Moscow tàu điện ngầm là một trong những phát triển tích cực nhất. Hầu như hàng năm, các đoạn mới của tuyến đường đều xuất hiện; ví dụ, vào năm 2016, giao thông đã được khởi động dọc theo nút giao thứ hai. Và chúng tôi muốn kể cho bạn nghe về một ga tàu điện ngầm tương đối được mở gần đây - "Fonvizinskaya". Chúng tôi hy vọng bạn thấy nó thú vị!
Tóm tắt chung
Nhân vật nữ chính trong câu chuyện của chúng ta ở trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya (màu xanh lá cây) của tàu điện ngầm Moscow. Nó tiếp giáp với "Petrovsko-Razumovskaya" và "Butyrskaya". Một điểm khác biệt quan trọng: về độ sâu, nó chỉ đứng sau "Công viên Chiến thắng" - 65 mét. Từ ga tàu điện ngầm "Fonvizinskaya", bạn có thể nhanh chóng chuyển tiếp sang "Phố Milashenkova" - một điểm dừng trong hệ thống tàu điện một ray ở Moscow.
Chủ đề của truyện nói đến loại móng sâu, ba vòm, cột tháp. Có một nền tảng đảo thẳng. Tổng lưu lượng hành khách mà nhà ga được thiết kế là 55 nghìn lượt người / ngày. Trong giờ cao điểm, có thể lên đến 7.000 hành khách mỗi giờ qua hành lang.
Tại sao nhà ga lại được mở ở đây?Quận Butyrsky được bao quanh bởi Vành đai Nhỏ của Đường sắt Moscow, đường sắt Riga và Savelovskaya. Tất cả những nguyên nhân này không phải là nguyên nhân dẫn đến khả năng tiếp cận ô tô tốt nhất. Cần lưu ý rằng cũng có một khu công nghiệp rộng lớn. Đường ray một ray đi qua đây không đủ hiệu quả như một hình thức giao thông công cộng. Tại sao Moscow đơn giản là không thể thiếu để phát triển Fonvizinskaya.
Ban đầu, nhà ga được lên kế hoạch mang tên "Ostankino", "Butyrsky Farm". Nó được ra mắt vào năm 2013. Nhưng trên thực tế, việc khai trương ga tàu điện ngầm Fonvizinskaya diễn ra vào ngày 16 tháng 9 năm 2016.
Vị trí
Về mặt lãnh thổ "Fonvizinskaya" nằm ở Okrug Hành chính Đông Bắc, quận Butyrsky. Có thể ra khỏi đó trên bốn con phố:
- Fonvizina.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Ogorodny travel.
Ga tàu điện ngầm Moscow "Fonvizinskaya" có hai tiền sảnh ngầm ở cả hai đầu của sân ga. Qua lối đi ngầm của một trong số chúng, bạn có thể đến ngã ba đường Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, lối đi Ogorodny, qua lối khác - đến GSK "Moskvich".
Có kế hoạch kết nối nhà ga với một lối đi ngầm và với khu vực Maryino - nó sẽ đi qua đường sắt Oktyabrskaya. Việc xây dựng của nó cũng được cho là bắt đầu vào năm 2013, nhưng thậm chí vào năm 2016, dự án vẫn chưa vượt qua kỳ kiểm tra cấp nhà nước. Kế hoạch hôm nay - đầu năm 2018. Chiều dài của quá trình chuyển đổi sẽ là hơn 190 m, nó sẽ có bathoát ra st. Viện sĩ Koroleva được trang bị thang máy.
Tên
Không khó để đoán rằng ga tàu điện ngầm Fonvizinskaya được đặt tên theo một trong những con phố mà nó đi vào. Và họ đã không thất bại với nó - nó đáng nhớ, hài hòa, hòa quyện vào hệ thống tàu điện ngầm tổng thể.
"Fonvizinskaya" - từ tên của một trong những nhà văn và nhà viết kịch nổi tiếng của thế kỷ XVIII D. Fonvizin. Tác giả của "Undergrowth" - một bộ phim hài mà nhiều người trong chúng ta đã đọc trong những năm đi học.
Thiết kế kiến trúc và thiết kế
Người đứng đầu nhóm kiến trúc sư đã tạo ra hình ảnh của ga tàu điện ngầm Fonvizinskaya là N. I. Shumakov. Làm việc dưới quyền anh ấy:
- G. S. Mặt trăng.
- B. Z. Filippov.
- A. V. Nekrasov.
Điểm nổi bật chính của trang trí sảnh trung tâm là sự xen kẽ của các vòm ánh sáng. Chúng được hình thành bởi đèn nằm ở cuối bề mặt bên của giá treo và ô chống thấm nước. Các vòm "nhìn" vào nhau, tạo thành không gian được chiếu sáng ở các khe hở và không gian được che bóng ở các cột trụ. Hãy chắc chắn để xem xét kỹ hơn cái thứ hai trong các sảnh phụ - ở đó chúng được lót bằng granat amphibolite, một loại đá quý hiếm được khai thác ở quận Loukhovsky của Karelia.
Thang cuốn dốc, mái vòm bên và sảnh trung tâm của nhà ga được trang trí bằng các ô thoát nước bằng sợi thủy tinh, tạo ấn tượng tuyệt vời như đang ở trên một con tàu ngoài hành tinh.
Nhà ga được điều chỉnh cho người khiếm thị:lớp phủ kết cấu, chỉ số tương phản và ánh sáng. Đường dốc chống trượt và thang máy ở một trong những hành lang được trang bị cho những người bị hạn chế khả năng di chuyển.
Trong kế hoạch trang trí thêm cho nhà ga - việc lắp đặt một bảng âm thanh nổi với các anh hùng của "Undergrowth" không tuổi trên các giá treo của sân ga.
Sơ lược về lịch sử xây dựng
Hãy cùng nhìn lại niên đại thành lập nhà ga:
- 2012-2014 - Sự di chuyển của ô tô trên đường phố bị hạn chế. Milashenkov và Ogorodny đi qua để xây dựng cơ sở.
- Ngày 7 tháng 7 năm 2012 - dự án tiếp nối chi nhánh xanh nhạt, mà Fonvizinskaya thuộc về, đã được phê duyệt.
- Tháng 8 năm 2012 - Trục mỏ đạt 65 mét.
- Mùa xuân 2013 - đang khoan dốc thang cuốn, đường hầm ngang.
- Tháng 2 năm 2014 - một trong những đường hầm "lọt vào" Petrovsko-Razumovskaya.
- Tháng 3 năm 2014 - thời hạn hoàn thành đối tượng được hoãn lại đến tháng 9 năm sau. Nguyên nhân là do việc giao hàng ống Dnepropetrovsk bị chậm trễ do sự việc đáng tiếc xảy ra ở Ukraine. Sau đó, các nhà chức trách chuyển hoàn toàn việc mở cửa sang năm 2016.
- Tháng 2 năm 2016 - Đoạn văn Ogorodny và st. Milashenkov đã bị chặn do việc xây dựng tiền đình. Công việc hoàn thiện đang diễn ra sôi nổi tại chính nhà ga vào lúc này.
- Ngày khai trương ga tàu điện ngầm Fonvizinskaya là ngày 16 tháng 9 năm 2016.
Vì vậy, chúng tôi đã làm quen với nhà ga, được đặt tên theo một trong những tác phẩm kinh điển của văn học Nga. Giống như tất cả các đối tượng khácTàu điện ngầm Moscow, nó nổi bật với một số tính năng ban đầu.
