Yekaterinburg metro là một cấu trúc giao thông tương đối mới ở Yekaterinburg. Nó được phân biệt bởi một lưu lượng hành khách lớn, tức là, tàu điện ngầm này khá đông đúc. Đông đúc hơn nữa là tàu điện ngầm Moscow, St. Petersburg và Novosibirsk. Tàu điện ngầm bao gồm một tuyến theo hướng "Bắc-Nam". Nó có 9 ga, chiều dài của các ga tương ứng với 5 ô tô.
Tên không chính thức của tàu điện ngầm ở Yekaterinburg là Yekaterinburg Metro được đặt theo tên B. N. Yeltsin.
Lịch sử tàu điện ngầm
Ý tưởng xây dựng tàu điện ngầm ở Yekaterinburg xuất hiện vào đầu những năm 1960. Phải mất 20 năm để vạch ra kế hoạch, và chỉ đến đầu những năm 80, việc xây dựng mới bắt đầu. Nhà ga Uralskaya được đặt đầu tiên. Địa hình khó khăn và tính chất của sự phát triển đã làm phức tạp việc xây dựng và dẫn đến việc các nhà ga nằm ở các độ sâu khác nhau dưới lòng đất.
Khai mạcmetro diễn ra chậm hơn 4 năm so với kế hoạch, nguyên nhân là do công việc bị đình trệ. Vào ngày 27 tháng 4 năm 1991, chuyến tàu điện ngầm đầu tiên đi qua các tuyến của tàu điện ngầm Yekaterinburg.
Vào những năm 1990, các tuyến tàu điện ngầm được mở rộng và thêm 3 ga: Dynamo, Uralskaya và Ploshchad 1905 Goda. Năm 2002, một trạm khác xuất hiện - "Geological", và vào năm 2011 - trạm "Botanicheskaya". Nhà ga Chkalovskaya là nhà ga cuối cùng được xây dựng, được khai trương với sự tham gia trực tiếp của Dmitry Medvedev (Tổng thống Nga lúc bấy giờ), vào tháng 7 năm 2012.
Đặc điểm của tàu điện ngầm
Yekaterinburg Metro vẫn là một trong những tuyến nhỏ nhất ở Nga. Nó chỉ bao gồm một đường và chín trạm hoạt động. Do đó, sơ đồ của tàu điện ngầm Yekaterinburg rất đơn giản. Chiều dài của tuyến chỉ là 13,8 km, trong đó chỉ có 12,7 km đang sử dụng. Khoảng cách trung bình giữa các ga là 1,42 km. Có một kho trong tàu điện ngầm.
Trong năm, tàu điện ngầm đi qua khoảng 52 triệu lượt hành khách. Trong một ngày, con số này là 170.000 vào các ngày trong tuần và 90.000 vào cuối tuần. Kể từ năm 1991, lưu lượng hành khách đã tăng hơn 10 lần. Tỷ trọng của tàu điện ngầm trong giao thông toàn thành phố là khoảng 24%. Số lượng nhân viên tàu điện ngầm là 1509.
Bốn ga nằm ở độ sâu cạn dưới lòng đất, những ga còn lại nằm sâu. Bảy nhà ga được trang bị thang cuốn. Tốc độ tàu điện ngầm trung bình ở Yekaterinburg là khoảng 41 km / h.
Tổng số toa trong tàu điện ngầm -62 miếng. Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa xe. Tổng cộng có 15 chuyến tàu chạy trên metro. Nếu bạn đi từ ga xuất phát đến ga cuối cùng, thì chuyến đi sẽ mất 19 phút. Thời gian giữa các chuyến tàu trong khoảng thời gian bận rộn nhất là 4-5 phút, trong khoảng thời gian ít bận nhất - 7-8 phút và vào cuối tuần - 11 phút.
Các ga tàu điện ngầmEkaterinburg được trang trí theo phong cách Liên Xô, với rất nhiều đồ trang trí và đồ trang trí. Đồng thời, đèn trong tàu điện ngầm không đủ sáng do ban quản lý đã thực hiện các biện pháp tiết kiệm chi phí.
Giám đốc tàu điện ngầm từ năm 1991 đến tháng 3 năm 2011 là Titov Ivan Alexandrovich, và từ tháng 3 năm 2011 - Vladimir Shafrai.
Thông tin liên lạc di động trong tàu điện ngầm
Tất cả các ga tàu điện ngầm ở Yekaterinburg đều vận hành các nhà khai thác di động khác nhau: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Kể từ năm 2016, một tập hợp đầy đủ các nhà khai thác đã hoạt động tại hai nhà ga mới: Chkalovskaya và Botanicheskaya.
Đề xuất phát triển Yekaterinburg Metro
Trong tương lai, mạng lưới tàu điện ngầm dự kiến sẽ mở rộng để hình thành một cấu trúc khép kín ở trung tâm thành phố theo hình tam giác. Tổng chiều dài đường ray sẽ là 40 km và số lượng trạm sẽ hoạt động xấp xỉ nhau.
Bảo tàng Metro
Bảo tàng dành riêng cho lịch sử của tàu điện ngầm Yekaterinburg được khai trương vào ngày 27 tháng 4 năm 2016 nhân dịp kỷ niệm 25 năm ra mắt chuyến tàu điện đầu tiên. Nó nằm trong Văn phòng của tàu điện ngầm Yekaterinburg. Thị trưởng của Yekaterinburg đã có mặt trong buổi khai trương bảo tàng này.
