Ngựa vận: từ xưa đến nay

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:36

Toàn bộ lịch sử loài người gắn bó chặt chẽ với loài ngựa. Đặc biệt, vận tải bằng ngựa luôn có tầm quan trọng lớn, ở một số vùng, nó vẫn giữ được tầm quan trọng của nó cho đến ngày nay.

Loại hình vận tải này đóng vai trò quan trọng nhất trong suốt quá trình phát triển của bang chúng ta, được trải dài trên những vùng đất rộng lớn. Tuy nhiên, thuật ngữ này có nghĩa là gì? Trong trường hợp này, vận tải là việc vận chuyển hàng hóa sử dụng sức mạnh cơ bắp của động vật được gắn vào xe đẩy. Trong lịch sử, những con vật này được hiểu là ngựa, nhưng bò, lừa và la đã tham gia tích cực vào việc vận chuyển.

Ngựa không chỉ được sử dụng để làm việc tại hiện trường mà còn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa từ đầu này đến đầu kia của đất nước. Quân đội đặc biệt phụ thuộc vào nguồn cung cấp vận tải, do phạm vi rộng lớn của nó, không chỉ cần sự chuyển giao nhanh chóng các mệnh lệnh và chỉ thị của bộ chỉ huy, mà còn cần các nguồn cung cấp kịp thời và chất lượng cao. Cần lưu ý rằng ban đầu việc vận chuyển bằng xe ngựa luôn được điều hành bởi những người đánh xe, nhưng nhà nước đang rất cần nguồn cung cấp sản phẩm nên ngay sau đó, tầng lớp nông dân đã bắt đầu tích cực tham gia vào quá trình này.

Vai trò đặc biệt trong sự phát triểnPhương tiện giao thông này ở nước ta thuộc về người Siberia. Đó là Siberia, giàu tài nguyên, để phát triển nó rất cần một hệ thống giao thông vận tải chính thức và được tổ chức tốt, có thể đáp ứng các nhu cầu khổng lồ của một quốc gia rộng lớn và đang phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, hoàn cảnh tương tự đã tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của chăn nuôi, vì một số lượng lớn thú cưỡi được sử dụng hàng năm cho nhu cầu của người vận chuyển.

Vận tải bằng ngựa kéo đặc biệt có nhu cầu trên tuyến đường giữa Tomsk và Irkutsk: vài triệu pound hàng hóa với nhiều tính chất và mục đích khác nhau đã được vận chuyển đến đây hàng năm. Vì dân số của khu vực tăng nhanh trong những năm đó, nên nhu cầu về hàng hóa từ phần Châu Âu của Đế chế cũng tăng nhanh. Ngược lại, ở miền Trung, nhu cầu về lượng chè ngày càng tăng, việc vận chuyển vào đầu những năm 1900 đã được thực hiện nhanh chóng đến mức vào thời điểm đó trọng lượng của lá chè được vận chuyển qua biên giới Trung Quốc đã vượt quá một triệu bảng Anh!

Sau Cách mạng, tầm quan trọng của xe ngựa chỉ tăng lên, vì các chiến dịch xe ngựa liên tục của quân đội đòi hỏi một số lượng lớn động vật kéo, không chỉ có thể được sử dụng dưới yên xe mà còn trong vận chuyển một lượng lớn hàng hóa. Vào thời điểm đó, công nghệ thay ngựa nhanh chóng đã được phát triển, giúp nó có thể vận chuyển 25 trọng lượng hàng hóa trong một toa xe! Những chiếc xe đẩy có thể thay thế đã được thực hiện sau vài km, do đó, vào ban ngày, những người lái xe có thểvận chuyển khối lượng tải trọng ấn tượng ngay cả theo tiêu chuẩn ngày nay.

Tuy nhiên, do thiếu các trang trại ngựa giống lớn vào thời điểm đó, chỉ có ngựa nông dân được sử dụng. Điều này làm cho tất cả các phương tiện giao thông có tính thời vụ rõ rệt, vì sự sống trên các con đường đã chết dần trong mùa gieo hạt. Vận tải bằng xe ngựa bắt đầu từ bỏ vị trí của nó ở nước ta chỉ sau Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi việc sản xuất xe tải với số lượng cần thiết được thành lập ở Liên Xô.