Kể từ giữa thế kỷ 20, vai trò của các tàu tương đối nhỏ đã tăng lên trong số các tàu của hầu hết các đội tàu lớn nhất thế giới. Ở Mỹ, những con tàu này được gọi là tàu khu trục hộ tống.
Nhiệm vụ tàu
Chức năng chính của các tàu này là bảo vệ các đoàn tàu tốc độ tương đối thấp khỏi sự tấn công của tàu ngầm. Do đó, so với một khu trục hạm chính thức, một khu trục hạm hộ tống có tốc độ thấp hơn, trọng tải ít hơn và trang bị ít hơn. Tuy nhiên, sau này, với sự phát triển của công nghệ, việc sử dụng các nhà máy điện hạt nhân, người ta có thể tăng tốc độ của tàu ngầm một cách đáng kinh ngạc, do đó cần phải có các tàu hộ vệ tốc độ cao. Sự phát triển của tên lửa chống hạm đòi hỏi sự tăng cường của vũ khí phòng không. Do đó, cuối cùng, giá cả và lượng dịch chuyển sẽ phân biệt tàu tuần tra với tàu khu trục.
Lịch sử thiết kế khinh hạm
Vào những năm 1960, người ta quyết định bổ sung các tàu chống ngầm cỡ lớn đắt tiền vào hạm đội với các tàu tuần tra mới. Mặc dù nhỏ hơn BOD, các con tàu không được trang bị vũ khí kém hơn. Bắt đầu từ năm 1964, dự án 1135 bắt đầu được phát triển - một tàu khu trục nhỏ có lượng choán nước hơn 2.000 tấn. Nó đã được lên kế hoạch trang bị cho các tàu với hệ thống tên lửa chống ngầm Purga, hệ thống phòng không Osa-M và bốn ốngmột ống phóng ngư lôi, hai hệ thống pháo kép AK-726 và tổ hợp RBU-6000. Nó cũng được lên kế hoạch trang bị cho tàu hệ thống sonar Titan-2 hiện đại.
Đúng, các vấn đề nảy sinh trong quá trình thử nghiệm của tổ hợp Purga và tầm bắn tối đa quá ngắn (6 km) đã buộc nó phải bị loại bỏ để chuyển sang bệ phóng bốn của hệ thống chống ngầm Metel với tầm bắn 50 km. Đúng, hóa ra phạm vi hơi quá mức, vì trạm Titan-2 có phạm vi phát hiện thấp hơn đáng kể.
Ngoài ra, số lượng các đơn vị ngư lôi, hệ thống phòng không được tăng gấp đôi. Các tàu dự án được trang bị hệ thống sonar kéo Vega. Lượng choán nước của các tàu Đề án 1135 cũng tăng lên, đạt 3200 tấn. Các tàu được hạ thủy đã thực hiện thành công nhiệm vụ chiến đấu của mình. Nhờ sử dụng động cơ tuabin khí, chúng đã phát triển một tốc độ khá (32 hải lý / giờ) và có thể hoạt động ở phạm vi lên đến 4000 dặm.
Các tàu thuộc dự án 1135 và các sửa đổi của họ thuộc dự án 1135M rất thích các thủy thủ. Trong 10 năm, 32 tàu thuộc dự án 1135 và 1135M đã được sản xuất.
Đúng, các con tàu có một lỗ hổng nghiêm trọng - chúng không có nhà chứa máy bay trực thăng. Với sự phát triển của công nghệ trong nhiều hạm đội, nhiệm vụ tìm kiếm và tiêu diệt tàu ngầm, bên cạnh các tài sản trên tàu, cho các máy bay triển khai trên tàu.
Dự án 1155 và 11351
Kết quả là, sự ra đời của nhà chứa máy bay trực thăng đã dẫn đến việc thành lập dự án 1155 BOD, công trình được xây dựng bởi hai nhà máy đóng tàu B altic. Tại Kerch nhà máy đóng tàu bắt đầu sản xuấttàu tuần tra nâng cấp thuộc dự án 11351, dự kiến chuyển giao cho bộ đội biên phòng.
Sự hiện diện của một chiếc trực thăng giúp nó có thể tìm kiếm và truy đuổi những con tàu vi phạm biên giới. Đuôi tàu được giải phóng để chứa nhà chứa máy bay. Về vấn đề này, các nhà đóng tàu đã chuyển một khẩu AK-100 xuống mũi tàu. Do đó, số lượng hệ thống phòng không và bệ súng có cỡ nòng 100 mm đã giảm đi một nửa. Để bảo vệ các tàu khỏi các cuộc tấn công từ đường không, một cặp súng tiểu liên AK-630 sáu nòng với cỡ nòng 32 mm đã được lắp đặt ở đuôi tàu. Một sonar mới cũng đã được lắp đặt. Trong một phần của các tàu được đóng theo Đề án 11351, hệ thống radar Angara đã được thay thế bằng Fregat-M2 mới nhất.
Tất cả những điều này đã cho phép các tàu của dự án 11351 vượt trội hơn các tàu của các dự án trước đó.
đặt hàng Ấn Độ
Vào những năm 90, sự phát triển của đội tàu gần như dừng lại. Các nhà máy cố gắng tồn tại nhờ các đơn hàng xuất khẩu. Nga đã có lịch sử hợp tác lâu dài với Hải quân Ấn Độ, nước này thường xuyên làm việc với các nhà đóng tàu Liên Xô trong lĩnh vực mua sắm tàu nội địa và trong lĩnh vực tư vấn cho các nhà thiết kế Ấn Độ. Ấn Độ, đang tiến hành phát triển riêng của mình, trở nên quan tâm đến phiên bản xuất khẩu của cơ quan giám sát dự án 11351 - dự án 11356.
Ngay ở giai đoạn đầu, các khinh hạm thuộc dự án 11356 đã khác biệt đáng kể so với dự án 11351, vốn được coi là nguyên mẫu cho sự phát triển mới. RBU-6000 được thay thế bằng bệ phóng tên lửa Uran để bảo vệ chống hạm. Hơn nữa, xu hướng thời đại và mong muốn của khách hàng Ấn Độ đã thay đổi hoàn toàn diện mạo vànhồi nhét tàu khu trục nhỏ.
Khác biệt so với nguyên mẫu
Lực lượng biên phòng Liên Xô sử dụng tàu Dự án 11351 cho mục đích tuần tra và chống săn trộm ở vùng biển ven biển của Liên Xô. Do đó, nó hầu như không có vũ khí chống hạm.
Khách hàng Ấn Độ cần một con tàu đa năng có thể chống chọi với bất kỳ kẻ thù nào. Đây là cách chiếc tàu khu trục 11356 ra đời, gần như toàn bộ vũ khí của con tàu đã được thay thế. SAM "Osa-M" được thay thế bằng "Shtil-1". Các bệ phóng cho tên lửa chống hạm Club đã xuất hiện. Pháo hạng trung đã được cập nhật - bệ súng A-190E cỡ nòng 100 mm đã xuất hiện.
Từ hydroacoustics, người Ấn Độ ưa thích hệ thống Humsa APSON. Tất cả các thiết bị tàu khu trục nhỏ đều được điều khiển bởi hệ thống Demand-ME.
Hình thức bên ngoài cũng có sự khác biệt đáng kể. Tàu khu trục nhỏ pr. 11356 có ít khả năng hiển thị hơn đối với các radar. Các tòa nhà trên boong, dựa trên kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh trong quá khứ, được làm bằng thép, không phải nhôm. Nhôm có ít khả năng chống cháy.
Giống với nguyên mẫu
Nhưng thân tàu và đơn vị động lực M-7NE vẫn giữ được độ tương đồng cao với một nguyên mẫu thành công. Việc gia tăng vũ khí trang bị và tăng dự trữ nhiên liệu, cho phép đạt tầm bay 4500 dặm, dẫn đến lượng choán nước tăng 20% - lên tới 4035 tấn. Đồng thời, tốc độ tối đa mà khinh hạm 11356 phát triển đã giảm so với 32 đến 30 hải lý / giờ. Đó là một mức giá chấp nhận được để trả cho nhiều tính năng hơn.
Đặt giao hàng tận nơi
Chiếc khinh hạm đầu tiên 11356 được đưa vào hoạt động vào mùa xuân năm 2003, ba tháng sau chiếc thứ hai được đưa vào hoạt động và vào năm 2004 chiếc thứ ba. Ấn Độ bắt đầu vận hành tàu.
Trong khi các cuộc thử nghiệm cho thấy những vấn đề nhỏ về khả năng tương thích với một số hệ thống vũ khí, khách hàng Ấn Độ đã đánh giá cao tiềm năng của khinh hạm 11356.
Việc thực hiện thành công đơn hàng đầu tiên được theo sau bởi một hợp đồng cho ba tàu khu trục nhỏ nữa. Các tàu được đóng theo đề án sửa đổi 11356M. Giờ đây, các tàu đã được trang bị tên lửa chống hạm cực nhanh BrahMos, do các chuyên gia Nga và Ấn Độ hợp tác phát triển, thay vì hệ thống Club. Khách hàng đã nhận các tàu của dự án mới trong năm 2012-2013. Việc sửa chữa các khinh hạm 11356 ở Ấn Độ do phía Nga thực hiện.
11356R Frigates
Trong năm 2010, ba con tàu nữa đã được đặt đóng. Hiện đây là những con tàu có chỉ số 11356R - phục vụ nhu cầu của Hạm đội Biển Đen của Nga. Trong năm 2012-2013, có thêm 3 tàu thuộc dòng này được đặt đóng. Khinh hạm mới 11356 có thiết kế tương tự tàu khu trục Ấn Độ, nhưng có sự khác biệt về vũ khí. Thiết bị của tàu được sản xuất tại Nga.
Tàu dự án:
- "Đô đốc Grigorovich" (đầu năm 2010, đang được thử nghiệm);
- Khu trục hạm Dự án 11356 “Đô đốc Essen” (được hạ thủy vào năm 2011, đang được thử nghiệm);
- Đô đốc Makarov (đầu năm 2012, hạ thủy vào năm 2015);
- "Đô đốc Butakov" (đầu năm 2013);
- "Đô đốc Istomin" (đầu năm 2013);
- "Đô đốc Kornilov" (đầu năm 2014).
Đầu hàng của ba con tàu cuối cùnglên kế hoạch cho năm 2016.
Tàu đang được đóng với tốc độ nhanh. Hạm đội cần các tàu như khinh hạm Đề án 11356. Sân bay - một diễn đàn nơi phân tích chi tiết các đặc điểm của tàu. Các chuyên gia và những người quan tâm tập trung ở đó.
Hiện vẫn chưa rõ số phận của 3 con tàu cuối cùng do không có máy phát diesel trên tàu khu trục 11356. Chúng được sản xuất tại Ukraine. Nếu tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Butakov" thuộc dự án 11356 đã gần hạ thủy, các tàu còn lại sẽ bị đóng băng. Chúng dự kiến sẽ được thay thế bằng các đối tác của Nga, có thể trì hoãn giao hàng 1-2 năm.
Các tàu thuộc dự án 11356 và 22350, trước đây được trang bị động cơ tuabin khí của Ukraine, sẽ sớm được trang bị cho các đối tác của Nga. Đặc điểm của chúng vượt quá nhiều lần so với các thông số của các nhà máy điện Ukraine.
Ba khinh hạm đầu tiên của dự án 11356 và hai chiếc đầu tiên của dự án 22350 đã sử dụng động cơ tuabin khí được sản xuất tại Ukraine. Trong tương lai, các tàu của cả hai dự án đều được lên kế hoạch trang bị động cơ do Nga sản xuất.
Công việc tạo ra động cơ đang được tiến hành trên cơ sở các dự án GTE hiện có. Những động cơ đầu tiên của Nga được lên kế hoạch sản xuất vào năm 2018.
Đô đốc Makarov
Khinh hạm "Đô đốc Makarov" thuộc dự án 11356, được đặt hàng cho lưu vực Biển Đen, đã được hạ thủy vào đầu tháng 9 năm nay. Nó trở thành chiếc thứ ba trong số sáu chiếc trong loạt dự án 11356. "Đô đốc Grigorovich" đang thử nghiệm trên biển. Nó vẫn chưa được phát hành. Neo đậucác cuộc thử nghiệm của khinh hạm "Đô đốc Essen".
Con tàu có vũ khí chống hạm và hệ thống phòng không hiệu quả để đẩy lùi thành công các cuộc không kích.
Trang bị
Hệ thống chống hạm Calibre-NK2. Hệ thống pháo A-190, cho phép bắn các mục tiêu trên biển và trên không. Hệ thống phòng không Shtil-1 với radar toàn năng.
Tổ hợp chống tàu ngầm bao gồm các ống phóng ngư lôi 533 mm của phiên bản cải tiến DTA-53-11356-2 và đơn vị ném bom RBU-6000.
Radar Fregat-M2EM được sử dụng làm vũ khí sonar, phát hiện và theo dõi tàu ngầm.
Để làm việc với máy bay trực thăng, tàu khu trục nhỏ được trang bị nhà chứa máy bay và bệ cất cánh và hạ cánh. Những vũ khí như vậy khiến khinh hạm Đô đốc Makarov thuộc Đề án 11356 trở thành một lực lượng đáng gờm.
So sánh với dự án 22350
Dự án 22350 đang được triển khai cùng với Dự án 11356. Hãy cùng so sánh các khinh hạm thuộc Dự án 11356 và 22350. Thay vì Shtil-1, có hệ thống bắn 3S14U1 và hệ thống phòng không Polyment-Redut như một hệ thống phòng không. Để bảo vệ chống tàu, thay vì sử dụng các tổ hợp Calibre-NK, Onyx hoặc Calibre-NKE. Những vũ khí này giúp tàu khu trục nhỏ Đề án 11356 có thể sử dụng hiệu quả chống lại các tàu Mỹ.
Thiết bị chống tàu ngầm của khinh hạm Dự án 22350 - Hệ thống phóng Medvedka-2. Trang bị pháo của con tàu cũng đã có nhiều thay đổi. Ngàm súng A-190 100mm được thay thế bằng loại 130mmA-192, bắn ở cự ly 22 km. Đồng thời, các khinh hạm thuộc dự án 11356 và 22350 có nhiều điểm chung - cả hai dự án đều được trang bị vũ khí rất hiện đại.
