Phần trả phí M4 "Don": quy tắc và địa điểm thanh toán

Mục lục:

Phần trả phí M4 "Don": quy tắc và địa điểm thanh toán
Phần trả phí M4 "Don": quy tắc và địa điểm thanh toán

Video: Phần trả phí M4 "Don": quy tắc và địa điểm thanh toán

Video: Phần trả phí M4
Video: Hướng Dẫn Tra Cứu Hóa Đơn Tiền Điện Chỉ Trong 04 Phút | THƯ VIỆN PHÁP LUẬT 2024, Tháng tư
Anonim

Đường cao tốc M4 "Don" có thể được gọi là một trong những huyết mạch giao thông chính của Nga. Nó bắt đầu ở Moscow và sau 1543 km kết thúc ở Novorossiysk, đi qua gần hoặc qua các thành phố quan trọng như Voronezh, Rostov-on-Don, Krasnodar.

Mỗi năm, hàng triệu người chọn con đường đặc biệt này, đi đến Biển Azov, Sochi, Crimea hoặc Anapa. Đường đua liên tục được nâng cấp, các đoạn thu phí cao tốc M4 đang được xây dựng. Chúng cho phép bạn nhanh chóng đi qua các khu định cư và giảm tắc đường.

lô đất trả tiền m4
lô đất trả tiền m4

Đoạn thu phí trên đường M4: quy tắc thanh toán

Phí được tính tại các điểm đặc biệt nằm trên đường đua. Chúng có thể nhìn thấy từ xa và không thể lái xe qua chúng. Khi đến gần đoạn đường thu phí M4, tài xế cần giảm tốc độ và chọn một trong các làn đường dẫn vào phòng vé. Điện tử sẽ tự động xác định loại xe và số tiền phải trả sẽ được hiển thị trên bảng điểm gần quầy thu ngân. Bạn có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc qua ngân hàngthẻ.

Các khu vực thu phíM4 có hai mức phí, tùy thuộc vào thời gian trong ngày: từ nửa đêm đến bảy giờ sáng, có mức phí ban đêm, thấp hơn đáng kể so với mức phí hàng ngày, kéo dài từ bảy giờ sáng đến nửa đêm.

Transponder

Có một cách khác để giảm chi phí đi lại trên đường cao tốc M4 "Don". Các phần trả phí sẽ rẻ hơn nếu bạn thực hiện tính toán bằng cách sử dụng bộ phát đáp gắn vào kính. Nó có thể được mua tại các điểm bán hàng đặc biệt. Bộ phát đáp là một thiết bị điện tử nhỏ có pin dùng được vài năm.

Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản: tại cổng vào các điểm thanh toán, tài xế chuyển làn với dòng chữ T-Pass và giảm tốc độ xuống 20 km / h, một tín hiệu duy nhất được nghe và ưu đãi chi phí được rút từ tài khoản từ xa. Không cần phải dừng lại, lấy tiền hoặc thẻ, nhận tiền lẻ, lãng phí thời gian. Theo quy định, không có tắc đường trên các làn đường T-Pass, không giống như các làn đường thông thường.

Bộ phát đáp đặc biệt có lợi cho những người lái xe thường xuyên sử dụng đoạn đường này. Ngay cả với các chuyến đi thường xuyên từ thủ đô đến Voronezh, khoản tiết kiệm được là rất đáng kể. Điều chính là không quên để bổ sung tài khoản. Điều này có thể được thực hiện thông qua Tài khoản Cá nhân, sử dụng thiết bị đầu cuối thanh toán, tiền điện tử, từ điện thoại hoặc máy ATM. Hơn nữa, nếu tiền trong tài khoản cá nhân sắp hết, bộ phát đáp sẽ cảnh báo chủ sở hữu về điều này bằng một tín hiệu kép.

m4 không trả phần
m4 không trả phần

Chuyên mục vận tải

Chi phí của đoạn thu phí M4 phụ thuộc vào hạng mục được giao cho phương tiện giao thôngnghĩa là (TS). Có bốn trong số chúng, được phân loại theo chiều cao của xe và số lượng trục bánh xe của nó:

Loại đầu tiên: chiều cao lên đến 2 mét, trục - 2.

Loại thứ hai: chiều cao 2,0-2,6 m, trục - 2 hoặc nhiều hơn.

Loại thứ ba: chiều cao từ 2,6 mét, trục - 2.

Loại thứ tư: chiều cao từ 2,6 mét, trục - 3,0 trở lên.

thu phí đoạn đường m4
thu phí đoạn đường m4

Đường M4 "Don" - các đoạn thu phí

1) 21-93 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 120 60 50/42
Thứ hai 170 100 75/63
Thứ ba 200 120 100/84
Thứ tư 400 240 200/168

2) 93-211 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 180 120 75/70
Thứ hai 240 160 110/105
Thứ ba 300 200 150/140
Thứ tư 450 300 225/210

3) 225-260 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 75 30 52/28
Thứ hai 10 50 76/40
Thứ ba 130 70 104/56
Thứ tư 240 140 192/112

4) 287-322 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 75 30 52/28
Thứ hai 110 50 76/40
Thứ ba 130 70

104/56

Thứ tư 240 140 192/112

5) 330-414 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 150 110 104/80
Thứ hai 210 150 152/120
Thứ ba 250 200 200/160
Thứ tư 480 400 384/320

6) 414-464 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 110 60 72/48
Thứ hai 150 90 104/72
Thứ ba 170 120 136/96
Thứ tư 330 150 264/120

7) 492-517 km

Thể loạiphương tiện Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 50 30 32/20
Thứ hai 70 40 48/28
Thứ ba 80 50 64/40
Thứ tư 140 100 112/80

8) 517-544 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 50 30 40/24
Thứ hai 70 45 56/36
Thứ ba 100 60 50/48
Thứ tư 150 90 75/72

9) 544-633 km

Loại xe Tỷ lệ hàng ngày, chà. Đêm Với bộ phát đáp
Đầu tiên 90 60 56/40
Thứ hai 120 90 80/56
Thứ ba 140 100 112/80
Thứ tư 290 200 232/160

Đề xuất: