Những cây cầu bị phá hủy: nguyên nhân, thảm kịch lớn nhất

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:38

Cầu bắc qua sông là do số lượng công trình kiến trúc quan trọng của thời Cổ đại. Đây là một thiết kế độc đáo cho phép bạn băng qua sông, hẻm núi và các rào cản tự nhiên khác. Việc xây dựng những cây cầu trong thời cổ đại đã đánh dấu sự mở đầu của bánh xe. Việc xây dựng các cơ sở này đã góp phần vào việc tăng cường các mối quan hệ kinh tế và khả năng cơ động của quân đội. Hiện tại, có rất nhiều cây cầu trên thế giới gây kinh ngạc về độ dài và vẻ đẹp lộng lẫy của chúng. Thật không may, bất kỳ cấu trúc nào sớm hay muộn đều trở nên không sử dụng được, bao gồm cả cầu nối.

Tại sao cầu sập

Cầu gãy là một sự cố nghiêm trọng có thể dẫn đến thiệt mạng, giao thông qua sông bị đình trệ hoàn toàn và khó khăn về tài chính. Có nhiều lý do dẫn đến sự thất bại của một cấu trúc và tất cả chúng đều có một đặc điểm khác nhau, nhưng tất cả các trường hợp có thể được chia thành ba nhóm:

1. Do thiên tai như động đất,lở đất, lũ lụt và những thứ khác. Nhóm này bao gồm khoảng 60% tất cả các vụ tai nạn.
2. Do thi công không đúng kết cấu, các khuyết tật, sai sót mắc phải trong quá trình thi công cầu. Điều này cũng bao gồm thiết kế sai hoặc không chính xác. Những sự cố như vậy chiếm khoảng 30% tổng số.
3. 10% hư hỏng còn lại là do sử dụng kết cấu cầu không đúng cách.

Tất nhiên, có đánh giá riêng cho các loại cầu. Ví dụ: tỷ lệ các vụ tai nạn và các yếu tố gây ra chúng rất khác nhau giữa các kết cấu bằng kim loại, bê tông cốt thép và gỗ.

Cầu Hinze Ribeiro

Một trong những thảm kịch khủng khiếp xảy ra ở Bồ Đào Nha vào năm 2001. Do cốt thép của dầm chính bị ăn mòn, cầu bị sập cùng với xe ô tô đi qua ngay lúc đó trên đó. Thảm kịch đã cướp đi sinh mạng của khoảng 60 người. Những người đi dọc vỉa hè bị rơi xuống sông, dọc theo đó là các tàu vận tải đang di chuyển. Thảm kịch này đã buộc các nhà chức trách phải kiểm tra hầu hết các cây cầu ở Bồ Đào Nha về sự hiện diện của tính toàn vẹn của các thành phần kết cấu sắt. Ngoài ra, gia đình của những người chết và bị thương đã được hứa sẽ bồi thường cho những mất mát.

Cầu ở Minneapolis

Thảm kịch xảy ra vào năm 2007 ở Minneapolis. Cây cầu bị sập xuống nước sau 10 năm đưa vào sử dụng. Khoảng 70 người bị thương, một số người đã chết trong bệnh viện. Những người rơi xuống nước đã được lực lượng cứu hộ kéo ra ngoài. Một bức ảnh về cây cầu bị phá hủyngười ta thấy rõ giữa không sập, đã có ca mổ cứu người trên đó. Nguyên nhân của sự phá hủy cây cầu vẫn chưa được xác định, nhưng các chuyên gia chắc chắn rằng nó nằm ở việc xây dựng cấu trúc vi phạm các quy tắc và công nghệ. Việc mất cây cầu đánh dấu một tổn thất lớn về tài chính. Ngôi làng mà anh kết nối với thành phố, đã bị cắt đứt với phía bên kia.

Cầu San Francisco

Một trong những sự cố tồi tệ và nghiêm trọng nhất trong thành phố trong suốt thời gian tồn tại của nó. Năm 1989, tại đây xảy ra một trận động đất mạnh 9 độ Richter đã đánh sập nhiều công trình kiến trúc và cướp đi sinh mạng của hàng trăm người Mỹ. Cây cầu hai tầng nối Oakland và San Francisco cũng bị sập. Cấu trúc được dựng lên vào năm 1935 trong hai tháng, các quy chuẩn và tiêu chuẩn hầu như không được tuân thủ, nhưng các nhà thiết kế đã tính đến tải trọng có thể có trên cầu. Các công ty bảo hiểm đã phải vật lộn để trả tiền bồi thường cho nạn nhân và người thân của nạn nhân.

Cầu Úc

Năm 1926, một cây cầu đường sắt bị sập ở thành phố Fremantle. Dòng sông đã phá hủy cây cầu do lũ lụt nghiêm trọng. Các nhà thiết kế và thiết kế đã không tính đến mức nước ngầm, do đó các giá đỡ bằng sắt bắt đầu chìm xuống đáy. Trong thảm họa, một đoàn tàu đang di chuyển dọc theo đường sắt, thủy thủ đoàn đã cố gắng tháo và dừng đoàn tàu chở khách kịp thời. Người lái tàu đã cố gắng nhảy ra khỏi đoàn tàu vào giây phút cuối cùng trước khi nó rơi xuống đáy sông.