh nước lớn nhất Boz Suv, người ta đã phát hiện ra vô số sông ngầm và mạch nước ngầm. Chính vì lý do này mà các chuyên gia đã được gọi đến: trong nhiều năm, các kỹ sư từ Moscow và Kyiv đã giúp các đồng nghiệp người Uzbekistan của họ trong việc thiết kế các phương tiện giao thông ngầm có năng lực.

Metro với số lượng

Dòng đầu tiên - Chilanzar, được ra mắt vào năm 1977. Bây giờ có ba tuyến trong tàu điện ngầm của Uzbekistan ở Tashkent, hai tuyến nữa đang được xây dựng: "Koltsevaya" và "Sergeliskaya". Tổng chiều dài là 36,2 km, nếu so sánh thì chiều dài này bằng đoạn tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya của tàu điện ngầm Moscow.

Đường chuyển tiếp từ ga này sang ga khác trong tàu điện ngầm Tashkent rất hẹp, với đường kính chỉ bằng một nửa đường chuyển tiếp ở Moscow. Họ được trang bị cửa kín bằng kim loại trong trường hợp lũ lụt hoặc khí gas tấn công.

Khoảng cách giữa các chuyến tàu là 8-15 phút tùy thuộc vào thời gian trong ngày. Nhân tiện, tàu điện ngầm hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm. Theo các báo cáo mới nhất, chỉ đến năm 2017, tàu điện ngầm mới có lãi: trong tất cả các năm trước đó, nó không có lãi, vì lưu lượng hành khách chưa đến 150 nghìn người mỗi ngày.

Nhấtđài đẹp

Mặc dù quy mô nhỏ (chỉ có 29 ga), tàu điện ngầm Tashkent làm say lòng du khách với thiết kế độc đáo và kiến trúc thực sự khó quên. Mỗi ga tàu điện ngầm ở Uzbekistan đều có kiểu trang trí độc đáo riêng.

Chỉ nhìn vào sự đa dạng và phong phú! Các hình vẽ trang trí trên tường đường đua, trần nhà được sơn, hoa văn và đồ trang trí bằng gốm, đèn chùm và đường cong được chiếu sáng, thủ phủ mở và các cột hình bát giác - tất cả những điều này tạo ra một bầu không khí sang trọng và tinh tế đáng kinh ngạc.

Một trong những nhà ga đẹp nhất là nhà ga được đặt theo tên của Alisher Navoi (nhà thơ và nhà triết học người Thổ Nhĩ Kỳ vĩ đại), nó nằm trên đường Uzbekistan. Các cột đá granit, được kết nối trong một vòm, dường như hỗ trợ trần nhà hình vòm được trang trí bằng đồ trang trí.

Trên các bức tường của đường đua có các tấm mô tả nhiều cảnh trong câu chuyện của Alisher Navoi. Nghệ sĩ nổi tiếng A. Rakhimov đã làm việc trên thiết kế của nhà ga. Nhà ga này lần nào cũng nằm trong bảng xếp hạng quốc tế về các nhà ga đẹp.

Ga tàu điện ngầm ở Uzbekistan: cách đến đó

Điều chính bạn cần biết trước khi di chuyển trên tàu điện ngầm nội đô là họ đặc biệt chú ý đến vấn đề an toàn ở đây. Trong mối liên hệ này, 4-5 cảnh sát làm việc tại các nhà ga, những người này sẽ cẩn thận kiểm tra tất cả những ai bước vào. Cho đến gần đây, để chống khủng bố, người ta thậm chí còn bị cấm chụp ảnh ở đây, vì tàu điện ngầm là một cơ sở chiến lược quan trọng.

Để vào tàu điện ngầm, bạn phải vượt quatại hai trạm kiểm soát: trạm đầu tiên - tại lối vào lối đi ngầm và trạm thứ hai - tại chính lối vào nhà ga.

Tiếp theo, bạn cần mua thẻ du lịch - thẻ nhựa được sử dụng ở đây, một vé có giá 1200 Soums (khoảng 10 rúp). Cửa quay kiểu cũ đã được lắp đặt, bên cạnh đó là một nhân viên thường trực túc trực, người chắc chắn sẽ giúp đỡ nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào.

Một đặc điểm nữa là không có sơ đồ đường tàu điện ngầm trên tường, chúng chỉ có ở các toa đầu. Chúng tôi khuyên bạn nên in sơ đồ ra và luôn mang theo bên mình, vì thông tin liên lạc di động trong tàu điện ngầm hoàn toàn không hoạt động. Đây là điều được coi là một trong những thiếu sót của tàu điện ngầm Uzbekistan. Bức ảnh dưới đây sẽ là người trợ giúp tốt nhất nếu bạn đột ngột lẫn lộn các trạm hoặc quên nơi thực hiện chuyển đổi.

Trạm mới

Trước khi Liên Xô sụp đổ, chỉ có hai tuyến tàu điện ngầm được xây dựng ở Tashkent. Tuy nhiên, Yunusabadskaya bắt đầu được xây dựng sau năm 1991 và chỉ được đưa vào hoạt động vào tháng 8 năm 2001. Chiều dài của nó là 6,5 km. Có sáu trạm trên đó và hai trạm nữa dự kiến sẽ sớm được đưa vào hoạt động.

Tàu hiện đại hoạt động trên tuyến này, trong đó chỉ có 3 toa. Trên hai tuyến còn lại, hai loại đầu máy đang hoạt động: đoàn tàu được sản xuất tại cùng nhà máy ở Moscow (kiểu 81-717 màu xanh ngọc dễ nhận biết) và đoàn tàu sửa đổi trên bản vẽ của những chiếc ô tô "cũ".

Em útTuyến "Yunusabad" được xây dựng dựa trên nhu cầu của người dân thị trấn, nó bắt đầu từ những khu vực đông dân cư nhất của khối núi "Yunusabad" và kết thúc trước khi đến "South Station". Bạn nên đọc lịch sử của các "giáo viên vật lý" tàu điện ngầm ở Uzbekistan để hiểu rõ hơn về nguyên tắc xây dựng các nhà ga mới.

Sự thật tuyệt vời

Người Uzbekistan coi tàu điện ngầm là một trong những điểm thu hút chính của họ, họ tự hào về vẻ đẹp độc đáo và sự quyến rũ tuyệt vời của nó. Dưới đây là những sự thật thú vị nhất về tàu điện ngầm ở Uzbekistan, sẽ bổ sung thêm cho bạn hiểu biết về nó:

1. Tất cả các ga của tàu điện ngầm Tashkent đã được đổi tên nhiều lần trong suốt thời gian tồn tại của nó.
2. Ví dụ: ga Bunyodkor gần đây đã nhận được tên cũ là "Tình bạn của mọi người".
3. Liên quan đến chính sách khử cộng đồng, các bức phù điêu cũ mô tả các nhà lãnh đạo Liên Xô bị tháo dỡ không thương tiếc và các tên ga "phản cảm" được đổi tên. Một trong những nhà ga lâu đời nhất "Quảng trường Lenin" hiện được gọi là "Quảng trường Độc lập".
4. Trang trí theo chủ đề được sử dụng trong thiết kế hội trường. Vì vậy, ví dụ, tại nhà ga "Pakhtakor" (có nghĩa là người trồng bông) và các họa tiết bông "Uzbekistan" được mô tả trong các đồ trang trí khảm.
5. Tàu điện ngầm của Uzbekistan được coi là một trong những phương tiện giao thông an toàn, tiện lợi và sạch sẽ nhất không chỉ ở quê hương mà trên toàn thế giới!

Memo cho khách du lịch

Hãy chắc chắn để đọc các quy tắc sử dụng tàu điện ngầm, vì trong trường hợp vi phạm, cảnh sát địa phương có thể xử lý nghiêm khắc. Mặc dù thực tế là tổng thống mới đã dỡ bỏ mọi lệnh cấm chụp ảnh và quay phim để quảng bá du lịch, nhưng người ta nên cẩn thận, đặc biệt là ở trung tâm thành phố, nơi đặt các tòa nhà chính của cơ quan an ninh của bang này.

Trong tàu điện ngầm Tashkent, bạn thường có thể gặp một nhóm khách du lịch với một tiếp viên. Thông thường đây là những người châu Âu đến để xem xét các thành phố cổ của nhà nước, nơi nền văn minh phát triển mạnh mẽ cách đây mười thế kỷ và Con đường tơ lụa vĩ đại đã chạy. Thật vậy, nếu bạn muốn tìm hiểu lịch sử của tàu điện ngầm, bạn có thể đăng ký một chuyến tham quan. May mắn thay, giá cả ở Uzbekistan rất phải chăng, điều này không thể không làm hài lòng khách du lịch.