Xe điện Kazan: mạng lưới tuyến đường và đầu máy

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:31

Kazan là một trong những thành phố lớn nhất ở Nga về dân số, là thủ đô của Cộng hòa Tatarstan. Hệ thống giao thông của thành phố rất phát triển: tàu điện ngầm, xe điện, xe đẩy và xe buýt. Chúng tôi sẽ dành bài viết của mình cho mạng lưới xe điện của Kazan, kể về lịch sử, đặc điểm và các tuyến đường chính của nó.

Lịch sử và tính năng của tàu điện Kazan

Xe điện đầu tiên ở Kazan đi vào tuyến vào ngày 20 tháng 11 năm 1899, thay thế xe điện ngựa địa phương. Ngày nay, bạn có thể nhìn lại toa xe chạy trong thành phố cách đây một trăm năm tại địa chỉ: Esperanto Street, 8, gần ga tàu điện ngầm Sukonnaya Sloboda.

Thật kỳ lạ là vào cuối thế kỷ 20, ở Kazan có ba kho tàu (ngày nay có một), và mạng lưới xe điện của thành phố bao gồm 23 tuyến đường. Nhưng từ năm 2005 đến 2013, khoảng 2/3 số đường dây hiện có đã bị tháo dỡ. Trong tương lai gần (đến năm 2021), dự kiến sẽ xây dựng đường vòng cho tuyến xe điện cao tốc dài 33 km.

Ngày nay, mạng lưới xe điện của thủ đô Tatarstan do công ty thành phố Metroelectrotrans điều hành. Máy đo trong thành phố là tiêu chuẩn và là 1524 mm, điện khí hóa của mạng liên lạc là 550 volt. Chi phí cho một chuyến đi trên xe điện Kazan (tính đến năm 2017) là 25 rúp.

Xe điện ở Kazan: các tuyến đường và đầu máy xe

Ngày nay, chỉ có bốn tuyến xe điện ở Kazan (xem sơ đồ bên dưới):

• 1: Ga xe lửa - Phố hóa chất.
• 4: Phố Khalitova - quận 9 vi mô.
• Số 5: Ga xe lửa - quận vi huyện Sunny City.
• 6: Phố Khalitova - khu định cư Karavaevo.

Tuyến "thứ hai" và "thứ ba" tạm thời đóng cửa. Tuyến xe điện số 5 được coi là cao tốc và là một trong những tuyến dài nhất ở Nga.

Tính đến đầu năm 2019, thành phố có 86 xe điện chở khách hoạt động. Kazan có các loại toa sau:

• 71-402 "Spectrum" - 5 miếng;
• AKSM 62103 - 20 miếng;
• AKSM-843 - 20 miếng;
• AKSM-84500K - 3 miếng;
• 71-407-01 - 16 miếng;
• 71-623-02 - 22 miếng.

Thiết bị phục vụ của kho được đại diện bởi một chiếc ô tô để kiểm tra mạng lưới liên lạc, hai máy vận chuyển đường sắt, máy cày tuyết, cũng như xe tưới nước và xe bảo tàng. Vào năm 2017, một tuyến xe điện tham quan đã được ra mắt, chạy qua trung tâm lịch sử của Kazan.