Vết sưng cao su: mô tả và đánh giá

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:36

Mọi chủ sở hữu xe hơi đều biết tầm quan trọng của việc thay các bộ phận bị mòn của xe bạn kịp thời. Thủ tục này thường được thực hiện trong quá trình bảo trì. Một người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể không chú ý đủ đến các chi tiết nhỏ và cơ chế. Do đó, các trục trặc khác nhau có thể xảy ra trong hệ thống của máy.

Một trong những thành phần này là một miếng đệm cao su. Không phải chủ xe nào cũng biết về mục đích của bộ phận này. Tuy nhiên, chức năng của nó là khá đáng kể. Yếu tố này có khả năng kéo dài tuổi thọ của xe, tạo cảm giác thoải mái khi lái xe. Phần này là gì, cũng như các đánh giá về sự lựa chọn của nó từ các thợ máy chuyên nghiệp, sẽ rất thú vị cho mọi người lái xe để biết.

Đặc điểm chung

Cản cao su là một phần của bộ bảo vệ đặc biệt được thiết kế cho phớt chắn dầu và thanh giảm xóc mạ crom. Hoạt động của cơ chế xảy ra ở tải trọng và tốc độ tăng lên. Do đó, cần phải cung cấp bảo vệ chất lượng cao cho hệ thống này. Một chi tiết chẳng hạn như một máy làm lạnh góp phần vào tuổi thọ lâu dàibộ giảm xoc. Hơn nữa, nhu cầu sửa chữa hệ thống này của xe sẽ không đến sớm. Điều này giúp tiết kiệm một khoản tiền đáng kể.

Bao phấn được đưa vào máy băm. Điều này cho phép bạn bảo vệ bề mặt của thanh khỏi căng thẳng và hư hỏng cơ học. Hệ thống này ngăn chặn bụi bẩn và nước xâm nhập vào niêm phong hộp nhồi. Ngăn chặn va chạm cho phép bạn nhẹ nhàng hạn chế hành trình của thanh khi bộ giảm xóc được nén hoàn toàn. Thân xe sẽ không phải chịu các tác động mạnh từ bánh xe. Đảm bảo máy chạy mượt mà.

Ngoài ra còn có chắn bùn cao su được thiết kế cho xe tải, xe tải. Chúng ngăn chặn các tác động cơ học lên thân xe không chỉ khi lái xe mà còn cả khi dỡ hàng hoặc đỗ xe.

Có cả cản được lắp trên mui xe, cốp xe hoặc cửa xe. Chức năng của chúng tương tự nhau. Chắn bùn được thiết kế để bảo vệ kim loại hoặc các bề mặt khác khỏi bị hư hỏng cơ học.

Thiết bị làm vách ngăn

Tấm cản cao su cho ô tô được lắp đặt theo nhiều cấu trúc khác nhau. Quan trọng nhất là những bộ phận tham gia vào hệ thống giảm xóc. Nó là một phần không thể thiếu của hệ thống xe. Sự lựa chọn của nó phụ thuộc vào tải trọng trên xe.

Chắn bùn được thiết kế để hấp thụ tải trọng lên kim loại và các thành phần cấu trúc khác, đồng thời ngăn cát, bụi bẩn hoặc nước xâm nhập vào bề mặt. Khi có tải trọng xảy ra, vật liệu của cản bị nén, do đó lực tác động là đáng kểđang giảm.

Chắn bùn cho ô tô có thể được chế tạo dưới dạng bộ giảm chấn, tấm, thanh, v.v. Cấu hình phụ thuộc vào hệ thống máy mà bộ phận cấu trúc đó được lắp đặt. Thông thường, vật liệu để sản xuất các bộ phận như vậy là cao su xốp mềm.

Trong trường hợp không có tải trọng nghiêm trọng, điểm dừng xe sẽ dừng lại. Nhưng khi tác dụng cơ học lên bề mặt kim loại tăng lên thì nó hoạt động. Phần lớn tải trọng dồn lên chắn bùn.

Tại sao phải thay chắn bùn?

Phần cao su cản cốp, cản, cửa cần thay thế kịp thời. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi bộ giảm chấn của giảm xóc trước hoặc sau bị phá hủy. Trong trường hợp này, bộ phận không còn khả năng thực hiện các chức năng của nó. Kim loại hoặc các bề mặt khác sẽ bị ứng suất, dần dần bị phá vỡ.

Nếu trong quá trình kiểm tra xe, có thể nhận thấy cản va chạm bị phá hủy (dù chỉ là một chút), thì nên thay thế. Nếu đây là một bộ phận của bộ giảm xóc, chiếc xe dường như "ngồi chồm hổm" trên một bánh. Điều này có nghĩa là hệ thống phải chịu tải trọng tăng lên khi lái xe. Bộ giảm xóc bị phá hủy. Nếu tấm chắn bùn không được thay thế kịp thời, những sửa chữa tốn kém hơn sẽ sớm phải được thực hiện.

Nếu khởi động, trên đường cản, bị vỡ, dầu có thể bị rò rỉ từ bộ giảm xóc. Vì vậy, các thợ sửa xe khuyên người lái xe nên kiểm tra định kỳ (ít nhất một tháng một lần) kiểm tra cơ cấu dưới cánh của bánh xe. Khi thay giảm xóc, tốt hơn hết bạn nên thay cả cản va. Ngay cả khi chất liệu của bộ phận trông chắc chắn và có thể sử dụng được.

Bảo vệ cản

Đang bán hôm nay là cao su ốp cản, cốp sau cho các loại xe ô tô. Các yếu tố cấu trúc này có cấu hình khác nhau. Chúng được chọn phù hợp với hình dạng bề mặt của máy mà bạn muốn lắp bộ phận bảo vệ.

Đối với một chiếc ốp lưng, một phần cản va chạm có thể khá mất thẩm mỹ. Nó được lắp đặt không chỉ để bảo vệ mui xe mà còn là một yếu tố điều chỉnh. Những chi tiết như vậy trang trí cho chiếc xe, tạo cho nó một vẻ ngoài đầy phong cách.

Ốp lưng

Đối với thùng xe, chủ yếu cần có cản đối với những xe chở hàng. Ngoài ra, một bộ phận cấu trúc như vậy có thể bảo vệ xe trong quá trình đỗ xe, dỡ hàng và chất hàng.

Vì vậy, hầu hết tất cả các phương tiện lớn được thiết kế để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau đều có đệm cao su.

Tiền đạo bên và cửa

Thanh cản cao su cho cửa có thể làm bằng cao su hoặc loại con lăn. Cả hai loại bộ hạn chế này đều được sử dụng trên ô tô. Chắn bùn cao su rẻ hơn một chút.

Bằng cách lắp các bộ phận bảo vệ của loại được trình bày, người lái xe ngăn chặn tác động cơ học lên cửa và các phụ kiện của nó khi cửa đóng sầm. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các chủ sở hữu taxi. Chở khách, họ đôi khi gặp phải hành khách không chính xác. Nút chặn ngăn chặn tải trọng mạnh khi cửa đóng sầm mạnh.

Các phần tử bảo vệ bên thường có dạng một thanh hình chữ nhật. Điều này tránh rắc rối khi đỗ xe. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những chiếc xe lớn, cũng như khi chủ xe không có đủ kinh nghiệm lái xe.

Yêu cầu đối với chắn bùn

Do một số điều kiện nhất định, cốp, cửa, giảm xóc, đệm cần được bảo vệ thêm. Một miếng đệm cao su, tùy thuộc vào vị trí của nó, phải được đặc trưng bởi một số phẩm chất bắt buộc.

Mật độ của vật liệu phải tương ứng với mức độ căng thẳng dự kiến. Vật liệu quá cứng sẽ không thể nén hoàn toàn khi va chạm. Trong trường hợp này, tải trọng sẽ được truyền gần như hoàn toàn lên bề mặt. Các vật cản quá mềm khi chịu áp lực cơ học có thể sụp đổ ngay lập tức. Do đó, các nhà công nghệ chọn các chỉ số tối ưu về độ cứng của cao su cho một hệ thống ô tô cụ thể.

Ngoài ra, chắn bùn phải chịu được nhiệt độ cao, không bị biến dạng. Chúng không bị mất phẩm chất ngay cả trong thời tiết quá nóng hoặc sương giá. Nếu nhiệt độ thay đổi mạnh, vật liệu của phần tử bảo vệ phải giữ nguyên chức năng. Ngoài ra, các sản phẩm được giới thiệu phải có khả năng chống lại các tác động hóa học, cơ học của môi trường.

Đánh giá tài liệu

Chọn cản cho mui xecao su, cho cửa, giảm xóc hoặc các hệ thống xe khác, người lái xe phải xem xét một số lựa chọn để thực hiện chúng. Điều này ảnh hưởng đến hiệu suất của các thiết bị đó.

Ngoài các bộ phận cao su, ngày nay các tấm chắn bùn bằng silicone và polyurethane cũng được sản xuất. Các cửa hàng cung cấp một loạt các yếu tố bảo vệ như vậy. Mỗi vật liệu có một số ưu điểm. Các phần tử cao su đôi khi kém hơn đáng kể so với chúng.

Nếu có sương giá nghiêm trọng ở khu vực xe đang vận hành, tốt hơn là sử dụng chắn bùn silicone. Cao su cứng nhanh chóng trong những điều kiện này. Đồng thời, lực tác động trong quá trình chuyển động cũng tăng lên đáng kể.

Các loại bọtPolyurethane, ngoài chất lượng chống rung tuyệt vời, còn có khả năng chống lại môi trường khắc nghiệt và hóa chất. Do đó, các tấm cản cao su đang dần bị phai màu vào nền. Ngày nay, các vật liệu tiên tiến hơn đang được sử dụng.

Cản giảm xóc

Chắn bùn cao su cho xe van, xe tải hoặc ô tô con phải được sử dụng trong hệ thống giảm xóc. Hình dạng, kích thước và đường kính của chúng khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe.

Chắn bùn cho giảm xóc trước và sau có đặc điểm là thiết bị gần như giống nhau. Sự khác biệt chỉ là do sự khác biệt về đường kính của thanh. Một số hãng xe có nhiều sức mạnh hơn ở trụ trước, trong khi những hãng khác có nhiều sức mạnh hơn ở trụ sau.

Xe tải thường có đường kính phía sau lớn hơnmáy làm lạnh. Ở xe du lịch, các chỉ số như vậy thường cố hữu ở bộ giảm xóc trước. Nó liên quan đến phân phối tải. Rất nhiều trọng lượng của xe khách tập trung ở phía trước. Dưới mui xe là động cơ và các yếu tố cơ học khác. Vì vậy, đối với những máy như vậy, điều quan trọng là phải tăng cường giảm xóc trước.

Các loại cản giảm xóc

Ốp lưng cao su được thiết kế để sử dụng trong nhiều điều kiện khác nhau. Đồng thời, các nhà phát triển phương tiện cũng tính đến chất lượng đường, đặc điểm khí hậu, tốc độ tối đa cho phép và các thông số khác. Phù hợp với điều này, có 4 nhóm cản chính cho giảm xóc.

Các mô hình tiêu chuẩn đang được bán, cũng như để lái xe trên đường cao tốc. Có các yếu tố bảo vệ để có một chuyến đi thoải mái hoặc cho các xe thể thao tham gia các cuộc thi. Sự khác biệt chính là độ xốp và mềm của vật liệu.

Khuyến nghị lựa chọn

Khi chọn cản cao su, trước tiên bạn phải đặt loại sửa đổi của bộ phận đã có trong xe. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, các yếu tố bảo vệ tiêu chuẩn không phải là lựa chọn tốt nhất cho chiếc xe này. Vì vậy, khi mua nên nhờ thợ giỏi tư vấn sẽ đúng hơn.

Để lái xe thể thao, cần phải sử dụng vật liệu tăng độ cứng. Độ xốp của chúng sẽ ít hơn nhiều so với các loại phụ tùng khác. Để làm cho việc đi xe thực sự thoải mái (với chất lượng đường tốt), bạn có thể ưu tiên cho các loại xe có cản mềm. Trong sản xuất, các giống tiêu chuẩn được lắp đặt trong bộ giảm xócchi tiết hiển thị.

Sau khi xem xét yếu tố cấu tạo như tấm chắn cao su, mỗi chủ xe sẽ có thể chọn phương án tốt nhất cho mình.