Đường vành đai "Taganskaya" - một trong những ga tàu điện ngầm cổ điển của Liên Xô ở Moscow

Mục lục:

Đường vành đai "Taganskaya" - một trong những ga tàu điện ngầm cổ điển của Liên Xô ở Moscow
Đường vành đai "Taganskaya" - một trong những ga tàu điện ngầm cổ điển của Liên Xô ở Moscow

Video: Đường vành đai "Taganskaya" - một trong những ga tàu điện ngầm cổ điển của Liên Xô ở Moscow

Video: Đường vành đai
Video: Top 23 Stations to See in Moscow Metro | Russia 2021 | Cinematic Video Walk 2024, Có thể
Anonim

Tàu điện ngầm Moscow là một trong những hệ thống giao thông ngầm lớn nhất thế giới, phục vụ một lượng lớn hành khách. Điểm đặc biệt của nó là nhiều nhà ga có lối trang trí độc đáo và nguyên bản, được thực hiện theo kế hoạch của các kiến trúc sư và nhà thiết kế. Mạng lưới tàu điện ngầm không ngừng mở rộng cùng với sự phát triển của thành phố.

Đặc điểm của ga Taganskaya

Ga Taganskaya (vành đai) nằm trên đường vành đai của tàu điện ngầm Moscow. Ở quận Tagansky của Moscow. Nó nằm giữa các trạm dừng tàu điện ngầm "Kurskaya" và "Paveletskaya" của Khu Hành chính Trung tâm. Nhìn ra Quảng trường Taganskaya.

m Đường vành đai Taganskaya
m Đường vành đai Taganskaya

Đây là một nhà ga cổ điển của Liên Xô, được trang trí theo tinh thần của thời đó. Nó được khai trương vào ngày 1950-01-01, là một nhà ga cột tháp ba vòm được đặt sâu (-53 m). Nó có 1 nền tảng kiểu đảo thẳng. Hình ảnh của nhà ga này đã xuất hiện trên tem của Liên Xô vào năm 1950.

Không xa ga tàu điện ngầm "Taganskaya"một nhánh dịch vụ bắt đầu trên đường tròn, nối nó với các tuyến Kalininskaya và Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Lịch sử

Dự án của nhà ga xuất hiện vào năm 1934. Kể từ đó nó đã thay đổi vài lần. Việc xây dựng gần như đã dẫn đến việc phá hủy Nhà thờ Thánh Nicholas, nằm phía trên một trong những hội trường của cơ sở dưới lòng đất. Vào năm 1944, những người xây dựng định phá hủy ngôi đền, và đã phá bỏ một phần của nó, khi người ta quyết định bảo tồn công trình kiến trúc này, do được giao địa vị là một di tích kiến trúc cho nó.

Hình ảnh của nhà ga mới xây được lưu giữ trên tem của Bưu chính Liên Xô phát hành năm 1950, trị giá 40 kopecks và 1 rúp. Từ những hình ảnh, có thể kết luận rằng chính điện không có nhiều thay đổi kể từ đó.

Đường vành đai Taganskaya
Đường vành đai Taganskaya

Địa chỉ và giờ mở cửa

Trạm dừng tàu điện ngầm "Taganskaya" nằm ở địa chỉ: 109 240, st. Quảng trường Taganskaya, lối vào tàu điện ngầm số 1. Mở cửa hàng ngày, từ 05:30 sáng đến 01:00 sáng. Thời gian đến của chuyến tàu đầu tiên, cả ngày thường và cuối tuần, tùy theo hướng và số chẵn / lẻ, là từ 5:47 đến 5:50 sáng.

Trang trí hội trường

M. "Taganskaya" (vòng) là một đài sâu ba vòm. Kích thước chiều ngang của sảnh trung tâm chỉ là 9,5 mét. Trần nhà hình vòm với đèn chùm ở trung tâm. Hai bên lối đi có các hốc cạn với hoa văn theo chủ đề quân đội. Ở trung tâm của mỗi chiếc là một huy chương lớn mô tả những người lính Hồng quân thuộc các loại quân khác nhau: lính tăng, thủy thủ, phi công,lính bộ binh, lính pháo binh, lính du kích, v.v … Bạn có thể biết hình ảnh này thuộc loại quân nào qua dòng chữ bên dưới. Giữa dòng chữ và huy chương, vũ khí được hiển thị, kể cả dưới dạng cảnh chiến đấu. Có một hình trang trí hoa xung quanh huy chương.

Ga tàu điện ngầm vành đai Taganskaya
Ga tàu điện ngầm vành đai Taganskaya

Đáy của giá treo được hoàn thiện bằng đá cẩm thạch trắng, và chân trụ màu đen với các đường vân trắng. Gạch nổi màu trắng được sử dụng để trang trí các bức tường của đường đua. Ngoài ra còn có các cột bằng đá cẩm thạch. Sàn có đá granit xám và phiến gabbro đen, cũng như khảm đá granit đỏ có khung hình ngôi sao.

Các kiến trúc sư đã làm rất tốt công việc của đèn chùm. Chúng có nhiều rãnh, dạng xoắn, với lọ thủy tinh màu xanh lam. Trước đây, ở đầu phía nam của nhà ga có một bố cục dưới dạng tác phẩm điêu khắc của Stalin, xung quanh là công nhân và trẻ em, dưới đó có những tấm bia bằng đá cẩm thạch mô tả các thành phố quan trọng của Liên Xô. Sau đó, nó được thay thế bằng một bức chân dung của Lenin, và đã bị dỡ bỏ trong quá trình xây dựng đường vượt biển vì lý do kỹ thuật.

Ga tàu điện ngầm vành đai Taganskaya
Ga tàu điện ngầm vành đai Taganskaya

Sảnh giữa thang cuốn

Giữa hai thang cuốn nghiêng dùng để di chuyển hành khách đến và đi từ nhà ga có một sảnh trung gian. Nó có hình tròn và nằm dưới mái vòm.

Chuyển tiếp sang các trạm khác

Khi chuyển tiếp, bạn có thể đến nhà ga "Marksistskaya". Để làm được điều này, từ trung tâm hội trường bạn cần đi dọc theo các cây cầu và cầu thang theo hướng của nhà ga. "Kursk". TừTừ sảnh chuyển tiếp, bạn có thể đi thang cuốn đến đầu phía tây của nhà ga Marxistka.

Bạn có thể đến ga Taganskaya-radialnaya bằng cách leo cầu thang từ đầu phía bắc của ga. Từ buồng có mái vòm, băng qua cây cầu qua sân ga theo hướng st. "Kurskaya" và xa hơn nữa đến sảnh thang cuốn. Đi thang cuốn đến đầu phía tây của Taganskaya-radialnaya.

vành đai tàu điện ngầm Taganskaya
vành đai tàu điện ngầm Taganskaya

Giao tiếp với các phương tiện mặt đất

Các lối ra ga đến hai điểm dừng giao thông công cộng:

  • Trạm dừng tàu điện ngầm Taganskaya, nằm trên Phố Nizhnyaya Radishchevskaya.
  • Trạm dừng tàu điện ngầm Taganskaya, nằm trên Garden Ring.

Bạn có thể đi các phương tiện công cộng sau:

  • số xe buýt M27, M7 (tốc hành), 74, 255, 156, 901, B, T26, H7, T63;
  • xe đẩy với số: 53 và 27.

Thông tin này là mới nhất cho năm 2017.

Đối tượng quan trọng

Các điểm tham quan công cộng sau đây nằm gần ga Taganskaya: Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker, Bảo tàng Chiến tranh Lạnh, Nhà hát Taganka.

Nhà ga được nhắc đến trong tác phẩm tuyệt vời "Metro 2033" của Dmitry Glukhovsky và trong các đĩa đơn của nhóm Lyube (bài hát "Nhà ga Taganskaya").

Kết

Ga Taganskaya là một trạm dừng cũ của tàu điện ngầm Moscow với lối trang trí nghệ thuật chất lượng cao theo phong cách chủ đề quân sự. Nó nằm trên đường tròn của tàu điện ngầm và có kết nối với các đường khác. Trang trí được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Một đặc điểm khác thường của nhà ga là có một nhà thờ ngay trên nó. Có các điểm giao thông công cộng gần lối ra mặt đất, nơi có một số lượng lớn xe buýt và xe đẩy dừng. Kể từ khi khai trương cơ sở vào năm 1950, diện mạo của hội trường trung tâm không có nhiều thay đổi.

Đề xuất: