Mostovaya là một con đường lát đá

Mục lục:

Mostovaya là một con đường lát đá
Mostovaya là một con đường lát đá

Video: Mostovaya là một con đường lát đá

Video: Mostovaya là một con đường lát đá
Video: 志願軍長津湖三炸水門橋,以血肉之軀抵禦外敵 2024, Tháng mười một
Anonim

Mostovaya là đường phố có một loại vỉa hè nhất định dành cho phần đường dành cho người đi bộ và phần đường dành cho người đi bộ. Trong tiếng Nga, từ "cầu" có thể biểu thị loại đường phố và được bao gồm trong tên. Ví dụ, Phố Mostovaya ở Yekaterinburg. Cầu đường là một phần không thể thiếu của các nền văn minh sơ khai. Chúng được tìm thấy trong quá trình khai quật các thành phố cổ đại. Chúng không mất đi sự phù hợp trong thời đại của chúng ta, tuy nhiên, công nghệ xây dựng của chúng đã thay đổi.

vỉa hè là
vỉa hè là

Vỉa hè là gì

Trước hết, vỉa hè là đường lát đá. Trong những năm trước, không phải tất cả các đường phố đều có "quần áo" như vậy, vì vậy từ này nhấn mạnh một đặc điểm khác biệt, mà sau này đôi khi được dùng làm tên của nó. Trong tiếng Nga, sàn gỗ được gọi là sàn gỗ. Kể từ khi mặt đường và đường phố ở Nga cho đến thế kỷ 18 được làm bằng gỗ, đường phố đầu tiên được gọi là giàn giáo, sau đó là vỉa hè.

vỉa hè là gì
vỉa hè là gì

Lịch sử

Phố cầu đã xuất hiện cách đây hàng nghìn năm. TẠILa Mã cổ đại có một quy tắc không thể chối cãi. Trước khi bắt đầu xây dựng khu định cư, họ đã lát và lát con đường mà người ta có thể đến được. Tiếp theo, các công trình cấp nước và cống rãnh được xây dựng. Sau đó, những ngôi nhà được xây dựng. Một đoạn đường La Mã cổ đại đến Palatine được bảo tồn được dùng như một công trình xây dựng đường bộ. Kết cấu vỉa hè thời đó rất đơn giản. Một nền móng đã được tạo ra, bao gồm cát, sụn, đá vụn, đá được đặt trên đó. Tất cả những thứ này đều được nén chặt và các đường nối được bao phủ bởi cát trung bình hoặc mịn.

Trong các cuộc khai quật ở Pompeii, những khu vực được bảo tồn tốt với những con đường rải sỏi đã được phát hiện. Hơn nữa, lối đi dành cho xe ô tô (lòng đường) đã được tách ra khỏi phần dành cho người dân qua lại. Những vỉa hè còn sót lại được làm bằng đá cuội.

Ở châu Âu thời Trung cổ, vỉa hè là những con đường thành phố được làm bằng đá cuội hoặc đá đã qua xử lý. Họ đã tồn tại đến thời đại của chúng ta. Đúng, chúng đã được sửa chữa định kỳ. Sự phủ sóng như vậy vẫn có thể được nhìn thấy ở nhiều thành phố châu Âu, nơi vỉa hè lát đá khá phổ biến ở các khu vực cũ của các thành phố và trong các ngôi làng.

mạch cầu
mạch cầu

Vỉa hè ở Nga

Ở vùng bằng phẳng của Nga, rất khó kiếm đá, nhưng luôn có nhiều rừng, vì vậy đường phố được làm bằng gỗ. Ở các thành phố và thị trấn phía Bắc, bạn vẫn có thể bắt gặp những khoảng sân, vỉa hè bằng gỗ, vì đây là loại có độ che phủ rẻ nhất. Một ví dụ là thành phố Arkhangelsk, nơi vỉa hè bằng gỗ là một phần không thể thiếu của thành phố cổ.

BNăm 1714, để lát các đường phố ở thủ đô mới St. Petersburg, nghĩa vụ thu gom đá được đưa ra. Mỗi chủ nhà đều phải lát đường trước nhà. Cần phải làm đều và để vào mùa xuân không bị mưa cuốn trôi. Tất cả các tàu xuất phát từ Ladoga đều có nghĩa vụ đưa đá đến St. Petersburg với số lượng quy định.

Mỗi xe hàng đến thủ đô phải mang theo ba viên đá nặng năm cân. Đối với việc không tuân thủ, một khoản tiền phạt một hryvnia sẽ đến hạn, vào thời điểm đó là rất nhiều tiền. Để cư dân của thành phố biết vỉa hè là gì và cách phủ lớp phủ, các quy tắc đã được phát triển và được thị trưởng thành phố St. Petersburg phê duyệt vào năm 1718. Những con đường trải nhựa đã được sử dụng rộng rãi ở phía nam nước Nga Sa hoàng, cũng như ở vùng B altic của nó. Niềm tự hào đặc biệt là Quảng trường Đỏ ở Moscow, được lát bằng đá lát (gạch xẻ).

cấu trúc cầu
cấu trúc cầu

Những cây cầu được làm bằng gì

Vật liệu làm mặt đường là đá cuội, đá đẽo (đá lát), phiến gang, gỗ, mặt đường nhựa. Những mặt đường bằng gang đầu tiên xuất hiện ở các thành phố của Hoa Kỳ - New York và Boston. Sakharov, người quản lý nhà máy sản xuất tàu hơi nước của Nga khi ở Mỹ đã mua lại và mang mẫu sang Nga. Theo họ, những khoảng trống được làm để lát sân nhỏ của một nhà máy tàu hơi nước. Đại công tước Konstantin bắt đầu quan tâm đến mặt đường bằng gang, người đã ra lệnh bố trí một mặt đường nhỏ theo cách tương tự gần Cầu Penkovy, trong một đoạn đường đông đúc. Độ dài của âm mưu thử nghiệm chỉ là 160mét.

Sau các cuộc thử nghiệm, một số mặt đường khác đã được phủ bằng các tấm gang, đã phục vụ con người trong hơn 100 năm. Vào năm 1978, chúng đã được khôi phục lại và ngày nay nó là một địa danh của thành phố. Bạn có thể tìm thấy vỉa hè bằng gang ở Kronstadt.

Tấm phủ làm bằng đá đẽo, được đặt theo một khuôn mẫu nhất định, đã trở nên phổ biến rộng rãi. Vỉa hè nhẵn, giúp việc di chuyển trên chúng thoải mái hơn. Vật liệu để sản xuất chúng là đá sa thạch hoặc đá granit. Phương pháp này tốn nhiều công sức. Mặt đường bằng đá sa thạch có thể được tìm thấy ở Paris và Berlin, đá granit - ở London và St. Petersburg. Chúng có những nhược điểm nhất định. Cái trước kém bền hơn, cái sau rất trơn trong thời tiết mưa.

Kể từ năm 1926, mặt đường vỉa hè được làm bằng nhựa đường, có khả năng chống chịu thiên tai tốt hơn, việc lắp đặt nó ít tốn công sức hơn. Hiện quá trình đắp đường được cơ giới hóa hoàn toàn. Ngày nay người ta không gọi một con đường rải nhựa là một vỉa hè. Tên này đã được giữ nguyên cho những con đường và những con phố được lát bằng đá, bằng gang.

Đề xuất: