Rất lâu trước khi Hoàng đế Peter "mở cửa sổ" tới B altic và đặt nền móng cho hải quân Nga, "tình nhân của biển cả" Anh đã thống trị các làn sóng trên toàn cầu trong nhiều thế kỷ. Các điều kiện tiên quyết cho điều này là cả vị trí đặc biệt, nổi bật của Vương quốc Anh và nhu cầu địa chính trị để chống lại các cường quốc châu Âu hùng mạnh - Tây Ban Nha, Pháp, Bồ Đào Nha.
Bắt đầu
Những con tàu nghiêm trọng đầu tiên của Anh có thể được coi là bộ ba và thảm khốc của Đế chế La Mã, nơi tiếp cận vấn đề đóng tàu một cách nghiêm túc như mọi thứ khác - những con tàu buồm và chèo của nó là đỉnh cao của công nghệ thời đó. Sau sự ra đi của người La Mã và sự hình thành của nhiều vương quốc khác nhau trên lãnh thổ của Quần đảo Anh, các con tàu của người Anh đã mất đi đáng kể về tất cả các thành phần - trọng tải, khả năng sản xuất và số lượng.
Động lực cho sự xuất hiện của những con tàu tiên tiến hơn là cuộc đột kích của người Scandinavi - những người Viking hung dữ trên những con ngựa kéo nhanh và cơ động đã thực hiện những cuộc đột kích tàn khốc vào các nhà thờ và thành phố ven biển. Việc xây dựng một hạm đội tuần tra lớn cho phép người Anh giảm thiểu đáng kể tổn thất từ các cuộc xâm lược.
Giai đoạn tiếp theo trong quá trình hình thànhhạm đội quân sự của Anh - cuộc xâm lược của William the Conqueror và sự hình thành của một nhà nước thống nhất, Anh. Kể từ đây, việc xuất hiện của hạm đội Anh là điều đáng nói.
Hải quân Hoàng gia Anh
Lịch sử chính thức của Hải quân Hoàng gia Anh nên bắt đầu với Henry VII, người đã tăng hạm đội Anh từ 5 lên 30 tàu. Cho đến cuối thế kỷ 16, người Anh không tìm thấy vòng nguyệt quế đặc biệt nào trên biển, nhưng sau chiến thắng trước "Cánh tay bất khả chiến bại" của Tây Ban Nha và một loạt chiến thắng khác, tình hình hải quân bị chia cắt khỏi các hạm đội châu Âu (Tây Ban Nha và Pháp) bắt đầu ra lò.
Corsairs và cướp biển là hai mặt của cùng một đồng xu
Trong lịch sử của Hải quân Anh, một dòng đặc biệt và không rõ ràng đáng chú ý là hoạt động của các corsairs nổi tiếng của Anh, trong đó nổi tiếng nhất là Francis Drake và Henry Morgan. Bất chấp "hoạt động chính" săn mồi thẳng thắn của nó, viên đầu tiên trong số họ đã được phong tước hiệp sĩ và đánh bại người Tây Ban Nha, và viên thứ hai gắn thêm một viên kim cương khác vào vương miện của Anh - quần đảo Caribe.
Hải quân Anh
Lịch sử chính thức của Hải quân Anh (có sự khác biệt liên quan đến sự hiện diện của các hạm đội Anh và Scotland trước năm 1707, khi chúng được hợp nhất) bắt đầu vào giữa thế kỷ 17. Kể từ thời điểm đó, người Anh bắt đầu giành được ngày càng ít thất bại trong các trận hải chiến, dần dần giành được vinh quang của một cường quốc hải quân mạnh nhất. Đỉnh cao của sự vượt trội của người Anh trên các ngọn sóng rơi vào các cuộc Chiến tranh Napoléon. Họ đã trở thànhmột khoảnh khắc vinh quang cho những con tàu buồm đã đạt đến đỉnh cao công nghệ của họ vào thời điểm này.
Sự kết thúc của Chiến tranh Napoléon đã nâng Hải quân Hoàng gia Anh lên bệ đỡ của hạm đội mạnh nhất trên thế giới. Vào thế kỷ 19, người Anh là những người đầu tiên thay gỗ và buồm lấy sắt và hơi nước. Mặc dù trên thực tế, Hải quân Anh không tham gia các trận đánh lớn, nhưng việc phục vụ trong hải quân được coi là rất có uy tín, và việc chú ý duy trì sức mạnh và khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng hải quân là điều tối quan trọng. Thái độ nghiêm túc của người Anh đối với lợi thế của họ trên các đại dương được chứng minh bằng thực tế là học thuyết bất thành văn được quy định để duy trì sự cân bằng quyền lực sau đây: Hải quân Anh được cho là mạnh hơn bất kỳ lực lượng hải quân nào gộp lại với nhau.
Chiến tranh thế giới thứ nhất: Hạm đội Lớn vs Hạm đội Biển khơi
Hải quân Anh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất đã không chứng tỏ được sự tươi sáng như mong đợi trước khi bắt đầu: Hạm đội Lớn, với nhiệm vụ chính là đánh bại Hạm đội Biển khơi của Đức, đã không đối phó với nhiệm vụ của nó - tổn thất của nó lớn hơn nhiều so với quân Đức. Mặc dù vậy, khả năng đóng tàu của Anh lớn đến mức vẫn giữ được lợi thế của mình, buộc Đức phải từ bỏ chiến thuật đánh trận lớn và chuyển sang chiến thuật đột kích sử dụng đội hình tàu ngầm di động.
Việc tạo ra hai quân đội, không hề phóng đại, mang tính bước ngoặtnhững con tàu đã trở thành người đặt nền móng cho toàn bộ xu hướng đóng tàu. Đầu tiên là HMS Dreadnought, một loại thiết giáp hạm mới với vũ khí trang bị mạnh mẽ và một nhà máy tuabin hơi nước cho phép nó phát triển tốc độ 21 hải lý tuyệt vời vào thời điểm đó. Chiếc thứ hai là HMS Ark Royal, một tàu sân bay phục vụ trong Hải quân Anh cho đến năm 1944.
Bất chấp tất cả những tổn thất của Chiến tranh Thế giới thứ nhất, vào cuối Thế chiến thứ nhất, Vương quốc Anh có một hạm đội khổng lồ trên bảng cân đối kế toán của mình, gánh nặng ngân sách như một gánh nặng. Do đó, Thỏa thuận Washington năm 1922, giới hạn thủy thủ đoàn ở một số lượng nhất định trong mỗi loại tàu, là một sự cứu rỗi thực sự cho người dân trên đảo.
Chiến tranh thế giới thứ hai: sửa chữa sai lầm
Hải quân Hoàng gia Anh vào đầu Thế chiến thứ hai có 22 tàu sức tải lớn (thiết giáp hạm và tàu sân bay), 66 tàu tuần dương, gần 200 tàu khu trục và sáu chục tàu ngầm, chưa kể những người đang được xây dựng. Những lực lượng này đã vượt quá những lực lượng sẵn có cho Đức và các đồng minh của họ nhiều lần, điều này cho phép người Anh hy vọng vào một kết quả thuận lợi của các trận hải chiến.
Người Đức, nhận thức rõ ưu thế của người Anh, đã không tham gia vào các cuộc đụng độ trực tiếp với các phi đội hùng mạnh của quân đồng minh, mà tham gia vào chiến tranh du kích. Một vai trò đặc biệt trong việc này là do các tàu ngầm đóng, trong đó Đệ tam Đế chế có gần một nghìn người!
Karl Doenitz, "Guderian dưới nước", đã phát triển chiến thuật "bầy sói",tấn công các đoàn xe và tấn công kiểu "cắn - trả". Và lúc đầu, các phân đội bay của tàu ngầm Đức đã khiến người Anh rơi vào tình trạng sốc - trận chiến đầu tiên ở Bắc Đại Tây Dương được đánh dấu bằng một số tổn thất đáng kinh ngạc cho cả đội tàu buôn và hải quân Anh.
Một yếu tố thuận lợi bổ sung cho Đức là thực tế là các căn cứ của Hải quân Anh vào năm 1941 đã mất đi đáng kể về số lượng và chất lượng - việc đánh bại Pháp, đánh chiếm Bỉ và Hà Lan đã giáng một đòn mạnh vào kế hoạch của người dân đảo. Chà, Đức có cơ hội sử dụng hiệu quả các tàu ngầm nhỏ với thời gian điều hướng tự động ngắn.
Tình hình được đảo ngược bằng cách giải mã mật mã của các tàu ngầm Đức, tạo ra một hệ thống đoàn tàu vận tải mới, xây dựng đủ số lượng tàu đoàn chuyên dụng, cũng như hỗ trợ trên không. Những thành công hơn nữa của Vương quốc Anh trên biển gắn liền với cả năng lực đóng tàu khổng lồ (người Anh đóng tàu nhanh hơn người Đức đánh chìm chúng) và với những thành công của đồng minh trên bộ. Việc Ý rút lui khỏi cuộc chiến đã tước đi các căn cứ quân sự ở Địa Trung Hải của Đức và trận chiến giành Đại Tây Dương đã giành chiến thắng.
Falklands xung đột lợi ích
Trong thời kỳ hậu chiến, các tàu của Hải quân Anh đã được ghi nhận một cách nghiêm túc trong Chiến tranh Falklands với Argentina. Bất chấp tính chất không chính thức của cuộc xung đột, thiệt hại của cư dân trên đảo lên tới vài trăm người, vài tàu và hàng chục máy bay chiến đấu. Tất nhiên, Anh, quốc gia có sức mạnh hải quân vượt trội, dễ dàng đạt được sự phục hồikiểm soát quần đảo Falklands.
Chiến tranh Lạnh
Cuộc chạy đua vũ trang chính không phải diễn ra với các đối thủ cũ - Nhật Bản hay Đức, mà với một đồng minh gần đây của khối - Liên Xô. Chiến tranh Lạnh có thể trở nên nóng bất cứ lúc nào, và vì vậy Hải quân Anh vẫn trong tình trạng cảnh giác cao độ. Việc bố trí các căn cứ hải quân, phát triển và đưa vào biên chế các tàu mới, bao gồm cả tàu ngầm mang vũ khí hạt nhân - tất cả những điều này đã được thực hiện bởi người Anh ở vị trí số hai. Cuộc đối đầu chính diễn ra giữa hai kẻ khổng lồ - Liên Xô và Hoa Kỳ.
Hải quân Anh hôm nay
Ngày nay, nó được coi là lớn nhất trong Thế giới Cũ và được đưa vào (trên cơ sở luân phiên) trong đội hình của Hải quân NATO. Các tàu sân bay và tàu tuần dương tên lửa dẫn đường có khả năng mang đầu đạn hạt nhân là lực lượng tấn công chính của Hải quân Anh. Thành phần của nó hiện nay: 64 tàu, trong đó 12 tàu ngầm, 2 tàu sân bay, 6 tàu khu trục, 13 tàu lớp khinh hạm, 3 tàu đổ bộ, 16 tàu quét mìn và 20 tàu tuần tra và tàu tuần tra. Một con tàu phụ khác, Fort George, được coi là một con tàu quân sự khá có điều kiện.
Đi đầu là tàu sân bay "Bulvark" - một con tàu đa chức năng không chỉ thực hiện nhiệm vụ căn cứ vào máy bay trên tàu sân bay mà còn có chức năng hạ cánh (vận chuyển 250 lính thủy đánh bộ và thiết bị hạ cánh). "Bulvark" được xây dựng vào năm 2001, và trongđưa vào hoạt động năm 2005.
Lực lượng mặt nước chính là các khinh hạm thuộc dòng Norfolk, được đặt theo tên của các công tước Anh, và lực lượng dưới nước là các SSBN thuộc dòng Vanguard, được trang bị tên lửa hạt nhân. Hạm đội đóng tại Plymouth, Clyde và Portsmouth, và căn cứ Devonport ở Plymouth đã giữ vai trò này kể từ năm 1588! Vào thời điểm đó, những con tàu đang ẩn náu trong đó, chờ đợi "Cánh tay bất khả chiến bại" rất Tây Ban Nha. Đây cũng là nơi duy nhất sửa chữa tàu có động cơ hạt nhân.
Sự thật thú vị
Việc thải loại tàu lớp SSBN của Hải quân Anh (tàu ngầm hạt nhân) không được thực hiện - người dân trên đảo không có khả năng công nghệ như vậy. Do đó, những chiếc tàu ngầm đã hết hạn sử dụng chỉ đơn giản là băng phiến cho đến thời điểm tốt hơn.
Việc một tàu tuần dương tên lửa của Nga đi qua gần lãnh hải của Vương quốc Anh vào năm 2013 đã gây sốc không chỉ cho người dân mà cả hải quân nước này. Hải quân Nga ở ngoài khơi Vương quốc Anh! Bất chấp vị thế của một cường quốc hải quân, người Anh không dễ dàng tìm được một con tàu có đẳng cấp và khả năng tiến về phía tàu tuần dương của Nga.
Người Anh đi đầu trong việc tạo ra hai loại tàu đã làm thay đổi cục diện của các trận hải chiến trong nhiều năm: dreadnought, một loại tàu chiến mạnh mẽ và nhanh chóng vượt qua các đối thủ của họ cả về khả năng cơ động và sức mạnh salvo, và máy bay tàu sân bay, một con tàu mà ngày nay làlực lượng chính của hải quân tất cả các nước lớn.
Cuối cùng
Hạm đội Anh từ thời La Mã cho đến ngày nay có gì thay đổi? Hải quân Anh đã phát triển từ những con tàu mỏng manh của lính biệt kích Saxon trở thành những tàu khu trục nhỏ đáng tin cậy và những "manovars" mạnh mẽ nhất của thời đại Drake và Morgan. Và sau đó, khi đang ở đỉnh cao quyền lực của mình, anh ấy là người đầu tiên trong mọi thứ trên biển. Hai cuộc chiến tranh thế giới đã làm lung lay quyền thống trị của Pax Britannika, và sau đó là hải quân của ông ta.
Ngày nay, Hải quân Anh đứng ở vị trí thứ 6 về trọng tải, sau Ấn Độ, Nhật Bản, Trung Quốc, Nga và Mỹ, và "người dân đảo" thua Mỹ gần 10 lần! Ai có thể nghĩ rằng một vài thế kỷ sau, thuộc địa cũ sẽ nhìn sang khu đô thị cũ một cách khiêm tốn?
Tuy nhiên, hải quân Anh không chỉ có súng, tàu sân bay, tên lửa và tàu ngầm. Đây là lịch sử. Một câu chuyện về những chiến thắng vĩ đại và những thất bại tan nát, những hành động anh hùng và những bi kịch của con người… "Hail Britannia, tình nhân của biển cả!"
