Hàng triệu hành khách sử dụng tàu điện ngầm mỗi ngày. Mọi người đã quen với việc dành nhiều giờ trong đời cho phương tiện giao thông dưới lòng đất, thậm chí họ còn cống hiến các bài hát và sách cho việc này, và hoàn toàn không nghĩ về việc làm thế nào mà loại hình vận tải này lại trở nên phổ biến đối với số đông. Và thậm chí còn hơn thế nữa, dành “42 phút dưới lòng đất” của họ và bỏ một chiếc thẻ nhựa tiện lợi vào túi hoặc túi quần, không ai còn nhớ rằng một khi tiền vé đã được thanh toán theo một cách hoàn toàn khác.
Vé
Thật khó tin, nhưng tàu điện ngầm từng có cùng hệ thống với phương tiện giao thông trên mặt đất của Liên Xô. Thay vì vé tàu điện ngầm, hành khách đã mua vé và các thanh tra viên đã kiểm tra chúng trên các chuyến tàu.
Trở lại năm 1935, người ta sử dụng các tấm bìa cứng. Một vé như vậy có giá trị theo một hướng trong nửa giờ sau khi đánh dấu. Những công dân có hoàn cảnh khó khăn được nhận vé ưu đãi. Số lượng người có vé cả mùa không vượt quá 10% tổng số hành khách.tàu điện ngầm, vì vậy họ đặt tên và họ của chủ sở hữu. Nó cũng tăng cơ hội nhận lại thẻ nếu bị mất hoặc bị đánh cắp.
Sau đó, số lượng vé giảm giá đã đăng ký bán ra đạt 700 vé mỗi ngày và vé đi tàu điện ngầm một lần trở thành vé xé bình thường, giống như vé xe điện hoặc xe buýt. Trong chiến tranh, máy bán vé tự động đầu tiên được lắp đặt tại ga tàu điện ngầm Komsomolskaya, nơi chấp nhận tiền xu có mệnh giá 10 và 15 kopecks. Cùng lúc đó, một nguyên mẫu của một chuyến tàu điện ngầm có thể tái sử dụng đã xuất hiện: sổ đăng ký với giá hai và tám rúp. Chi phí cho chuyến đi lúc đó là 40 kopecks.
Cửa quay
Tải trọng ngày càng tăng đối với các phương tiện giao thông ngầm đã đóng vai trò như một động lực thúc đẩy sự phát triển của điều khiển máy móc. Chỉ đơn giản là không thực tế để tìm ra số lượng nhân viên kiểm soát cần thiết có khả năng kiểm tra vé cho tất cả hành khách, đặc biệt là vì nhiều người ra vào tại các ga trung gian.
Hai cửa quay đầu tiên đã được thử nghiệm vào tháng 10 năm 1935 tại ga tàu điện ngầm Kropotkinskaya, sau đó được gọi là Cung điện của Liên Xô, nhưng cửa quay đầu tiên hoạt động chỉ xuất hiện 17 năm sau đó: vào năm 1952, ga tàu điện ngầm Krasnye Vorota được trang bị với hệ thống điều khiển tự động "".
Hệ thống kiểm soát tự động đã giúp loại bỏ vé giấy. Bắt đầu từ năm 1961, hành khách bắt đầu sử dụng tàu điện ngầm bằng cách ném năm đồng xu kopeck vào cửa quay ở cửa ra vào. Ưu điểm của phương thức thanh toán này tại thời điểm đó là rõ ràng:nhu cầu giữ vé cho toàn bộ chuyến đi và sợ mất chúng, thứ hai, chi phí sản xuất vé giấy đã giảm đáng kể, và thứ ba, điều này có thể tiết kiệm rất nhiều ngân sách bằng cách bãi bỏ vị trí của người kiểm soát trong tàu điện ngầm.
Token
Năm 1935, một lô mã thông báo "thử nghiệm" đã được phát hành, đợt thứ hai được sử dụng trên các cửa quay đầu tiên, nhưng về cơ bản, vào thời Liên Xô, đồng xu năm kopeck được dùng làm mã thông báo. Tuy nhiên, đến năm 1992, do tình hình chính trị trong nước, lạm phát tăng vọt. Trước mắt chúng ta, tiền mất giá theo đúng nghĩa đen và việc thay đổi liên tục chức năng của các cửa quay, vốn ban đầu hoạt động để chấp nhận 15 kopecks, là không có lợi nhuận và không thể thực hiện được.
Ban quản lý tàu điện ngầm đã quyết định đưa vào lưu thông các thẻ kim loại, sau đó ít lâu, cùng năm, chúng đã được thay thế bằng thẻ nhựa. Có lẽ, mỗi Muscovite vẫn có một vài vòng tròn trong mờ màu xanh lá cây nhạt này ở đâu đó.
Mặc dù có vẻ bất tiện, trong hơn năm năm chỉ có các thẻ được sử dụng, và chỉ vào năm 1997, vé từ hóa giấy mới được giới thiệu. Việc sử dụng mã thông báo cuối cùng chỉ dừng lại vào tháng 2 năm 1999.
Thẻ
Thẻ băng từ dần được thay thế bằng thẻ đi tàu điện ngầm không tiếp xúc. Nhờ đó, vào năm 2000, một thẻ đi lại duy nhất cho tàu điện ngầm và tàu hỏa đi lại đã được giới thiệu. Thẻ từ cuối cùng đã biến mất vào năm 2002.
Năm 2013bảng giá vé và hệ thống giá vé được cập nhật hoàn chỉnh. Họ đã giới thiệu Troika, rất được mọi người yêu quý. Đồng thời, vé "một lần" (cho một, hai và năm chuyến đi) đã tăng giá nhiều lần và chi phí đi lại trên thẻ Troika không tiếp xúc, một loại ví điện tử, ngược lại, có giảm.
Hiện tại, để mua vé tàu điện ngầm trong một năm, bạn chỉ cần nạp 18.200 rúp vào thẻ Troika. Việc này có thể được thực hiện thông qua máy thu ngân hoặc máy tính bằng tiền mặt hoặc thẻ, hoặc chuyển khoản điện tử. Thẻ này có giá trị trong 12 tháng đối với bất kỳ loại phương tiện giao thông nào trong Moscow.
