Cầu Kalinkin ở St.Petersburg: ảnh, mô tả, lịch sử

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:42

Chỉ có ba cây cầu ở St. Petersburg có tên Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin và Novo-Kalinkin.

Cầu Staro-Kalinkin có thể được gọi là di tích kiến trúc độc đáo nhất của thành phố St. Petersburg, trải dài qua Fontanka ở Quận Trung tâm của thành phố và nối liền Quần đảo Nameless và Kolomensky.

Bài viết cung cấp một số thông tin về cây cầu Kalinkin: hình ảnh, mô tả, lịch sử và các tính năng.

Sơ lược về nguồn gốc tên cầu

Tên của tất cả các cây cầu Kalinka bắt nguồn từ tên Phần Lan của ngôi làng, nằm ở hạ lưu sông Fontanka - Kallina. Trong những năm đầu tiên xây dựng thành phố St. Petersburg, tên của ngôi làng đã được làm lại theo cách gọi của Nga và được gọi là Kalinkina. Và trên các bản đồ cũ, nó được chỉ định là Callina hoặc Kaljula.

Đây là nơi bắt nguồn tên của những cây cầu.

Lược sử Ba cây cầu

Hiện nay, những cây cầu ở St. Petersburg là vật trang trí độc đáo và đặc sắc về diện mạo và di tích lịch sử của thành phố. Và có rất nhiều người trong số họ trong thành phố.

Cây cầu lâu đời nhất trong số ba cây cầu Kalinka ở St. Petersburg làStaro-Kalinkin, được xây dựng vào năm 1733 (do Gerard I. I. và Sukhtelen P. K. thiết kế). Ban đầu, nó bằng gỗ và từ năm 1737, nó là một chiếc cầu kéo. Đến năm 1893, nhịp bằng gỗ được thay thế bằng một nhịp chắc chắn hơn, làm bằng đá. Vị trí của cây cầu là lãnh thổ của quận Admir alteysky và, như đã nói ở trên, nó nối các đảo Bezymyanny và Kolomensky.

Cầu Malo-Kalinkin (hay nói cách khác là Malo-Kalinkinsky) được xây dựng vào năm 1783 (kỹ sư I. N. Borisov). Nó nối liền Quần đảo Pokrovsky và Kolomna, chạy qua Kênh Griboyedov. Về mặt hành chính, nó cũng nằm ở quận Admir alteisky.

Cây cầu Novo-Kalinkin trẻ nhất là cây cầu đầu tiên được xây dựng bắc qua Kênh Obvodny. Nó xuất hiện trên trục của Đại lộ Staro-Petergofsky gần như ngay lập tức sau khi con kênh được xây dựng (1836). Tác giả của dự án cầu vượt ba nhịp bằng gỗ là kỹ sư Bazin P. P.

Lịch sử của Cầu Staro-Kalinkin

Ở St. Petersburg (ảnh được giới thiệu trong bài), cây cầu này là một trong những điểm tham quan lịch sử và kiến trúc độc đáo nhất. Như đã nói ở trên, ban đầu có một cây cầu gỗ nhiều nhịp.

Cây cầu được xây dựng xuyên suốt (1785-1788) trở thành cây cầu thứ bảy bắc qua Fontanka. Tất cả chúng đều được xây dựng theo thiết kế tiêu chuẩn của kiến trúc sư-kỹ sư J. R. Perrone. Các cầu kéo có kích thước trung bình được treo bằng dây xích gắn vào các tháp của gian hàng.

Năm 1890, chính quyền thành phố đã phê duyệtdự án tái thiết cầu. Nó được phát triển bởi kiến trúc sư M. I. Ryllo. Dự án vẫn giữ lại các tháp, nhưng tước bỏ các yếu tố trang trí của cây cầu: các tháp có đèn lồng treo, lan can trên vỉa hè, băng ghế đá granit xây sẵn. Lần tiếp theo, theo dự án này, cầu Kalinkin được xây dựng lại vào năm 1892-1893. Việc tái thiết này cũng liên quan đến triển vọng sắp đặt đường ray cho xe điện. Kết quả là nhịp của gỗ đã được thay thế bằng đá. Các tháp, băng ghế và lan can kể từ đó đã bị mất và chỉ có các tháp là còn sót lại.

Cần lưu ý rằng sau khi tái thiết hoàn toàn vào thế kỷ 19, những tòa tháp tương tự đó chỉ tồn tại ở 2 cây cầu - Chernyshev (nằm ở thượng nguồn sông) và Staro-Kalinkin được mô tả trong bài báo.

Cải tạo mới nhất

Kết quả của việc xây dựng lại năm 1907-1908, cây cầu một lần nữa được mở rộng. Các hầm đá granit được gắn vào nó cả bên trên và bên dưới.

Năm 1965, nhóm Lenmostotrest đề xuất khôi phục lại diện mạo lịch sử ban đầu của cây cầu Kalinkin, điều này đã được ủng hộ, và kiến trúc sư I. N. Benois đã phát triển một dự án mới. Nhờ sự trùng tu này, cây cầu đã có được vẻ ngoài gần giống với cây cầu ban đầu nhất có thể. Kết quả của công việc được thực hiện, hầu hết tất cả các yếu tố của trang trí trước đây đã được phục hồi. Năm 1969, theo một dự án khác (kiến trúc sư Ivanov V. M.), việc mạ vàng đã được phục hồi trên các chi tiết kim loại của trang trí (các quả cầu của đài và tháp). Trong giai đoạn 1986-1987. những chiếc đèn lồng đã được lắp đặt trên các tháp và các tấm biển kỷ niệm, với ngày tháng bắt đầu và hoàn thành việc xây dựng được ghi trên đóhoạt động.

Là kết quả của những đợt tái thiết gần đây, Cầu Staro-Kalinkin đã được mang lại hình dáng ban đầu - diện mạo vào cuối thế kỷ 18.

Mô tả

Cây cầu nằm dọc theo trục Staro-Petergofsky Prospekt. Chiều dài của nó là 65,6 mét, chiều rộng - 30 mét. Các hầm đá ngoài cùng được lót bằng các khối đá granit được viền bằng các đường cong hình hộp. Các giá đỡ giữa sông có hình tam giác với các máy cắt băng. Những ngọn tháp theo hình thức cổ điển, được làm bằng đá granit và hoàn thiện với mái vòm, được dựng lên bên trên chúng.

Được làm bằng các phần kim loại được cố định giữa các tấm đá granit, lan can của cây cầu không khác với lan can được lắp đặt trên kè Fontanka.

Cần lưu ý rằng diện mạo hiện tại của cây cầu được lấy từ bức tranh của K. Knappe "Cầu Kalinkin" (thêm chi tiết bên dưới).

Một số sự kiện lịch sử thú vị

Hình ảnh cây cầu Kalinkin ở St. Petersburg có thể được nhìn thấy trong Hermitage trong một bức tranh của họa sĩ K. Knappe. Nhờ tấm bạt này mà người ta có thể tìm ra chính xác hơn niên đại xây dựng của nó. Ngoài ra, hóa ra vỉa hè được ngăn cách bằng hàng rào đá granit với lòng đường, và ở lối vào cầu bốn phía đều có những đài hoa bằng đá granit có treo đèn lồng. Ngoài ra ở lan can là những chiếc ghế dài, cũng được làm bằng đá granit. Tất cả điều này đã được xác định bởi hình ảnh.

Có một đối tượng lịch sử thú vị khác gần cây cầu. Đây là một ngôi nhà (2, Staro-Petergofsky Ave.), từ năm 1836 là nơi đặt Bệnh viện Hải quân (bệnh viện đầu tiênở Nga), được thành lập bởi Peter I vào năm 1715.