Sự phục vụ của thiết giáp hạm Knyaz Suvorov thật ngắn ngủi và bi thảm. Được hạ thủy vào năm 1902, con tàu đang chuẩn bị cho một vai trò quân sự đặc biệt. Trong khuôn khổ chương trình đóng tàu nhà nước, 5 thiết giáp hạm mạnh nhất thuộc loại Borodino đã được chế tạo, là niềm tự hào và sức mạnh chính của Hải quân Đế quốc.
Trong chiến tranh với Nhật Bản, Knyaz Suvorov đã trở thành soái hạm của Hải đội Thái Bình Dương thứ hai, được cho là sẽ mang lại lợi thế cho Nga trước hạm đội Nhật Bản đang phát triển. Dưới sự lãnh đạo của Đô đốc Rozhdestvensky, phi đội đã anh dũng vượt qua nửa vòng trái đất, trải dài 18.000 dặm từ bến cảng B altic quê hương đến Nhật Bản, tham gia một trận chiến ác liệt và gần như chết hoàn toàn.
Chiến hạm Suvorov cũng đã tìm thấy nơi an nghỉ của mình ở phía dưới. Những bức ảnh về con tàu này đã được để lại cho hậu thế như một bằng chứng cho thấy ngay cả những trận thua đôi khi cũng là một ví dụ về chủ nghĩa anh hùng và lòng dũng cảm. Phi hành đoàn của chiếc soái hạm đã chiến đấu với phẩm giá ngay cả trong vô vọng,một tình huống hoàn toàn tuyệt vọng. Các thủy thủ và sĩ quan không thể bị đổ lỗi cho bất cứ điều gì. Không có gì ngạc nhiên khi các mô hình bằng giấy và nhựa của chiến hạm Knyaz Suvorov được các nhà mô hình ưa chuộng và tự hào về vị trí trong bộ sưu tập của họ.
Mô tả về con tàu
"Prince Suvorov" là một trong những thiết giáp hạm tốt nhất vào thời đó. Nó là một pháo đài bọc thép nổi với hỏa lực cực lớn, giúp các loại tàu này có thể tiêu diệt bất kỳ mục tiêu hải quân nào. Nhưng ngay cả những cảnh quay đẹp nhất của chiến hạm thuộc phi đội Knyaz Suvorov cũng không thể truyền tải hết được sự vĩ đại và sức mạnh của nó.
Trọng lượng của chiến hạm khi xuống đường trượt không tải than, trang bị, đạn dược là 5.300 tấn. Chiều dài thân tàu - 119 mét, chiều rộng - 23 mét, lượng choán nước - 15.275 tấn. Giáp, được làm bằng thép Krupp chất lượng cao, dài tới 140 mm dọc hai bên, dao động từ 70 đến 89 mm trên boong, và thay đổi từ 76 đến 254 mm ở tháp súng và tháp chỉ huy.
Nhờ hai động cơ hơi nước với tổng công suất 15.800 mã lực, chiến hạm khổng lồ Knyaz Suvorov có thể đạt tốc độ lên tới 17,5 hải lý / giờ (32,4 km / h) và đi được 4.800 km mà không cần nạp than với tốc độ trung bình 10 hải lý (18,5 km một giờ).
Trang bị của thiết giáp hạm là: bốn khẩu pháo có đường kính 305 mm, 12 - 152 mm, 20 - 75 mm, 20 - 47 mm, hai khẩu Baranovsky - 63 mm, hai khẩu Hotchkiss - 37 mm và bốn ống phóng ngư lôi. Tàutheo đúng nghĩa đen với vũ khí và gây ra mối đe dọa cho bất kỳ đối thủ hải quân nào. Sự phong phú của các chi tiết nhỏ và đại bác làm cho mô hình của thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" trở nên đặc biệt phức tạp, biến nó thành một thử thách chuyên nghiệp đối với các nhà mô hình thực thụ.
Trước khi lên đường trong chuyến đi cuối cùng, thủy thủ đoàn của kỳ hạm bao gồm 826 sĩ quan, hạ sĩ quan, chỉ huy và thủy thủ. Ngoài họ, trên tàu còn có 77 người từ trụ sở hải đoàn, do Đô đốc Rozhdestvensky đứng đầu. Các sĩ quan của chiến hạm được coi là tinh nhuệ của Hải quân Đế quốc Nga. Hầu như tất cả đều chết cùng với thiết giáp hạm Knyaz Suvorov. Ảnh của các sĩ quan ngay trước chiến dịch trong Chiến tranh Nga-Nhật được trình bày ở trên.
Xây
Đại công tước Alesei Alexandrovich, người từng là chỉ huy trưởng của hạm đội Nga và bộ phận hàng hải của Đế chế, vào tháng 4 năm 1900 đã ra lệnh đóng một tàu vũ trang tại Xưởng đóng tàu B altic. Vào tháng 6 cùng năm, con tàu tương lai được đặt tên để vinh danh vị chỉ huy nổi tiếng, vào tháng 7, việc mua sắm vật liệu bắt đầu, và vào tháng 8, việc chế tạo thân tàu bắt đầu.
Thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" rời đường mòn vào ngày 25 tháng 9 năm 1902, và trong lần hạ thủy đầu tiên, một sự kiện đã xảy ra mà một số cho là điềm xấu. Con tàu đã đứt hai dây neo chính, đạt tốc độ nguy hiểm 12 hải lý / giờ, và chỉ có những chiếc neo dự phòng mới có thể ngăn chặn nó.
Đến mùa thu năm 1903, gian hàng của armadillo gần như hoàn thành. Vào tháng 5 năm 1904, ông thực hiện chuyến vượt biển đầu tiên đến Kronstadt. Vào tháng 8, chính thứcthử nghiệm máy móc, trong đó thiết giáp hạm đã phát triển tốc độ tối đa 17,5 hải lý / giờ, động cơ hơi nước hoạt động hoàn hảo. Ngoài những sai sót nhỏ trong quá trình sản xuất, toàn bộ ủy ban công nhận con tàu đã sẵn sàng cho các chiến dịch và hoạt động quân sự.
Đêm trước chiến tranh
Việc chế tạo thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" được thực hiện như một phần của quá trình hiện đại hóa hạm đội, vốn được cho là để chống lại hạm đội Nhật Bản. Tinh thần chiến tranh sắp xảy ra lơ lửng trong xã hội. Điều kiện tiên quyết cho nó xuất hiện vào cuối thế kỷ 19, khi Nhật Bản đánh bại quân Trung Quốc và muốn chiếm bán đảo Liêu Đông cùng với cảng Arthur.
Sự trỗi dậy của Đế quốc Nhật Bản đã báo động cho Đức, Nga và Pháp. Họ phản đối việc chiếm đóng bán đảo Liêu Đông và năm 1895 bắt đầu đàm phán với Nhật Bản. Như một lập luận quan trọng, các phi đội quân sự hùng hậu của các quốc gia này đã xuất hiện ở các vùng biển gần đó. Nhật Bản không chịu khuất phục trước quyền lực và từ bỏ các tuyên bố chủ quyền đối với bán đảo.
Năm 1896, Nga ký một hiệp ước hữu nghị mang tính bước ngoặt với Trung Quốc và bắt đầu xây dựng một tuyến đường sắt ở Mãn Châu. Hai năm sau, Nga cho thuê toàn bộ bán đảo Liêu Đông với các cảng trong 25 năm. Năm 1902, quân đội Nga hoàng tiến vào Mãn Châu. Tất cả những điều này đã khiến các nhà chức trách Nhật Bản khó chịu, những người đã không ngừng đưa ra yêu sách đối với bán đảo và Mãn Châu. Ngoại giao đã bất lực trong việc giải quyết xung đột lợi ích này. Một cuộc chiến lớn sắp xảy ra.
Chiến tranh trước Tsushima
Đầu năm 1904, Nhật Bản lần đầu tiên cắt đứt quan hệ ngoại giao với Đế quốc Nga, và vào ngày 27 tháng 1 đã tấn công các tàu chiến của Nga gần Cảng Arthur. Trong đóCùng ngày, các phi đội Nhật Bản tấn công tàu "Korean" và tàu tuần dương "Varyag" đang ở cảng Hàn Quốc. Người Hàn Quốc đã bị nổ tung, và tàu Varyag bị ngập lụt bởi các thủy thủ không muốn bàn giao tàu tuần dương cho người Nhật.
Sau đó, sự thù địch chính diễn ra trên bán đảo Liêu Đông, nơi các sư đoàn Nhật Bản xâm chiếm lãnh thổ Hàn Quốc. Tháng 8 năm 1904, trận Liêu Dương diễn ra. Theo một số nhà sử học, trong trận chiến này, quân Nhật bị tổn thất đáng kể, trên thực tế là thua trận. Quân đội Nga có thể đã tiêu diệt tàn dư của quân Nhật, nhưng do chỉ huy không quyết đoán, họ đã bỏ lỡ cơ hội.
Bình tĩnh đến trước mùa đông. Cả hai bên đều đang tập hợp sức mạnh. Và vào tháng 12, quân Nhật tấn công và có thể chiếm được Cảng Arthur. Có ý kiến cho rằng binh lính, thủy thủ và sĩ quan chắc chắn rằng họ có thể bảo vệ thành phố, nhưng Tướng Stessel, chỉ huy quân đội Nga, lại nghĩ khác và đầu hàng Port Arthur. Sau đó, anh ta bị xét xử và kết án tử hình vì hành động này, nhưng nhà vua đã ân xá cho người chỉ huy.
Hải đội Thái Bình Dương thứ hai
Cuộc chiến không diễn ra theo kịch bản của St. Petersburg. Các trận đánh chính diễn ra quá xa các căn cứ tiếp tế. Viễn Đông được kết nối với miền Trung nước Nga bằng một tuyến đường sắt, tuyến đường sắt này không thể đối phó với luồng quân, vũ khí, vật tư cần thiết của quân đội và hải quân Viễn Đông. Ban lãnh đạo quân đội quyết định thành lập một phi đội hùng mạnh có khả năng xoay chuyển cục diện cuộc chiến có lợi cho Nga.
Thiết giáp hạm Knyaz Suvorov trở thành soái hạm của hải đội, và chỉ huy là Phó Đô đốc Zinovy Rozhestvensky. Trong xã hội và môi trường quân đội, sự bổ nhiệm nàythường bị chỉ trích. Nhiều người tin rằng Rozhdestvensky không phù hợp với một vai trò có trách nhiệm và phức tạp như vậy. Thật vậy, trước đó, Zinovy Petrovich chưa bao giờ chỉ huy một nhóm tàu lớn như vậy.
Tuy nhiên, Nicholas II không có sự lựa chọn quá lớn. Có một vấn đề về nhân sự, hầu hết tất cả các đô đốc có kinh nghiệm và đã được chứng minh đều đã ở Viễn Đông. Để ủng hộ Rozhdestvensky đã nói lên lòng can đảm của cá nhân mình, kiến thức về các hải cảng và vùng biển Viễn Đông, tài năng hành chính, những thứ đã thể hiện qua tất cả sự huy hoàng của nó trong chiến dịch của phi đội.
Tháng Ba Dài
Các chuyên gia ban đầu nghi ngờ rằng phi đội thậm chí có thể đến được châu Phi, chứ đừng nói đến bờ biển Nhật Bản. Ngoài bão và thời tiết xấu, còn phải khắc phục sự khiêu khích của người Nhật và đồng minh của họ - người Anh, vấn đề liên tục về than và ghé cảng do công hàm phản đối ngoại giao của Nhật Bản mà bà đưa ra các nước trung lập..
Nhưng Hải đội Thái Bình Dương thứ hai đã làm được điều không tưởng. Vào ngày 15 tháng 10 năm 1904, nó rời cảng Libava cuối cùng của Nga cho mình và đến Nhật Bản mà không bị tổn thất gì, rời xa 18.000 dặm. Vào tháng 1 năm 1905, hải đội buộc phải đứng yên ngoài khơi bờ biển Madagascar, chờ vấn đề bổ sung than được giải quyết. Vào lúc này, một tin buồn đến về cái chết của Phi đội Thái Bình Dương đầu tiên.
Từ nay, hải đội của Rozhdestvensky vẫn là lực lượng hải quân duy nhất có khả năng chống lại hạm đội Nhật Bản. Vào ngày 16 tháng 3, các tàu của Nga cuối cùng đã có thểđưa ra biển và hướng tới Nhật Bản. Ban lãnh đạo hải đội quyết định đi đến Vladivostok theo một tuyến đường ngắn nhưng nguy hiểm qua eo biển Triều Tiên mà các tàu đã đến vào ngày 25 tháng 5. Còn hai ngày nữa trước trận chiến chết người.
Trước Tsushima
Vào ngày 26 tháng 5, trước cuộc đụng độ quyết định, Rozhdestvensky đã bố trí các cuộc tập trận để tăng tính tương tác giữa các tàu và cải thiện khả năng cơ động của hải đội. Có lẽ trong thời gian này, có thể đi qua bờ biển Nhật Bản mà không được chú ý, nhưng đây chỉ là giả định.
Trên thực tế, vào đêm 26-27 tháng 5, tàu Nga đã bị một tàu tuần dương trinh sát Nhật Bản phát hiện. Tất cả các buổi sáng của ngày diễn ra trận đánh, các tàu trinh sát của địch đã đi song song với Hải đội Thái Bình Dương số 2. Các đô đốc Nhật Bản nắm rõ vị trí, thành phần và thậm chí cả đội hình chiến đấu của nó, điều này đã mang lại lợi thế ban đầu cho họ.
Tsushima
Vào khoảng 2 giờ chiều ngày 27 tháng 5, một trong những trận hải chiến lớn nhất và bi tráng nhất trong lịch sử của hạm đội Nga bắt đầu. Nó có sự tham gia của 38 tàu Nga và 89 tàu Nhật Bản. Hải đội Nhật Bản, sau khi thực hiện một đường vòng, đã ôm lấy hải đội Nga ở phía trước và tập trung toàn bộ hỏa lực vào các thiết giáp hạm dẫn đầu. Nửa giờ sau, do bão lửa, thiết giáp hạm Oslyabya, đang hướng về cột của nó, bốc cháy, ngừng hoạt động và nhanh chóng bị lật.
Chiến hạm "Hoàng tử Suvorov" cũng không chịu nổi cuộc tấn công. Nó bốc cháy, phi hành đoàn chiến đấu tuyệt vọng đang tan ra trước mắt chúng tôi. Bốn mươi phút sau khi trận chiến bắt đầu, các mảnh vỡ rơi vào các vết nứt của cabin chỉ huy, làm bị thương nặngRozhdestvensky trong đầu. Chiếc soái hạm mất liên lạc với phi đội và không còn có thể ảnh hưởng đến diễn biến của trận chiến. Tại một số thời điểm, mười hai tàu Nhật Bản bao vây anh ta và bắn anh ta bằng ngư lôi và đạn pháo, giống như một mục tiêu trong một cuộc tập trận. Lúc bảy giờ tối, soái hạm của Hải đội Thái Bình Dương thứ hai bị chìm.
Sự cứu rỗi của Rozhdestvensky và thử thách của anh ấy
Rozhdestvensky bị thương đã được chuyển khỏi kỳ hạm sắp chết để chuyển đến khu trục hạm Buyny. Cùng với chỉ huy, một phần cơ quan đầu não của ông ta được chuyển cho khu trục hạm. Đây là những người duy nhất trên tàu chiến còn sống sót sau Tsushima. Sau đó, những người được cứu đã đi đến tàu khu trục "Trouble", trên đó họ bị quân Nhật bắt giữ.
Sau đó tại phiên tòa, Rozhdestvensky nhận mọi trách nhiệm về việc bắt và chết phi đội, bảo vệ các sĩ quan hoảng loạn đầu hàng quân Nhật. Tuy nhiên, Tòa án Hàng hải đã tuyên bố trắng án hoàn toàn cho phó đô đốc, do vết thương nghiêm trọng mà Zinovy Petrovich nhận được ngay từ đầu trận chiến. Xã hội cũng đối xử với Rozhdestvensky bằng sự thấu hiểu, cảm thông và tôn trọng.
Số phận của phi đội
Mất kiểm soát, phi đội đột phá đến Vladivostok. Tuy nhiên, nó đã đi trên vùng biển đầy ắp các tàu tuần dương và tàu khu trục của Nhật Bản, những kẻ liên tục tấn công các tàu Nga. Trận chiến tiếp tục trong hai ngày, và nó không hề lắng xuống ngay cả vào ban đêm. Kết quả là, 21 tàu của hải đội Nga trong tổng số 38 chiếc bị đánh chìm, 7 chiếc đầu hàng, 6 chiếc bị bắt giữ, 3 chiếc đến được Vladivostok, một chiếc phụ trợ có thể đến bờ biển B altic bản địa bằng sức riêng của mình.
Đã chết hơn 5.000 thủy thủ và sĩ quan Nga, hơn sáuhàng ngàn người bị bắt. Người Nhật mất ba tàu khu trục và hơn một trăm người chết. Kết quả của trận chiến, trên thực tế, Nga đã mất hạm đội của mình, và Nhật Bản đã giành được ưu thế trên biển và một lợi thế nghiêm trọng trong quá trình tiếp theo của cuộc chiến.
Thiết giáp hạm mô hình tổng hợp "Prince Suvorov" ("Ngôi sao")
Hình ảnh và bản vẽ của một armadillo dùng làm tài liệu trực quan cho người tạo mô hình, giúp tái tạo chính xác hơn mô hình của con tàu. Công ty Zvezda là nhà sản xuất trò chơi board game và mô hình đúc sẵn lớn trong nước. Các sản phẩm của nó được tạo ra với sự liên minh của các nhà tư vấn chuyên nghiệp trong lĩnh vực lịch sử và quân sự, do đó, chúng được phân biệt bởi chất lượng cao của các chi tiết và độ chính xác lịch sử.
Mô hình chiến hạm "Prince Suvorov" ("Ngôi sao") cũng không ngoại lệ. Nó là một khó khăn cho một người mới bắt đầu, nhưng trở thành một thách thức thực sự cho một nhà mô hình kinh nghiệm. Để tạo ra mô hình này, đòi hỏi bạn phải làm việc trước với tài liệu, sự kiên nhẫn tuyệt vời, sự khéo léo thủ công và vài tháng làm việc có hệ thống. Một số bộ phận còn thiếu phải do chính bạn tạo ra.
Mẫu thiết giáp hạm "Hoàng tử Suvorov" ("Ngôi sao"): tổng quan về các giai đoạn chính của công việc
Việc xây dựng một mô hình bao gồm nhiều bước liên tiếp và có liên quan với nhau. Mỗi người trong số họ đòi hỏi sự tập trung và chính xác. Không nhảy từ giai đoạn này sang giai đoạn khác. Công việc vội vàng và không có hệ thống dẫn đến những sơ suất khó sửa chữa và rất khó chịu. Đặc biệt là khi nói đến các mô hình phức tạp như armadillo."Hoàng tử Suvorov" ("Ngôi sao"). Việc lắp ráp nó bao gồm các bước sau:
- lắp ráp thân tàu và boong;
- dàn pháo;
- lắp ráp đường ống, cơ cấu nâng hạ, cành giâm;
- lắp ráp cột cờ, cột buồm, thuyền và thuyền, thiết bị định vị;
- sơn các bộ phận và thành phần của mô hình;
- tổng hợp armadillo;
- hoàn thiện mô hình, chẳng hạn như đặt nó với hình ảnh các thủy thủ và sĩ quan.
