Kazan Metro là một mạng lưới các tuyến tàu điện ngầm ở Kazan, thủ phủ của Tatarstan. Tàu điện ngầm này là khá mới. Anh xuất hiện vào tháng 8 năm 2005 và trở thành người tiếp theo liên tiếp sau Yekaterinburg. Tàu điện ngầm được xây dựng theo phong cách hiện đại và được công nhận là an toàn nhất ở Nga. Đầu máy toa xe chỉ được đại diện bởi sự phát triển hiện đại trong nước và có 2 loại tàu với kiểu dáng và nội thất khác nhau.
Lịch sử tàu điện ngầm
Ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm xuất hiện từ những năm 30 của thế kỷ XX, nhưng chỉ đến năm 1983, nó mới kết tinh thành một ý tưởng cụ thể sẵn sàng khởi công. Công việc chuẩn bị xây dựng bắt đầu từ năm 1988, nhưng do tình hình kinh tế suy thoái nên công việc bị dừng lại. Sau đó, Kazan tạm thời bị loại khỏi danh sách ứng cử viên xây dựng tàu điện ngầm. Công việc chỉ được tiếp tục vào năm 1997. Việc đào đường hầm được bắt đầu từ tháng 5/2000. Các nhà ga đang được xây dựngmở đường.
Việc khai trương tàu điện ngầm Kazan diễn ra vào ngày 27 tháng 8 năm 2005. Vào thời điểm đó, tàu điện ngầm bao gồm 5 nhà ga, và tổng chiều dài tuyến là 7,1 km. Ông Vladimir Putin cùng với một số quan chức cấp cao khác đã trở thành hành khách đầu tiên của chuyến tàu điện ngầm mới. Trong tương lai, tỷ trọng của tàu điện ngầm trong tổng giao thông đô thị có thể tăng lên 60%.
Đặc điểm của tàu điện ngầm
Tổng chiều dài của tuyến metro là 15,8 km. Nó có 9 trạm. Các cơ sở bổ sung là một kho điện và một tòa nhà cho các kỹ sư. Bản đồ của Tàu điện ngầm Kazan cho thấy một tuyến với một nhánh ngắn tại kho và một con sông băng qua giữa các ga Kozya Sloboda và Kremlevskaya.
Giờ làm việc của Metro: từ 6h00 đến 0h00. Tàu chạy dọc theo toàn bộ tuyến tàu điện ngầm trong 22 phút. Và khoảng thời gian giữa các chuyến tàu đến là 6 phút. Giá vé là 25 rúp (cho năm 2016).
Thông tin về các biển báo và thông báo trên tàu điện ngầm được viết bằng ba ngôn ngữ cùng một lúc: Tatar, Anh và Nga. Tàu điện ngầm có: hệ thống giám sát video, hệ thống báo động, hệ thống chữa cháy và một khu phức hợp đặc biệt để phát hiện các chất nguy hiểm và cháy nổ. Tàu điện ngầm Kazan được coi là an toàn nhất ở Nga.
Các toa tàu được trang bị màn hình để hiển thị quảng cáo và các thông tin khác.
Mỗi ga tàu điện ngầm Kazan có 2 hành lang, từ đó có các lối ra vào thành phố, còn một số thì khôngmở.
Các lối ra từ một số ga của tàu điện ngầm Kazan được bố trí dưới dạng một gian hàng, và từ những lối ra khác, chúng là một lối đi ngầm. Nhiều nhà ga có thang cuốn. Có 16 người trong số họ trong tàu điện ngầm Kazan.
Tàu điện ngầm Kazan sử dụng các đoàn tàu hiện đại sản xuất trong nước, được phân biệt bởi độ tin cậy cao và hiệu quả tốt. Có 2 loại đầu máy chạy trong metro: tàu hiệu Kazan và tàu nhãn hiệu Rusich. Chúng khác nhau đáng kể về ngoại hình và nội thất. Đối với công việc kỹ thuật, đầu máy điện hai cabin và một toa tàu có động cơ được sử dụng.
Triển vọng cho Tàu điện ngầm Kazan
Năm 2018, một nhà ga Dubravnaya mới dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động. Trong tương lai, dự kiến sẽ xây thêm ba tuyến tàu điện ngầm mới: Privolzhskaya, Savinovskaya và Zanoksinskaya.
