Hải quân Đức: mùa thu, sự tái sinh và những bài học bổ ích

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:38

Lịch sử của hải quân Đức thật tuyệt vời, không có lực lượng nào khác giống như nó. Hai lần Đức mất toàn bộ lực lượng hải quân sau những thất bại thảm khốc trong các cuộc chiến tranh thế giới. Sau mỗi lần mất mát, đất nước này đã khôi phục lực lượng hải quân của mình trong một khung thời gian tuyệt vời.

Trạng thái và chất lượng của hải quân ở bất kỳ quốc gia nào nói lên trình độ khoa học, công nghiệp và sự thịnh vượng tài chính. Xét cho cùng, Hải quân luôn là nguồn lực quốc phòng đắt giá và có hàm lượng khoa học cao nhất. Đức ổn với tất cả những điều trên.

Hải quân Đức hiện là một phần của NATO. Thoạt nhìn, bố cục của chúng có vẻ khiêm tốn và yếu ớt. Nhưng sẽ là một sai lầm nghiêm trọng nếu nghĩ như vậy. Người Đức không có cách nào tuyên bố thống trị Đại Tây Dương, họ chỉ giúp các đồng minh của Mỹ trong việc này. Nhưng không phải mọi thứ đều rõ ràng như vậy.

Hải quân Đức hôm nay

Thành phần của Hải quân Đức có thể được coi là lý tưởng về sự cân đối, gọn nhẹ và mục đích sử dụng. Nó bao gồm tổng cộng 38 đơn vị chiến đấu:

• tàu ngầm - 5;
• khinh hạm - 10;
• tàu hộ tống- 5;
• tàu quét mìn - 15;
• tàu trinh sát hải quân - 3.

Đội hình bổ sung bao gồm 30 thuyền quân sự, 60 tàu với nhiều chức năng hỗ trợ khác nhau, 8 máy bay chiến đấu, 2 máy bay phụ trợ, 40 máy bay trực thăng.

Các khinh hạm nổi tiếng của Hải quân Đức là niềm tự hào đặc biệt của hạm đội. Bây giờ có chính xác mười người trong số họ trong hạm đội. Tất cả chúng đều thuộc các sửa đổi khác nhau. Chúng cho thấy rõ động lực phát triển của thiết bị quân sự và sự phát triển của vũ khí hiện đại.

Tàu ngầm mới của Đức

Điểm đặc biệt của tàu ngầm Đức là chúng không có hạt nhân. Các tàu ngầm thế hệ mới thuộc dòng 212 nổi bằng nhiên liệu hydro. Xét về tiêu chí chiến đấu thì bọn họ không thua kém gì các nguyên tử, nhưng về độ "tàng hình" thì trên toàn thế giới thì không ai sánh bằng.

Một lợi thế quan trọng của 212 chiếc thuyền là thân tàu bằng sợi thủy tinh. Nhờ đó, tàu ngầm không thể bị phát hiện từ trên không bằng máy dò từ tính, như trường hợp của bất kỳ tàu ngầm nào khác.

Các nhà máy đóng tàu của Đức đã đi đâu

Để xây dựng một đội tàu gần như đồ chơi của Đức, không cần những xưởng đóng tàu khổng lồ với lịch sử hàng thế kỷ và tay nghề nổi tiếng. Nhưng các nhà máy đóng tàu vẫn không biến mất, họ tiếp tục hoạt động hết công suất, cảm thấy tuyệt vời, mở rộng và kiếm tiền lớn. Thực tế là ngày nay Đức là nước xuất khẩu thiết bị quân sự hải quân hàng đầu.

Chất lượng Đức chưa mất đi, bao lựa chọn xuất khẩuTàu quân sự là một trong những tàu đắt nhất trên thế giới. Vinh quang huyền thoại của tàu ngầm Đức, kết hợp với thiết kế hiện đại, dẫn đến một hàng đợi quốc tế để mua chúng. Những người mua nghiêm túc đang đợi đến lượt mình - ví dụ như Canada và Áo. Số lượng người mua không giảm, mặc dù giá vũ khí của Đức rất cao.

WWI: Kaiserlichmarine

Vào đầu thế kỷ 20, nước Đức burgher trở thành một "kẻ săn mồi" trẻ tuổi hung hãn, chỉ có một nhiệm vụ duy nhất - chiếm giữ các thuộc địa và mở rộng ảnh hưởng và quyền lực của đế quốc. Tất nhiên, sự phát triển của Hải quân Đức đã được đưa vào danh sách ưu tiên của các vấn đề cấp bách của nhà nước. Sau đó nó được gọi là Kaiserlichmarine - lực lượng hải quân của đế quốc.

Năm 1898, một "Luật Hải quân" đặc biệt được ban hành với kế hoạch thực hiện một số lượng lớn các tàu mới. Thông thường những kế hoạch như vậy được thực hiện muộn, không đầy đủ hoặc với sự gia tăng ngân sách (cần nhấn mạnh). Nhưng ở Đức thì không. Với mỗi năm tiếp theo, kế hoạch được điều chỉnh với sự gia tăng số lượng tàu chiến. Phán xét cho chính mình: trong khoảng thời gian từ năm 1908 đến năm 1912. Các nhà máy đóng tàu của Đức hàng năm đã đặt đóng 4 thiết giáp hạm hạng nặng - loại tàu chiến lớn nhất và phức tạp nhất trong lịch sử.

Anh là đối thủ hải quân chính

Kẻ thù chính trên biển là Hải quân Hoàng gia Anh. Người Pháp và người Nga thậm chí còn không được cân nhắc trong cuộc đối đầu này. Tập chính của cuộc chạy đua vũ trang điên cuồng trên biển là cuộc cạnh tranh trên những chiếc dreadnought - Phi độiarmadillos.

Trong giai đoạn 1914-1918, Hải quân Đức là đối thủ xứng tầm của người Anh. Các tàu mới của Đức có tốc độ chạy trong nước cao hơn. Người Đức chú ý hơn đến bất kỳ loại cải tiến kỹ thuật nào, họ biết cách nhanh chóng xây dựng lại và điều chỉnh kế hoạch của mình.

Người tạo ra hạm đội Đức, Đô đốc Tirpitz, có "lý thuyết rủi ro" của riêng mình: nếu hạm đội Đức trở nên ngang bằng về sức mạnh với người Anh, thì người Anh sẽ tránh xung đột với Đức nói chung vì rủi ro cao. mất quyền thống trị của hải quân thế giới. Đó là nơi xuất phát các kế hoạch xây dựng một hạm đội với số lượng đáng kinh ngạc, với tốc độ đáng kinh ngạc, sử dụng các cải tiến kỹ thuật thời bấy giờ - đó là "lý thuyết rủi ro".

Kết thúc của chiến dịch này rất buồn. Theo Hiệp ước Versailles, phần chính của hạm đội Đức được chuyển giao cho kẻ thù chính - người Anh như một sự bồi thường. Một phần của hạm đội đã bị đánh chìm.

Hải quân Đức trong Thế chiến II

Trở lại năm 1938, Hitler đã phê duyệt kế hoạch đầy tham vọng "Z" để phát triển hải quân, được cho là sẽ thay đổi hoàn toàn cấu trúc của hạm đội trong sáu năm, đóng thêm một số lượng tàu chiến đáng kinh ngạc. Chỉ riêng tàu ngầm đã được phóng với số lượng 249 chiếc. May mắn thay, phần lớn kế hoạch vẫn nằm trên giấy.

Vào đầu Thế chiến thứ hai vào tháng 9 năm 1939, Hải quân Đức đã rất đáng sợ:

• 160 nghìn người - thành viên của các thủy thủ đoàn;
• 2 thiết giáp hạm hạng nặng - lớn nhất và"tiên tiến" trên thế giới;
• 3 armadillos;
• Tàu tuần dương7;
• 22 tàu khu trục quân sự;
• 12 tàu khu trục mới nhất;
• 57 tàu ngầm diesel.

Nhưng đó không phải là tất cả. Điều thú vị nhất là sau này: cho giai đoạn 1939-1945. Chỉ riêng 1100 chiếc tàu ngầm đã được chế tạo. Đệ tam Đế chế đã tăng ít nhất gấp ba lần số lượng đơn vị chiến đấu trong hạm đội của mình.

Sự kết thúc của chiến dịch 1939-1945 đối với hạm đội Đức trở nên thật đáng buồn, mọi thứ lại xảy ra. Hầu hết các tàu đã được chuyển giao để bồi thường, một số đã bị đánh chìm, một số (chủ yếu là tàu ngầm) đã được xử lý.

Nhưng bạn và tôi đều biết rằng các nhà máy đóng tàu của Đức vẫn còn tồn tại và Đức đã tìm ra cách hoàn hảo để sử dụng kinh nghiệm độc đáo của mình trong việc đóng tàu quân sự. Bài học tuyệt vời để mọi người ghi nhớ.