EW phức tạp "Khibiny": phương tiện, thiết bị. EW "Khibiny" - nó là gì?

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:36

Trang thiết bị quân sự hiện đại không thể tưởng tượng được nếu không sử dụng rộng rãi thiết bị vô tuyến điện. Radar, máy định vị, phương tiện xác định mục tiêu … Tất cả những điều này là vô cùng quan trọng trong điều kiện chiến tranh hiện đại. Không có gì ngạc nhiên khi các kỹ sư trong nước luôn cố gắng phát triển một phương tiện hữu hiệu để chế áp thiết bị vô tuyến của kẻ thù tiềm tàng. EW "Khibiny" đã trở thành như vậy.

Thông tin cơ bản

Một khu phức hợp đa chức năng được thiết kế để lắp đặt trên thiết bị máy bay đã được phát triển tại Khibiny R&D ở Kaluga. Kỹ sư tài năng Alexander Semyonovich Yampolsky được bổ nhiệm làm thiết kế trưởng.

Tại Liên Xô, nghiên cứu có mục tiêu đầu tiên trong lĩnh vực gây nhiễu tích cực bắt đầu từ năm 1977. Vào năm 1984, công việc này đã dẫn đến việc tạo ra hệ thống tác chiến điện tử Khibiny đầu tiên, ban đầu được thiết kế đặc biệt để lắp đặt trên máy bay Su-34. Năm 1990, không lâu trước khi Liên Xô sụp đổ, các mô hình đầu tiên đãđã vượt qua các bài kiểm tra chấp nhận trong khuôn khổ của một ủy ban nhà nước được tạo ra đặc biệt. Bất chấp sự sụp đổ của nhà nước và tất cả những khó khăn kèm theo, việc phát triển các thùng chứa cho khu phức hợp đã được hoàn thành vào giữa những năm 90.

Chiến tranh điện tử "Khibiny" nhằm mục đích gì? Vai trò chính của nó là bảo vệ máy bay khỏi các hệ thống phòng thủ tên lửa và tên lửa không đối không mà phi công đối phương có thể sử dụng. Bản chất của hoạt động của nó là ngăn chặn hệ thống di chuyển của những vũ khí này bằng cách thiết lập gây nhiễu chủ động.

Thử

Các cuộc thử nghiệm của họ đã được lên kế hoạch vào cuối năm 1995. Các mẫu được sửa đổi đáng kể đã được kiểm tra trạng thái, trong đó nhiều thiếu sót của các mẫu trước đó đã được sửa chữa. Mặc dù vậy, lần này cũng đã xác định được những thiếu sót nhất định. Vì vậy, vòng kiểm tra cuối cùng chỉ bắt đầu vào cuối tháng 8/1997. Vào mùa xuân năm 2004, tác chiến điện tử Khibiny cuối cùng đã được Không quân Nga áp dụng, trở thành một phần của tổ hợp vũ khí cho máy bay Su-34.

Vào tháng 8 năm 2013, một hợp đồng quan trọng đã được ký kết, theo đó các doanh nghiệp trong nước sẽ phải trang bị gần như toàn bộ máy bay Su-34 và các mẫu máy bay khác có thể trang bị công nghệ vũ khí như vậy bằng thiết bị này. Khối lượng công việc ước tính là hơn một tỷ rưỡi rúp. Người ta cho rằng trong tương lai hệ thống tác chiến điện tử Khibiny sẽ được lắp trên máy bay chiến đấu Su-30M và các loại máy bay tương tự.

Lịch sử của Nguyên mẫu

Các nguyên mẫu đầu tiên bao gồmmột khối chịu trách nhiệm ghi nhớ chính xác các tần số được sử dụng (mô hình TSh). Về mặt cấu trúc, các khối mạch kỹ thuật số được nâng cấp để trì hoãn tín hiệu "Trả lời" cũng thuộc về đó. Các thành phần mới nhất của loạt "hàng trăm" đã được sử dụng trong khối này. Kể từ năm 1984, các thành phần Khibiny này đã được phát triển trong một viện nghiên cứu riêng biệt, vì số lượng công việc hóa ra là quá lớn đối với một doanh nghiệp. Trong quá trình làm việc, đường trễ tín hiệu đã được nâng cấp lên mức "Đáp ứng-M".

Làm việc với đại diện của Phòng thiết kế Sukhoi

Cần lưu ý rằng mẫu chính thức đầu tiên, tuân thủ đầy đủ các điều khoản tham chiếu, chỉ đơn giản là không vừa với khoang máy bay. Để ngăn chặn những sai lầm như vậy trong tương lai, các nhà thiết kế đã bắt đầu hợp tác chặt chẽ với Phòng thiết kế Sukhoi ở cấp cao nhất. Kể từ bây giờ, mọi công việc trên Khibiny do V. V. Kryuchkov đứng đầu.

Chuyến bay đầu tiên

Năm 1990, mô hình "bay" đầu tiên vượt qua tất cả các giai đoạn được Nhà nước chấp nhận, được chính thức công nhận là phù hợp để lắp đặt trên các máy bay chiến đấu do Không quân Liên Xô vận hành. Bộ thứ hai được thiết kế chuyên dụng để lắp vào thùng chứa bản lề L-175V và được thiết kế dành riêng để lắp đặt trên nhiều mẫu máy bay chiến đấu và máy bay cường kích họ Su. Như đã đề cập ở trên, chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay có trang bị này diễn ra vào năm 1995.

Như vậy đã bắt đầu giai đoạn đầu tiên của phần cuối cùng của thử nghiệm chấp nhận. Vào năm 1997, tại Ramenskoye, chiếc Su-34 với thùng chứa L-175V cũng đã cất cánh thành công và hoàn thành tất cả các nhiệm vụ thử nghiệm được giao chocác hàm tạo phức tạp.

Rõ ràng là tình hình kinh tế khó khăn trong nước không cho phép nhanh chóng triển khai sản xuất các máy bay Su-34 mới với số lượng đủ lớn, và với chính các thùng chứa L-175V để đáp ứng các tổ hợp tác chiến điện tử, mọi thứ không đơn giản như vậy. Đồng thời, sự phát triển của một phiên bản mới của Khibiny bắt đầu để bảo vệ toàn bộ một nhóm máy bay. Người ta cho rằng việc sửa đổi tổ hợp này sẽ được sử dụng để đảm bảo an toàn cho các nhóm máy bay ném bom và máy bay chiến đấu bay trong khu vực ẩn nấp.

Thiết kế của nhiều yếu tố được đơn giản hóa cực kỳ, giúp giảm đáng kể chi phí của toàn bộ khu phức hợp. Lần này, các container U1 và U2 được đưa vào tác chiến điện tử. Điểm đặc biệt của sự đổi mới này là tần suất hoạt động của chúng hoàn toàn trùng khớp với tần số hoạt động của Khibiny. Trên thực tế, đây là những máy phát công suất cao không chỉ có thể được sử dụng để tăng sức mạnh của tổ hợp chính mà còn để đưa ra các chỉ định mục tiêu.

Hộp đựng khác

Cặp thứ hai gồm hộp đựng của các dòng xe Sh1 và Sh0. Ở đây chúng có dải tần số vô tuyến khác hẳn so với khu phức hợp Khibiny chính. Chúng sử dụng logic điều khiển hoàn toàn khác với logic chính và do đó có thể được sử dụng để thiết lập gây nhiễu hoạt động của một loại khác, hiệu quả hơn. Có thể, sau khi kết hợp tất cả các phát triển trong khu vực này, tổ hợp tác chiến điện tử Khibiny ML-265 đã được tạo ra.

Trong sửa đổi này có khả năng sử dụng phức hợp mà không cóhộp đựng. Vì vậy, ở Su-35, trang bị này được tích hợp ngay trong thiết kế khung máy bay. Trong quá trình tạo ra một mô hình mới, "Khibiny-60", mô hình toán học ứng dụng đã được sử dụng rộng rãi, giúp nó có thể dự đoán với độ chính xác cao về hoạt động của tổ hợp trong nhiều điều kiện chiến đấu, thậm chí cả những điều kiện khắc nghiệt. Nhân tiện, cách tiếp cận tương tự đã được sử dụng trước đó một chút, trong quá trình tạo ra khu phức hợp KS418.

Khibiny đội

Vậy, hệ thống tác chiến điện tử Khibiny bao gồm những gì? Đây là thiết bị cơ bản của nó:

"Trái tim" của khu phức hợp là RER "Proran", hoặc các đối tác hiện đại hơn của nó, hầu hết thông tin đều được phân loại.
Hệ thống chính để cài đặt can thiệp tích cực "Regatta". Rất có thể, các thiết bị tương tự hiện đại và tiên tiến hơn hiện đang được sử dụng. Thiết bị này có thể được đặt cả trong hộp chứa và gắn trực tiếp vào khung máy bay.
Như chúng tôi đã nói, thiết bị tác chiến điện tử của Khibiny cũng bao gồm thiết bị được thiết kế để gây nhiễu chủ động khi bảo vệ các đơn vị máy bay. được gắn trong một thùng chứa. Thông số kỹ thuật chính xác không xác định.
Một khối được thiết kế để ghi nhớ chính xác tần số. Mô hình TS.
Cuối cùng, một hệ thống máy tính điện toán công suất cao đã được sử dụng, và các đặc điểm chính xác của nó cũng vẫn là một bí ẩn.

Về giá thành của loại vũ khí này, tính đến năm 2014, giá của một bộ ít nhất là 123 triệu rúp.

Đặc tính kỹ thuật của khu phức hợp

Hãy xem xét các đặc tính kỹ thuật chính của một khu phức hợp điển hình nằm bên trong thùng chứa. Theo quy định, trong vai trò này, L-175V / L-265 cũ nhưng đã được kiểm chứng tốt sẽ được sử dụng:

chiều dài - 4,95 m;
đường kính - 35 cm;
trọng lượng - 300 kg.

Khu vực kẹt cứng

Khu vực chồng chéo là +/- 45 độ ở bán cầu trước và sau.
Thiết bị trinh sát điện tử có thể hoạt động hiệu quả ở tần số 1, 2… 40 GHz.
Bản thân hệ thống gây nhiễu hoạt động ở tần số 4… 18 GHz.
Tần số hoạt động của khu phức hợp bao gồm các kết nối chuyến bay là 1… 4 GHz.
Tổng công suất tiêu thụ là 3600W.

Các giai đoạn chính của việc tạo ra phức hợp

Nguyên mẫu Proran đầu tiên. Ở giai đoạn này, một tổ hợp trí tuệ điện tử đã được phát triển.
Regatta. Trong trường hợp này, các kỹ sư đã làm việc trực tiếp để tạo ra thiết bị có thể được sử dụng để thiết lập gây nhiễu chủ động.
Cuối cùng, bản thân trạm tác chiến điện tử Khibiny đã được tạo ra, có được bằng cách kết nối Proran và Regatta.
Phát triển và sản xuất mô hình Khibiny-10V. Đây là một sửa đổi đặc biệt được thiết kế để lắp đặt trên máy bay T-10V / Su-34.
Phức hợp KS-418E. Nó được phát triển để trang bị cho máy bay xuất khẩu Su-24MK / Su-24MK2. Có vẻ như, quá trình cải tiến cuối cùng của mô hình này vẫn chưa được hoàn thành cho đến ngày hôm nay.

Sửa đổi hiện đại của phức hợp

Khibiny-M10 / M6.
Sửa đổi "Khibiny-60".
Khu phức hợp "Container" L-265 / L-265M10. Một biến thể độc quyền hiện chỉ được sử dụng trên máy bay Su-35.
Phiên bản sửa đổi và hoàn hảo nhất, "Khibiny-U". Lần đầu tiên nó được trình chiếu tại tiệm hàng không MAKS-2013. Được biết, đồng thời một thỏa thuận đã được ký kết về việc lắp đặt tổ hợp trên tất cả các máy bay tiền tuyến trong nước. Sau đó, người ta biết rằng thiết bị điện tử này sẽ được đặt trên Su-30SM.
Mẫu hoàn hảo nhất, "Tarantula". Hầu như không có gì được biết về sự phát triển và ứng dụng của nó.

Máy bay nào được sử dụng làm tàu sân bay?

Như bạn có thể thấy trong bài báo, máy bay tác chiến chính của loại thiết bị này là sản phẩm của Phòng thiết kế Sukhoi. Chúng tôi đã thảo luận về lý do cho điều này. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên trong danh sách sau:

Su-34 có thể được trang bị thùng chứa L-175V / L-175VE, có thể chứa bất kỳ trạm tác chiến điện tử Khibiny thích hợp nào.
Su-35 thường mang kiểu "M" được đặt trong L-265.
Su-30SM được lên kế hoạch trang bị riêng cho Khibiny-U.

Thử nghiệm và sử dụng trong điều kiện cận chiến

Chúng tôi đã nói về giai đoạn đầu tiên của các bài kiểm tra cấp tiểu bang. Hệ thống tác chiến điện tử Khibiny được sử dụng khi nào? Có thông tin cho rằng vào năm 2000, một thời gian sau cuộc tấn công của các máy bay chiến đấu Chechnya vào Afghanistan, Không quân đã nghiên cứu khả năng sử dụng Su-34 để yểm trợ cho các máy bay ném bom. Su-24. Tất nhiên, Khibiny được lắp đặt trên máy bay chiến đấu điện tử Su-24 có thể làm tăng đáng kể khả năng sống sót của những máy bay này trong điều kiện chiến đấu.

Người ta cũng biết rằng vào năm 2013, một hợp đồng đã được ký kết cung cấp ít nhất 92 tổ hợp cho quân đội. Số tiền của thỏa thuận này là khoảng 12 tỷ rúp. Rất có thể, máy bay (không biết là loại nào) sẽ được trang bị thiết bị này không muộn hơn năm 2020.

Vào tháng 4 năm 2014, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện gần với chiến đấu. Đồng thời, các thiết bị tác chiến điện tử của Khibiny đã được cử đến để bảo vệ Su-34. Người ta cho rằng họ sẽ bị đánh chặn bởi máy bay của kẻ thù tiềm tàng, đó là MiG-31. Kết quả của các bài kiểm tra này vẫn chưa được báo cáo.

Kuk và Khibiny: đúng hay sai?

Vào tháng 4 cùng năm, một bài báo gây tò mò đã xuất hiện trên nhiều nguồn. Nhiều nguồn có đầu óc tỉnh táo đã ngay lập tức đặt nó vào phần "Phỏng đoán". Nó nói gì về tác chiến điện tử "Khibiny"? "Donald Cook", ngày 12 tháng 4 năm 2014 đi qua gần Crimea, được cho là "tấn công" bởi Su-24, và các thiết bị trên máy bay bị "nghẹt thở" khi có sự trợ giúp của tổ hợp này. Tuy nhiên, ngay sau đó các bài báo có nội dung như vậy đã nhanh chóng bị xóa, vì nó thành ra như sau:

Vâng, việc Sấy khô thực sự đi vòng quanh con tàu.
Các bên không có hành động thù địch nào.
"Khibiny" hiện không được đưa vào Su-24 (đây là một điểm tranh luận).
Thiết bị của lớp này chỉ đơn giản là không thể triệt tiêu các thiết bị điện tử của tàu chiến không nhỏ nhất.

Vì vậy, chúng tôi đã kiểm tra tác chiến điện tử Khibiny. Nó là gì? Về bản chất, đây là một hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến cho phép máy bay chiến đấu có thể né tránh tên lửa của đối phương bằng cách bắn hạ hệ thống dẫn đường tự động của chúng.