Hộp giảm tốc: mô tả, thông số kỹ thuật, nhận xét và đánh giá

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:31

Hộp giảm tốc bánh răng được thiết kế để thay đổi tần số và hướng quay của trục. Nó truyền công suất từ động cơ đến bộ máy mong muốn, hoạt động trên nguyên tắc chuyển động quay. Trong bất kỳ đơn vị điện nào, bạn có thể tìm thấy các loại hộp số khác nhau, tùy thuộc vào thiết kế và mục đích của chúng.

Ứng dụng của bánh răng

Phạm vi ứng dụng của hộp số rất rộng - từ truyền động mini trong thiết bị y tế đến các nhà máy điện có giá trị xuất xưởng. Họ đã tìm thấy chỗ đứng trong nông nghiệp, luyện kim, công nghiệp than, cơ khí chế tạo, vận tải biển và ô tô. Bộ giảm tốc bánh răng được vận hành trong các điều kiện khí hậu khác nhau - trong nhà, ngoài trời, nhiệt độ cao, lạnh và thậm chí ở điều kiện Bắc cực.

Việc sử dụng hệ thống bánh răng không chỉ do khả năng thay đổi hướng chuyển động của trục. Với sự trợ giúp của bánh răng, tốc độ quay tăng và giảm, mômen xoắn trên trục thay đổi (thường xuyên tăng hơn).

Phân loại theo thiết kế

Có ba loại hộp số theo nguyên tắc truyền năng lượng - sâu, bánh xe và sóng. Theo kiểu bố trí và các bộ phận được sử dụng, bộ giảm tốc sâu, xích và bánh răng được phân biệt. Thường có các tùy chọn lai. Thiết kế của chúng kết hợp cùng lúc bánh răng và bộ truyền động xích.

Cơ cấu dựa trên bánh răng có hai loại - với bánh răng hình trụ và bánh răng côn, tùy thuộc vào hình dạng của phần tử làm việc. Sau này truyền chuyển động quay ở một góc 90 ° so với trục của động cơ.

Thiết kế và tính năng

Thiết kế của bất kỳ hộp số nào cũng đơn giản - nó là một tập hợp các bánh răng, trục, ổ trục với hệ thống bôi trơn được lắp đặt trong một hộp kín thông thường. Các thiết bị truyền động hybrid phức tạp hơn - dây xích, bộ truyền động đai, con sâu được đặt trong vỏ của chúng. Hệ thống các bánh răng và trục tạo nên một bộ truyền bánh răng, và mỗi cặp bánh răng trong một hộp sẽ xác định số tỷ số truyền. Trong bộ giảm tốc xích bánh răng, xích có hai ngôi sao là một khâu bổ sung.

Đặc điểm chính của bất kỳ hộp số nào là hiệu suất, số bước và tỷ số truyền. Hiệu suất phụ thuộc vào tỷ lệ công suất trên trục đầu vào và đầu ra. Bánh răng hình trụ có hiệu suất cao nhất vì chúng là loại đơn giản nhất với tổn thất công suất tối thiểu. Tỷ số truyền được đo bằng tỷ số giữa tốc độ quay của các trục ở đầu vào và đầu ra của cơ cấu, và đối với mỗi giai đoạn, các số riêng được tính theo cùngnguyên tắc.

Việc kết hợp các cặp bánh răng có tốc độ quay khác nhau và số lượng của chúng trong một vỏ cho phép bạn có được các đặc tính cụ thể trên trục đầu ra - công suất, tốc độ quay và hướng.

Tính năng của thiết bị hình trụ

Hộp giảm tốc Spur là loại phổ biến nhất được sử dụng trong kỹ thuật, luyện kim và nông nghiệp. Bánh răng thẳng và bánh răng xoắn có cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy, dễ vận hành. Thiết kế của nó, nếu cần thiết, trở nên phức tạp hơn, có thể đảo ngược - để sử dụng cho ô tô hoặc thiết bị làm vườn.

Bánh răngSpur có hiệu suất 98-99% và sinh nhiệt thấp. Đồng thời, các bánh răng có thể truyền công suất cao đến nút đích của cơ chế.

Hộp số Spur có sẵn cho cả công nghiệp và tư nhân. Bạn có thể mua một hộp số được bán riêng và sử dụng nó trên bất kỳ thiết bị tự chế nào.

Nhược điểm của thiết bị hình trụ bánh răng là bảo trì phức tạp hơn so với các thiết bị truyền động xích có cùng công suất và tiếng ồn cao trong quá trình vận hành.

Sử dụng tại nhà

Hộp giảm tốc cho các thiết bị công suất thấp (lên đến 10-15 mã lực), có sẵn trong các cửa hàng, được sử dụng tích cực trong các thiết bị làm vườn - trong máy xới đất, máy gieo hạt. Những người thợ thủ công tham gia vào quá trình cơ giới hóa lao động, với sự trợ giúp của mua hoặchộp số tự chế tạo thành máy kéo đi bộ để cày vườn. Đây là một trong những ứng dụng phổ biến của bộ bánh răng trong gia đình, ngoài ô tô.

Motoblocks có bánh răng

Motoblock có hộp giảm tốc được thiết kế để cày xới đất có diện tích nhỏ. Tùy theo kích thước của ô đất mà chọn công suất của máy cày cơ, đạt 10-15 mã lực. với. Hoạt động của một cơ chế có công suất như vậy là không thể thực hiện được trên bộ truyền động dây đai hoặc xích. Rốt cuộc, bánh răng có thể chịu được tải trọng lớn hơn nhiều.

Hộp giảm tốc gắn trên máy kéo đi sau mạnh mẽ có thể được sản xuất độc lập với phụ tùng của bộ vi sai và hộp số ô tô hoặc mua tại cửa hàng từ một số sản phẩm dành cho mục đích làm vườn.

Các công ty "Mobil-K" hoặc CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" sản xuất hộp số bánh răng thúc đẩy để truyền các khối động cơ lắp ráp của Nga. Những thiết bị này được sản xuất như phụ tùng thay thế cho người trồng trọt, do đó chúng không phải lúc nào cũng có thể thay thế cho nhau. Điều này hạn chế việc lắp đặt chúng trên một mẫu máy kéo đi sau khác.

Mô-tơ có hộp giảm tốc và ly hợp đĩa đã trở nên phổ biến do chuyển số mà không cần dừng puli. Nhưng những thiết kế như vậy phức tạp hơn và đắt hơn.

Phổ biến nhất là hộp số tắm dầu được làm kín kín với vỏ bằng nhôm. Do trọng lượng thấp và thiết kế đơn giản, các cơ chế như vậy thực tế không cần bảo trì. Có những mô hình không thể phân tách, khi thoátđội hình thay đổi và không thể sửa chữa được.

Tự lắp ráp

Một số mẫu hộp số được bán với giá cao - 11-18 nghìn rúp, vì vậy các chủ vườn thường hỏi cách làm hộp giảm tốc tại xưởng tại nhà.

Để sản xuất bộ truyền động thủ công cho máy kéo đi sau, bạn cần máy hàn, cưa sắt, búa, kìm, máy khoan điện, tua vít và các dụng cụ khác. Các thành phần là trục và bánh răng của hộp số từ ô tô hoặc máy cưa xích kiểu Druzhba của Liên Xô cũ.

Phần phức tạp nhất của cơ cấu bánh răng là vỏ. Theo quy định, các bộ phận đi mượn không tương thích với vỏ hộp số được bán cho máy kéo đi sau. Trong trường hợp này, có hai lựa chọn - sử dụng vỏ làm sẵn từ hộp số hoặc tự chế tạo từ hai tấm dày có lỗ cho trục có ổ trục.

Phần thân được đánh dấu dọc theo các trục so với bánh răng hai hoặc ba giai đoạn đã lắp ráp và được chuẩn bị để ép các ổ trục vào các lỗ được gia cố bằng các chốt rộng. Sau đó, cơ thể được niêm phong và đổ đầy dầu. Trục đầu ra của hộp số kết quả được kết nối với puli máy kéo đi bộ phía sau và trục đầu vào với động cơ.