Đĩa phanh là những bộ phận máy móc phức tạp được sản xuất theo các thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chính xác. Đây là cấu trúc một mảnh hoặc cấu trúc đúc sẵn giúp giảm tốc độ, hấp thụ năng lượng bằng cách sử dụng ma sát và ép ma sát má phanh lên bề mặt đĩa.
Độ lớn của lực ma sát cũng phụ thuộc vào đặc tính của đĩa và vật liệu tạo ra lớp lót ma sát. Khối lượng của ô tô càng lớn và tốc độ gia tốc của ô tô càng mạnh thì hệ thống phanh càng phải được chú ý. Một trong những mẫu đĩa phanh phổ biến trên thị trường là thương hiệu Delphi.
Nguyên liệu làm đĩa phanh
Trong số các vật liệu rẻ tiền có khả năng chống mài mòn cao và chịu ma sát tốt, gang nổi bật hơn cả. Những đĩa như vậy có khối lượng đáng kể, gấp đôi trọng lượng của đĩa gốm, điều này làm tăng tải trọng lên hệ thống treo. Chúng có thể bị vỡ hoặc gỉ khi tiếp xúc với độ ẩm, chúng rất nóng. Quá nóng có thể gây ra các kỹ thuật khác nhausự cố.
Gang không được sử dụng để sản xuất đĩa phanh trong xe đua và xe máy, không giống như sợi carbon và sợi carbon. Các bộ phận làm bằng các vật liệu này nhẹ, chịu được sự thay đổi nhiệt độ và giữ được các đặc tính ma sát của chúng. Những nhược điểm bao gồm chi phí cao và yêu cầu làm nóng sơ bộ.
Còn thép không gỉ hay thép thường là vật liệu có tác dụng giảm tính ma sát, giảm ma sát. Phần tử thép rộng hơn và không nhạy cảm với nhiệt độ cao và sự xâm nhập của nước. Các bộ phận đang được tích cực phát triển, đắt tiền, nhưng rất mạnh và nhẹ, có tính năng phanh và ma sát được cải thiện.
Ưu điểm của đĩa sứ bao gồm: chống mài mòn, tuổi thọ lâu dài, khả năng phủ sóng từ 300.000 km trở lên. Và trong số những thiếu sót có thể được xác định là cần phải làm nóng trước và nhạy cảm với nhiệt độ thấp. Một nhược điểm khác là có thể có âm thanh bên ngoài, tiếng ồn và tiếng kêu cót két trong quá trình hoạt động.
Phân loại các bộ phận phanh
Đĩa phanh có thể có các hốc giữa hai đĩa (có lỗ thông hơi) hoặc ở dạng đĩa đơn với các rãnh trên bề mặt đục lỗ liên tục (không có lỗ thông hơi).
Trong số hai loại, có đĩa trong đó trung tâm được bắt vít vào vòng. Hai miếng nhôm và gang này được cố định với nhau và không thể nới lỏng tự do, thể hiện một mô hình tổng hợp. Cũng có những đĩa được đúc từ một tấm kim loại rắn duy nhất,sửa đổi thành trạng thái mong muốn. Ở phiên bản composite đầu tiên, đĩa có trọng lượng thấp hơn, chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng thấp. Ví dụ, bạn có thể thay thế một vòng. Ưu điểm của đĩa ghép bao gồm: làm mát nhanh, mức độ biến dạng và thay đổi thấp.
Ưu tiên nên dựa trên phong cách lái xe. Như một quy luật, đĩa xuyên tâm hoạt động tốt với kiểu dáng sắc nét và mạnh mẽ. Các phần tử không thông gió ít được sử dụng hơn và phiên bản thông gió composite được sử dụng cho tải trọng vừa phải.
Mô tả thương hiệu Delphi
Vào những năm 1990, Delphi tách khỏi General Motors và hợp nhất một số công ty thành một nhóm riêng biệt, tập trung vào sản xuất và sản xuất các bộ phận và hệ thống. Trong thời gian ngắn nhất có thể, cô đã giành được vị trí cao trong bảng xếp hạng, nổi tiếng trong số những người khổng lồ ô tô khác và chiếm một trong những vị trí dẫn đầu trong số năm người hàng đầu thế giới về làm việc với phụ tùng ô tô.
Delphi cải tiến và không ngừng nâng cao trình độ dịch vụ, sản xuất hệ thống chất lượng, sử dụng công nghệ hiện đại.
Số lượng cửa hàng và văn phòng đại diện ở khu vực Châu Âu đang tích cực tăng trưởng. Phạm vi các mẫu được trình bày đang được mở rộng, một thiết kế riêng đang được hình thành.
Tôn trọng các chi tiết cụ thể và tập trung vào chất lượng của nguyên bản, công ty cung cấp hệ thống điều hòa không khí, động cơ diesel, cơ cấu lái, tấm lót và đĩa phanh Delphi. Các đánh giá về sản phẩm là tích cực, các bộ phận đang có nhu cầu trong giới lái xe và được ưa chuộng.
Delphi Phần
Phụ tùng thay thế của công ty có công suất và độ an toàn cao, các nhà sản xuất không ngừng cải tiến và điều chỉnh quá trình sản xuất của họ để làm cho nó hoạt động hiệu quả và bền bỉ hơn.
Trong số các sản phẩm Delphi rao bán có phụ tùng cho hệ thống nhiên liệu. Công ty cung cấp các mô-đun và vòi phun, nhiều loại máy bơm khác nhau, bộ điều chỉnh áp suất và bugi đánh lửa được yêu cầu thường xuyên. Phạm vi các bộ phận để quản lý động cơ bao gồm bộ đánh lửa, các cảm biến khác nhau cho hệ thống ABS, cũng như oxy và chuyển động, cuộn dây, hệ thống điều khiển và EGR. Ngoài ra còn có các mặt hàng dành cho các mẫu động cơ diesel, hybrid và xăng.
Thiết bị đệm và các bộ phận thủy lực cũng có sẵn. Một loạt các thành phần cho hệ thống điều hòa không khí, bao gồm bình ngưng và bộ tản nhiệt, nhiều loại thiết bị bay hơi và máy sấy, máy sưởi và máy nén đặc biệt. Có sẵn các bộ phận lái và hệ thống treo, bao gồm thanh chống, nhiều loại đòn bẩy và thanh, khớp bi.
Đặc biệt chú ý đến phanh, nơi có nhu cầu sử dụng xi lanh, phanh tang trống và đĩa phanh Delphi. Các bài đánh giá và mô tả các bộ phận tạo ấn tượng tốt về các bộ phận này.
Mô tả đĩa phanh Delphi
Khi sản xuất các bộ phận phanh, Delphi tập trung vào chất lượng và cố gắng để phù hợp với nó. Dòng chứa một lớnsố lượng các bộ phận phanh được thiết kế cho các mô hình xe ô tô phổ biến và được tìm kiếm nhiều nhất. Đây là những miếng đệm, trống, đĩa.
Đọc các đánh giá về đĩa phanh Delphi, bạn có thể hiểu rằng hãng không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, kiểm tra và thử nghiệm để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn. Trước hết, nhà sản xuất tập trung vào việc phanh êm ái và hiệu quả, cải thiện các thành phần và tăng sức mạnh của các bộ phận của nó. Trong các bài đánh giá, mô tả của đĩa phanh Delphi rất chi tiết và dễ hiểu đối với bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào. Những chi tiết này mang lại tốc độ phản ứng nhanh, tạo cảm giác an toàn.
Điều quan trọng là phải liên tục theo dõi tình trạng của đĩa phanh và má phanh, thường xuyên kiểm tra khả năng chống mài mòn, độ trơn của các thao tác quy định, tình trạng của calip và piston, sự hiện diện của dầu bôi trơn, ảnh hưởng đến sự trượt và làm tắc nghẽn. Việc kiểm tra muộn có thể dẫn đến tiếng rít, rò rỉ, hỏng hệ thống phanh và mòn đĩa và má phanh Delphi. Các đánh giá chỉ ra rằng các bộ phận phanh thường xuyên được kiểm tra về tiếng ồn, công suất và hiệu quả, với công nghệ chất lượng cao và một số lượng lớn các phát triển mới nhằm duy trì đặc tính ma sát và phản ứng êm ái.
Mở rộng dòng đĩa phanh Delphi
Tính ứng dụng của đĩa phanh Delphi theo đánh giá của các chủ xe là khá cao. Hiện tại, một sự đổi mới đã được lên kế hoạch trong dây chuyền - việc sử dụng một lớp bảo vệ đặc biệtsơn phủ. Thành phần hỗn hợp clo và bạc kẽm không gây nguy hiểm cho thiên nhiên mà còn bảo quản hoàn hảo chi tiết, tăng khả năng chống mài mòn, chống lại sự ăn mòn, hư hỏng và các yếu tố bên ngoài có tác động tiêu cực khác.
Chất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn yêu cầu. Hỗn hợp bao phủ hoàn toàn các bề mặt của đĩa (bao gồm trục, các bộ phận bên ngoài và bên trong, các đầu, vành), ảnh hưởng đến tuổi thọ và kéo dài tuổi thọ của đĩa lên gấp đôi, ngược lại với các bộ phận được tráng một phần. Việc lắp đặt đĩa cũng như thay thế nó rất nhanh chóng và dễ dàng, vì bộ phận này không cần phải làm sạch và được bôi trơn bằng một lớp dầu.
Đĩa phanh Delphi là gì? Đánh giá từ đại diện của công ty chứa thông tin về các mô hình có lỗ đục, lắp bu lông, hàm lượng carbon cao.
Lợi ích
Đĩa phanh Delphi có một số phẩm chất tích cực, một trong số đó là việc sử dụng vật liệu ma sát tốt và sự cải tiến liên tục của chúng. Điều này làm cho ma sát êm hơn, giảm mài mòn và giảm bụi bẩn xâm nhập. Các rãnh đặc biệt bảo vệ vật liệu ma sát khỏi bị nứt và loại bỏ độ ẩm khỏi bề mặt đĩa, trong khi các đường vát giúp giảm tiếng ồn.
Phân tích các đánh giá về đĩa phanh Delphi, những người lái xe báo cáo rằng một ưu điểm quan trọng của những bộ phận này là khả năng xử lý bề mặt đồng thời. Điều này làm giảm đáng kểkhả năng xảy ra sự khác biệt về độ dày của đĩa. Các lợi ích bao gồm kiểm soát độ lệch quá mức của bề mặt ma sát và lực kéo tốt do lớp đáy chống cắt và phân đoạn, giảm thiểu rung động.
Cũng được khen ngợi là độ sạch của bề mặt, cho phép các miếng đệm tiếp xúc với đĩa tốt hơn, cung cấp lực phanh.
Đánh giá
Nhận xét về đĩa phanh Delphi cho thấy chúng mòn đều. Mô hình đã chứng minh được bản thân trên thị trường, đã hình thành một thái độ tin tưởng đối với bản thân và chứng minh chất lượng.
Theo một số đánh giá, các tấm lót Delphi không phải lúc nào cũng phản ứng nhanh khi phanh gấp trên đường cao tốc, chúng có thể kêu vo ve và bốc lên bụi khi tải nặng và ở tốc độ cao, trong khi nguồn lực thì không thể nghi ngờ. Đồng thời, các tấm đệm phản ứng với phanh tốt hơn so với các sản phẩm xuất xưởng, có thể bị mài mòn thành kim loại, bất chấp thời gian mài.
Chủ xe hài lòng vì độ bám đường tốt, không nóng máy, giá cả phải chăng.
So sánh đĩa và má phanh Delphi với các hãng khác
Trên các diễn đàn đặc biệt, bạn có thể đọc các bài đánh giá về đĩa phanh Delphi. Những người lái xe đã mua phụ tùng thay thế hoặc chỉ định mua hãy để lại ý kiến về nhà sản xuất các bộ phận này. So với các hãng khác (Bilstein, TRW, Ferodo, Brembo, Zimmermann, Kayaba, v.v.), đĩa Delphi có đặc điểm là đồng nhấtmặc.
Tại sao phải thay đĩa phanh Delphi? Đánh giá của người dùng cho biết các điều kiện thay thế tương đương với các chỉ số sau: hai thay đổi miếng đệm bằng một thay đổi đĩa đệm. Đĩa phanh Delphi mềm hơn so với các hãng khác và trong hầu hết các trường hợp, không có tiếng kêu hay tiếng rít khi lắp vào. Một số người dùng nhận thấy độ phủ của đĩa không đồng đều, độ bền sơn kém hơn các nhà sản xuất khác. Những người đam mê xe hơi khác nhấn mạnh đến việc không có tiếng kêu răng rắc.
Theo nhiều ý kiến và đánh giá, phụ tùng phanh Delphi không nứt, không nóng, được các chủ xe ưa chuộng và giá cả phải chăng. Delphi sản xuất các phụ tùng thay thế với chất lượng tiêu chuẩn và chỉ sử dụng các vật liệu công nghệ cao trong quá trình sản xuất của mình. Tổ chức không ngừng thử nghiệm, tối ưu hóa dữ liệu và nâng cao chất lượng sản phẩm của cả hệ thống phanh và các bộ phận khác.
