Máy bay chống ngầm Il-38N: thông số kỹ thuật, vũ khí trang bị

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:42

Vào cuối những năm 90, để đảm bảo hiệu quả chống tàu ngầm NATO, các nhà thiết kế Nga đã bắt đầu công việc hiện đại hóa máy bay Il-38. Mẫu máy bay sửa đổi mới nhận được định danh Il-38N.

Máy bay hiện đại hóa được đưa vào biên chế Hải quân Nga từ những năm 2000 và được người Mỹ gọi đúng là "sát thủ tàu ngầm". Bài báo cung cấp mô tả về máy bay chống tàu ngầm, các đặc tính kỹ thuật và vũ khí của nó.

Bắt đầu

Vào những năm 1990, các nhà thiết kế hàng không đã nhận được đơn đặt hàng từ Bộ Quốc phòng Nga để trang bị lại các máy bay chiến đấu Il-38 với thiết bị vô tuyến điện tử mới. Các nhà phát triển được giao nhiệm vụ tạo ra một chiếc máy bay, giống như người tiền nhiệm của nó, sẽ được sử dụng để tiêu diệt tàu ngầm của đối phương, nhưng sẽ hiệu quả hơn.

Nhà phát triển

Dự án IL-38N được thực hiện tại Phòng thiết kế của S. V. Ilyushin. Bản chất của công việc là hiện đại hóa chiếc Il-38 hiện có.

Chiếc máy bay này từng được tạo ra tại Phòng thiết kế Ilyushin trên cơ sở chiếc Il-18V chở khách như một phần của dự án"Cá ngừ". Việc phát hành mô hình này được thực hiện từ năm 1967 đến năm 1972. Trong thời gian này, 65 máy bay như vậy đã được lắp ráp. IL-38 đã hoạt động được gần 50 năm. Đây được coi là tuổi thọ đáng kể của một đơn vị hàng không. Về vấn đề này, một số chuyên gia quân sự cho rằng sau thời gian dài hoạt động như vậy, chiếc IL-38 sẽ được cắt thành sắt vụn hoặc bàn giao làm vật trưng bày cho bảo tàng. Tuy nhiên, máy bay sử dụng chất lượng rất cao và khung máy bay đáng tin cậy. Trong tất cả những năm phục vụ của Il-38, chỉ có hai vụ tai nạn bay mà nguyên nhân là do yếu tố con người. Giờ đây, các nhà thiết kế đã quyết định cải tiến Il-38 nhiều nhất có thể bằng cách trang bị cho nó một hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn mới, đồng thời kéo dài tuổi thọ của nó thêm 15 năm. Đồng thời với việc hiện đại hóa loại máy bay dành cho Hải quân Nga, Phòng thiết kế Ilyushin đã thiết kế một mẫu máy bay tương tự cho Hải quân Ấn Độ: Il-38 SD. Các chuyên gia Nga đã hiện đại hóa sáu mẫu cơ bản của Il-38. Máy bay đã được trang bị lại và bàn giao cho khách hàng vào năm 2010. Hiện tại, 4 chiếc IL-38 SD đang phục vụ trong Hải quân Ấn Độ.

Thử

Lần đầu tiên Il-38N với số đuôi màu đỏ được thử nghiệm vào tháng 4 năm 2001. Máy bay do chỉ huy phi hành đoàn V. M. Irinarkhov và trợ lý chỉ huy, Phi công thử nghiệm danh dự của Nga V. I. Butov. Vài năm sau, một chiếc máy bay chống tàu ngầm có số đuôi màu vàng được gửi đi thử nghiệm lại. Các thử nghiệm cuối cùng đã được hoàn thành vào năm 2012. Máy bay Il-38 nâng cấp đã được chuyển giao cho các nhu cầu của Hạm đội phương Bắc của Nga. Đến nay, thông tin vềviệc sử dụng đơn vị hàng không này không được cung cấp quyền truy cập miễn phí.

Về hệ thống từ OAO Leninets

Il-38N cải tiến khác với các mẫu trước đó bởi sự hiện diện của hệ thống tìm kiếm và nhắm mục tiêu mới, mang lại cho nó khả năng mở rộng đáng kể. Cơ sở cho hệ thống này là mô hình xuất khẩu Sea Dragon ("Sea Serpent"), được các nhà thiết kế máy bay Mỹ đưa ra vào năm 1962. Phiên bản của Nga được liệt kê là hệ thống Novella-P-38. Khi nhận được đơn đặt hàng từ Bộ Quốc phòng, các nhà thiết kế Nga đã quyết định trang bị cho chiếc Il-38 cũ hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn này. Nhờ sự ra đời của hệ thống này, máy bay Il-38N có thể phát hiện các mục tiêu trên không ở khoảng cách lên tới 90.000 mét. Ngoài ra, Il-38 nâng cấp có khả năng theo dõi 50 mục tiêu bề mặt trong bán kính không quá 32.000 mét. Vị trí mục tiêu không ảnh hưởng đến hiệu suất theo dõi.

Thiết bị cabin

Hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn được điều khiển từ buồng lái Il-38N với sự tham gia của hai người điều khiển. Cabin được trang bị hai máy trạm.

Người vận hành được cung cấp hai màn hình đa chức năng màu tinh thể lỏng, một bảng điều khiển và bàn phím. Màn hình hiển thị tình hình chiến thuật và bản đồ định vị kỹ thuật số.

Thành phần hệ thống

Cài đặt "Novella-P-38" là một tổ hợp tìm kiếm và định vị. Hệ thống bao gồm những điều sau đâythành phần:

Hệ thống radar độ phân giải cao.
Hệ thống hình ảnh nhiệt Lanner-A với các kênh laser, truyền hình và hình ảnh nhiệt, cung cấp tính năng ổn định con quay hồi chuyển.

Hệ thống âm thanh radiohydroacoustic.
Hệ thống từ tính.
Chỉ huy chiến thuật.
Hệ thống chịu trách nhiệm về trí thông minh điện tử.

Đặc điểm của IL-38N

Máy bay được trang bị bốn động cơ AI-20M. Sức mạnh của mỗi cái là 4250 lít. với. Máy bay đã đạt độ cao 6 km, có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới 650 km / h. Il-38N có tốc độ bay 465 km / h. Các phiên bản hàng không khác nhau có trần bay thực tế riêng, dao động trong khoảng 8-10 km. IL-38 nâng cấp có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng tới 8400-9000 kg.

Thành phần của máy bay

Phi hành đoàn gồm bảy người:

Hai phi công. Trong số này, một người giữ vai trò chỉ huy con tàu và người thứ hai - trợ lý của anh ta.
Navigator-điều hướng.
Điều hướng-điều hành trạm radar.
Nhà điều hànhSIDS (Thiết bị hiển thị nhận máy bay).
Kỹ sư bay.
Nhà điều hành máy bay.

Thiết kế ngoại thất

Thân máy bay IL-38 hiện đại hóa có màu xám đen. Số đuôi của máy bay được biểu thị bằng số màu vàng. Il-38N được trang bị các phụ kiện mới, đó là một hệ thống RTR thực hiện chức năng tình báo điện tử.

Vị trí của các tập tin đính kèm là một thùng chứa đặc biệt phía trên thân máy bay. Có giả thiết cho rằng hệ thống RTR sau này sẽ được sử dụng để duy trì liên lạc với hệ thống chỉ định mục tiêu và trinh sát không gian biển Liana. Tuy nhiên, tính chính xác của thông tin này, được giới truyền thông biết đến, vẫn chưa được xác minh.

Vị trí đặt hệ thống khảo sát và tìm kiếm là phần phía trước của thân máy bay. Một thùng chứa hình cầu đặc biệt đã được phát triển cho hệ thống.

Về vũ khí

Đối với phiên bản chiến đấu của IL-38 được sửa đổi, những điều sau được cung cấp:

Phí độ sâu chống tàu ngầm.
Phao âm-đài các loại. Tổng số phao không vượt quá 150 chiếc.
Ngư lôi AT-1 hoặc AT-2 và APR-2.
Đánh bom trên không.
Thủy lôi.

Il-38 được cải tiến bổ sung có thể được trang bị tên lửa phóng từ trên không Calibre-A với tầm bay 5.000 km. Trọng tải mà máy bay chống tàu ngầm được thiết kế không quá chín tấn.

Về mục đích

Tại một thời điểm, IL-38 độc lập hoặc cùng với các tàu thực hiện các nhiệm vụ sau:

Tìm kiếm và tiêu diệt tàu ngầm của đối phương.
Đã thực hiện các hoạt động trinh sát hàng hải và tìm kiếm cứu nạn.
Các bãi mìn đã được lắp đặt với sự tham gia của IL-38.

Theo các chuyên gia, sự xuất hiện của Il-38 ngoài khơi bờ biển, ngay cả ở khoảng cách rất xa, có tác động tâm lý hữu hình lên kẻ thù tiềm tàng. Đối với điều nàyđủ để thực hiện các chuyến bay theo lịch trình mà không vi phạm các quy tắc sử dụng vùng trời. Một ví dụ sinh động cho điều này là sự gián đoạn của cuộc tập trận Mỹ-Nhật năm 2010. Cả hai bên đều lo sợ rằng máy bay Il-38 của Nga, được điều chỉnh theo tần số radar của họ, sẽ có thể đánh chặn thông tin tuyệt mật. Vì lý do này, các cuộc diễn tập quân sự của Hoa Kỳ và Nhật Bản đã bị hạn chế.

Kết quả của việc hiện đại hóa (xem ở trên), khả năng chiến đấu của loại máy bay chống tàu ngầm này đã được tăng lên bốn lần. Nhờ sự ra đời của các thành phần của hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn mới, người ta có thể sử dụng Il-38 cải tiến để giải quyết các nhiệm vụ quân sự khác nhau, bao gồm phát hiện các mục tiêu dưới nước và bề mặt, cũng như tiêu diệt nhanh các tàu ngầm bằng cách sử dụng điện sâu.. Tùy thuộc vào nhiệm vụ chiến đấu, thành phần của trang bị có thể khác nhau. Máy bay có khả năng tuần tra khu vực được phân công trong thời gian dài. Sau khi nhận được thông tin cần thiết về mục tiêu, chỉ huy Il-38N có thể truyền thông tin nhận được cho các máy bay hoặc tàu khác, cũng như tự mình tấn công kẻ thù.

Việc sử dụng máy bay không chỉ giới hạn trong việc chống lại tàu ngầm của đối phương. Mô hình máy bay này được sử dụng để giải quyết các vấn đề kinh tế quốc gia khác nhau. Do sự hiện diện của các cảm biến đặc biệt có thể phát hiện bất kỳ sự bất thường nào về trọng lực, chiếc Il-38 nâng cấp đang có nhu cầu lớn trong lĩnh vực đại dương, sinh thái học, thăm dò địa chất, thăm dò băng, v.v.