Trên sông Neva vào năm 1703, Hoàng đế Peter I đã thành lập kiệt tác tương lai của Đế chế Nga, và sau đó là liên bang - thành phố St. Petersburg. Giờ đây, nhờ những di tích kiến trúc độc đáo và những bảo tàng nổi tiếng nằm trên lãnh thổ của nó, nó đang được UNESCO bảo vệ là Di sản Thế giới.
Trong những năm gần đây, ban lãnh đạo của thành phố nhiều triệu người đã tạo ra nhiều bảo tàng mới, độc đáo, thu hút đông đảo khách du lịch và khách của St. Petersburg. Bài báo này viết về Bảo tàng Tàu điện ngầm của Nga.
Dự án giao thông đô thị ngầm đầu tiên có từ đầu thế kỷ 19. Năm 1820, kỹ sư Togovanov ở St. Petersburg đề xuất với Hoàng đế Alexander I xây dựng một đường hầm dưới sông Neva. Một tuyến đường sắt ngầm sẽ đi qua đó.
Khi những tuyến đường sắt ngầm đầu tiên xuất hiện ở London và Paris, ý tưởng xây dựng loại hình giao thông đô thị này đã nhận được sự ủng hộ từ chính phủ Nga hoàng. Nhưng, thật không may, vì nhiều lý doviệc khởi công xây dựng bị trì hoãn.
Từ năm 1917, thành phố Matxcova trở thành thủ đô của Nga, 18 năm sau, tuyến đầu tiên của tàu điện ngầm Matxcova được xây dựng và bắt đầu đi vào hoạt động.
Lúc đó A. Kosygin là Chủ tịch Ủy ban điều hành Leningrad. Ông đã đứng ra tổ chức thiết kế xây dựng một tuyến giao thông hành khách dưới lòng đất giữa các quận trong thành phố.
Dưới sự lãnh đạo của kỹ sư Ivan Zubkov, người có kinh nghiệm xây dựng tàu điện ngầm ở Moscow, Leningrad Metrostroy được thành lập vào năm 1941. Đồng thời, 18 trục thẳng đứng đã được dựng lên ở khu vực trung tâm của thành phố.
Từ đầu Chiến tranh thế giới thứ hai, công việc đã bị đình chỉ. Hai năm sau khi hoàn thành, việc xây dựng tàu điện ngầm được tiếp tục trở lại. Và vào năm 1955, việc khai trương tuyến tàu điện ngầm đầu tiên (tuyến Kirovsko-Vyborgskaya), nối Ploshchad Vosstaniya và Avtovo và có bảy ga.
Chiều dài của nó là 11 km. Sau đó, các đoàn tàu được tạo ra tại MMZ (Nhà máy chế tạo máy Mytishchi ở Moscow) bao gồm bốn toa.
Sáu năm sau, tuyến tàu điện ngầm thứ hai, Moskovsko-Petrogradskaya, được khai trương. Theo kế hoạch, năm 1967 dây chuyền thứ ba được đưa vào hoạt động - Nevsky-Vasilyevskaya, sau đó là Pravoberezhnaya vào năm 1985.
Để kết nối các quận Primorsky và Frunzensky với một trung tâm giao thông ngầm, tuyến thứ năm đã được xây dựng vào năm 2009. Toàn bộ lịch sử bảy mươi năm của tàu điện ngầm được phản ánh trong các tài liệu, bạn có thể tìm thấy bằng cách tham quan bảo tàng tàu điện ngầm ở St. Petersburg.
Mô tả Bảo tàng
Trước đây, các cuộc triển lãm bảo tàng được đặt tại tòa nhà hành chính của công ty sửa chữa giao thông đô thị điện Avtovo. Và chúng đã được mở vào đêm trước lễ kỷ niệm 25 năm thành lập tàu điện ngầm St. Petersburg.
Bảo tàng tàu điện ngầm bây giờ ở đâu? Liên quan đến việc gia tăng các cuộc triển lãm liên quan đến lịch sử của tàu điện ngầm, thành phố đã cung cấp mặt bằng trên Phố Odoevsky (Đảo Vasilyevsky). Petersburg, được khai trương trong một tòa nhà mới để kỷ niệm 50 năm thành lập tàu điện ngầm, được coi là bảo tàng tàu điện ngầm duy nhất trên thế giới.
Triển lãm mở cửa cho công chúng hàng ngày, trừ Chủ Nhật và ngày lễ, từ 10:00 đến 16:00. Địa chỉ của Bảo tàng Metro: st. Odoevsky, 29.
Giá vé
Ban quản lý tổ chức các chuyến du ngoạn vào những ngày nhất định. Tại thời điểm này, việc tham quan và xem xét các vật trưng bày chỉ diễn ra như một phần của các nhóm du ngoạn và chi phí của chuyến tham quan được xác định - 300 rúp. Đối với học sinh, sinh viên và người về hưu, được giảm giá khi mua vé ưu đãi (100 rúp).
Đến đó bằng cách nào?
Làm thế nào để đến Bảo tàng Metro? Để đến đó, bạn có thể sử dụng tàu điện ngầm (ga Primorskaya), cũng như xe điện số 6, xe buýt số 10 hoặc taxi tuyến cố định số 32, 44, 120 và các xe buýt nhỏ khác theo hướng ga tàu điện ngầm Primorskaya. Du khách và du khách nên lưu ý rằng lối vào lãnh thổ của Bảo tàng Metro chỉ được thực hiện với bất kỳ giấy tờ tùy thân nào.
Tiếp xúc ở sảnh đầu tiên
Bây giờ các cuộc triển lãm của Bảo tàng Metro, được thu thập bởi các cựu chiến binh Metro và một nhóm những người đam mê, được đặt tại hai hội trường. Du khách có thể xem các tài liệu liên quan đến lịch sử trong suốt thời gian kể từ năm 1945. Nhà trưng bày chính là một phần của đường ray, trên đó có lắp đặt một đoàn tàu với toa và ca-bin lái xe, mở cửa để kiểm tra. Ở đó bạn có thể làm quen với nguyên lý hoạt động của tất cả các thiết bị của một đoàn tàu hiện đại.
Trong cùng một sảnh của Bảo tàng Metro, những chiếc máy bán thẻ tự động đầu tiên, quầy làm nhiệm vụ của nhà ga và các bộ phận chính của thang cuốn từ những năm 60 đã được lắp đặt. Để đến đó, bạn cần đi xuống cầu thang với các bậc thang di chuyển (thang cuốn) của quá khứ. Tất cả các vật dụng trong phòng này đều là hàng thật và có kích thước như thật.
Tiếp xúc ở sảnh thứ hai
Trong một căn phòng khác có các tài liệu về thời kỳ đầu xây dựng tàu điện ngầm, được phân loại vào một thời điểm, cũng như các huy chương và cúp từ các năm khác nhau. Bảo tàng Metro rất nổi tiếng, nơi ban tổ chức đã tạo mọi điều kiện để ngoài việc nghiên cứu các tài liệu lịch sử xác thực, du khách có thể làm quen với các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản của phương tiện giao thông ngầm.
Mối quan tâm lớn là chuyến thăm một công ty vận tải để bảo trì và sửa chữa đầu máy toa xe. Bạn cũng có thể chụp ảnh với một nhân viên retro ở đó. Ngoài chuyến tham quan bảo tàng, các chuyến tham quan các ga chính (TOP-5) được tổ chức vào những ngày nhất địnhtàu điện ngầm.
Du ngoạn đến các ga tàu điện ngầm Avtovo và Pushkinskaya
Làm quen bắt đầu từ trạm Avtovo. Nó nằm ở độ sâu 15 mét và thiết kế của nó là dành riêng cho cuộc bảo vệ anh hùng của Leningrad trong năm 1941-1944.
Một tính năng trong trang trí là 30 cột đá cẩm thạch được lắp đặt. Trong số này, có 16 chiếc trông giống như chúng được làm bằng chất liệu pha lê.
Hiệu quả này đạt được là do giải pháp thành công một số vấn đề kỹ thuật được thực hiện dưới sự hướng dẫn của Giáo sư V. Gershun từ Perm. Các bức tường của nhà ga và đèn được trang trí bằng các yếu tố bằng đồng thể hiện sự vinh quang của quân đội.
"Pushkinskaya" được coi là nhà ga đẹp nhất của tàu điện ngầm St. Petersburg. Đó là một hội trường được lát bằng đá cẩm thạch trắng. Sàn nhà được lát bằng những phiến đá granit đỏ, và những chiếc đèn bằng đá cẩm thạch ẩn trong các hốc tường tạo nên hiệu ứng của sự trang trọng và duyên dáng. Ở phần cuối cùng có một tượng đài cho A. S. Pushkin. Nó được thực hiện bởi nhà điêu khắc M. Anikushin.
Du ngoạn đến các ga tàu điện ngầm Vosstaniya và B altiyskaya
Bên cạnh ga đường sắt Moscow, tại giao lộ của hai đại lộ chính của thành phố - Nevsky và Ligovsky, nhà ga Vosstaniya được xây dựng vào năm 1955 theo phong cách tân cổ điển thời Stalin. Nội thất dành riêng cho các sự kiện của năm 1917.
Đối với lớp lót của cột, đá cẩm thạch Ural nhập khẩu đặc biệt đã được sử dụng. Các kiến trúc sư đã sử dụng những vòng cung ánh sáng trắng chói để trang trí trần nhà.
Hội trường dưới lòng đất được trang trí bằng bốn bức phù điêu: “V. Lenin in Razliv”,“Bài phát biểu của V. Lenin tại nhà ga Phần Lan”,“Phát súng cực quang”vàBão táp Cung điện Mùa đông.
Sảnh của nhà ga Kirovsky Zavod khiến du khách liên tưởng đến một ngôi đền của Hy Lạp cổ đại. Các bước rộng làm bằng đá granit dẫn đến nó. Nhà ga nằm trên tuyến Kirovsko-Vyborgskaya. Và sảnh ngầm đại diện cho sự phát triển của nền công nghiệp Liên Xô, được trang trí vào năm 1955 bằng đá cẩm thạch Caucasian ám khói.
Điểm đặc biệt của trang trí nằm ở chỗ, lần đầu tiên trong hội trường này sử dụng một loại ánh sáng mới - luvernoe. Do đó, nó được chiếu sáng đầy đủ với ánh sáng dịu, đều.
Nhà ga "B altiyskaya" được gắn liền với tòa nhà của ga đường sắt B altic. Phía trên các cửa ra vào, khách của St. Petersburg chú ý đến các bức phù điêu của các đô đốc hải quân, đã đi vào lịch sử của Hạm đội B altic. Đồng thời, các lưới trang trí được trang trí bằng hình ảnh mỏ neo. Các bức tường và trần nhà được trang trí bằng đá cẩm thạch màu xanh xám và giống với biển B altic. Người ta tin rằng nhà ga B altiyskaya là biểu tượng của sức mạnh và vinh quang của một cường quốc biển.
Sự thật
Làm quen với việc trưng bày bảo tàng và tham quan các ga chính của tàu điện ngầm St. Petersburg khiến du khách của thành phố kinh ngạc bởi sự hùng vĩ và những sự thật hiện có, được kể bởi những hướng dẫn viên thân thiện. Hãy làm quen với họ:
- Tàu điện ngầm ở thủ đô phía bắc là sâu nhất thế giới.
- Tàu điện ngầm bao gồm năm tuyến. Tổng chiều dài của chúng là 114 km. Và hành khách được phục vụ theo toa xe với tổng số hơn 1.500 xe.
- Lịch trình tàuđược vẽ sao cho khoảng cách giữa chúng ở tất cả các ga không quá 2 phút (trong giờ cao điểm - 1 phút).
- Có 5 nút giao nhau trong tàu điện ngầm này. Mỗi người trong số họ kết nối 2 trạm và một - ba trạm của các đường dây khác nhau.
- Tàu điện ngầm St. Petersburg có 74 hành lang, 255 thang cuốn có độ dài khác nhau và hơn 850 cửa quay.
Đang đóng
Bây giờ bạn đã biết trường ở đâu và làm thế nào để đến Bảo tàng Metro. Chúng tôi cũng đã nói về nó là gì, những gì nó có. Chúng tôi hy vọng bạn thấy thông tin này thú vị.
