Kinh tế Matxcova: Các ngành công nghiệp then chốt

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:43

Về tổng sản phẩm quốc dân của đất nước, tỷ trọng của thủ đô là hơn 20%. Trụ sở chính của hầu hết các doanh nghiệp lớn nhất trong các lĩnh vực khác nhau đều được đặt tại Matxcova. Mặc dù thực tế là các doanh nghiệp trực tiếp của các ngành công nghiệp khai thác và sản xuất có thể nằm ở nơi chế biến hoặc khai thác nguyên liệu thô, nhưng các nhà quản lý cao nhất và hội đồng quản trị sẽ đưa ra quyết định. Theo luật pháp của Nga, trong các thể chế như vậy, một phần lớn các khoản khấu trừ thuế thuộc vào ngân sách của thủ đô. Nhiều thành phần của nền kinh tế Mátxcơva hoạt động theo sơ đồ này. Về danh nghĩa, ngân sách của thành phố chính của Nga lớn hơn tổng ngân sách của tất cả, ví dụ, các nước cộng hòa B altic gộp lại hoặc một Ukraine. Tuy nhiên, nó nhỏ hơn ở New York ba lần.

Để chạm vào chủ đề này, cần phải nhớ lại tình hình với Ukraine. Do mâu thuẫn với quốc gia này, nền kinh tế Mátxcơva ở một số thời điểm bắt đầu gặp khó khăn nhất định, nhưng các chính trị gia đang theo dõi kỹ tình hình và nỗ lực hết sức để ngăn chặn.mất kiểm soát.

Dân số, doanh nghiệp và các đối tượng quan trọng khác

Ở Matxcova tập trung các xí nghiệp thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Thủ đô của đất nước là trung tâm kỹ thuật và thiết kế lớn nhất. Hầu hết các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đều có trụ sở chính tại Matxcova. Ngoài ra, tại đây còn có các đại sứ quán của tất cả các quốc gia mà Liên bang Nga có quan hệ ngoại giao.

Về số lượng doanh nghiệp thương mại và bán lẻ trên đầu người, thủ đô nằm trong top 5 thành phố hàng đầu thế giới. Bộ Kinh tế Mátxcơva liên tục nhấn mạnh điều này. Theo nghiên cứu của Forbes, các cửa hàng có tiền tố trong tên, chẳng hạn như mega-, super- và đuôi -mall, tập trung nhiều nhất ở thủ đô của Nga và các vùng lãnh thổ lân cận gần Đường vành đai Moscow. Ngoài ra, theo nghiên cứu của cùng một ấn phẩm, số lượng tỷ phú lớn nhất sống ở Moscow.

Du lịch

Nền kinh tế của Moscow chủ yếu dựa vào du lịch. Điều đáng chú ý là ngành này đang phát triển tích cực. Tính đến năm 2015, hơn 5 triệu khách du lịch nước ngoài qua biên giới Nga lấy Moscow làm mục đích lưu trú chính. Việc tổ chức các diễn đàn kinh tế, kinh doanh, văn hóa và thể thao hàng năm góp phần vào việc xây dựng các tổ hợp khách sạn mới, sự thiếu hụt trong số đó được cảm nhận sâu sắc vào mùa du lịch được gọi là "cao điểm". Tất nhiên, nền kinh tế của Moscow chỉ đang trở nên mạnh mẽ hơn từ điều này.

Doanh nghiệp lớn

Trong số các doanh nghiệp có tỷ lệ trích nộp ngân sách, cả khu vực và liên bang, là cao nhất, có thể ghi nhận các tổ chức sau:

• Nhà máy lọc dầu Moscow.
• Autoframos (do xe Renault sản xuất).
• "Nhà máy Trekhgornaya".
• "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
• "Tháng Mười Đỏ".
• "Mặt trước quay".
• Likhachev Plant.
• Sberbank.
• Moscow Electroshield Plant.
• Nhà máy lốp Moscow.

Vận

Nền kinh tế của thành phố Moscow ngày càng phát triển mạnh mẽ do thủ đô có cơ sở hạ tầng đang phát triển. Theo các quyết định của chính phủ, các cửa hàng và trung tâm mua sắm đang được xây dựng để cung cấp cho người dân các mặt hàng thiết yếu trong khoảng cách đi bộ. Cùng với một số lượng lớn các tuyến đường sắt chở hàng và hành khách, cũng như các con sông, hầu hết là phụ lưu của sông Moskva, vấn đề cấp bách nhất là khả năng tiếp cận giao thông của một số khu vực nhất định của thành phố. Điều kiện và khả năng của những con đường được xây dựng trong thế kỷ trước không đáp ứng được yêu cầu của một đô thị hiện đại. Các nút giao thông mới xuất hiện chỉ tạm thời giảm bớt tình trạng kẹt xe triền miên. Các chuyên gia được kêu gọi để giải quyết các vấn đề có tính chất này được mời tìm kiếm các nguồn lực để giới thiệu các loại hình giao thông đô thị mới, bao gồm tàu điện nội địa, tàu điện và các tuyến đường sắt hạng nhẹ.

Metro

Tàu điện ngầm Moscow được gọi là một lãnh thổ riêng biệt trong thành phố. Không nghi ngờ gì nữa, không thể hình dung một thủ đô hiện đại lại không có loại hình vận tải này. Nhờ anh ta, sự cân bằng được duy trì giữa chủ xe và người đi bộ, điều này giúp tình hình trên các con đường của đô thị không thể rơi vào tình trạng nguy cấp. Nền kinh tế của Moscow không phụ thuộc nhiều vào loại hình giao thông này, nhưng sự hiện diện của một tàu điện ngầm khổng lồ đã nói lên sự phát triển của thành phố.