Dạo quanh Matxcova: Bờ kè Viện sĩ Tupolev

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:35

Bờ kè của viện sĩ Tupolev kéo dài gần một km rưỡi dọc theo bờ của một trong những con sông Moscow - Yauza. Bờ kè nằm ở quận Basmanny của Khu hành chính trung tâm của thủ đô. Đoạn đầu được coi là từ đường đắp Syromyatnicheskaya, kết thúc bằng đường đắp Lefortovskaya.

Điều gì đáng chú ý ở một km rưỡi dọc theo bờ sông này?

Lịch sử của địa điểm

Để không bị nhầm lẫn, người ta phải hiểu rằng không phải lúc nào bờ kè cũng mang tên người chế tạo máy bay nổi tiếng, Viện sĩ Tupolev.

Dọc theo Ngõ Elizavetinskiy hiện tại cho đến đầu TK XX. một nhánh sông nhỏ nhưng không ngừng nghỉ của Yauza, sông Chechera, chảy qua. Ở nhiều nơi, dòng sông bị chặn lại bởi vô số con đập do người dân thành phố tự ý đắp. Đó là lý do tại sao, khi nước dâng cao, nước từ Chechera tràn qua và gây ngập lụt không chỉ các nhà kho, tòa nhà dân cư, đường xá mà còn cả các cơ sở đường sắt phức hợp của ba ga Moscow nằm gần đó.

Vào đầu TK XX. chính quyền thành phố đã thực hiện một dự án lớn: các ao nhỏ được lấp đầy, và Chechera được bao bọc trong một đường ống thu gom ngầm. Năm 1910 làn đường xuất hiện trên địa điểm của lòng sông. Chechersky và Elizabeth. Đồng thời quy hoạch một phần sông và bố trí kè. Lối đi dọc theo bờ sông này được chia đôi bởi Phố S altykovskaya, do đó người ta cho rằng nó được đặt tên cho các bờ kè là S altykovskaya và Razumovskaya - để vinh danh Bá tước Razumovsky, người đã từng sở hữu tất cả những vùng đất này. Đáy sông không được lót bằng đá.

Bắt đầu từ năm 1936, việc quản lý nước của Moscow đã thay đổi: các ao còn lại trong khu vực bị lấp đầy, kênh quanh co của Yauza được làm thẳng và thông thoáng, cầu Zolotorozhsky đang bị phá bỏ và một hòn đảo nhân tạo với một Thay vào đó, đập và cống đang được xây dựng.

Kè trải nhựa.

Tupolev là ai

Nhà thiết kế máy bay Andrey Nikolaevich Tupolev được mọi người ở nước ta biết đến. Rốt cuộc, chính ông là người đã phát minh ra hơn 100 loại máy bay với nhiều mục đích và kiểu dáng khác nhau. Nổi tiếng nhất là máy bay TU, chuyên chở hành khách và hàng hóa cho Liên Xô. Trên chiếc máy bay ANT do Tupolev chế tạo, các phi công trong nước đã chinh phục Bắc Cực, thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa không dừng. Khoảng 80 kỷ lục đẳng cấp thế giới đã được thiết lập trên máy bay của Tupolev. Ông ấy đã tạo ra hàng không siêu thanh.

Không chỉ Matxcơva nhớ đến viện sĩ Tupolev: tên của người đoạt nhiều giải thưởng, giải thưởng cấp nhà nước được đeo trên đường phố ở 20 thành phố trên thế giới.

Sự hiện đại của kè Tupolev

Vào tháng 9 năm 1973 emb. viện sĩ Tupolev xuất hiện tại thủ đô của Nga. Địa điểm không được chọn một cách tình cờ.

Chính tại đây, bên bờ Yauza, vào năm 1918, một văn phòng thiết kế máy bay và một nhà máy đã được mở, nơi các nguyên mẫu được tạo ra. Hiệp hội được gọi là TsAGI, A. N. Tupolev đứng đầu trong nhiều năm.

Bây giờ kè Academician Tupolev đang được xây dựng với những tòa nhà chọc trời hiện đại. Khu dân cư phức hợp "Cascade" được xây dựng trên địa điểm của các tòa nhà nhà máy. Nhưng hai tòa nhà của Công ty Cổ phần Tupolev đã được bảo tồn; công việc của người chế tạo máy bay nổi tiếng vẫn được tiếp tục ở đây.

Tòa nhà thú vị

Di tích lịch sử duy nhất trên bờ kè của Viện sĩ Tupolev là cửa ngõ.

Nó được thiết kế bởi G. Goltz, một kiến trúc sư tân cổ điển nổi tiếng và N. Beseda.

Syromyatnichesky (hay còn được gọi là Yauzsky) tổ hợp thủy điện số 4 được xây dựng đồng thời với các cây cầu ở trung tâm thủ đô trong giai đoạn 1937-1939. để đi vào Vành đai nước của Mátxcơva. Sau khi xây dựng lại hệ thống đường thủy Moscow, cửa ngõ đã trở thành một phần của bộ mặt chính của thủ đô từ một phía của đường thủy.

Đó là lý do tại sao các yếu tố trang trí của khóa Yauza cực kỳ quan trọng.

Một hòn đảo được tạo ra cho tổ hợp thủy điện ở kênh Yauza, các vùng lãnh thổ liền kề được phân bổ cho các tòa nhà - tất cả chúng cùng nhau tạo nên một quần thể kiến trúc nguyên bản.

Kiến trúc sư G. P. Golts đã cố gắng tính đến tất cả các yếu tố:

uốn cong của kênh sông, tạo ra một góc nhìn nhất định trên công trình;
lót đảo mũi tên;
gần bờ sông.

Cốngkhu phức hợp bao gồm 3 tòa nhà, được kết nối với nhau bằng cầu kim loại nhẹ, đập tràn và âu thuyền. Khoá được chế tạo cho các tàu khoang là một khoang đơn, nhỏ, mực nước 4 m, khoang này đầy trong 5 phút. Với sự hỗ trợ của một cái khóa, mực nước sông đã được điều tiết, ngăn ngừa lũ lụt.

Tòa nhà trên đảo được trang trí bằng một ngôi nhà cổ của Hy Lạp, nơi có các tác phẩm điêu khắc do N. Wentzel, I. Rabinovich, O. Klinice, N. Shilnikov thực hiện. Các hốc của mặt tiền hướng ra sông được trang trí bằng những bức bích họa của nghệ sĩ M. Olenev. Trạm biến áp ở bờ phải cũng được làm theo phong cách Hy Lạp và trông giống như một ngôi đền, khu vực phía trước được trang trí bằng một đài phun nước.

Vì vậy, các tòa nhà với mục đích thực dụng độc quyền đã biến thành một vật trang trí thực sự của đường đắp Academician Tupolev.

Năm 2005-2006 tổ hợp thủy điện Syromyatnichesky được sửa chữa, cơ chế đập, vốn không hoạt động từ những năm 60, đã được khôi phục. Nhưng không có lối đi nào cho du khách tới cơ sở kỹ thuật thủy văn thú vị này, cũng như không có lối đi đến các bến Tupolevskiy và Razumovsky, được sử dụng cho đội tàu kỹ thuật.

Tuy nhiên, Academician Tupolev Embankment là một nơi tuyệt vời để đi dạo vào Chủ nhật cùng cả gia đình, đạp xe và trượt patin.

Vận

Chuyến tàu điện đầu tiên đi dọc theo bờ kè vào năm 1932, nó kết nối khu vực hẻo lánh của Lefortovo với các ga đường sắt. Và hôm nay bạn có thể đi xe điện số 24 dọc theo Yauza.

Gần bờ sông nhấtcó 3 ga tàu điện ngầm: