Tàu ngầm "Zaporozhye" của Lực lượng Hải quân Ukraine: mô tả, lịch sử, triển vọng

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:39

Tàu ngầm "Zaporozhye" - một mảnh vỡ của thời đại, một hiện vật của Liên Xô sụp đổ. Cô ấy đã đến Ukraine và được cho là tiền thân của hạm đội hạm đội, nhưng, giống như nhiều thứ ở chế độ nhà nước Ukraine, các giao thức vẫn giữ nguyên từ lời nói, và các tài tử đã tham gia vào việc khôi phục tàu ngầm. Vì vậy, những ý định tốt lại trở thành một sự thật đáng xấu hổ, làm tăng thêm sự tiêu cực cho con heo đất của đất nước.

Sáng tạo

Tàu ngầm "Zaporozhye" được đặt đóng tại xưởng đóng tàu của Bộ Hải quân ở Leningrad vào ngày 24 tháng 3 năm 1970, hạ thủy từ kho vào ngày 29 tháng 5 và đưa ra biển vào ngày 6 tháng 11 cùng năm. Vài tháng sau, vào ngày 20 tháng 1 năm 1971, nó được biên chế cho Hạm đội Phương Bắc Hải quân của Liên Xô. Là một phần của Hải quân Liên minh, nó được liệt kê dưới tên mã B-435. Trong phân loại của NATO, loại tàu ngầm này được đặt tên là "Foxtrot". Chiếc tàu ngầm này được thiết kế cho những chuyến vượt biển dài ngày - nó là loại tàu ngầm đầu tiên được thiết kế để bán xuất khẩu. Bản sao cuối cùng được đưa ra vào năm 1983. Hầu hết các loại pin dưới nướcnhững chiếc thuyền đã ngừng hoạt động và được xử lý hoặc là những mảnh ghép trong viện bảo tàng.

Tàu ngầm Zaporozhye thuộc dự án 641 đã trải qua 20 năm bận rộn trong biên chế Hải quân Nga. Trong giai đoạn này, 14 chuyến vượt biển đường dài đã được thực hiện, trong số các cảng là Tunisia, Syria, Cuba, Morocco. Nhóm thực hiện dịch vụ chính ở vùng biển Barents và Địa Trung Hải, cày xới Đại Tây Dương. Tổng khoảng cách mà tàu ngầm bao phủ là 13.000 hải lý.

Nó gia nhập Hạm đội Biển Đen vào ngày 27 tháng 8 năm 1990, nó được chuyển đến điểm đến mới bằng đường thủy nội địa. Vịnh Nam Sevastopol trở thành cơ sở cho nơi ở. Sau sự sụp đổ của Liên Xô và sự phân chia của Hạm đội Biển Đen giữa Nga và Ukraine, tàu ngầm B-435 đã đến phía Ukraine, nơi nó nhận được số đuôi U01 và một cái tên mới - Zaporozhye.

Sửa chữa thời kỳ Liên Xô

Cuộc đại tu lớn đầu tiên của tàu ngầm "Zaporozhye" diễn ra sau chiến dịch Đại Tây Dương năm 1972. Việc sửa chữa hiện tại đã được thực hiện trên tàu từ năm 1979 đến năm 1981 tại Kronstadt. Sau khi được chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen, việc sửa chữa được thực hiện ở Sevastopol (Kilenbukhta). Do thiếu kinh phí để mua pin, cô ấy đã phải nghỉ việc.

Cuộc sống của một chiếc tàu ngầm trong thực tế Ukraine

Số phận của con tàu ngầm "Zaporozhye" là một bộ phim kinh dị quân sự pha trộn tiếng cười và nước mắt, trong khi quân phiệt chỉ thuộc thể loại dã sử. Kể từ khi con thuyềnđược mệnh danh là kỳ hạm của Hải quân Ukraine và được coi là vũ khí thô sơ dưới nước tuyệt vời, họ đã tạo ra những người tùy tùng thích hợp dưới hình thức phân đội. Nó bao gồm:

• Tham mưu trưởng - Đội trưởng Hạng 1.

• Đội phó Công tác giáo dục.

• Chuyên gia hồ sơ (bác sĩ, thợ mỏ, hoa tiêu, v.v.). • Hỗ trợ từ đầu. trụ sở với cấp bậc thuyền trưởng hạng 2.

Sư đoàn có một sở chỉ huy với nhân sự thích hợp, bao gồm các thủy thủ quân đội cấp cao. Mọi người chỉ được phục vụ tại một cơ sở hiện có, đó là tàu ngầm Zaporozhye. Đồng thời, việc bổ sung hạm đội cũng không được mong đợi - không có chuyên gia nào đủ khả năng đóng tàu chiến, kinh phí được cấp ngay lập tức bị mất vào túi của các quan chức.

Mệt mỏi vì sự thèm muốn ngày càng tăng của bộ phận thần thoại, ban lãnh đạo Lực lượng Hải quân Ukraine quyết định bãi bỏ nó, và tàu ngầm được chuyển sang tàu nổi. Vào tháng 2 năm 2001, một lễ kỷ niệm trọng thể nhân kỷ niệm ngày thành lập tàu ngầm tiếp theo đã diễn ra - con tàu tròn 35 tuổi. Sự trang trọng của tình huống đã bị pha loãng bởi một chi tiết đáng chú ý: tàu ngầm Zaporozhye được hàn với cầu tàu bằng dây cáp thép, nếu không nó sẽ chỉ đơn giản là chìm.

Hy Lạp trường hợp sửa chữa tiếng Ukraina

Sau khi được bàn giao cho Ukraine, tàu ngầm Zaporozhye đã quay trở lại để sửa chữa, được thực hiện ở Balaklava. Năm 2003, sau khi cập cảng, tàu ngầm này đã được hạ thủy, nhưng không được đưa vào tình trạng hoạt động. Lý do cho điều này là sự vắng mặtpin. Ban lãnh đạo Hải quân Ukraine quyết định mua các loại pin mới từ công ty Germanos S. A. của Hy Lạp, chi phí lên tới 3,5 triệu đô la Mỹ, trong khi các công ty Nga đề nghị mua pin với giá rẻ hơn, nhưng phía Ukraine từ chối.

Thực tế là các thiết bị đầu cuối của pin không vừa với tàu ngầm Liên Xô, hóa ra khi họ định lắp chúng, ngoài ra, kích thước tổng thể của pin cũng không vừa. Vì vậy, con thuyền vẫn được đặt trong sáu năm nữa, và các bình điện tích tụ bụi gần đó, trên bờ dưới một tán cây. Ý tưởng khôi phục "toàn bộ hạm đội tàu ngầm của đất nước", gồm một chiếc duy nhất, đã bốc cháy Yuriy Yekhanurov, người khi đó là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ukraine. Năm 2009, tàu ngầm Ukraine "Zaporozhye" được đưa ra khỏi bến tàu và đưa vào ụ sửa chữa tàu nổi.

Làm việc không hồi kết

Công việc tại bến tàu tiếp tục cho đến tháng 1 năm 2010, pin đã được lắp đặt trên tàu ngầm, công việc lắp đặt được thực hiện để lắp ráp hệ thống thủy âm, trạm radar và hệ thống thông tin liên lạc. Trong tình trạng được sửa chữa một nửa, chiếc tàu ngầm đã tham gia cuộc tập trận hải quân "Fairway of the World", được tổ chức vào năm 2011. Trong cuộc tập trận, nó đã thực hiện các nhiệm vụ giải cứu một tàu ngầm bị chìm xuống đáy.

Việc sửa chữa kéo dài niềm tự hào của hạm đội Ukraine đã được tiếp tục vào năm 2012 trên lãnh thổ của xưởng đóng tàu thuộc Hạm đội Biển Đen của Nga. Các bộ phận mạ vỏ tàu, ống phóng ngư lôi đã được thay thế, hệ thống lái được sửa lại, sơn vỏ tàu và các bộ phận khác.công việc, bao gồm cả việc lắp đặt pin khét tiếng do Hy Lạp sản xuất.

Không phải mọi thứ diễn ra suôn sẻ như chúng tôi mong muốn, và các vấn đề tài chính đã làm lu mờ cuộc sống của Bộ Quốc phòng Ukraine. Vào năm 2014, đã có một vụ kiện giữa Cục thiết kế Chernomorets (nhà thầu sửa chữa tàu ngầm) và quân đội, nơi trước đây yêu cầu thanh toán cho các dịch vụ được cung cấp với số tiền 3 triệu hryvnias. Vụ kiện đã được chấp thuận cho văn phòng, nhưng số tiền không bao giờ được chuyển.

Dịch vụ dưới cờ Ukraine

Vào tháng 3 năm 2012, tàu ngầm Zaporozhye cuối cùng đã bắt đầu thực hiện nhiệm vụ huấn luyện đầu tiên với tư cách là một phần của Hải quân Ukraine. Cô đã tìm cách đi ra biển khơi vào tháng 4 cùng năm. Tổng số tiền chi cho việc sửa chữa tàu ngầm là khoảng 60 triệu UAH.

Việc kiểm tra hệ thống thủy âm, sonar, lắp đặt động cơ diesel, ắc quy đã được thực hiện vào tháng 6 năm 2012. Lần lặn đầu tiên sau khi sửa chữa diễn ra cùng năm vào tháng Bảy. Chiếc tàu ngầm chìm xuống độ sâu của kính tiềm vọng là 14 mét. Các cuộc tập trận chung và lễ kỷ niệm cuối cùng với sự tham gia của hạm đội Ukraine và Nga đã diễn ra tại Sevastopol vào cùng năm 2012.

Năm 2013, tàu ngầm "Zaporozhye" được chính thức biên nhận vào Hải quân Ukraine và thả neo tại Vịnh Streletskaya.

Điều kiện tiên quyết để di cư khỏi Ukraine

Cuộc đảo chính diễn ra ở Ukraine vào năm 2014 đã đặt tất cả cư dâncác quốc gia, bao gồm cả quân đội, trước một sự lựa chọn. Có người xoay sở làm được ngay, có người còn chờ tình hình trở lại hợp lý, nhưng cơ hội ngày càng ít. Cư dân của bán đảo Crimea phải đưa ra quyết định với tốc độ cực nhanh và điều đó không có gì khó khăn, với những sự kiện đang diễn ra vào thời điểm đó ở Kyiv.

Ukraine đã lên kế hoạch bắt đầu tăng cường hạm đội của mình với sự xuất hiện của tàu ngầm Zaporozhye trong kho vũ khí. Nhưng thực hiện các bài phát biểu nảy lửa dễ hơn nhiều so với việc thực hiện các nhiệm vụ chiến lược. Các tổng thống Ukraine đã thay đổi, các bộ trưởng quốc phòng, các nhà lãnh đạo của "nền độc lập" đã hứa với các thủy thủ rất nhiều, nhưng không làm dù chỉ một chút. Tàu ngầm Zaporozhye chưa từng được sửa chữa toàn bộ trong nhiều năm nằm trong biên chế Hải quân Ukraine, thủy thủ đoàn cũng chưa bao giờ được tập trận hay thực hiện chuyến đi biển trên chiếc tàu ngầm có khả năng rong ruổi trên đại dương, các nhà chức trách Ukraine không mảy may bận tâm. trang bị vũ khí hiện đại cho tàu ngầm, mặc dù nó được tuyên bố là một đơn vị chiến đấu.

Chỉ nhờ nỗ lực của thủy thủ đoàn và thuyền trưởng, tàu ngầm "Zaporozhye" của Lực lượng Hải quân Ukraine vẫn nổi. Vào tháng 3 năm 2014, phi hành đoàn, giống như cả nước, chia thành hai phe: một số muốn tiếp tục là một phần của Nenka, nơi không hứa hẹn bất kỳ triển vọng nào, những người khác quyết định nắm bắt cơ hội và tiếp tục làm nghề, nhưng theo Russian St. Lá cờ của Andrew.

Biên niên sử quá độ

Các cuộc đàm phán với đoàn làm phim vào tháng 3 năm 2014 diễn ra trong bầu không khí căng thẳng, 8 lần phía Nga đưa ra đề nghị chuyểncủa toàn bộ sức mạnh chiến đấu, cùng với tàu, về phía Hải quân Nga. Vào ngày 11 tháng 3, các thủy thủ được hỗ trợ bởi các thủ lĩnh từ thành phố Zaporozhye và gửi lương thực cho các thủy thủ đoàn bị bao vây.

Vào ngày 25 tháng 3, máy bay cường kích của Nga đã bắt được tàu ngầm. Thủy thủ đoàn của con tàu bị chia rẽ: một số thủy thủ không chịu từ bỏ và lao xuống bên trong con tàu, số còn lại quyết định đầu hàng con tàu. Quyết định di chuyển được thực hiện bởi chỉ huy của thủy thủ đoàn thứ hai Shageev R. M. Cờ hải quân Ukraine được hạ xuống trên tàu ngầm Zaporozhye, quốc huy và biển hiệu có tên của con tàu đã được tháo dỡ.

Một phần thủy thủ đoàn, đứng đầu là Thuyền trưởng Klochan D. V., người muốn tiếp tục phục vụ Hải quân Ukraine, đã rời con tàu. Nhưng một lúc sau, thuyền trưởng của đội 1 đã đuổi theo chiếc tàu ngầm đến bên phía Nga. Biểu ngữ của Thánh Andrew đã được nâng lên trên hiện vật của hạm đội Ukraine, mang tính biểu tượng, nhưng việc sử dụng thực tế chiếc tàu ngầm như một đơn vị chiến đấu, than ôi, là không thể. Sau khi thực hiện một quá trình chuyển đổi độc lập, tàu ngầm Ukraine "Zaporozhye" đã thả neo ở Vịnh Nam Sevastopol.

Tiếp theo là gì?

Ngày 29 tháng 3 năm 2014, Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga đã đưa ra phán quyết về việc không thể sử dụng tàu ngầm Zaporozhye. Chính quyền Balaklava đề xuất đưa tàu ngầm Đề án 641 làm vật trưng bày cho Bảo tàng Chiến tranh Lạnh. Ít lâu sau, vào tháng 7 năm 2014, quân đội tuyên bố rằng họ sẽ bàn giao tàu ngầm cho Ukraine chỉ sau khi kết thúc cuộc nội chiến ở miền đông đất nước.

Vào năm 2015 Cục thiết kế Chernomorets, vớiPhía Ukraine không bao giờ trả tiền, tháo dỡ các khẩu đội và ban quản lý phòng thiết kế đã đưa ra đề xuất thành lập một bảo tàng trên cơ sở chiếc tàu ngầm. Năm 2016, Đô đốc Vitko, chỉ huy Hạm đội Biển Đen của Hải quân Nga, đã đưa ra quyết định cuối cùng rằng tàu ngầm Zaporozhye sẽ không bao giờ là một phần của hạm đội chiến đấu.

Kỳ hạm thất bại của hạm đội Ukraine giờ đang ở đâu? Cô ấy đang neo đậu ở Vịnh Nam. Tàu ngầm đang được giám sát, công việc phòng ngừa của các hệ thống và cơ chế đang được thực hiện. Đề xuất mới nhất về việc sử dụng nó đã được O. Belaventsev, Đại diện đặc mệnh toàn quyền của Tổng thống Liên bang Nga tại Crimea đưa ra. Theo ông, chiếc tàu ngầm có thể trở thành một bảo tàng hoặc một cuộc triển lãm: “Chúng tôi cần nói chuyện với các cựu chiến binh về vấn đề này. Xét cho cùng, đây là một tàu ngầm do Liên Xô chế tạo,”ông nói.