Kurt Knispel, với 168 chiến công đã được khẳng định, được coi là lính tăng thành công nhất trong Thế chiến II, được ghi nhận là đã hạ gục xe tăng T-34 từ khoảng cách 3.000 mét, phá hủy hơn 70 khẩu súng chống tăng của đối phương, cũng như vô số boongke và công sự dã chiến.
Xuất xứ
Kurt Knispel là một người Đức gốc Sudeten. Ông sinh ra ở Tiệp Khắc vào ngày 20 tháng 9 năm 1921 tại một thị trấn nhỏ tên là Salisov. Kurt dành phần lớn thời thơ ấu của mình ở Mikulovice, nơi cha anh làm việc trong một nhà máy sản xuất ô tô. Người lính chở dầu tương lai của Đức Kurt Knispel không thích làm việc tại nhà máy, vì vậy vào tháng 4 năm 1940, ở tuổi 20, anh tình nguyện gia nhập Wehrmacht.
Chuẩn bị cơ bản để phục vụ trong Wehrmacht
Kurt được đào tạo cơ bản trong một tiểu đoàn huấn luyện xe tăng dự bị ở thành phố Sagan (ngày nay là thành phố Zagan của Ba Lan). Ở đó, ông đã được dạy các kỹ năng quân sự chung:diễu hành, chào và sử dụng đúng các loại vũ khí như súng tiểu liên P38, súng trường Kar98k, lựu đạn cầm tay. Sau khi được huấn luyện cơ bản, Knispel bắt đầu được huấn luyện để làm việc trên các xe tăng Pz I, II và IV. Vào ngày 1 tháng 10, Knispel được chuyển đến Trung đoàn Thiết giáp 29 thuộc Sư đoàn Thiết giáp 12, tại đây anh đã hoàn thành khóa huấn luyện và trở thành lính nạp đạn kiêm xạ thủ trên xe tăng Pz IV. Trong quá trình huấn luyện, Knispel lần đầu tiên thể hiện khả năng xạ thủ của mình; ông có năng khiếu về thị giác ba chiều, cũng như phản xạ nhạy bén khác thường. Tuy nhiên, anh ấy sau đó đã được để lại tải.
Kinh nghiệm chiến đấu đầu tiên
Knispel đã có mặt ở mặt trận lần đầu tiên vào tháng 8 năm 1941. Anh phục vụ như một xạ thủ cho Trung úy Helman trên xe tăng Pz IV trong Chiến dịch Barbarossa và tham gia cuộc xâm lược Liên Xô với tư cách là một phần của Cụm thiết giáp số 3 thuộc Quân đoàn 57 dưới sự chỉ huy của Tướng Adolf-Friedrich Kuntzen. Kurt Knispel đã tham gia vào cuộc giao tranh từ Yartsevo đến Stalingrad, ở phía bắc trong vùng Tikhvin của Vùng Leningrad, và cả ở Caucasus dưới sự chỉ huy của Eberhard von Mackensen. Vào tháng 11 năm 1942, nhiếp ảnh gia đã chụp được Hạ sĩ Knispel với huy hiệu "Vì một cuộc tấn công bằng xe tăng", Thập tự sắt cấp độ hai và huy hiệu "Vì vết thương".
Kurt Knispel: trạm trực và các hoạt động quan trọng
Vào tháng 1 năm 1942, sau 12 lần chiến thắng xe tăng được ghi nhận, Knispel trở lại Putlos để huấn luyện trên một chiếc xe tăng mới"Con hổ". Từ Putlos, nhóm của ông được điều đến tiểu đoàn xe tăng 500 ở Paderborn. Nhóm này, do Hauptmann Hans Fendesak chỉ huy, trở thành một phần của đại đội đầu tiên của tiểu đoàn xe tăng hạng nặng số 503, chiến đấu ở Kursk với tư cách là cánh quân yểm trợ cho Sư đoàn thiết giáp số 7. Sau đó, Knispel tham gia vào chiến dịch đột nhập vào túi của Korsun-Cherkassy, cũng như trong các trận chiến gần Vinnitsa, Yampol và Kamenetz-Podolsky. Sau đó đại đội của ông được chuyển từ Mặt trận phía Đông và chuyển sang loại xe tăng hạng nặng mới nhất là Tiger II. Sau đó, Knispel tham chiến ở Pháp gần thành phố Caen, đồng thời cũng che đậy cuộc rút lui của quân Đức khỏi Normandy. Sau khi quay trở lại Mặt trận phía Đông, thủy thủ đoàn của anh đã chiến đấu gần Mezetur, Kecskemet, Tsegled, Bab Castle, Laa và ở nhiều nơi khác (có thông tin cho rằng trong một trận chiến, Knispel đã hạ gục 24 xe tăng địch trên chiếc Tiger II của anh). Trận chiến cuối cùng của Knispel diễn ra gần làng Vlasatice ở Cộng hòa Séc, nơi anh cùng với một chỉ huy xe tăng khác, Trung sĩ Thiếu tá Skoda, bị trọng thương vào ngày 28 tháng 4 năm 1945, mười ngày trước khi chiến tranh kết thúc.
Thái độ đối với các giải thưởng và danh hiệu
Kurt Knispel, người có tiểu sử và thành tích khiến anh ta trở thành lính tăng giỏi nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, là một người khá khiêm tốn và không xung đột trong cuộc sống. Là chỉ huy của xe tăng Tiger và Tiger II, Knispel đã ghi thêm 42 chiến thắng. Nhưng anh ấy không thực sự khoe khoang về điều đó, và trong trường hợp xảy ra một tình huống gây tranh cãi, khi ai đó tuyên bố rằng một chiếc xe tăng của kẻ thù bị đắm, Knispel thường thừa nhận,luôn sẵn sàng trao thành công của mình cho người khác.
Anh ấy đã được đề cử cho Hiệp sĩ Thập tự giá bốn lần, nhưng anh ấy chưa bao giờ nhận được giải thưởng, đây là giải thưởng phổ biến đối với hầu hết các át chủ bài Đức khác trong Thế chiến thứ hai. Điều này không làm Knispel bận tâm chút nào, vì động lực chính đối với anh không phải là sự phù phiếm. Theo Knispel, một trăm sáu mươi tám chiếc xe tăng đã bị hạ gục đã được xác nhận, và với những trường hợp chưa được xác nhận, con số của chúng lên tới một trăm chín mươi lăm chiếc. Ngay cả khi bạn chỉ tính đến con số đầu tiên, Kurt Knispel là game bắn xe tăng thành công nhất trong Thế chiến thứ hai.
Quân công
Một lần Knispel đã hạ gục một chiếc xe tăng T-34 của Liên Xô từ khoảng cách 3000 mét một cách hoàn toàn khó tin. Sau mười lăm chiến thắng đầu tiên, anh được trao tặng giải Nhất Thập Tự Sắt, và sau đó là huy hiệu vàng "Vì cuộc tấn công bằng xe tăng". Sau chiến thắng thứ 126, Knispel nhận được Chữ thập Đức bằng vàng và trở thành hạ sĩ quan Đức duy nhất có tên được nhắc đến trong thông cáo chính thức của Wehrmacht. Người ta nói rằng anh ấy đã mang lại cho người khác nhiều chiến thắng mà anh ấy có thể coi là của riêng mình một cách đúng đắn. Kurt Knispel thường né tránh mọi cuộc tranh cãi và tự tạo cho mình danh tiếng là một người dễ mến và cởi mở. Là một chỉ huy xe tăng, anh cảm thấy mình như cá gặp nước, thậm chí đôi khi phải đơn thương độc mã đối đầu với lực lượng địch vượt trội để có thêm cơ hội tiến lên hoặc rút lui thành công cho đơn vị của mình. Alfred Rubbel, một trong những chỉ huy ban đầu của Knispel, tuyên bố rằng Kurt không bao giờđồng đội bị bỏ rơi ngay cả trong những tình huống khó khăn nhất.
Thiếu sự tôn trọng đối với các chỉ huy cấp cao là lý do chính khiến Kurt Knispel tiến rất chậm trong các cấp bậc. Một lần anh ta tấn công một sĩ quan đang đánh một tù binh chiến tranh của Liên Xô. Ngoại hình của Knispel không phù hợp với hình ảnh khuôn mẫu của một người lính Đức: anh có hình xăm trên cổ, râu nhỏ và tóc dài hơn quy định. Tuy nhiên, những người anh em-binh lính của anh ấy rất yêu quý anh ấy, và về kỹ năng thì anh ấy không ai sánh bằng. Ở tuổi 23, Knispel có nhiều chiến thắng bằng xe tăng hơn so với những chiến binh nổi tiếng như Michael Wittmann, Ernst Barkmann, Johannes Bolter hay Otto Carius.
Nơi chôn cất át chủ bài Đức
Hài cốt của chiếc tàu chở dầu huyền thoại được các nhà khảo cổ học người Séc tìm thấy vào ngày 9 tháng 4 năm 2013 trong một ngôi mộ không dấu phía sau một nhà thờ ở làng Vrbovci, gần biên giới Séc-Áo. Người phát ngôn của Bảo tàng Moravian, Eva Pankova giải thích rằng anh ta được xác định bởi một hình xăm trên cổ. Vào ngày 10 tháng 4 năm 2013, nhà chức trách Séc xác nhận rằng hài cốt của Knispel được tìm thấy trong số thi thể của 15 người lính Đức khác phía sau bức tường nhà thờ ở Vrbovce. Trong tất cả khả năng, Kurt Knispel sẽ được cải táng tại một nghĩa trang quân sự ở thành phố Brno.
K. Knispel giữa các lính tăng là anh hùng huyền thoại giống như Nam tước Đỏ trong số các phi công.
Giải
- Chữ Thập Sắt (Hạng 2).
- Chữ Thập Sắt Hạng 1 cho trận chiến trên tàu Kursk Bulge vào tháng 7 năm 1943. Trong trận chiến này, ông đã tiêu diệt 27 xe tăng T-34 trong 12 chiếcngày.
- Kỷ niệm chương “Vì chiến dịch miền Đông”. Giải thưởng này đôi khi được gọi là Đơn hàng Thịt đông lạnh.
- Huy hiệu "Cho vết thương" (Bạc).
- Huy hiệu "Cho cuộc tấn công bằng xe tăng" (Bạc).
- Huy hiệu "Cho một cuộc tấn công bằng xe tăng" cấp độ đầu tiên cho 100 trận chiến.
- Chữ thập bằng vàng của Đức ngày 20 tháng 5 năm 1944.
- Knispel là hạ sĩ quan duy nhất của quân đội Đức được nhắc đến trong cái gọi là Wehrmachtbericht (báo cáo hàng ngày của Bộ Tư lệnh Tối cao Wehrmacht) ngày 25 tháng 4 năm 1944. Nguyên nhân là do tiêu diệt 101 xe tăng địch.
