Xe tăng KV-1S: tên đầy đủ, thông số kỹ thuật, lịch sử tạo và đánh giá

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:39

Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, xe bọc thép hạng nặng đã đóng góp đáng kể vào khả năng phòng thủ và chiến thắng của Liên Xô trước Đức Quốc xã. Ngành công nghiệp quân sự của Liên Xô đã tạo ra một dòng xe tăng hạng nặng. Theo các chuyên gia, xe tăng KV (Klim Voroshilov) là mối đe dọa đặc biệt đối với Đức Quốc xã. Mô hình này, như các chuyên gia quân sự đã thuyết phục, đã ở giai đoạn đầu của các cuộc chiến tranh đã được chứng minh là một trong những mô hình tốt nhất. Tổng quan về xe tăng KV-1S được trình bày trong bài viết này.

Giới thiệu

Xe tăng KV-1S (có thể xem ảnh đơn vị chiến đấu bên dưới) là một trong những mẫu xe bọc thép hạng nặng do công nghiệp quốc phòng Liên Xô sản xuất. Xe tăng hạng nặng của Liên Xô sản xuất từ năm 1940 đến năm 1943 được viết tắt là KV. Klim Voroshilov 1C có ý nghĩa gì trong xe tăng? Chỉ số này chỉ ra rằng đơn vị chiến đấu đang di chuyển nhanh và là mô hình đầu tiên của toàn bộ loạt xe tăng.

Khởi đầu tạo

Đến năm 1942, quân đội nhận thấy rằng xe tăng KV không hoàn hảo. Do khối lượng lớn nên việc vận hành chúng rất khó khăn, ảnh hưởng xấu đến hiệu quả chiến đấu của thiết bị. Ngoài ra, xe tăng đã không hoạt động hết công suất động cơ. Lý do cho điều này là các vấn đề trong hệ thống làm mát động cơ. Do đó, để ngăn chặn quá nhiệt của bộ nguồn, nó phải được sử dụng ở chế độ tốc độ thấp. Ngoài ra, xe tăng không được trang bị vòm chỉ huy, điều này làm hạn chế đáng kể tầm nhìn toàn cảnh. Quân đội không hài lòng với vị trí bất tiện của các thiết bị xem. Một số thành phần trong động cơ diesel bị lỗi. Những thiếu sót này đã được báo cáo lên Ủy ban Quốc phòng Nhà nước, vào tháng 2 năm 1942, Ủy ban này đã ban hành Sắc lệnh số 1334ss. Theo tài liệu này, các nhà thiết kế của ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant) đã phải đối mặt với nhiệm vụ thiết kế một chiếc xe tăng nặng 45 tấn với một động cơ có công suất 560 mã lực. Ba ngày sau, Bộ Quốc phòng ký Nghị định số 0039 về việc bắt đầu công việc chế tạo xe tăng KV-1S.

Ban đầu, người ta quyết định giảm trọng lượng cho phép xuống 45 tấn bằng cách giảm chiều rộng của đường ray xuống 60 cm, độ dày của lớp giáp ở phía dưới và ở phần phía trước. Ngoài ra, những thay đổi lẽ ra phải ảnh hưởng đến tải trọng đạn dược - họ quyết định giảm xuống còn 90 quả đạn. Xe tăng KV-1S (ảnh mô hình trong bài viết) được sản xuất mà không có bình nhiên liệu bổ sung.

Về sản xuất

Công việc thiết kế được thực hiện tại phòng thiết kế nhà máy máy kéo thành phốChelyabinsk. Ngay sau đó, một chiếc xe tăng nguyên mẫu với động cơ V-2K công suất 650 mã lực đã sẵn sàng. với. và các ổ đĩa cuối cùng mới. Tuy nhiên, trong quá trình thử nghiệm, hóa ra bộ nguồn hoạt động kém hiệu quả. Tình hình ngược lại đã được quan sát thấy với các ổ đĩa cuối cùng, mà nó đã được quyết định để lại. Sau đó, sản xuất hàng loạt của họ đã được thành lập. Vào tháng 4, họ đã thử nghiệm một hộp số mới, được thiết kế cho 8 tốc độ và động cơ 700 mã lực. với. Theo các chuyên gia, chưa thể thử động cơ đến cùng, hộp số đã sớm bắt đầu trang bị cho xe tăng KV-1S. Tổng cộng, ngành công nghiệp quốc phòng Liên Xô đã sản xuất 1120 đơn vị chiến đấu.

Về thiết kế

Xe tăng hạng nặng của Liên Xô KV-1S là phiên bản hiện đại hóa của mẫu xe ban đầu đầu tiên, được liệt kê là KV-1. Mục tiêu chính mà các nhà thiết kế theo đuổi là làm cho đơn vị chiến đấu mới đáng tin cậy hơn và nhanh hơn. Do đó, không giống như đối thủ của nó, xe tăng KV-1S có thân tàu kém đồ sộ hơn do lớp giáp yếu đi, được trang bị tháp pháo và hộp số mới, tiên tiến hơn. Các nhà thiết kế của Chelyabinsk quyết định không thay đổi vũ khí và nhóm động cơ. Xe tăng KV-1S của Liên Xô có kiểu bố trí cổ điển, điển hình cho các mẫu xe hạng nặng và hạng trung do ngành công nghiệp quốc phòng Liên Xô sản xuất vào thời điểm đó. Máy gồm ba ngăn: quản lý, chiến đấu và động cơ-truyền lực. Trong chiếc đầu tiên có chỗ cho người lái và xạ thủ - người điều hành đài, chiếc thứ hai - dành cho các thành viên phi hành đoàn. Khoang chiến đấu được kết hợp với phần giữa của thân tàu và tháp pháo.

Đây là nơi đặt súng chính, đạn dược và thùng nhiên liệu. Đuôi xe tăng KV-1S được trang bị động cơ và hộp số.

Về lớp giáp bảo vệ và tháp pháo

Trong quá trình sản xuất xe tăng tốc độ cao Klim Voroshilov (có thể xem ảnh của đơn vị chiến đấu này trong bài viết), các tấm giáp cán được sử dụng, độ dày của chúng là 2, 3, 4, 6 và 7,5 cm. Xe có giáp bảo vệ chống đạn đạo khác biệt. Tháp pháo trong xe tăng có hình dạng tinh giản phức tạp và được chế tạo bằng cách đúc. Để tăng khả năng chống đạn của nó, những người thiết kế phần tháp pháo đã được đặt nghiêng một góc 75 độ so với mặt phẳng thẳng đứng. Các bên, theo các chuyên gia, có độ dày lớn nhất - 75 mm. Một vòng ôm cho súng cũng được đặt trong tháp pháo phía trước. Phần này được đúc riêng. Sau đó, chúng được kết nối với phần còn lại của các bộ phận bọc thép bằng cách hàn. Bệ súng được chế tạo trên cơ sở một tấm bọc thép cuộn, được uốn cong và được trang bị ba lỗ cho súng thần công, súng máy đồng trục và ống ngắm. Kết quả là, một sản phẩm có dạng một đoạn hình trụ dày 8,2 cm. Tháp pháo được đặt trên nắp trong khoang chiến đấu trên một dây đeo vai, đường kính của nó là 153,5 cm.

Bên trong một chiếc xe tăng nhanh của Liên Xô

Nơi làm việc của người lái xe là phần trước của cơ thể ở trung tâm. Người điều hành viên xạ thủ ở bên trái. Đội chiến đấu gồm ba người được đặt trong tháp. Bên trái khẩu súng là xạ thủ và người chỉ huyô tô, bên phải - máy xúc. Chỉ huy có một tháp pháo quan sát đúc, lớp giáp dày 6 cm. Trong xe tăng có hai cửa sập tròn để hạ cánh và thoát ra ngoài của kíp chiến đấu. Một trong số chúng nằm dưới bộ nạp đạn, chiếc thứ hai - ở nắp chữ hoa phía trên xạ thủ-nhân viên điều hành đài. Ngoài ra, KV-1S còn được trang bị một cửa sập thoát hiểm ở phía dưới. Việc sửa chữa các linh kiện và cụm máy được thực hiện thông qua các cửa sập kỹ thuật nhỏ bổ sung. Thông qua chúng, bạn có thể đến thùng nhiên liệu cũng như nạp đạn vào thùng.

Về vũ khí

Trận chiến trên xe tăng KV-1S được thực hiện từ pháo ZIS-5 76, 2 mm. Vũ khí được gắn trên thân. Hướng dẫn được thực hiện trong một mặt phẳng thẳng đứng từ -5 đến 25 độ. Việc bắn súng được thực hiện bằng các bộ kích điện và cơ học. Có thể bắn 114 phát từ súng chính. Đạn cho anh ta nằm trong tháp dọc hai bên. Ngoài ra, có thể đánh địch bằng ba khẩu súng máy DT cỡ nòng 7,62 mm. Một trong số chúng được ghép nối với ZIS-5, chiếc thứ hai, và chiếc thứ ba được đặt ở đuôi xe tăng trên một giá đỡ bi đặc biệt. Bộ chiến đấu của vũ khí nhỏ được trang bị 3.000 viên đạn. Các súng máy DT được gắn theo cách mà phi hành đoàn có thể tháo chúng ra bất cứ lúc nào và bắn tách biệt khỏi KV-1S. Phi hành đoàn cũng có một số lựu đạn F-1. Chỉ huy xe tăng được cho là phải có súng hiệu.

Về hệ thống truyền lực

Xe tăng sử dụng động cơ diesel 4 kỳ hình chữ V 12 xi lanh V-2K. Công suất động cơ là 600 mã lực. Để bắt đầu đơn vị, đã cóbộ khởi động ST-700 (15 mã lực). Cũng với mục đích này, khí nén đã được sử dụng, chứa trong hai bình 5 lít trong khoang chiến đấu. Thể tích của các thùng nhiên liệu chính là 600 và 615 lít. Vị trí của họ là các khoang chiến đấu và truyền tải. Ngoài ra, xe còn có thêm 4 bình xăng gắn ngoài không được kết nối với hệ thống tổng thể. Mỗi thùng chứa được thiết kế cho 360 lít nhiên liệu.

Về đường truyền

KV-1S được trang bị một bộ truyền, bao gồm các thành phần sau:

• Ly hợp ma sát khô chính nhiều đĩa.
• Hộp số bốn cấp sử dụng bộ phân nhân (8 số tiến và 2 số lùi).
• Hai ly hợp nhiều đĩa.
• Hai bánh răng hành tinh trên tàu.

Bể với các ổ điều khiển cơ khí. Theo các chuyên gia, một nhược điểm đáng kể của phương tiện chiến đấu Klim Voroshilov là hệ thống truyền động không đủ tin cậy. Với hộp số mới, khuyết điểm này đã được sửa chữa. Sau đó, nó đã được quyết định sử dụng nó trong mô hình IS-2.

Về khung xe

Trong thiết kế của đơn vị này, các nhà phát triển đã sử dụng khung tập đi từ KV-1. Tuy nhiên, để giảm tổng khối lượng của xe chiến đấu, kích thước của một số bộ phận vẫn phải giảm. KV-1S đi kèm với một hệ thống treo thanh xoắn riêng được cung cấp cho mỗi con lăn rãnh đầu hồi đúc đặc. Tổng cộng có 6 người trong số họ từ mỗi bên. Đường kính của sân trượt băng là 60 cm, ngành công nghiệp quốc phòng của Liên Xô đã sản xuất hai loại sân trượt: có lỗ tròn và hình tam giác. Loại đầu tiên làphổ biến nhất. Mỗi con lăn được trang bị một bộ giới hạn hành trình, được hàn vào thân xe bọc thép.

Xe tăng chạy - với bánh đèn lồng và vành có thể tháo rời. Lực căng của sâu bướm được thực hiện nhờ một cơ cấu trục vít đặc biệt. Con sâu bướm được trang bị 86 rãnh đơn. Không giống như mô hình cơ sở, chiều rộng của đường đua trong xe tăng tốc độ cao là 60 cm.

Về phương tiện quan sát và điểm tham quan

Theo các chuyên gia, trong tất cả các loại xe tăng cỡ lớn của Liên Xô, KV-1S tốc độ cao được coi là chiếc đầu tiên sử dụng vòm chỉ huy được trang bị khe quan sát. Tổng cộng có 5 chiếc và được đeo kính bảo vệ. Người lái xe đã có một thiết bị xem. Để bảo vệ bộ ba, có một nắp bọc thép đặc biệt. Vị trí của thiết bị này là nắp cống ở phần trước của bể. Trong tình huống không chiến, người lái có thể đẩy cửa sập này về phía trước một chút để quan sát khu vực rộng lớn hơn. KV-1S sử dụng hai ống ngắm súng: kính thiên văn TOD-6, cung cấp hỏa lực trực tiếp và kính tiềm vọng PT-6. Nó đã được khai thác nếu nó là cần thiết để bắn từ một vị trí đóng cửa. PT-6 được bảo vệ bởi một chiếc mũ giáp đặc biệt. Nhờ có các thiết bị chiếu sáng được trang bị theo quy mô của các điểm ngắm, việc bắn vào ban đêm cũng có thể thực hiện được. Các thiết bị nhắm mục tiêu được sử dụng trong súng trường bắn tỉa được gắn vào khóa học và đuôi súng máy DT. Mỗi cảnh như vậy cung cấpĐộ phóng đại 3x.

Về thông tin liên lạc

Để liên lạc giữa kíp chiến đấu và chỉ huy, KV-1S được trang bị đài phát thanh 9R và hệ thống liên lạc nội bộ TPU-4-BIS. Nó có thể được sử dụng bởi bốn người đăng ký. Các xe tăng cũng được trang bị radio 10R hoặc 10RK. Bộ sản phẩm bao gồm một bộ phát, bộ thu và bộ định âm. Loại thứ hai là máy phát động cơ một mỏ neo, qua đó các trạm được cấp điện từ mạng điện 24 V. Theo các chuyên gia, liên lạc qua điện thoại được cung cấp ở khoảng cách 20 đến 25 nghìn mét. xe tăng, phạm vi liên lạc thấp hơn. Đối với các cuộc đàm phán bên trong xe tăng, TPU-4-Bis đã được sử dụng. Nếu môi trường quá ồn ào, phi hành đoàn có thể sử dụng tai nghe cũng được kết nối với liên lạc vô tuyến bên ngoài.

TTX

KV-1S có các đặc điểm hiệu suất sau:

• Trọng lượng chiến đấu - 42,5 tấn.
• Thủy thủ đoàn của xe tăng gồm có năm người.
• Chiều dài của vỏ là 690 cm, chiều rộng - 325 cm, chiều cao - 264 cm.
• Trên bề mặt phẳng, KV-1S di chuyển với tốc độ 42 km / h, trên địa hình gồ ghề - 15 km / h.
• Chỉ số công suất cụ thể 14,1 s / t
• Xe tăng vượt qua độ dốc không quá 36 độ và thành 80 cm.
• Xe có thể băng qua mương, kích thước không vượt quá 270 cm.
• Áp suất riêng trên mặt đất là 0,79 kg / cm2.

Ý kiến của chuyên gia

Theo các chuyên gia quân sự, thiết kế của KV-1S là một phản ứng đối với những thất bại tronggiai đoạn đầu của cuộc chiến. Ngay sau khi sản xuất hàng loạt được thiết lập, các xe tăng đã được chuyển ra mặt trận. Trong quá trình giao tranh, Bộ tư lệnh Hồng quân lưu ý rằng lớp giáp của KV-1 tốc độ cao không đủ để chống lại các loại đạn tiêu chuẩn mà T-3 và T-4 sử dụng. Những chiếc xe tăng này đã xuyên thủng KV-1S từ khoảng cách 200 m.

Ngoài ra, khả năng xuyên quốc gia của phương tiện chiến đấu này còn rất nhiều điều đáng mong đợi. Cũng có những phàn nàn về độ tin cậy của đường truyền. Nếu chúng ta xem xét sức mạnh hỏa lực của KV-1S, thì nó đủ để tiêu diệt một chiếc xe tăng phát xít từ khoảng cách 200 m. Tất nhiên, KV-1S có thể tiêu diệt một chiếc xe tăng như vậy, nhưng do cỡ nòng nhỏ của pháo chính, kíp lái của Liên Xô phải áp sát xe bọc thép của Đức Quốc xã vì điều này. Đạn KV-1S xuyên qua Tigers và Panthers từ khoảng cách dưới 200 m.

Giới thiệu về đơn vị ảo

Hôm nay bạn có thể "chiến đấu" với xe tăng tốc độ cao của Liên Xô trong trò chơi máy tính. Người hâm mộ World of Tanks đã quen thuộc với KV-1 nâng cấp. Xe tăng KV-1S trong WOT Blitz, theo đánh giá của rất nhiều game thủ, được coi là ví dụ nghiêm túc đầu tiên về xe bọc thép ở cấp độ 6.

Người hâm mộ các trận chiến ảo đánh giá cao đặc điểm tốc độ tốt. Trong Blitz, xe tăng KV-1S có thể gây sát thương một lần đáng kể cho đối thủ. Để làm điều này, chỉ cần sử dụng D2-5T ở súng trên cùng thay vì ở bệĐạn 175mm cao cấp là 217mm. Với một đòn đánh chính xác, kẻ thù sẽ mất ít nhất 390 HP độ bền. Có thể bắn tối đa 14 phát trong vòng một phút.