Đây rồi! Xong rôi! Bạn đã trở thành chủ sở hữu tự hào của chiếc xe của riêng bạn. Đã vượt qua được những bước chân rụt rè đầu tiên trên con đường của một tài xế thành phố, vượt qua vạch xuất phát và có thể từ tiệm bán xe về đến nhà. Đây là người may mắn có thể mong đợi điều đầu tiên, nhưng khác xa với điều bất ngờ khó chịu cuối cùng - không có nơi nào để đậu xe.
Bị tắc nghẽn bởi lối vào và lối ra từ sân, xe hơi đứng trên vỉa hè và lề đường, các lối vào cửa hàng và tất cả các loại hình học bị đóng cửa - mọi thứ gây khó chịu khủng khiếp cho một người đi bộ nhanh nhẹn và nhanh chóng vượt qua mọi chướng ngại vật bằng chính đôi chân của mình, đối với chủ sở hữu xe - một cơn ác mộng và là nguyên nhân thực sự của căng thẳng hàng ngày. Bãi đậu xe thường xuyên có thể giải quyết vấn đề. Đây là khu vực được trang bị đặc biệt cho xe cá nhân hoặc công ty. Trên thực tế, cư dân của các thành phố lớn chỉ có thể mơ ước có chỗ đậu xe cho riêng mình và để họ gần quán rượu bán chạy suốt ngày đêm không xa nhà của họ.
Ở đâu?
Câu hỏi nàysẽ làm khổ người lái xe trên đường từ nhà đến đích từng phút, và thậm chí có thể thường xuyên hơn. Nếu đường dẫn vào trung tâm mua sắm, siêu thị hoặc vào trung tâm văn phòng làm việc thì rất tốt. Trong phần lớn các cơ sở như vậy, khả năng đậu xe không xa tòa nhà là một con át chủ bài và là một cách tự quảng cáo. Bãi đậu xe của công ty là một loại dấu hiệu của một tổ chức tốt. Không phải không có lý do trong các tờ rơi quảng cáo, tính sẵn có của bãi đậu xe luôn được đề cập ở vị trí đầu tiên. Nhưng không phải ai cũng có chỗ đậu xe cá nhân cho nhân viên và khách, và nếu một chỗ đậu xe như vậy xuất hiện, người phàm không thể tiếp cận được, vì nó dành cho những du khách có đặc quyền hơn.
Vậy là bạn lại phải vòng qua các con phố trong thành phố, chen lấn giữa chiếc Lexus đắt tiền và chiếc BMW không kém phần giá trị. Nếu có một nơi, không có gì đảm bảo rằng nơi đó được phép đậu xe. Bạn có thể chớp lấy cơ hội và quay lại khi mua hàng từ cửa hàng hoặc với biên lai từ ngân hàng, phát hiện ra rằng chiếc xe đã bị một chiếc xe tải kéo đi.
Các loại bãi đỗ xe là gì?
Lựa chọn tốt nhất cho sự an toàn của tiền bạc, xe hơi và thần kinh của bạn sẽ là tìm kiếm một bãi đậu xe được trang bị đặc biệt. Chúng khác nhau, và gần đây đã có một xu hướng tốt là tăng số lượng các bãi đậu xe như vậy. Trong bãi đậu xe, phương thức thanh toán dịch vụ, thời gian bạn có thể để xe dưới sự giám sát, cũng như nguyên tắc sắp xếp chỗ đậu xe có thể khác nhau.
Đối với khu vực ngủ nghỉ của các thành phố lớn, ví dụ điển hình nhất về bãi đậu xeBãi đậu xe trên bề mặt đã trở thành - đây là một địa điểm được rào xung quanh chu vi, được bảo vệ bởi một người canh gác và về mặt lý thuyết là người chịu trách nhiệm về chiếc xe khi bạn đặt nó ở đó.
Tại sao về mặt lý thuyết? Bởi vì để chắc chắn điều này, cần phải lập một thỏa thuận đưa ra các điều khoản hợp tác, các hành động của quản lý bãi đậu xe trong trường hợp bất khả kháng, khả năng đòi bồi thường, v.v.
Bãi đậu xe ngầm được coi là hiện đại hơn và chất lượng hơn. Ở Nga nói chung và ở Matxcova nói riêng, không có nhiều bãi đậu xe như vậy, hầu hết chúng nằm dưới các khu phức hợp mua sắm và giải trí rất lớn hoặc ở tầng dưới của các khu dân cư khổng lồ bao gồm các tòa nhà mới.
Một điểm cộng rất lớn giúp phân biệt chỗ đậu xe như vậy là xe ở trong phòng khô ráo, ấm áp và thông gió. Ở những bãi xe như vậy thường lắp đặt hệ thống video giám sát chất lượng cao, nhờ đó nguy cơ trộm xe và trộm đồ cá nhân của tài xế từ khoang hành khách được giảm thiểu đáng kể. Ngoài ra, khi thiết kế một bãi đậu xe như vậy thì cơ sở ban đầu đã đặt được công suất tốt. Điều này giúp bạn dễ dàng tìm được một nơi tốt để đậu xe.
Bạn có thể rời khỏi phương tiện giao thông không chỉ trong vài giờ, mà thậm chí trong nhiều ngày và nhiều tuần. Điều này đặc biệt đúng đối với các bãi đỗ xe gần ga tàu và sân bay.
Bãi đậu xe ở Mátxcơva, nằm ở các tầng trên (hoặc trên mái nhà) của các tòa nhà, có thể giống nhau về cách sắp xếp và an ninh. Đúng, có rất ít bãi đậu xe như vậy ở thủ đô, bởi vì chúngyêu cầu thiết kế đặc biệt về cấu trúc kỹ thuật, chân đế và trần nhà được gia cố, băng tải hoặc đường ray đặc biệt dành cho ô tô.
Đừng đi thầy bói
Tôi rất vui khi các cơ quan chức năng đang cố gắng cải thiện tình hình ùn tắc giao thông, nhưng giải quyết vấn đề này mà không bố trí chỗ đậu xe thông thường là không thực tế. Các quan chức thành phố dự đoán đến năm 2020 sẽ giải quyết được vấn đề thiếu bãi đậu xe. Để làm được điều này, người ta đã lên kế hoạch tạo ra cái gọi là bãi đậu xe chặn, sẽ nằm gần các ga tàu điện ngầm và các ngã ba đường lớn. Ngoài ra, có thể giải tỏa đáng kể trung tâm thủ đô do diện tích bãi đậu xe thực sự được mở rộng.
Đáng chú ý là xu hướng hình thành các bãi đỗ xe hiện đại, công nghệ cao. Đây là những công trình nằm trên mặt đất chiếm diện tích rất nhỏ, nhưng do cách sắp xếp ô tô gọn gàng và khả năng sản xuất của chúng nên chúng có thể chứa được khá nhiều ô tô tại một nơi.
Khó khăn nằm ở chỗ, những công trình kiến trúc như vậy được vay mượn ở nước ngoài và luật pháp trong nước không quy định về loại bãi đậu xe này.
Thực tế khó
Các kế hoạch của các chính khách luôn có vẻ tuyệt vời trên lý thuyết và trên giấy tờ, nhưng khi thực hiện chúng, đây mới là lúc các vấn đề thực sự bắt đầu. Không có gì bí mật khi ngân sách nhà nước đơn giản là không thể giải quyết tất cả các vấn đề cùng một lúc, và dỡ bỏ các tuyến đường và vỉa hè của đất nước là nhiệm vụ ưu tiên của các quan chức, vì vậy người ta chỉ có thể dựa vàonhà đầu tư.
Những người có kế hoạch mở bãi đậu xe trả phí phải đối mặt với vô số khó khăn. Luật pháp liên tục thay đổi, việc thiếu các điều khoản và khái niệm quy định trong luật cơ bản, tình trạng quan liêu và thủ tục giấy tờ không cho phép thiết lập một doanh nghiệp có lãi và chủ sở hữu xe hơi không giải quyết được vấn đề tìm nhà cho chiếc xe của họ.
Nếu chúng ta không đi thẳng, chúng ta sẽ đi ngang …
Một câu hỏi riêng mà các chủ xe quan tâm: loại chỗ đậu xe trong bãi đậu xe? Theo quy định, đối với việc để một ô tô trong bãi đậu xe, cần có một đoạn dài 5 m, rộng 2,5 m, người lái có thể dễ dàng đặt con ngựa sắt của mình vào khuôn khổ này, nhưng trên thực tế, tiêu chuẩn như vậy hiếm khi được tuân thủ..
Bãi đậu xe, được cho thuê theo giấy tờ đã ban hành, ít nhất là xấp xỉ, nhưng hãy quan sát các kích thước như vậy của chỗ đậu xe, và bãi đậu xe tự phát, bãi đậu xe dọc theo các con đường, và thậm chí nhiều khu vực sân trong hoàn toàn hỗn loạn. Các tài xế phải thọc xe vào bất kỳ chỗ nào phù hợp hơn hoặc ít hơn, nhưng không ai hiểu chính xác nó đứng như thế nào. Ít nhất cho đến khi người lái xe ô tô đậu gần đó cần lái xe đi.
Hệ thống gây quỹ siêu hiện đại
Cư dân ở thủ đô của Nga có một thời gian đặc biệt khó khăn khi lái xe. Kẹt xe kéo dài, thiếu chỗ đậu xe, hỗn loạn trên đường là những thực tế hàng ngày mà người điều khiển xe ô tô cá nhân, xe công và xe chuyên dụng phải đối mặt. Trong những năm gần đây, vấn đềTôi đã quản lý để giải quyết một chút. Điều này trở nên khả thi nhờ chương trình Bãi đậu xe ở Moscow.
Bản chất của nó nằm ở chỗ, tất cả các chỗ đậu xe đều được hệ thống hoá và sắp xếp hợp lý, một hệ thống thanh toán đậu xe có thẩm quyền đã được phát triển. Tiền cho dịch vụ có thể được gửi theo nhiều cách khác nhau, từ thanh toán qua Internet và SMS đến việc gửi tiền thông thường thông qua thiết bị đầu cuối và đồng hồ đỗ xe.
Tất nhiên, và có một con ruồi trong thuốc mỡ trong thùng mật ong: hệ thống bị lỗi khá thường xuyên, và đôi khi các nhà phát triển giải quyết vấn đề trong cả tháng. Tuy nhiên, theo đánh giá của các báo cáo về dịch vụ đường bộ, vẫn có thể thông tuyến giao thông của thủ đô, và phần lớn là nhờ vào hệ thống bãi đậu xe ở Moscow.
