Ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya ở Moscow

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:33

Ở phía nam của tuyến Zamoskvoretskaya (tuyến màu xanh lá cây trên bản đồ tàu điện ngầm) của Tàu điện ngầm Matxcova có một nhà ga tên là "Avtozavodskaya", gắn liền với một số lượng lớn các sự kiện và sự kiện lịch sử từ cuộc đời của thành phố. Nhà ga này đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển và thành công của thủ đô.

Vị trí

Tàu điện ngầm "Avtozavodskaya" nằm giữa các ga Kolomenskaya và Paveletskaya, nếu bạn đi từ khu vực đến trung tâm. Đường vòng tròn bắt đầu từ trạm tiếp theo. Khoảng 70.000 người sử dụng nhà ga này mỗi ngày. Thậm chí có nhiều hành khách đi qua nó mỗi ngày trên đường đi làm và trở về nhà, bởi vì sau ga Avtozavodskaya, tàu điện ngầm sẽ đưa bạn đến các khu vực ngủ nghỉ rộng lớn của thủ đô.

Cửa ga không mở cùng một lúc. Lối ra phía bắc mở lúc 5:30 sáng, trong khi lối ra phía nam mở sau 5 phút lúc 5:35. Nhà ga đóng cửa đón khách vào đúng 01:00.

Lịch sử Sáng tạo

Ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya được khai trương vào đêm giao thừa - ngày 1 tháng 1 năm 1943, ở đỉnh cao của cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Quyết định về sự cần thiết của một ga tàu điện ngầm mới đã được đưa ra gần ba năm trước khi khai trương, nhưngcuộc chiến tranh kéo dài đã có những điều chỉnh riêng đối với các quy hoạch đô thị. Trong chiến tranh, tiền đình và đường hầm được sử dụng nhiều làm nơi trú bom.

Một cuộc thi đã được công bố để xây dựng ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya, trong đó dự án của kiến trúc sư nổi tiếng Alexei Nikolaevich Dushkin đã giành chiến thắng. Ông đã có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra các nhà ga trong thành phố, có tên là Moscow. Tàu điện ngầm "Avtozavodskaya" là dự án thứ tư và không phải là dự án cuối cùng của ông. Trước đó, ông đã làm việc xây dựng ga tàu điện ngầm Kropotkinskaya (sau đó được gọi là Cung điện của Liên Xô), Quảng trường Cách mạng và Mayakovskaya.

Lịch sử đặt tên

Ban đầu, ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya hoạt động dưới một cái tên khác - Nhà máy Stalin. Trong ngắn hạn, nó được gọi là ZIS. Nhà ga được đặt theo tên của nhà máy cùng tên, nằm bên cạnh nhà ga và để phục vụ rất nhiều nhân viên mà nó đã được hình thành. Tên hiện đại - "Avtozavodskaya" - nhà ga này nhận được muộn hơn, 13 năm sau khi khai trương. Nó đã và vẫn là một khu vực công nghiệp. Ngoài nhà máy để tôn vinh vị lãnh tụ của dân tộc, ở đây còn có một đối tượng quan trọng khác - nhà máy ô tô được đặt theo tên. I. Likhachev.

Lịch sử của tên của nhà ga này vẫn chưa hoàn chỉnh. Sau khi Liên Xô sụp đổ, ý tưởng đổi tên khác xuất hiện - thành "Simonovo", để vinh danh Tu viện Simonovsky cổ kính nằm gần đó, nhưng cho đến nay nó vẫn chưa được thực hiện.

Nhân tiện, nếu bạn nhìn kỹ, có những vết lõm nhỏ trên tường còn lại từ tên trước đó.

Lịch sử hiện đại

Ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya hầu như không thay đổi. Khi lưu lượng hành khách tăng lên đáng kể, và một lối ra từ sảnh đợi không thể đáp ứng được lượng người ra vào, vào năm 1968, người ta quyết định xây dựng một lối ra khác ở phía bắc. Trước khi bắt đầu xây dựng, một bức tượng bán thân lớn của Joseph Stalin đã đứng ở đây.

Ban đầu, nhà ga chỉ có một lối ra, phía Nam, trông giống như một tòa nhà hai tầng riêng biệt. Bây giờ nó được xây dựng thành một tòa nhà dân cư nhiều tầng được xây dựng bên trên và xung quanh lối vào nhà ga Avtozavodskaya. Tàu điện ngầm ở Moscow tràn ngập các giải pháp kiến trúc phi tiêu chuẩn.

Chủ đề chính của tất cả các trang trí của nhà ga là công cuộc bảo vệ tổ quốc và hành động anh hùng của nhân dân trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Bốn bức phù điêu trên các bức tường của nó là dành riêng cho các hoạt động nghề nghiệp của những người thuộc nhiều ngành nghề và quốc tịch khác nhau. Đây là một trong những ga tàu điện ngầm rất yêu nước trong thành phố. Tuy nhiên, những bức tranh tường được thực hiện muộn hơn - vào những năm 1950. Ban đầu, các bức tường của nhà ga và tiền sảnh trông khiêm tốn hơn nhiều, vì chức năng của nhà ga ban đầu là cần thiết. Không có thời gian để trang trí.

Những sự kiện bi thảm trong quá khứ không xa cũng được kết nối với trạm này. Vào ngày 6 tháng 2 năm 2004, một vụ tấn công khủng bố đã diễn ra tại đây khiến 41 người thiệt mạng. Hơn hai trăm hành khách khác bị thương khác nhau. Sau vụ tấn công này, một tấm bảng tưởng niệm có tên của tất cả các nạn nhân của thảm kịch đã được dựng lên để tưởng nhớ những người đã chết ở lối ra phía bắc từ hành lang.

Cơ sở hạ tầng xung quanh

Không chắc khách thành phố sẽ quan tâm đến các nhà máy công nghiệp nằm gần đó, nhưng có những tòa nhà và bảo tàng khác gần đó rất đáng được quan tâm.

Ví dụ, gần đó là Tu viện Simonovsky, được thành lập vào thế kỷ 14 và được bảo quản trong tình trạng rất tốt. Trước đây, nó là một trong những tu viện lớn nhất và giàu có nhất ở ngoại ô Moscow. Cách đây vài thế kỷ, nó là một trong những tu viện kiên cố được thiết kế để bảo vệ các hướng tiếp cận thành phố từ phía nam. Vào thế kỷ 18, các tòa nhà của tu viện được sử dụng như một khu cách ly bệnh dịch hạch dành cho những bệnh nhân mắc căn bệnh khủng khiếp đã giết chết nhiều người châu Âu.

Ngoài ra còn có các bảo tàng nhỏ gần các nhà máy kể về lịch sử của các cơ sở công nghiệp này, cũng như những thành tựu và sự tham gia của họ vào lịch sử của thành phố và đất nước.