Lịch sử nên dạy giới lãnh đạo quân sự Mỹ rằng bất kỳ dự án nào, tốn kém nhất và phức tạp nhất về mặt kỹ thuật được thiết kế để gây áp lực lên Liên Xô, và sau đó là Liên bang Nga, đều gây ra mong muốn tạo ra một hệ thống đối phó hoặc đưa ra một phản ứng đối xứng. Một ví dụ là Tu-160, "White Swan", một tàu sân bay ném bom-tên lửa liên lục địa chiến lược.
Tu-160 là câu trả lời cho B-1
Từ giữa những năm bảy mươi ở Hoa Kỳ bắt đầu thử nghiệm một phép lạ mới của công nghệ. Rockwell B-1 thực sự là một máy bay đáng gờm, được chế tạo theo tiêu chuẩn cao nhất của công nghệ hàng không hiện đại. Hình dạng cánh biến đổi, siêu thanh (Mach 2, 2), tải trọng chiến đấu 34 tấn, trần bay vượt 18 nghìn mét, tất cả những đặc điểm này đảm bảo khả năng mang 24 tên lửa hành trình tới mục tiêu ở cự ly 10 nghìn km. Nếu vẫn chưa đủ, bạn có thể treo thêm tám chiếc bên ngoài. Dự án được quảng cáo với quy mô thực sự của Mỹ,Chiếc tàu tuần dương bay này được cho là sẽ khiến cả thế giới phải khiếp sợ và thất vọng, nhưng trước hết là đất nước của một kẻ thù tiềm tàng, những công dân của Liên Xô và giới lãnh đạo quân sự-chính trị của Liên Xô. Vào cuối những năm bảy mươi, cuộc chạy đua vũ trang ngày càng gay gắt. Các mối đe dọa công nghệ cao mới đã xuất hiện:
- một quả bom neutron hủy diệt tất cả sự sống chỉ với một làn sóng nổ tối thiểu;
- tên lửa hành trình bay thấp và xa tầm với của các radar Liên Xô;
- tàu sân bay mới nhất của các loại vũ khí trên B-1.
Nhiều tạp chí, cả nước ngoài và Liên Xô, đã công bố dữ liệu của "Lancer" người Mỹ và ảnh của anh ta. Tu-160 "White Swan" vào năm 1981 đã thực hiện các chuyến bay đầu tiên, nhưng hiện tại, không ai được thông báo về nó và không có hình ảnh nào được in trên tạp chí.
Thông số thiên nga
Hai chiếc máy bay có bề ngoài giống nhau, đội Tupolev đã lấy một kế hoạch đã được kiểm chứng của Mỹ làm cơ sở. Bốn động cơ mạnh mẽ, phát triển tổng lực đẩy đốt sau lên tới 100.000 kgf, được đặt dưới cánh ở cả hai bên thân máy bay. Nhưng sự tương đồng bên ngoài không ngăn được Tu-160 được chế tạo mạnh hơn nhiều. Tàu sân bay mang tên lửa chiến lược "White Swan" có thể mang tải trọng chiến đấu 45 tấn, trần bay 21.000 mét, tầm bay gần 14.000 km mà không cần tiếp nhiên liệu. Giống như B-1, phi hành đoàn bao gồm 4 người và vì phương tiện này có thể ở trên không hơn một ngày trong nhiệm vụ chiến đấu, tất cả các điều kiện thoải mái đã được tạo ra cho nó, bao gồm chỗ ngủ, phòng trưng bày và những thứ khác.cơ sở. Máy bay Tu-160 "Thiên nga trắng" nhận được cái tên không chính thức nhưng quen thuộc không chỉ vì đường nét khí động học trang nhã mà còn vì màu sắc phản chiếu bức xạ mặt trời để tránh quá nóng.
"Thiên nga" bị tàn sát như thế nào
Năm 1991, Liên Xô sụp đổ, điều này ảnh hưởng nhiều mặt đến cuộc sống yên bình của người dân Liên Xô cũ. Ở một mức độ lớn, sự kiện này cũng ảnh hưởng đến khả năng phòng thủ của các nước cộng hòa mà trước đây cấu thành một nhà nước duy nhất. Những "Thiên nga trắng" Tu-160 được chia thành hai "đàn", trung đoàn không quân 194, được trang bị 19 đơn vị tàu sân bay tên lửa chiến lược, vẫn đóng trên lãnh thổ Ukraine. Trong vài năm họ đứng yên, và vào năm 1998, họ bắt đầu bị cắt thành sắt vụn trước sự chứng kiến của các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ, những người đã vui vẻ bình luận về sự kiện này. Có hai lý do chính dẫn đến quyết định này của giới lãnh đạo Ukraine. Thứ nhất, không có tiền cho việc vận hành và bảo dưỡng những chiếc máy bay phức tạp và đắt tiền. Thứ hai, Ukraine với học thuyết quân sự phi khối, không cần đến "Thiên nga trắng" Tu-160. Các loại vũ khí có mục đích chiến lược đã bị thải loại ồ ạt, số phận tương tự đang chờ đợi các bệ phóng mìn và các yếu tố khác của lá chắn tên lửa Liên Xô. Hàng tá máy bay chiến đấu tốt nhất và mạnh nhất trên thế giới đã được cắt giảm.
Anh hùng biến thành Thiên nga trắng
Cùng một lý do đã giết chết mười chiếc máy bay tuyệt đẹp do Liên Xô sản xuất, trớ trêu thay, hóa ra lại là một yếu tố tiết kiệm cho những chiếc còn lại. Họ đã được đổi thành gas, trả tiềnmà Ukraine không có gì hơn. Sáu trăm tên lửa hành trình, tám chiếc Tu-95 Bears và tám chiếc Tu-160 White Swan còn lại đã được ghi nhận cho khoản nợ nước ngoài 285 triệu USD. Mục đích chiến lược của kỹ thuật đã nhận được một vị trí mới. Họ trở thành thành phố của Engels, Pokrovsk cổ đại, nằm bên kia sông Volga từ Saratov. Một trong những chiếc máy bay vẫn còn ở Ukraine như một cuộc triển lãm trong bảo tàng.
Sau khi chấp nhận "những con chim" của họ, Không quân Nga đã xử lý chúng theo cách kinh doanh. Máy móc ở tình trạng kỹ thuật tốt, được hiện đại hóa và thỉnh thoảng thực hiện các chuyến bay đường dài (ví dụ như năm 2008 đến Venezuela). Hầu hết tất cả chúng, như các tàu tuần dương, ngoài số phụ, đều có tên riêng để vinh danh những người nổi bật, chẳng hạn như Tướng Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov và những người khác. Trong số đó có Ilya Muromets và nhà thiết kế máy bay vĩ đại Andrey Tupolev.
