Bài viết của chúng tôi sẽ kể về các loại khoét lỗ chống tăng đã được sử dụng trong các cuộc chiến những năm trước để bảo vệ chống lại các thiết bị hạng nặng của kẻ thù. Ngày nay, với những phương pháp hiện đại hơn, loại hàng rào này ngày càng ít được sử dụng.
Tuy nhiên, khẳng định rằng loại rào cản này không hiệu quả về cơ bản là sai. Nhiều chuyên gia trong lĩnh vực kỹ thuật quân sự đã sử dụng rất thành công kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh đã qua trong thời đại của chúng ta. Theo những người đã thành thạo môn này và có cơ hội đánh giá hiệu quả của nó trong chiến đấu, thì vấn đề này cần được chú ý trong huấn luyện.
Mục đích
Nadolby là những rào cản không gây nổ thuộc loại công sự. Lực lượng công binh tham gia vào việc sắp xếp, đôi khi cùng với bộ binh.
Việc lắp đặt các lỗ khoét ngụ ý một tập hợp các biện pháp, bao gồm:
- trinh sát sơ bộ khu vực, vạch ra sơ đồ vị trí các rào chắn;
- gắn trực tiếp;
- ngụy trang.
Nguyên tắc sử dụng dựa trên sự sáng tạokhông gian không thể vượt qua. Các xe bị theo dõi va chạm với chướng ngại vật sẽ bị chậm lại, do đó đối phương mất thời gian và tự lộ mặt, cố gắng vượt qua chướng ngại vật. Phần gầm xe bị hư hỏng nặng, đường ray có thể bị gãy, phần đáy có thể bị thủng. Những hàng rào như vậy không chỉ có thể được sử dụng để bảo vệ chống lại xe tăng mà còn chống lại các phương tiện quân sự khác: MTLB, BMD, xe chiến đấu bộ binh, v.v.
Lịch sử sử dụng
Trong chiến tranh Phần Lan, những mũi khoét chống tăng đã hơn một lần cản đường quân đội Liên Xô. Người Phần Lan đã sử dụng loại hàng rào này một cách rộng rãi. Xe tăng KV-2 thậm chí còn được tạo ra, loại súng trong số đó (152 mm) được thiết kế để sát thương các lỗ khoét.
Với thực tế này, có vẻ rất lạ là trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Hồng quân đã không sử dụng loại rào cản này một cách hiệu quả: các chỉ huy vũ khí tổng hợp, không phải kỹ sư, đã tham gia vào việc lập kế hoạch; những người ngẫu nhiên đã tham gia vào việc xây dựng; vật liệu, thời gian và tài nguyên đã bị lãng phí. Nhưng chỉ với sự tổ chức phù hợp, có tính đến tất cả những sự tinh tế của kỹ thuật quân sự, các lỗ khoét có thể trì hoãn kẻ thù và làm hỏng thiết bị của hắn.
Năm 1944, quân đội Nga phải đối mặt với những công sự vững chắc. Trái ngược với quan niệm sai lầm chung, không phải người Phần Lan và không phải người Đức, mà là người Nga, những người gọi tên lửa chống tăng là răng rồng. Những công sự nhô ra khỏi mặt đất với những đỉnh cao hình chóp đồ sộ, đối với những người đàn ông Hồng quân dường như là một con quái vật ngầm chặn con đường dẫn đến Chiến thắng được chờ đợi từ lâu. Để vượt qua khoảng cách250 km giữa biên giới Phổ và Kenningsberg, người Nga đã trải qua khoảng ba tháng.
Thiết kế có thể
Loại đục khoét chống tăng nhẹ nhất được làm từ những thân cây được đào sâu đến 1,5-2 mét và nhô lên trên bề mặt trung bình 50 cm. Điểm yếu của loại hàng rào này là biên độ an toàn nhỏ. Việc chuẩn bị của pháo binh, được thực hiện ngay cả khi có sự trợ giúp của súng cối 82 mm, có thể phá hủy hoàn toàn hàng rào. Đồng thời, đây là loại công sự có chi phí thấp nhất.
Đục phá bê tông cốt thép đòi hỏi nhiều thời gian và tiền bạc hơn. Rào cản phải bao gồm một số hàng rãnh, bao gồm một phần nhỏ trên mặt đất ở dạng kim tự tháp hoặc hình nón và một hình lập phương dưới lòng đất có thể tích từ 1 mztrở lên.
- Hàng đầu tiên phải được làm theo cách tạo cho lính tăng cảm giác dễ dàng vượt qua và có thể vượt qua về mặt kỹ thuật. Mặt dốc của hình nón đối diện với kẻ thù, và mặt đối diện nằm trên mặt đất gần như vuông góc. Chiều cao của các thanh chắn phải hơn khoảng cách của xe tăng 10-15 cm (ví dụ: để ngăn xe tăng Abrams, hàng đầu tiên phải là 58-62 cm).
- Hàng thứ hai có cấu trúc tương tự, nhưng kích thước lớn hơn. Nó có vẻ dễ dàng để vượt qua, nhưng nó không nên.
- Các hàng sau được tạo thành dưới dạng tứ diện, chiều cao có thể vượt quá khía của hàng đầu tiên tính bằng cmbằng 30. Chúng nằm ở khoảng cách nhỏ hơn một chút so với chiều rộng giữa các đường ray. Các lỗ khoét của hàng thứ ba và các hàng tiếp theo phải chống lại các mảnh vỡ tối thiểu.
Sự sắp xếp và hình dạng của các phần tử như vậy cho phép xe tăng đi qua một hoặc hai hàng rãnh, nhưng không di chuyển xa hơn. Nhờ mặt ngược dốc của các kim tự tháp đã đi qua, việc di chuyển trở lại là không thể, cũng như quay đầu tại chỗ, điều này có thể dễ dàng thực hiện bởi xe tăng trên một bề mặt tương đối bằng phẳng.
Có những cách sắp xếp hàng rào khác, "phi học thuật", là kết quả của tài năng của các kỹ sư quân sự và sự khéo léo của người lính. Các lỗ khoét có thể được tạo ra từ các mảnh thiết bị đã không sử dụng được, các mảnh đường ray và các vật liệu khác.
Hàng rào sử dụng song song với rãnh
Ở các hàng giữa các nón bê tông cốt thép, không nên lắp mìn chống tăng, vì đặc công có thể dễ dàng phát hiện và vô hiệu hóa chúng. Ngoài ra, trong vụ nổ của một loại mìn mạnh như vậy (ví dụ, TM-62), bản thân các lỗ khoét có thể bị hỏng.
Nhím chống tăng được sử dụng để thu hẹp các khoảng trống mà do tính chất của cảnh quan, việc đào các hốc là không thể. Những hàng nhím và rãnh có thể củng cố ranh giới của hàng rào, tựa vào các rào cản tự nhiên.
Dây thép gai quân sự đặc biệt có thể được sử dụng giữa các hàng lỗ. Nó không ảnh hưởng lớn đến xe tăng, nhưng nó gây trở ngại cho bộ binh đi cùng xe bọc thép (đặc công, trinh sát), và trong một số trường hợp, nó có thểcác bài hát hư hỏng. Với mục đích tương tự, cũng như để vạch mặt các hoạt động do thám, mìn sát thương (ví dụ: MON-50) được cài đặt giữa các hàng.
Trinh sát hàng rào chống tăng của đối phương
Phương tiện trinh sát trên không (UAV) hiện đang được sử dụng rộng rãi để phát hiện các hàng rào của đối phương. Các lỗ khoét chống tăng bằng bê tông cốt thép hiện rõ trong các bức ảnh do "máy bay không người lái" chụp.
Trinh sát mặt đất nhất thiết phải được thực hiện trong các nhóm nhỏ, bao gồm đặc công và kỹ sư (đôi khi cũng là nhà hóa học). Độ ngụy trang, vị trí của các rào chắn, kích thước của các phần tử và khoảng cách giữa chúng, chất liệu tạo ra chúng đều được đánh giá.
Các đối tượng phát hiện được đưa lên bản đồ, thông tin được truyền đến lệnh. Các bãi mìn, vết rạn da và pháo sáng chỉ được loại bỏ sau khi nhận được lệnh thích hợp. Trong một số trường hợp, không nên cố gắng khắc phục dải đục khoét, họ để nguyên và tìm cách khác.
Vượt chướng ngại vật chống tăng
Cái tên "bê tông cốt thép" là có điều kiện, không chỉ có bê tông là dung dịch, cốt thép cũng không phải lúc nào cũng có. Sau khi xác định các trụ được làm bằng gì, một quyết định được đưa ra về khả năng thiệt hại đối với chúng. Có thể được sử dụng để pháo kích từ súng cối, pháo, súng xe tăng (hiếm khi súng phóng lựu cầm tay RPG). Thông thường, một trong các cung được xử lý, trong đó đoạn là "bắn xuyên qua".
Các khúc gỗ, ván sàn, cầu đóng mở được sử dụng để đảm bảo khả năng xuyên quốc gia tốt hơn.
Tưởng nhớ những trận chiến đã qua
Hôm naybạn có thể nhìn thấy những hố sâu, được bảo tồn từ các cuộc chiến tranh trong quá khứ, ở nhiều quốc gia trên thế giới. Ví dụ, ở St. Petersburg, các di tích tương tự vẫn còn trên Đại lộ Stachek.
Những chiếc phình chống tăng bảo vệ thành phố khỏi quân đội Đức Quốc xã được xây dựng bởi bàn tay của trẻ em và phụ nữ St. Petersburg. Ngày nay, một số kim tự tháp là một phần của khu phức hợp tưởng niệm.
