Mục lục:
- Đoạn thu phí trên đường M4: quy tắc thanh toán
- Transponder
- Chuyên mục vận tải
- Đường M4 "Don" - các đoạn thu phí
Video: Phần trả phí M4 "Don": quy tắc và địa điểm thanh toán
2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:42
Đường cao tốc M4 "Don" có thể được gọi là một trong những huyết mạch giao thông chính của Nga. Nó bắt đầu ở Moscow và sau 1543 km kết thúc ở Novorossiysk, đi qua gần hoặc qua các thành phố quan trọng như Voronezh, Rostov-on-Don, Krasnodar.
Mỗi năm, hàng triệu người chọn con đường đặc biệt này, đi đến Biển Azov, Sochi, Crimea hoặc Anapa. Đường đua liên tục được nâng cấp, các đoạn thu phí cao tốc M4 đang được xây dựng. Chúng cho phép bạn nhanh chóng đi qua các khu định cư và giảm tắc đường.
Đoạn thu phí trên đường M4: quy tắc thanh toán
Phí được tính tại các điểm đặc biệt nằm trên đường đua. Chúng có thể nhìn thấy từ xa và không thể lái xe qua chúng. Khi đến gần đoạn đường thu phí M4, tài xế cần giảm tốc độ và chọn một trong các làn đường dẫn vào phòng vé. Điện tử sẽ tự động xác định loại xe và số tiền phải trả sẽ được hiển thị trên bảng điểm gần quầy thu ngân. Bạn có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc qua ngân hàngthẻ.
Các khu vực thu phíM4 có hai mức phí, tùy thuộc vào thời gian trong ngày: từ nửa đêm đến bảy giờ sáng, có mức phí ban đêm, thấp hơn đáng kể so với mức phí hàng ngày, kéo dài từ bảy giờ sáng đến nửa đêm.
Transponder
Có một cách khác để giảm chi phí đi lại trên đường cao tốc M4 "Don". Các phần trả phí sẽ rẻ hơn nếu bạn thực hiện tính toán bằng cách sử dụng bộ phát đáp gắn vào kính. Nó có thể được mua tại các điểm bán hàng đặc biệt. Bộ phát đáp là một thiết bị điện tử nhỏ có pin dùng được vài năm.
Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản: tại cổng vào các điểm thanh toán, tài xế chuyển làn với dòng chữ T-Pass và giảm tốc độ xuống 20 km / h, một tín hiệu duy nhất được nghe và ưu đãi chi phí được rút từ tài khoản từ xa. Không cần phải dừng lại, lấy tiền hoặc thẻ, nhận tiền lẻ, lãng phí thời gian. Theo quy định, không có tắc đường trên các làn đường T-Pass, không giống như các làn đường thông thường.
Bộ phát đáp đặc biệt có lợi cho những người lái xe thường xuyên sử dụng đoạn đường này. Ngay cả với các chuyến đi thường xuyên từ thủ đô đến Voronezh, khoản tiết kiệm được là rất đáng kể. Điều chính là không quên để bổ sung tài khoản. Điều này có thể được thực hiện thông qua Tài khoản Cá nhân, sử dụng thiết bị đầu cuối thanh toán, tiền điện tử, từ điện thoại hoặc máy ATM. Hơn nữa, nếu tiền trong tài khoản cá nhân sắp hết, bộ phát đáp sẽ cảnh báo chủ sở hữu về điều này bằng một tín hiệu kép.
Chuyên mục vận tải
Chi phí của đoạn thu phí M4 phụ thuộc vào hạng mục được giao cho phương tiện giao thôngnghĩa là (TS). Có bốn trong số chúng, được phân loại theo chiều cao của xe và số lượng trục bánh xe của nó:
Loại đầu tiên: chiều cao lên đến 2 mét, trục - 2.
Loại thứ hai: chiều cao 2,0-2,6 m, trục - 2 hoặc nhiều hơn.
Loại thứ ba: chiều cao từ 2,6 mét, trục - 2.
Loại thứ tư: chiều cao từ 2,6 mét, trục - 3,0 trở lên.
Đường M4 "Don" - các đoạn thu phí
1) 21-93 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 120 | 60 | 50/42 |
Thứ hai | 170 | 100 | 75/63 |
Thứ ba | 200 | 120 | 100/84 |
Thứ tư | 400 | 240 | 200/168 |
2) 93-211 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 180 | 120 | 75/70 |
Thứ hai | 240 | 160 | 110/105 |
Thứ ba | 300 | 200 | 150/140 |
Thứ tư | 450 | 300 | 225/210 |
3) 225-260 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 75 | 30 | 52/28 |
Thứ hai | 10 | 50 | 76/40 |
Thứ ba | 130 | 70 | 104/56 |
Thứ tư | 240 | 140 | 192/112 |
4) 287-322 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 75 | 30 | 52/28 |
Thứ hai | 110 | 50 | 76/40 |
Thứ ba | 130 | 70 |
104/56 |
Thứ tư | 240 | 140 | 192/112 |
5) 330-414 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 150 | 110 | 104/80 |
Thứ hai | 210 | 150 | 152/120 |
Thứ ba | 250 | 200 | 200/160 |
Thứ tư | 480 | 400 | 384/320 |
6) 414-464 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 110 | 60 | 72/48 |
Thứ hai | 150 | 90 | 104/72 |
Thứ ba | 170 | 120 | 136/96 |
Thứ tư | 330 | 150 | 264/120 |
7) 492-517 km
Thể loạiphương tiện | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 50 | 30 | 32/20 |
Thứ hai | 70 | 40 | 48/28 |
Thứ ba | 80 | 50 | 64/40 |
Thứ tư | 140 | 100 | 112/80 |
8) 517-544 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 50 | 30 | 40/24 |
Thứ hai | 70 | 45 | 56/36 |
Thứ ba | 100 | 60 | 50/48 |
Thứ tư | 150 | 90 | 75/72 |
9) 544-633 km
Loại xe | Tỷ lệ hàng ngày, chà. | Đêm | Với bộ phát đáp |
Đầu tiên | 90 | 60 | 56/40 |
Thứ hai | 120 | 90 | 80/56 |
Thứ ba | 140 | 100 | 112/80 |
Thứ tư | 290 | 200 | 232/160 |
Đề xuất:
Đi đâu ở Nizhny Tagil: câu lạc bộ, rạp chiếu phim, quán cà phê, địa điểm, điểm tham quan của thành phố, những địa điểm thú vị và chuyến du ngoạn
Cuối tuần cùng các bé đi đâu? Thư giãn cùng bạn bè ở đâu? Mời người yêu của bạn đến đâu? Tổ chức sinh nhật ở đâu? Đi đâu ở Nizhny Tagil? Những câu hỏi tưởng chừng như đơn giản nhưng đôi khi lại rất khó trả lời. Bài viết này sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn của mình
Dân số Nam Phi. Thành phần dân tộc và dân số bản địa của Nam Phi
Nam Phi là quốc gia cực nam và phát triển nhất trên lục địa Châu Phi. Dân số Nam Phi được đại diện bởi số lượng lớn nhất người da trắng và người châu Á trên đất liền. Nhiều dân tộc sống trên lãnh thổ của nó, đại diện của một số dân tộc trong số họ không ngừng đấu tranh cho quyền được gọi là người bản địa
Chi phí sản xuất bao gồm Thành phần chi phí, phân nhóm, ước tính và khoản mục chi phí
Chi phí là một trong những chỉ tiêu kinh tế quan trọng nhất của công ty. Nó đặc trưng cho khả năng cạnh tranh của sản phẩm của tổ chức, đồng thời là tập hợp các chi phí phát sinh trong quá trình sản xuất sản phẩm. Để thực hiện phân tích và lập báo cáo tài chính một cách chính xác, tổ chức cần biết những khoản mục chi phí nào được bao gồm trong giá thành sản xuất. Chúng sẽ được thảo luận chi tiết trong bài báo
Chi phí là Chi phí nhân công. Chi phí sản xuất - chi phí
Bất kỳ doanh nghiệp nào cũng cố gắng đưa ra quyết định mang lại lợi nhuận tối đa cho doanh nghiệp, điều này phụ thuộc vào chi phí bán hàng và sản xuất. Đương nhiên, giá cả của các sản phẩm đó là hệ quả của sự tương tác của cung và cầu. Giá thành là yếu tố quyết định giá thành. Tuy nhiên, đây không phải là một khái niệm đơn giản như tưởng tượng
Rostov-on-Don: dân số của thành phố. Quy mô và thành phần dân số của Rostov-on-Don
Dân số của Rostov-on-Don chủ yếu là người Nga, trong đó khoảng 90%. Những cư dân còn lại của thành phố là người gốc Ukraina, Armenia, Do Thái, Belarus, Hy Lạp, Georgia, Tatar, Hàn Quốc, Moldavian, Gypsy, Mordovian, Udmurt, gốc Đức. Tổng cộng, có khoảng 105 quốc tịch ở Rostov. Điều này bao gồm quốc tịch của người Scythia, mà 30 cư dân của thành phố tự coi là mình (theo kết quả của cuộc điều tra dân số cuối cùng), trả lời câu hỏi về quốc tịch