Trong lịch sử của Không quân Nga, hoạt động ở Afghanistan hoàn toàn khác biệt. Nó không chỉ lớn nhất về số lượng quân tham gia và khối lượng vũ khí được sử dụng mà còn thể hiện hàng nghìn chiến công của quân đội Liên Xô. Câu chuyện về viên phi công Sergei Alexandrovich Sokolov trong bức tranh tổng thể của họ là một cốt truyện được dựng sẵn cho một bộ phim.
Tiểu sử
Người hùng của chúng ta sinh ra ở Tula vào ngày 1959-07-01. Khi còn nhỏ, anh rất thích thể thao và thậm chí còn là thành viên của đội trẻ khu vực thể dục nghệ thuật. Sau khi tốt nghiệp trung học năm 1976, ông đến Volgograd để vào Trường Phi công Kachin. Trong thời gian học, ông là chỉ huy trưởng bộ môn bay, sử dụng thành thạo máy bay tiêm kích MiG-21 và máy bay huấn luyện phản lực L-29. Năm 1980, anh tốt nghiệp đại học và đi phục vụ tại quân khu Turkestan, thành phố Mary.
Tại căn cứ không quân, anh đã điều khiển máy bay tiêm kích đánh chặn Su-15. Một năm sau, anh bắt đầu bay ở độ cao cực thấp trên máy bay chiến đấu-ném bom Su-17, trong đó anh thực hiện các cuộc không kích nhằm vào các mục tiêu mặt đất.
Afghanistan
Vào tháng 10 năm 1983Sergey Alexandrovich Sokolov đã đến căn cứ không quân Afghanistan Bagram với tư cách chỉ huy chuyến bay. Với đơn vị hàng không của mình, anh đã tham gia sáu hoạt động quân sự lớn nhằm tiêu diệt quân trang và nhân lực của đối phương. Trong một khoảng thời gian ngắn, anh ta đã thực hiện khoảng 120 lần xuất kích.
1984-25-04 Trong một chiến dịch vũ trang hỗn hợp ở Hẻm núi Panjshir, một máy bay Su-17 do phi công Sergei Alexandrovich Sokolov điều khiển đã bị trúng tên lửa phòng không Stinger của Mỹ ở độ cao 1200 m. CIA đã cung cấp mạnh mẽ cho các chiến binh Afghanistan thông qua các kênh được kiểm soát ở biên giới với những MANPADS như vậy.
Không có thời gian để suy nghĩ, và viên phi công đã kéo tay cầm của máy phóng. Nhưng lần này quy trình giải cứu chiếc máy bay bị đắm đã không thành công: vòm dù chỉ mở ra ở mặt đất, khi Sokolov đã thực sự chạm vào bề mặt. Cú hạ cánh khó chỉ là khởi đầu của vấn đề: các đối thủ nhanh chóng di chuyển về phía Sergey, bắt đầu bao vây anh. Một trận chiến xảy ra sau đó, viên phi công bị trọng thương, nhưng đã nổ súng liên tục. Số đạn có sẵn nhanh chóng cạn kiệt và tình hình trở nên vô vọng.
Sokolov quyết định sử dụng quả lựu đạn cuối cùng còn lại khi bọn cướp bắt anh ta làm tù binh. Tự tay cầm băng đạn và rút chốt, viên phi công dần bất tỉnh và tâm thần từ biệt cuộc đời. Nhưng đúng lúc cuối cùng, một đội cứu hộ đã đến và giải cứu Sergei đang kiệt sức thoát khỏi vòng vây. Chỉ khi chất lên máy bay cứu thương, các thành viên của biệt đội mới để ý thấy viên phi công trên tay anh ta.một quả lựu đạn có chốt kéo.
Phục
Sergey Alexandrovich Sokolov đã chết. Sở chỉ huy trung đoàn vừa nhận được một tin nhắn như vậy. Nhưng anh hùng của chúng ta sẽ không chết. Trên máy bay hiện trường, anh trải qua một ca phẫu thuật sống còn, 4 ngày sau anh mới tỉnh lại. Rồi phải mổ thêm mười hai lần nữa, đau không chịu được, phải cố gắng tập đi lại. Bất chấp những nỗ lực của các bác sĩ, bàn chân trái của viên phi công vẫn bất động.
Năm 1985, Sergei Sokolov bị buộc thôi việc vì chấn thương, lúc đó anh mới 26 tuổi. Năm 1986, ông được công nhận là thương binh. Nhưng anh phi công không nghĩ bỏ cuộc: chắc suất vào hàng ngũ của Bộ Quốc phòng, anh thi vào Học viện Không quân. Gagarin đến khoa hàng hải và dần hồi phục.
Cuộc sống mới
Sự tận tâm và ý chí tuyệt vời đã giúp Sergei Alexandrovich Sokolov trở lại bầu trời. Năm 1991, anh bắt đầu thực hiện các động tác nhảy dù, sau đó bắt đầu bay trên trực thăng Mi-2 và Mi-8. Chẳng bao lâu anh đã làm chủ được các máy bay Yak-52, L-39, An-2 và tiêm kích chiến đấu MiG-29.
Vào tháng 4 năm 1994, trong chuyến thám hiểm Bắc Cực, Sergei Alexandrovich đã nhảy dù xuống Bắc Cực. Anh ấy là người khuyết tật đầu tiên trên thế giới làm như vậy. Vì sự anh dũng và lòng dũng cảm thể hiện trong quá trình nhảy, năm 1995 phi công đã được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên bang Nga. Cùng năm đó, anh chính thức được trở lại vị trí bay và được bổ nhiệm làm trưởng câu lạc bộ bay Yegoryevsk.
Hiện tại
Hiện Sergei Alexandrovich Sokolov sống ở Moscow,bay trên trực thăng Mi-2 và Mi-8 và các máy bay L-29, Yak-52 và An-2. Tổng thời gian bay của anh ấy là hơn 2500 giờ. Về cuộc sống cá nhân của Anh hùng nước Nga, anh đã lập gia đình và có hai con đã trưởng thành. Gia đình cũng có hai người con nuôi.
Năm 2010, một bộ phim tài liệu đã được thực hiện về phi công Sergei Sokolov. Đây là một bộ phim về một người đàn ông sống sót sau thảm kịch, nhưng không bị phá vỡ. Kết thúc bộ phim là câu nói trong kinh thánh "Hãy đứng dậy và bước đi, và đức tin của bạn sẽ giúp bạn."
