Nhiều người đã may mắn đến thăm Đất nước Mặt trời mọc, cho rằng tàu điện ngầm Tokyo thực sự xứng đáng được coi là một trong những hệ thống ngầm phức tạp nhất trên thế giới.
Tại sao vậy? Rốt cuộc, vấn đề không phải là thậm chí du khách sẽ bị bao quanh bởi những chữ tượng hình kỳ lạ và không rõ nguồn gốc. Chỉ là trên thực tế có rất nhiều chi nhánh và số lượng người sử dụng phương thức vận tải này chỉ tăng theo từng năm.
Thậm chí có cơ hội nhỏ nhất để không bị lạc nếu bạn quyết định tận dụng phương tiện giao thông công cộng rất phổ biến ở Nhật Bản này? Vâng tất nhiên! Như họ nói, chúng tôi không phải là người đầu tiên và cũng không phải là người cuối cùng!
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cho bạn biết chi tiết về tàu điện ngầm Tokyo. Ngoài ra, độc giả sẽ nhận được toàn bộ các mẹo và thủ thuật có giá trị.
Thông tin chung
Không phải ai cũng biết rằng về số lượng hành khách được vận chuyển, tàu điện ngầm của thủ đô Nhật Bản được coi là lớn nhất trên hành tinh của chúng ta. Thoạt nhìn, khó có thể tưởng tượng rằng có khoảng 10 triệu người sử dụng dịch vụ của nó mỗi ngày.
Cần lưu ý rằng tất cả vận tải ngầm tốc độ cao của Đất nước Mặt trời mọc đều thuộc về các công ty lớn. Hóa ra mỗi ga tàu điện ngầm Tokyo đều nằm trong bảng cân đối kế toán của một trong hai công ty: Tokyo Metro và Toei. Cần lưu ý rằng các mạng này không được kết nối với nhau theo bất kỳ cách nào, có nghĩa là bất kỳ khách du lịch nào cũng sẽ phải làm việc chăm chỉ trước khi học cách điều hướng chính xác và nhanh chóng, đi ngầm.
Nhật Bản, Tokyo: tàu điện ngầm và lịch sử của nó
Trong một vài năm nữa, hệ thống giao thông này có thể kỷ niệm một trăm năm thành lập một cách an toàn. Công ty Đường sắt Ngầm Tokyo được thành lập vào năm 1920. Năm năm sau, công trình xây dựng đầu tiên bắt đầu giữa ga Asakusa và Ueno. Nhưng những chuyến tàu cao tốc đầu tiên dọc theo nhánh đã được đưa vào hoạt động vào cuối năm 1927. Sau 12 năm nữa, quyết định kết nối tàu điện ngầm và đường sắt đi lại đã được đưa ra, được cả người dân địa phương và du khách đến Tokyo chấp nhận với sự nhiệt tình thực sự.
Tokyo Metro Co., Ltd được thành lập vào năm 2004. Công ty này đã thay thế Cơ quan Vận tải Nhanh Teito. Hiện công ty tư nhân này sở hữu 168 nhà ga nằm trên 9 tuyến.
106 ga còn lại trên 4 tuyến thuộc sở hữu của Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố Toei, cơ quan cũng điều hành hệ thống vận tải trên mặt đất của thành phố.
Làm thế nào để không bị lạc dưới lòng đất?
Nếu bạn đã từng nắm trong tay bản đồ tàu điện ngầm Tokyo bằng tiếng Nga hoặc bất kỳ thứ gì khácbằng một ngôn ngữ dễ hiểu, bạn sẽ không bao giờ phủ nhận rằng không chắc rằng bạn sẽ có thể nhanh chóng hiểu được tất cả các trạm, các nhánh và hướng đi này. Theo các du khách, thoạt đầu có vẻ như bạn đang thực sự phát điên khi cố gắng che đậy một luồng thông tin khổng lồ.
Tuy nhiên, người Nhật làm mọi thứ có thể (và đôi khi là không thể!) Để mang đến cho khách sự thoải mái tối đa. Các điểm dừng ở đây không chỉ được thông báo bằng tiếng địa phương mà còn bằng tiếng Anh. Chữ khắc trên biển báo, biển số và màn hình điện tử của tàu điện ngầm Tokyo cũng được sao chép.
Tại nhà ga, bạn thường có thể đọc các khuyến nghị đặc biệt khuyên nên đi xe nào để tiếp tục hành trình một cách thoải mái và nhanh chóng nhất có thể.
Ngoài những thứ khác, tất cả các tuyến tàu điện ngầm cũng khác nhau về màu sắc phù hợp với đường viền được vẽ xung quanh số. Đó là lý do tại sao ngay cả những người mới bắt đầu chắc chắn sẽ không thể bị lạc hoặc nhầm lẫn.
Mua vé nào cho chuyến đi?
Như chúng tôi đã lưu ý ở trên, có hai công ty vận hành tàu điện ngầm Tokyo. Sự bất tiện chính thể hiện ở chỗ không thể thực hiện việc cấy ghép trực tiếp từ hệ thống này sang hệ thống khác. Nếu cần, hành khách phải lên mặt nước và mua vé mới từ một nhà điều hành đặc biệt.
Đúng, trong những năm gần đây, thẻ giao thông tích hợp đang bắt đầu được sử dụng ngày càng phổ biến. Bằng cách mua chúng, bạn có thể thực hiện một lần chuyển tiền ở bất kỳ vị trí nào mong muốn.
Người dân địa phương, lần lượt,thích mua thẻ du lịch điện tử đặc biệt gọi là PASMO. Họ trao quyền thực hiện bất kỳ số lượng chuyến đi nào theo các hướng khác nhau.
Nhân tiện, bạn nên chú ý rằng việc chuyển từ Tokyo Metro đến Toei và ngược lại sẽ không mất quá nửa giờ. Nếu không, vé sẽ bị hủy và bạn sẽ phải mua vé mới.
Sự thật thú vị về tàu điện ngầm Tokyo
Nhiều người sẽ đồng ý rằng tàu điện ngầm của bất kỳ quốc gia nào là một thế giới đặc biệt nào đó, không giống như cuộc sống trên bề mặt, hoặc bất kỳ hệ thống giao thông nào của các bang khác. Và Nhật Bản, tất nhiên, không phải là ngoại lệ.
Có lẽ, chỉ ở đây mới có những nhân viên đặc biệt giúp đưa những du khách cẩu thả trì hoãn.
Nhân tiện, người Nhật, đã đi ngầm, cố gắng không nói chuyện điện thoại di động, coi đó là một điều tệ hại.
Một số dòng có công thức đặc biệt chỉ dành cho phụ nữ hoặc trẻ em.
