Tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Grigorovich": hình ảnh, xây dựng và hạ thủy

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:40

Sức mạnh hải quân hồi sinh của nước Nga làm nức lòng tất cả những người yêu nước chân chính. Sau nhiều năm, trong thời gian hạm đội rơi vào tình trạng suy tàn, việc tái vũ trang của nó cuối cùng đã bắt đầu, cùng với việc biên chế các đơn vị chiến đấu mới đáp ứng yêu cầu của thế kỷ mới. Trong số đó có khinh hạm Đề án 11356 Đô đốc Grigorovich, hạ thủy vào ngày 14 tháng 3 năm 2014.

Tàu khu trục nhỏ của Nga là gì

Trong phân loại Hải quân của Liên Xô không có loại tàu nào như là tàu khu trục nhỏ. Các tàu chống ngầm lớn (BPK) và tàu tuần tra (SK) được chế tạo, mang gánh nặng chính trong việc đảm bảo tính bất khả xâm phạm của các tuyến biên giới dài trên mặt nước của Liên Xô. Từ năm 1968, các tàu quân sự thuộc dự án 1135, đang được đóng tại nhà máy Yantar, bắt đầu vào kho vũ khí của hạm đội. Như thường lệ, một loạt mười tám con tàu được đặt tên theo đơn vị đầu tiên của nó, Petrel. Dịch vụ bảo vệ cũng được thực hiện bởi Noreys (dự án 11351), được chế tạo với số lượng lớn hơn (39 chiếc). Một số trong số chúng vẫn còn hoạt động, nhưng thời gian và biển cảsóng không thương tiếc, thiết bị có xu hướng hao mòn và già đi về mặt đạo đức. Kinh nghiệm thu được của các nhà đóng tàu trong quá trình phát triển các loại tàu này được tính đến. Chúng sẽ được thay thế bằng các tàu thuộc dự án mới - 11356. Lớp "Đô đốc Grigorovich" tương ứng với khái niệm "khinh hạm" được áp dụng trong nhiều hạm đội trên thế giới, cả về lượng rẽ nước và khả năng chiến đấu. Có lẽ lớp tàu này sẽ bám rễ trong Hải quân Nga.

Để vinh danh người mà con tàu và bộ truyện được đặt tên là

Dự án Đô đốc Grigorovich trong những năm tới sẽ được tiếp tục bởi bốn tàu khu trục nhỏ nữa đã được đặt đóng, mang tên các đô đốc Nga nổi tiếng Essen, Makarov, Butakov và Istomin. Những chỉ huy hải quân này chủ yếu được biết đến với những người quan tâm đến lịch sử của Nga và các lực lượng vũ trang của nước này. Tất cả chúng đều trở nên nổi tiếng trong cuộc bảo vệ anh hùng của Port Arthur trong Chiến tranh Nga-Nhật 1905-1907. Đồng thời, những người đồng hương của chúng ta ít nhất cũng biết về người mà con tàu danh dự của loạt phim được đặt tên - tàu khu trục Đô đốc Grigorovich. Có lẽ điều này xảy ra vì tiểu sử của chính khách quân sự được vinh danh không hoàn toàn phù hợp với ý tưởng của các nhà tuyên truyền Liên Xô về lòng yêu nước.

Từ trung tá trở thành đô đốc

Tôi. K. Grigorovich sinh năm 1853. Anh đến với hạm đội với tư cách là một trung úy, tốt nghiệp trường hải quân. Vì lý do này, anh đã nhận được kiến thức tuyệt vời, vì lý do này, với tư cách là một sĩ quan 25 tuổi, anh được cử đến các Bang Bắc Mỹ như một phần của nhóm chuyên gia để nhận bốn chiếc tàu tuần dương được đặt hàng từ các nhà máy đóng tàu Philadelphia. Năm năm sau, năm 1883,Grigorovich lần đầu tiên trở thành chỉ huy của một “Phù thủy” rất khiêm tốn, không rời bến cảng. Tưởng chừng sự nghiệp không mấy tiến triển thành công, nhưng chính quyền lại nhận thấy một viên quan tài năng, siêng năng và không hay cằn nhằn. Sau một số lần chuyển giao, dịch vụ trở nên khó hơn, nhưng thú vị hơn.

Số phận của đô đốc

Vào cuối thế kỷ 19, ông làm tùy viên hải quân ở London, và vào năm 1904, ông được bổ nhiệm làm chỉ huy căn cứ hải quân ở Port Arthur, nơi ông đến trên cầu tàu Tsesarevich, một armadillo. Trong cuộc vây hãm của Nhật Bản, I. K. Grigorovich đã thể hiện mình từ khía cạnh tốt nhất, khi cố gắng cung cấp cho hàng thủ mọi thứ cần thiết. Kể từ năm 1911, Phó Đô đốc giữ chức Bộ trưởng Hải quân Đế quốc Nga. Các kế hoạch của ông đã phát triển sau năm 1917. Tất cả các thiết giáp hạm của nước Nga Xô Viết, một phần ba số tàu khu trục và gần một nửa số tàu tuần dương đã được hạ thủy trong những năm trước chiến tranh theo các chương trình hiện đại hóa do Grigorovich phát triển. Tuy nhiên, bản thân vị đô đốc không chấp nhận quyền lực của người Bolshevik, sống sau cuộc cách mạng ở Cote d'Azur của Pháp, nơi - sau sáu năm di cư - ông qua đời vào năm 1930.

Tro cốt của một chính khách và nhân vật hải quân được vinh danh của Nga đã tìm thấy nơi an nghỉ cuối cùng của họ vào năm 2005. Theo di nguyện của người đã khuất, ông được chôn cất trong hầm của gia đình tại nghĩa trang Nikolsky ở St. Petersburg.

Dáng tàu

Tàu Đô đốc Grigorovich được hạ thủy vào ngày 14 tháng 3, với một số chậm trễ do thời tiết xấu. Chắt chắt tham gia buổi lễchỉ huy hải quân Artem Moskovchenko, cũng như cháu gái ông Olga Petrova, người đã làm vỡ chai rượu sâm panh truyền thống trên thân cây. Vì vậy, lần đầu tiên con tàu "Đô đốc Grigorovich" gặp sóng biển. Bức ảnh ghi lại khoảnh khắc trang trọng này. Không còn nghi ngờ gì nữa, việc ghi nhận công lao của vị chỉ huy hải quân trước quê hương đã khiến con cháu ông cảm động.

Theo một người họ hàng, ông nội là một ông chủ nghiêm khắc, ông ấy chắc chắn sẽ kiểm tra mọi thứ, từ nghiêm khắc đến cúi đầu, trước khi nhận một tàu khu trục nhỏ. Grigorovich, rõ ràng, sẽ hài lòng với kết quả của cuộc kiểm tra. Con tàu xuất hiện tuyệt vời. Được thừa hưởng tất cả những phẩm chất tốt nhất của các dự án trước, con tàu đa năng này đã có được những đặc tính mới đặc trưng cho các mẫu vũ khí hải quân hiện đại nhất. Các đường viền dưới nước của nó mang lại khả năng điều hướng tuyệt vời, thân tàu và cấu trúc thượng tầng được chế tạo bằng công nghệ tầm nhìn thấp. Các thiết bị tương ứng với công nghệ mới nhất và điện tử. Tàu khu trục Đô đốc Grigorovich trông rất ấn tượng, hiện đại và năng động.

Điểm đến của con tàu

Mỗi tàu chiến được chế tạo cho một mục đích cụ thể, để thực hiện các nhiệm vụ rất cụ thể. Loại vũ khí này khác với nhiều loại khác bởi chi phí rất cao cho cả bản thân đơn vị và hoạt động sau đó của nó.

Dự án 11356 khinh hạm "Đô đốc Grigorovich" được thiết kế để phục vụ chiến đấu ở lưu vực Địa Trung Hải, và thành phố vinh quang của Nga, Sevastopol, đã được lên kế hoạch ngay từ đầu. Hạm đội Biển Đen cần tàu hiện đại, sự gia tăng hoạt động của các nước NATO trong khu vựccần một phản hồi. Tuy nhiên, phạm vi tự trị (khoảng năm nghìn hải lý) cũng cho phép vượt ra ngoài khu vực tuần tra đã vạch ra, ví dụ, để chống lại cướp biển, cũng như trong các trường hợp bất thường khác. Các nhiệm vụ mà khinh hạm Đô đốc Grigorovich có thể giải quyết rất đa dạng. Anh ta có thể chống lại thành công các cuộc tấn công bằng ngư lôi, đường không và tên lửa, có thể đẩy lùi các hành động thù địch. Vũ khí trên tàu khá đủ để bắn trúng bất kỳ mục tiêu nào dưới nước hoặc trên mặt nước, kể cả tàu chở máy bay công suất lớn.

Tổ hợp vũ khí

Vũ khí chính của tàu là các bệ phóng Kalibr-NK cho tên lửa hành trình Onyx (3M-54TE). Có tám hệ thống trong số đó, đây là những hệ thống rất nghiêm trọng có thể bắn trúng bất kỳ vật thể nào trên biển và trên đất liền. Chúng không có chất tương tự nào trên thế giới.

Để bảo vệ trước các cuộc tấn công có thể xảy ra từ trên không, tàu "Đô đốc Grigorovich" được trang bị hai hệ thống phòng không, mang tên "Shtil-1" (36 tên lửa dẫn đường trong kho vũ khí) và "Broadsword". Loại đầu tiên trong số đó là tên lửa đa kênh, có nghĩa là có khả năng dẫn đầu và đánh trúng nhiều mục tiêu cùng lúc. Thứ hai là hệ thống tên lửa và pháo hiệu quả cao, giống như hai hệ thống Kortik, cũng có nhiệm vụ bảo đảm an ninh không phận. Hai cơ sở A-190 được xây dựng để chứa những khẩu súng bắn nhanh nhất thế giới với cỡ nòng 100 mm. Hai chiếc TA, mỗi chiếc chứa ba ngư lôi 533 mm. Khả năng bảo vệ mạnh mẽ được hoàn thành bởi bệ phóng bom phản lực RBU-6000 đã được thử nghiệm thời gian. Và tất nhiên, khinh hạm 11356Đô đốc Grigorovich, giống như bất kỳ tàu tuần tra hiện đại nào, không thể thiếu cánh không khí riêng của nó dưới dạng trực thăng Ka-31 (có thể sử dụng Ka-27 PL).

Khả năng hiển thị thấp

Ngày nay, ngụy trang không chỉ được hiểu là được sơn bằng màu ngụy trang, mang đến khả năng tàng hình tối đa trên nền nước biển và bầu trời. Điều này cũng cần thiết, phát hiện bằng hình ảnh vẫn là một trong những phương pháp trinh sát quan trọng nhất, nhưng điều quan trọng hơn là phải vô hình trước radar của kẻ thù tiềm tàng. Nguyên tắc của radar vẫn giống như vào buổi bình minh của phát minh ra nó. Chùm tia điện tử tần số cao phản xạ hiển thị trên màn hình vị trí của tất cả các vật thể nhô lên trên mực nước biển. Để giảm tầm nhìn, bạn có thể hành động theo hai cách: chuyển hướng dòng chảy của các hạt theo hướng khác hoặc hấp thụ bức xạ. Cùng với nhau, các biện pháp này được gọi là "Công nghệ tàng hình". Khinh hạm Đề án 11356 "Đô đốc Grigorovich" và tất nhiên, tất cả các tàu tiếp theo của loạt này, có rất ít khả năng hiển thị radar của kẻ thù tiềm tàng. Điều này đạt được nhờ một dạng đặc biệt của thân tàu, với các đường viền bao gồm mặt phẳng nghiêng, lớp phủ hấp thụ đặc biệt và thiết bị điện tử, khiến việc sử dụng radar rất khó phát hiện ra con tàu. Hầu hết các loại vũ khí và thiết bị đều được giấu sau các bề mặt che chắn. Tất nhiên, không thể làm cho một con tàu hoàn toàn vô hình trước radar, nhưng sẽ khá khó khăn để tìm thấy tàu khu trục nhỏ Grigorovich trên biển.

Mô-đun

Truyền thốngcông nghệ, thân tàu được đặt trên một rãnh trượt, sau đó nó được xây dựng từ dưới lên trên tổng thể. Đây là cách tàu được chế tạo từ thời cổ đại. Nhưng trong những thập kỷ gần đây, công nghệ này đã phần nào trở nên khác biệt. nó có tính đến nhu cầu hiện đại hóa nhanh chóng và lắp đặt thiết bị mới, đôi khi là lớn. Thân tàu được chế tạo theo từng bộ phận, do đó nếu có nhu cầu tháo dỡ hàng hóa, điều này sẽ không gây ra các vấn đề về công nghệ. Việc chế tạo khinh hạm "Đô đốc Grigorovich" được thực hiện theo phương thức mô-đun, tiến bộ nhất cho đến nay. Con tàu có tiềm năng hiện đại hóa dự trữ, cho phép bạn thay thế bất kỳ thành phần nào, từ bộ nguồn đến thiết bị điện.

khinh hạm Ấn Độ

Doanh nghiệp nhà nước Yantar đã tồn tại từ sau chiến thắng năm 1945. Ở Koenigsberg của Đức có một xưởng đóng tàu "Schihau", nơi trở thành cơ sở sản xuất tàu sau chiến tranh, khi thành phố B altic này trở thành thuộc Liên Xô. Trong thời gian tồn tại của nhà máy, hơn một trăm rưỡi tàu, chủ yếu là tàu chiến đấu, đã được hạ thủy ở đây.

Từ năm 2007, theo lệnh của chính phủ Ấn Độ, một lệnh đặc biệt đã được thực hiện tại Nhà máy đóng tàu B altic: tàu đang được đóng cho Hải quân của một quốc gia thân thiện. Dự án tương tự, 11356, theo đó tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Grigorovich" được chế tạo. Tuy nhiên, sự khác biệt là đáng kể. Yếu tố chung của hai "người anh em" là thân tàu, và trang bị và vũ khí khác nhau. Các khinh hạm của Ấn Độ được trang bị hệ thống tên lửa Brahmos với bệ phóng thẳng đứng.

Khả năng đi biển của người NgaNgười mua thích những con tàu đến mức họ bày tỏ mong muốn tự đóng chúng theo tài liệu kỹ thuật đã mua. Họ được hỗ trợ toàn diện trong khuôn khổ chương trình hợp tác quân sự. Tên của bốn khinh hạm đầu tiên của loạt phim Ấn Độ là Talwar, Tarkash, Trikand và Teg.

phức hợp EW

Tác chiến điện tử chống lại các phương tiện thông tin liên lạc và kiểm soát của kẻ thù giờ đây đã trở thành nhiệm vụ chính, là giải pháp thành công trong đó thiết thực đảm bảo chiến thắng trước bất kỳ kẻ thù nào. Tàu khu trục 11356 "Đô đốc Grigorovich" được trang bị 4 chiếc CREB PK-10 "Brave". Những bệ phóng mười nòng này gợi nhớ đến những chiếc máy bay ném bom mang tên lửa, nhưng chúng có một nhiệm vụ khác. Thay vì bắn trực tiếp vào tàu địch, chúng bắn những viên đạn có thể vô hiệu hóa các thiết bị điện tử chiến đấu của đối phương. Sự can thiệp được tạo ra sẽ tước đi khả năng trao đổi thông tin của hạm đội đối phương, làm mù các radar, vô hiệu hóa hệ thống phòng không.

Hệ thống kiểm soát hỏa hoạn

Đã qua rồi cái thời bắn súng nhãn cầu. Ngay cả những ống ngắm quang học hoàn hảo cũng không còn đáp ứng được yêu cầu của các thủy thủ quân đội do tính chất nhất thời của tình hình trên chiến trường hàng hải của các cuộc chiến. Đưa ra quyết định về việc khai hỏa là đặc quyền của chỉ huy, và phi hành đoàn tin tưởng vào tự động hóa để tính toán các thông số của phát bắn. Tàu "Đô đốc Grigorovich" có trên tàu những hệ thống máy tính mạnh nhất phục vụ cho việc phóng vũ khí nhanh chóng vào mục tiêu. Thông tin đến từ radar Puma, hệ thống điều khiển Vympel 123-02 tham gia vào các vụ phóng tên lửa và PUTS chịu trách nhiệm phóng ngư lôiBão tuyết-11356.

Kích cỡ và số lượng

Kích thước của tàu được đánh giá bằng lượng dịch chuyển. "Đô đốc Grigorovich" là một tàu tuần tra, và do đó nó không được to lớn, giống như một tàu sân bay. Mớn nước của nó nhỏ, lên tới 7,5 mét, khá phù hợp với đặc điểm của Biển Đen là nhiều nơi nông cạn. Lượng dịch chuyển xấp xỉ bốn nghìn tấn, cũng không nói lên kích thước khổng lồ. Ví dụ, trên tàu tuần dương "Peter Đại đế", nó đạt 25 nghìn tấn.

khinh hạm Đô đốc Grigorovich: ảnh và tỷ lệ

Frigates là những con tàu lớn, nhưng không phải là lớn nhất. Đây là chìa khóa cho khả năng cơ động, tốc độ và khả năng tàng hình của chúng. Tuy nhiên, khinh hạm Đô đốc Grigorovich cũng không thể được gọi là nhỏ. Các bức ảnh do dịch vụ báo chí của Hải quân cung cấp một cách hùng hồn cho thấy chiều dài khá lớn (125 mét). Thân tàu được kéo dài ra, con tàu, như nó vốn có, được "nén" dọc theo hai bên, điều này cho thấy sức đẩy của nó. Nhà máy điện, bao gồm hai tuabin khí, tăng tốc tàu lên 30 hải lý / giờ và thậm chí còn nhanh hơn ở chế độ đốt sau.

Thủy thủ đoàn gồm 18 sĩ quan, 142 thủy thủ và 20 lính thủy đánh bộ, tổng cộng 180 người. Việc quản lý một con tàu phức tạp như khinh hạm "Đô đốc Grigorovich" đòi hỏi trình độ đào tạo cao, chặt chẽ và gắn kết. Chỉ những chuyên gia thực sự yêu biển và tất nhiên, Tổ quốc mới có thể phục vụ trong đội của anh ấy.