Phi công người Đức Matthias Rust - tiểu sử, thành tích và sự thật thú vị

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:38

Một cậu bé mười chín tuổi đến từ Đức đã kích động một cuộc thanh trừng toàn cầu đối với những người đứng đầu quân đội Liên Xô, quy mô mà các chuyên gia so sánh với các cuộc đàn áp của chủ nghĩa Stalin năm 1937. Khi Matthias Rust hạ cánh chiếc máy bay thể thao hạng nhẹ của mình xuống Quảng trường Đỏ vào năm 1987, anh không nghĩ đến hậu quả như vậy. Anh ấy tự gọi mình là sứ giả của hòa bình.

Chim bồ câu hòa bình

28 tháng 5 lúc 18h30 trên Quảng trường Đỏ, một chiếc máy bay thể thao nhỏ của nước ngoài hạ cánh, một người đàn ông trẻ tuổi mặc quần yếm màu đỏ và đeo kính phi công bước ra khỏi đó. Anh cười rộng. Những người dân Liên Xô kinh ngạc bắt đầu kéo mình lên máy bay, cho rằng bộ phim nào đó đang được quay, vì những người quay phim đã ở ngay đó.

Sự ngạc nhiên của đám đông là gì khi hóa ra cậu bé bay từ Hamburg như một chú chim bồ câu hòa bình đến gặp Mikhail Gorbachev, lúc đó đang ở Berlin trong cuộc họp của các nước thuộc Khối Warszawa. Người theo chủ nghĩa lý tưởng trẻ tuổi đã có đúng một giờ để giao tiếp với công dân, phân phátchữ ký và tạo dáng trước ống kính truyền hình. Sau đó cảnh sát đến và bắt giữ.

Nhịp cầu hữu nghị

Sự kiện ở Mátxcơva khiến giới truyền thông Liên Xô và phương Tây phấn khích. Các nhà báo Âu Mỹ đã hoan nghênh hành động dũng cảm của viên phi công Đức Matthias Rust. Báo chí Liên Xô thì ngược lại, viết về việc làm mất uy tín về khả năng phòng thủ quân sự của siêu cường. Thật vậy, điều đó là chưa từng có: để vượt qua biên giới của đất nước, bay không bị cản trở đến chính thủ đô của nó, hạ cánh ở trung tâm của Moscow và vẫn sống sót.

Như chính Matthias Rust sau này sẽ giải thích trước tòa, anh ấy muốn xây dựng một cây cầu tưởng tượng giữa phương Tây và phương Đông. Cây cầu hữu nghị được cho là để chứng minh những người bình thường ở phương Tây muốn kết bạn với người dân Liên Xô như thế nào. Cuộc gặp tại Reykjavik của hai nguyên thủ siêu cường của Liên Xô và Hoa Kỳ, Mikhail Gorbachev và Ronald Reagan, vào năm 1986 đã thúc đẩy một hành động phi thường như vậy, nói một cách nhẹ nhàng.

Sau đó cuộc họp đi vào bế tắc, không có văn bản định mệnh nào được ký kết. Và dường như, phi công mới tập người Đức đã quyết định sửa chữa sai lầm này bằng cách đưa ra hiệp ước hòa bình trên không của mình.

Không quay đầu lại

Mathias Rust đã rất hào hứng khi thuê được chiếc máy bay có thùng nhiên liệu lớn nhất từ trường dạy bay của mình. Lý do là để có được các quyền của một phi công chuyên nghiệp, mà điều đó là cần thiết để đạt được một số giờ bay nhất định. Sự phấn khích là do sợ hãi về sự kiện hoành tráng đã được lên kế hoạch trước. Trong suốt chuyến bay, anh ấy sẽ không để lại mong muốn từ bỏ điều nàycam kết.

Nhưng vào ngày 13 tháng 5 năm 1987, máy bay của Mathias Rust rời đường băng ở Uetersen, nằm gần Hamburg, và hướng đến Iceland. Sau khi đến thăm nơi gặp gỡ lịch sử của nguyên thủ hai nhà nước, phi công trẻ đã bay đến Na Uy, và từ đó đến Helsinki. Vào buổi sáng trước chuyến bay quyết định, phi công đã đổ đầy đầy bình Cessna của mình và gửi kế hoạch bay đến Stockholm cho nhân viên kiểm soát. Như Rust sau này sẽ nói, đây là một kế hoạch dự phòng nếu anh ta không đủ can đảm để vượt qua biên giới Liên Xô.

Hướng đến Moscow

Sau khi cất cánh, anh ta tắt tất cả các thiết bị liên lạc vô tuyến và sau khi hạ độ cao xuống 200 mét, anh ta đổi hướng bay. Máy bay biến mất khỏi radar của sân bay, và các kiểm soát viên đã bắt đầu một chiến dịch tìm kiếm và cứu nạn. Lực lượng cứu hộ đã không tìm thấy bất cứ điều gì, đã mất nhiều giờ để tìm kiếm. Rust sau đó sẽ được thanh toán 120.000 đô la cho báo động giả. Trong khi đó, một chiếc máy bay thể thao với một phái viên hòa bình trên máy bay đã vượt qua biên giới Liên Xô, phá vỡ Bức màn Sắt một cách tượng trưng.

Trình tự thời gian của chuyến bay của Matthias Rust qua lãnh thổ Liên Xô cho thấy các radar phòng không đã phát hiện ra một máy bay không xác định ngay khi nó băng qua biên giới bang vào ngày 28 tháng 5 lúc 14 giờ 10 gần thị trấn Kohtla-Jarve. Và ở đây bắt đầu một chuỗi những sự trùng hợp mà chỉ có thể là do may mắn. Bộ đội biên phòng, và ngày 28 tháng 5 là ngày nghỉ chuyên nghiệp của họ, đã tìm thấy một chiếc máy bay nhỏ, không thể xác định nó theo bất kỳ cách nào. Các cơ sở phòng không được đặt trong tình trạng báo động, mục tiêu được gán mã hiệu 8255, nhưng không có lệnh tiêu diệt nào được đưa ra.đã nhận được.

Nụ cười của số phận

MiG-21, MiG-23 được đưa lên không trung, nó bay với tốc độ cao qua chiếc Matthias Rust vừa bò. Máy bay chiến đấu tốc độ cao không thể lái một máy bay thể thao bay ở độ cao thấp và tốc độ thấp. Vì vậy, đã đi vòng quanh nó nhiều lần và không nhận được lệnh cho các hành động tiếp theo, họ quay trở lại căn cứ. May mắn đã mỉm cười với chàng phi công trẻ vì 4 năm trước đã có một sự cố xảy ra.

Vào ngày 1 tháng 9 năm 1983, một máy bay dân dụng của Hàn Quốc đang bay từ New York đến Anchorage để đến Seoul. Ba giờ sáng, anh ta bắt đầu chệch đường bay và bay vào lãnh thổ Liên Xô hơn 100 cây số. Máy bay đã không đáp lại các dấu hiệu kêu gọi, và trên Sakhalin, nó đã bị bắn rơi bởi một chiếc Su-15 ở biên giới. 269 người chết, tất cả những người trên tàu. Thảm họa Boeing làm trầm trọng thêm mối quan hệ vốn đã căng thẳng giữa phương Tây và Liên Xô. Sau đó, lực lượng phòng không Liên Xô nhận được lệnh không bắn hạ các tàu dân sự mà phải dẫn đường, buộc chúng phải hạ cánh.

Tôi là của tôi

May mắn tiếp tục. Trong vùng Pskov, mã "bạn hay thù" đã được thay đổi, bởi vì. đã có các chuyến bay huấn luyện của một trong các trung đoàn quân sự, vì vậy tất cả các máy bay trên không đều được công nhận là của họ, kể cả máy bay của Matthias Rust. Một ngày trước đó, một máy bay của Lực lượng Không quân đã bị rơi gần thành phố Torzhok. Các hoạt động cứu hộ đã được thực hiện, và chiếc máy bay thể thao đã bị nhầm lẫn với một người tham gia hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Khi họ nhận ra rằng đây là một kẻ đột nhập, Matthias Rust đã tiến vào khu vực của Quân khu Phòng không Moscow.

Xác định rằng chính các MuscovitesSắp xếp lại, họ báo cáo rằng một chiếc máy bay thể thao của Liên Xô đã bay đến họ, chiếc máy bay này đã không nộp đơn đăng ký tương ứng. Ở quận Moscow, họ nhìn kẻ đột nhập nhỏ qua kẽ tay và không thực hiện bất kỳ hành động nào.

Không ai có thể nghĩ rằng một chiếc máy bay nhỏ vi phạm biên giới lại có thể bay tới Matxcova mà không bị chặn lại. Nhưng nó đã xảy ra. Như các phương tiện truyền thông sau này sẽ nói, tất cả các đơn vị quân đội đều chuyển trách nhiệm cho nhau. Hóa ra như trong câu tục ngữ: “Bảy cái con mắt trông thấy”. Tưởng rằng hàng xóm sẽ đoán ra được điều đó nên các sếp lớn nhất quyết không thèm đoái hoài. Kết quả là Matthias Rust đã hạ cánh trên Quảng trường Đỏ.

Tố

Cho đến khi chúng tôi nhận ra điều gì đang xảy ra, một giờ đã trôi qua. Phái viên hòa bình bị bắt và một vụ án hình sự được mở với các bài báo “Vi phạm biên giới quốc gia” và “Chủ nghĩa côn đồ”. Đáng chú ý, cả trong thời gian bị bắt cũng như tại phiên tòa, Rust không hề tỏ ra lo lắng hay sợ hãi. Anh ta hành động như một người ngoài cuộc không quan tâm hoặc không biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. Hành vi này sẽ càng làm dấy lên một số nghi ngờ về một âm mưu, nhưng nếu không có bằng chứng, nó sẽ chỉ là giả thuyết.

Ngoài ra, cuộc điều tra đã giả định rằng anh chàng bị thiểu năng trí tuệ. Nhưng họ sợ phải tiến hành kiểm tra tâm thần vì thực tế là các phương tiện truyền thông phương Tây có thể cáo buộc Liên Xô đưa một chàng trai khỏe mạnh đến trạng thái mất cân bằng tâm thần. Bằng cách này hay cách khác, Matthias Rust đã phải nhận 4 năm tù tội.

Hậu quả nghiêm trọng của chuyến bay tự phát

Trong khi người tù mới được đúc tiền đang làm chủ phòng giam của nhà tù Liên Xô với sự thoải mái hơn - 2 nệm thay vì một, 2 gối thay vì một, đồ ăn kiêng và sân riêng để đi dạo, giới lãnh đạo đất nước đang trải qua một sự rung chuyển toàn cầu- lên.

Mikhail Gorbachev đã bay đến từ Berlin ngay sau khi sự việc được báo cho anh ta. Các cuộc họp khẩn cấp của Bộ Chính trị lần lượt được tổ chức. Rõ ràng là chuyến bay của Matthias Rust sẽ gây được tiếng vang lớn trên trường quốc tế: chà, thật là một cú giật mình trên một chiếc máy bay đã xuyên thủng hệ thống phòng không bất khả xâm phạm của một quốc gia hạt nhân và hạ cánh ngay trước mũi chính phủ. Điều này sẽ được ghi nhớ và trì hoãn trong một thời gian dài. Làm thế nào để chịu đựng một sự xấu hổ như vậy? Cần có các biện pháp để chứng minh cho thế giới thấy rằng những kẻ nghiêm túc đang nắm quyền lãnh đạo của Liên Xô và không ai bị lừa dối. Các biện pháp trừng phạt không lâu sẽ có hiệu lực.

Thuyết Âm mưu

Để nói rằng sự tức giận của nguyên thủ quốc gia rất mạnh mẽ là không thể nói gì. Chỉ trong một tuần, hơn 250 tướng lĩnh và sĩ quan cấp dưới bị mất chức, bắt đầu từ Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Sokolov và Tư lệnh Phòng không hai lần Anh hùng Liên Xô Alexander Koldunov.

Ngay sau đó, tin đồn lan rộng và nảy sinh nghi ngờ rằng tất cả chỉ là một sự dàn dựng. Vụ việc với Matthias Rust xảy ra đúng lúc Gorbachev phải đối phó với giới tinh hoa quân sự, lực lượng đối lập và là mối đe dọa chính trị chính của perestroika trong nước, với một lý do chính đáng. Các nguồn tin đề cập đến V. A. Kryuchkov, Phó Chủ tịch KGB của Liên Xô, người thừa nhận rằng chuyến bay của cậu bé người Đức làđược lập kế hoạch bởi các chuyên gia từ Hoa Kỳ, chuẩn bị và thực hiện với sự giúp đỡ của phía Liên Xô.

Nhiều chuyên gia bay cũng không tin vào sự may mắn phi thường của một phi công thiếu kinh nghiệm. Đặc biệt, Igor M altsev, người trong giai đoạn 1984-1991, từng là chỉ huy trưởng của lực lượng phòng không, bản thân là một phi công chuyên nghiệp, cho rằng nếu không được đào tạo và hỗ trợ từ bên ngoài, một phi công mới học bay không thể thực hiện được. ra một chuyến bay như vậy. Thật dễ dàng để vượt qua tất cả các dây buộc chỉ bằng cách biết chúng ở đâu và làm thế nào để vượt qua chúng. Nhưng lý thuyết vẫn là lý thuyết, nghi ngờ là một chuyện, và bằng chứng là một chuyện khác. Đương nhiên, không có ai đang tìm kiếm chúng. Perestroika kết thúc thành công với sự sụp đổ của Liên bang Xô viết và sự chia cắt thành các quốc gia nhỏ của siêu cường một thời. Không ai can thiệp vào việc này nữa.

Cuộc sống sau này của một siêu anh hùng

Chàng trai gây ra nhiều tiếng ồn đã sớm bị mất trí nhớ. Sau khi ngồi tù 14 tháng, anh ta trở về quê hương, nơi anh ta, với tư cách là một người tinh thần không ổn định, đã bị tước bằng lái máy bay suốt đời. Vụ án hình sự chống lại anh ta ở Đức cũng đã bị loại bỏ và yêu cầu 120 nghìn đô la của Phần Lan cho công tác cứu hộ đã được giải quyết ở cấp nguyên thủ quốc gia. Vì vậy, sứ giả của hòa bình đã ra đi rất nhẹ nhàng.

Thêm nữa tiểu sử của Matthias Rust không khác gì anh hùng. Có một vụ án hình sự khác vì hành hung một y tá bị đâm. Rust không thể chịu được việc cô gái từ chối hẹn hò với mình. Đã có 4 nămnhưng sau 15 tháng anh ta đã được thả. Sau đó anh ta rời đến Trinidad, nơi anh ta sống một thời gian. Năm 1997, ông cải sang đạo Hindu và kết hôn với một cô gái gốc Ấn Độ. Cùng với vợ, anh trở về Đức. Năm 2001, anh bị cảnh sát giam giữ vì ăn trộm áo len trong siêu thị, bị phạt 600 điểm. Rust kiếm sống bằng cách chơi poker, dạy yoga và làm phân tích cho một ngân hàng đầu tư. Năm 2012, cuốn hồi ký của ông dành riêng cho chuyến bay nổi tiếng được xuất bản. Bây giờ Matthias Rust có lối sống kín đáo: anh ta không tiếp xúc với các nhà báo và không trả lời phỏng vấn về các sự kiện của năm 1987.