Vụ đắm tàu lớn. Ranh giới giữa sự thật và hư cấu ở đâu?

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:34

Tai nạn tàu … Một sự cố như vậy luôn được bao phủ trong một vầng hào quang của bí mật, huyền thoại và truyền thuyết. Những vụ đắm tàu nổi tiếng là trang lịch sử đen kịt, chỉ cần nhìn xuống đáy biển là có thể đọc được. Đáng buồn thay, những con tàu biển khổng lồ hùng vĩ thường trở thành nạn nhân của dòng nước dữ dội của biển và đại dương.

Những vụ đắm tàu nổi tiếng nhất đã được công khai. Đến nay, có rất nhiều danh sách bí mật kể tên những thảm họa tàu ấn tượng nhất trong lịch sử nhân loại. Dưới đây chỉ là một vài trong số những thứ đã làm nên lịch sử trên thế giới.

Tàu đắm

Điều đầu tiên xuất hiện trong đầu tôi là một câu chuyện khiến cả thế giới bàng hoàng vì bi kịch của nó. Nó làm lu mờ mọi con tàu đắm khác. Đây là câu chuyện về "Titanic" … Mặc dù câu chuyện này đã phát triển theo thời gian với rất nhiều phỏng đoán và phỏng đoán, mọi người vẫn quan tâm tìm hiểu về những gì thực sự đã xảy ra. Các thủy thủ đoàn đã bị mù trước sự hùng vĩ của con tàu của họ vàvượt trội so với các tòa án khác, điều đó khiến mọi người trong một thời gian trở nên quá tự tin.

Nguyên nhân có thể gây ra thảm kịch

Vào thời điểm đó, nhiều người nói rằng một con tàu không thể bị chìm cuối cùng đã được đóng. Nhưng thực tế hóa ra không thể đoán trước được. Vào một đêm, con tàu đang di chuyển với tốc độ tối đa dọc theo lộ trình của nó, và chỉ đến giây phút cuối cùng, các thủy thủ mới có thể nhận thấy đỉnh của một khối băng khổng lồ nhô lên trên mặt nước. Những nỗ lực khẩn cấp đã được thực hiện để di chuyển con tàu sang một bên, nhưng đã quá muộn: con tàu đã bị đắm. Gần như ở tốc độ tối đa, tàu Titanic đâm vào một tảng băng trôi ở mạn phải của nó.

Con tàu đứt làm đôi

Các tầng dưới trong khoang phía trước của con tàu đang dần bắt đầu ngập. Gần một nửa con tàu chứa đầy nước lạnh của Đại Tây Dương. Một đối trọng được tạo ra trên con tàu, do đó nó được ngâm một nửa trong nước. Cơ thể không thể chịu được tải trọng khủng khiếp và bị gãy làm đôi. Cả hai phần của con tàu bị vỡ mất nguồn và chìm. Những người chứng kiến thảm kịch nhớ lại ngày khủng khiếp đó với sự run sợ, nhưng một số sự thật vẫn còn trong bóng tối. Ví dụ, phân biệt đẳng cấp của hành khách.

Có thể lưu nhiều hơn không?

Một số nhân chứng cho rằng các thuyền cứu hộ riêng lẻ chỉ chở đầy một nửa số hành khách. Chỉ có một số người ngồi trong đó, họ ra khơi càng sớm càng tốt, vì sợ rằng thuyền sẽ bị tràn và chìm. Kết quả là, ít hơn nhiều đã được tiết kiệmhành khách hơn họ có thể. Tuy nhiên, đừng quên rằng những hành động anh hùng cũng diễn ra trong đêm đó. Nhiều người đã liều mạng để giúp những người khác trốn thoát. Có thể như vậy, thảm họa này đã trở thành biểu tượng của sự kiêu ngạo.

"Đô đốc Nakhimov": một câu chuyện rối ren

Một vụ va chạm khác, không kém phần bi thảm đã xảy ra với tàu "Đô đốc Nakhimov". Nó đã trở thành một cảm giác lớn của thế kỷ XX. Ngày ấm áp của tháng Tám bắt đầu với sự xuất hiện của một tàu du lịch tại cảng. Thành phố Novorossiysk gửi lời chào tạm biệt tới những hành khách để sớm có chuyến đi thú vị. Cùng lúc đó, một con tàu tên là "Pyotr Vasev" đang có kế hoạch vào cảng. Thủy thủ đoàn của cả hai con tàu đã được cảnh báo về nhau và phải hành động cẩn thận, không ai đoán được rằng các con tàu sẽ sớm gặp nạn.

Ai là người có tội và có cần tìm ra nó ngay bây giờ không?

Kết quả của các cuộc đàm phán ngắn, nó đã được quyết định phân tán tại lối ra từ cảng với mạn phải. Tuy nhiên, đã xảy ra sự cố, cụ thể là hệ thống thiết lập khóa học tự động bị lỗi. Kỹ thuật là không hoàn hảo, điều này không bao giờ được quên. Những vụ đắm tàu là bằng chứng rõ ràng về điều này. Khi người ta nhận thấy rằng con tàu đang di chuyển với tốc độ tối đa hướng thẳng về phía Đô đốc Nakhimov, tình hình gần như hoàn toàn vượt khỏi tầm kiểm soát.

Tàu chở hàng khô "Pyotr Vasev" đã đâm vào một tàu chở khách và tạo ra một lỗ có kích thước 8 x 10 mét trên bo mạch của nó. Con tàu bị chìm trong támphút. Một số trường hợp mà con tàu bị đắm đã đặt ra câu hỏi cho nhiều người. Tại sao một con tàu chở khách lại chìm xuống đáy như một hòn đá nếu theo quy định, nó phải có đủ lực nổi để tồn tại trên mặt nước trong ít nhất một giờ sau khi va chạm? Ngoài ra, còn nhận được thông tin rằng thuyền trưởng đã chấp hành hiệu lệnh của điều độ viên cảng và thay đổi lộ trình của tàu. Sẽ có nhiều khoảng trống và điểm trắng trong câu chuyện này.

Tuy nhiên, sự thật không thể giải quyết được là cái chết của gần nửa nghìn người. Có lẽ quy mô của thảm họa sẽ không quá khủng khiếp nếu người ta có thể phóng thuyền cứu sinh. Nhưng những gì có thể được thực hiện chỉ trong tám phút? Phải mất ít nhất nửa giờ để tổ chức cho mọi người lên một chiếc thuyền. Và đây là điều kiện thuận lợi.

Trong trường hợp xảy ra vụ tai nạn của con tàu "Nakhimov", không có thời gian cũng như các yếu tố cho phép mọi người thoát ra trên thuyền. Thời gian sau thảm họa, việc tìm hiểu hoàn cảnh thực sự của vụ tai nạn ngày càng trở nên khó khăn. Chắc chắn sự thật nằm dưới đáy nước, nên suy đoán cũng không có ý nghĩa gì, bởi vì thời gian cũng giống như mạng người, không thể quay trở lại.

Đây chỉ là hai câu chuyện, nhưng chúng không phải là câu chuyện duy nhất. Danh sách các vụ đắm tàu nổi tiếng nhất sau đây sẽ cho thấy rằng các xác tàu đắm lớn nhất không hiếm gặp.

• Costa Concordia.
• SS Mỹ.
• "Tiên phong của thế giới".
• "bầu trời Địa Trung Hải".
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Pháo đài Shevchenko.
• "Phúc âm".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olympia.

Những con tàu được đóng trong nhiều năm, long trọng rời bến quê hương trước gió và cuối cùng bị chìm, mắc cạn, chỉ còn lại đống đổ nát và đống sắt để tưởng nhớ chính họ.