Để cảnh báo người lái xe về công việc xây dựng đường đang diễn ra phía trước, các biển báo đặc biệt được đặt trên đường lưu thông để giúp bảo vệ công việc của công nhân sửa chữa và tránh các trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận với các bạn về biển báo "Công trường", cụ thể là tìm hiểu nơi lắp đặt biển báo này và các quy tắc lái xe trên trang web có biển báo tương tự.
Lý do Đăng ký Công trình Đường bộ
Đưa lòng đường vào đúng hình thái luôn là nhiệm vụ cấp thiết ở nước ta. Và sự phức tạp của các biện pháp liên quan đến vấn đề này, theo quy luật, bao gồm việc sửa chữa toàn bộ con đường hoặc một số đoạn riêng biệt của nó.
Nhu cầu này phát sinh do các vụ tai nạn nghiêm trọng và do mặt đường xuống cấp. Đồng thời, trong quá trình sửa chữa, cần có các biển báo đặc biệt để cảnh báo nguy hiểm,- đây có thể là biển báo "Công trình đường bộ", cũng như hình nón và rào chắn.
Nếu toàn bộ lòng đường bị chiếm dụng trong quá trình thi công, thì các làn đường tránh mới sẽ được mở thêm, nhân tiện, sẽ được ưu tiên hơn những làn đường đang được sửa chữa. Màu điển hình cho công việc bảo trì đường bộ là màu vàng và màu cam.
Khi nào có cảnh báo bảo trì đường bộ
Theo quy định, cần phải lắp đặt biển báo "Công trình đường bộ" trong trường hợp có một số tình huống có thể cản trở việc di chuyển an toàn, hoặc thậm chí là không thể.
Vì vậy, con trỏ đã đặt tên được đặt nếu cần thiết để tái tạo lại mặt đường hiện có hoặc đắp mặt đường mới. Biển báo mô tả cũng được lắp đặt trong quá trình dọn dẹp lề đường khỏi bụi bẩn hoặc khi cần thay bóng đèn trong đèn giao thông và đèn đường.
Một điểm đánh dấu như vậy cũng cần thiết trong quá trình cắt tỉa hợp vệ sinh những cây mọc dọc tuyến đường.
Nơi lắp đặt biển báo "Công trình sửa chữa"
Để tuân thủ các quy tắc an toàn, các khoảng cách nhất định được duy trì, trong đó các biển báo "Công tác làm đường" được lắp đặt:
- nếu đường đang sửa ngoài thành phố thì đặt biển báo cách nơi làm việc 150 đến 300m;
- nếu một bức tranh bị hủy hoại cầnsửa chữa, đi qua trong ranh giới của khu định cư, biển báo nói trên được đặt cách nơi làm việc từ 50 đến 100 mét;
- trong một số trường hợp, biển báo này có thể được đặt ở khoảng cách 10 mét, với điều kiện là việc sửa chữa đường sẽ diễn ra trên đường trong thành phố.
Nhân tiện, để giảm thiểu gián đoạn lịch trình vận chuyển trong thành phố, các đội sửa chữa thường làm việc vào ban đêm.
Người lái xe nên hành động như thế nào khi nhìn thấy biển báo Công trình đường bộ
Nếu trong quá trình di chuyển mà người lái xe phát hiện thấy biển báo đã nêu thì phải giảm tốc độ, đồng thời quan sát kỹ tình hình trên đường cao tốc. Nhân tiện, bạn cần biết rằng cảnh sát giao thông có mọi quyền điều tiết giao thông trên một đoạn đường cụ thể - nếu cần, họ có thể dừng hoàn toàn việc đó và chỉ đường cho đường vòng.
Cũng cần nhắc lại rằng biển báo tạm thời "Công tác làm đường" không đứng yên, mặc dù nó có ưu điểm hơn các biển báo khác được lắp trên một đoạn đường cụ thể.
Dù biển báo được mô tả chính xác nằm ở đâu, nó luôn chỉ ra rằng người lái xe phải giảm tốc độ và cực kỳ cẩn thận!
Các tổ hợp ký tự hiện có
Thông thường, việc lắp đặt biển báo "Làm đường" bắt buộc phải sử dụng các biển báo đi kèm. Vì vậy, ví dụ kết hợp với biển báo "Tốc độ cho phép không quá 50 km / h"Đặt sao cho xe ô tô tại địa điểm tái thiết không vượt quá tốc độ quy định (nhân tiện, kim chỉ nam phải có nền màu vàng). Chúng ta không được quên rằng người lái xe nhìn thấy biển báo giảm tốc độ có nghĩa vụ tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn này cho đến khi chúng bị hủy bỏ. Nếu không có biển báo này, thì giới hạn tốc độ phải ở mức cho phép bạn phản ứng thích hợp trước những chướng ngại vật bất ngờ phát sinh do công việc đang hoàn thành.
Nếu biển báo "Công việc sửa chữa" được đặt cùng với cảnh báo: "Thận trọng, ném sỏi", thì điều này có nghĩa là có nguy cơ ném đá nhỏ trong quá trình sửa chữa. Và kết hợp với biển báo “Đường một chiều hoặc hai chiều”, biển báo mô tả cho người lái xe biết rằng phần đường phía trước họ đang bị thu hẹp do công việc đang hoàn thành.
Biển báo "Công trình Đường bộ" nhằm đảm bảo an toàn cho cả người lái xe và công nhân bảo trì. Và sự bất cẩn và sơ suất của chủ xe hoặc người đại diện dịch vụ đường bộ có thể dẫn đến hậu quả rất nghiêm trọng, thậm chí là tai nạn.
