Trực thăng cứu hộ EMERCOM của Nga. Trực thăng cứu hỏa và cứu thương của Bộ Tình trạng Khẩn cấp

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:42

Hiện tại, máy bay trực thăng thực hiện nhiều nhiệm vụ - đây là vận chuyển hành khách, vận chuyển thực phẩm và hàng hóa khác đến những vùng xa xôi nhất trên thế giới. Loại hình vận tải hàng không này đã được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực quân sự, dân dụng, trong các ngành công nghiệp và kinh tế khác nhau. Gần đây, máy bay trực thăng đã trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong các hoạt động tìm kiếm cứu nạn, chữa cháy, cấp cứu y tế và cứu trợ thảm họa. Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét các máy bay trực thăng đặc biệt của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga. Hình ảnh của những chiếc máy này cũng có thể được xem trong bài viết.

Lịch sử xuất hiện biệt đội Centrospas

Vào ngày 13 tháng 3 năm 1992, một nghị định của chính phủ Nga “Về việc thành lập Đội cứu hộ máy bay trung ương của Nhà nước thuộc EMERCOM của Nga” đã được thông qua. Đơn vị này được đặt tên là "Centrospas". Nhiệm vụ chính của nó là kịp thời ứng phó với các trường hợp khẩn cấp, thiên tai nhân tạo và loại bỏ hậu quả của chúng. Để đảm bảo hoạt động hiệu quả của Centrospas, nó đã sử dụngcả trực thăng vận tải và đa năng đều đã được bàn giao.

Như thực tiễn sau này cho thấy, không cần sử dụng trực thăng, không một nhiệm vụ khoanh vùng hậu quả của các tình huống khẩn cấp có thể được giải quyết một cách hiệu quả. Ngày nay, mỗi chiếc trực thăng của EMERCOM của Nga đều được trang bị những thiết bị kỹ thuật hiện đại và là trợ thủ đắc lực cho lực lượng cứu hộ trong việc thực hiện mọi công việc nhằm loại bỏ hậu quả của tai nạn tự nhiên, nhân tạo và môi trường.

Đội trực thăng EMERCOM của Nga

Khi thực hiện các hoạt động cứu hộ, "Centrospas" sử dụng máy bay trực thăng "Bo-105" và "Bk-117", được tạo ra theo lệnh của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga bởi công ty châu Âu Eurocopter. Những chiếc trực thăng này được sử dụng để vận chuyển những người bị bệnh nặng và bị thương cần được chăm sóc khẩn cấp.

Để loại bỏ hậu quả của các vụ hỏa hoạn khác nhau, các máy bay trực thăng cứu hỏa của Bộ Khẩn cấp Nga Be-200ChS, Ka-32 và Ka-26 đang phục vụ đơn vị. Cũng được thiết kế đặc biệt cho biệt đội Centrospas là máy bay trực thăng hạng nhẹ Ka-226, lý tưởng để làm việc trong các khu vực đô thị dày đặc hoặc trên địa hình núi đá. Máy bay trực thăng cứu hộ phổ biến nhất của Bộ Tình trạng Khẩn cấp ở Moscow và hơn thế nữa là Mi-8.

Sau đây là mô tả về xe cứu thương trên không của Liên bang Nga, dựa trên trực thăng Ka-226.

Xe cứu thương hàng không EMERCOM của Nga

Một khái niệm như "xe cứu thương trên không" đã xuất hiện vào đầu thế kỷ XX. Đỉnh cao của sự phát triển của nó làgiữa thế kỷ XX. Rốt cuộc, đó là lúc trực thăng bắt đầu được sử dụng thành công trong cứu thương đường không. Nhiệm vụ chính của hướng hàng không này là hỗ trợ khẩn cấp trong điều kiện không đủ khả năng tiếp cận phương tiện giao thông và tiến hành cấp cứu nạn nhân đến các cơ sở y tế.

Ngày nay, máy bay trực thăng chính của Bộ Khẩn cấp Nga, được sử dụng trong xe cứu thương trên không, là Ka-226. Một chiếc máy bay như vậy thực hiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, vì vậy nó có thể được sử dụng ở bất kỳ nơi nào khó tiếp cận. Các địa điểm đặc biệt dành cho máy bay trực thăng đang được thiết lập bên cạnh các cơ sở y tế.

Các trung tâm chính sử dụng xe cứu thương trên không ở Nga là các thành phố lớn: Moscow, St. Petersburg, Orenburg, Krasnoyarsk, Ryazan và những nơi khác.

Các mẫu máy bay trực thăng chính được Centrospas sử dụng trong trường hợp hỗ trợ y tế khẩn cấp được mô tả bên dưới.

Trực thăng cứu thương Ka-226

Trực thăng Ka-226 là một thiết bị đa chức năng có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ ở những khu vực khó tiếp cận bằng phương tiện giao thông trên bộ, trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của khí hậu Bắc Cực, sa mạc, núi cao và biển cả. Việc sử dụng bố trí đặc biệt cho phép sử dụng nhiều mô-đun có thể hoán đổi cho nhau cho các mục đích khác nhau, cũng như sử dụng hệ thống treo bên ngoài để vận chuyển hàng hóa. Việc lắp ráp trực thăng này cho phép các kỹ sư trang bị cho nó một mô-đun y tế đặc biệt, không có mô-đun y tế nào trên thế giới.

Trực thăng vệ sinh Ka-226 của Bộ Các tình trạng khẩn cấp của Nga có thể đưa các nhân viên y tế đến hiện trường vụ tai nạn càng sớm càng tốt và đảm bảo việc sơ tán các nạn nhân. Các thiết bị y tế được lắp đặt trong mô-đun giúp nó có thể cung cấp những hỗ trợ cần thiết trực tiếp trong quá trình vận chuyển nạn nhân đến bệnh viện. Với kích thước nhỏ gọn, chiếc trực thăng EMERCOM này có thể hạ cánh trong một khu vực nhỏ, điều này khiến nó trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong các hoạt động cứu hộ.

Trực thăng cứu thương Ansat

Trực thăng cứu thương của EMERCOM của Nga có lợi thế rất lớn so với vận chuyển y tế đường bộ. Hình ảnh của một trong số họ có thể được nhìn thấy bên dưới. Đây là một chiếc trực thăng có tên là Ansat. Xe cứu thương đường không như vậy sẽ đến cứu khi cần sơ tán và vận chuyển y tế khẩn cấp. Máy bay trực thăng này của Bộ Các tình trạng khẩn cấp được sử dụng rộng rãi ở Moscow. Rốt cuộc, khả năng hoạt động của nó không phụ thuộc vào tình hình giao thông. Kỹ thuật này không thể thiếu trong trường hợp cần hỗ trợ khi gặp sự cố, tai nạn giao thông hoặc tai nạn. Trực thăng có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 275 km / h. Nó có khả năng bao phủ khoảng cách hơn 500 km. Khoang hành khách của trực thăng Ansat có thể chứa 1 nạn nhân, 2 nhân viên y tế và đặt các thiết bị y tế cần thiết lên máy bay.

Ngoài trực thăng Ka-226 và Ansat, trực thăng Mi-8 của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga, Ka-27PS, An-26M và các mẫu thiết bị hàng không khác cũng được sử dụng trong xe cứu thương.

Chữa cháy và cứu nạnEMERCOM hàng không của Nga

Trực thăng cứu hỏa và cứu hộ được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ phát hiện đám cháy, cung cấp các phương tiện đặc biệt để dập lửa, vận chuyển và đưa các nhân viên dịch vụ đặc biệt đến hiện trường vụ tai nạn, sơ tán nạn nhân.

Phương tiện hàng không này được sử dụng hiệu quả để loại bỏ các đám cháy trong các tòa nhà và công trình cao tầng. Máy bay trực thăng thường được sử dụng để khoanh vùng đám cháy ở những nơi sản phẩm dầu bốc cháy, trong rừng hoặc trên các vùng đất nông nghiệp trống trải. Trực thăng cứu hỏa có thể hỗ trợ hiệu quả trong việc loại bỏ hậu quả của các thảm họa liên quan đến sự cố của hàng không, đường sắt và vận tải biển. Họ cũng có thể nhanh chóng thực hiện các hoạt động sơ tán khỏi những nơi khó tiếp cận bằng ô tô.

Ka-32A là máy bay trực thăng cứu hỏa chính. Mô tả của nó sau đây. Ngoài ra, khi tiến hành các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trong đám cháy, máy bay trực thăng Mi-8 của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga, Mi-26TP và các mẫu máy bay trực thăng khác được sử dụng.

Trực thăng cứu hỏa và cứu hộ Ka-32A

Trực thăng Ka-32A là trợ thủ được công nhận trong việc thực hiện các hoạt động cứu hộ và tìm kiếm phức tạp nhất, sơ tán nạn nhân của các vụ tai nạn và thảm họa nhân tạo cũng như thực hiện các nhiệm vụ cứu hỏa. Máy bay trực thăng này có thể thực hiện các nhiệm vụ được giao trong các khu đô thị dày đặc và trên các địa hình có địa hình hiểm trở.

Để đảm bảo chữa cháymột chiếc trực thăng như vậy của Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga được trang bị một bồn chứa nước bằng nhựa, máy bơm có ổ điện, chất cô đặc bọt, súng bắn bọt và nước theo phương thẳng đứng và nằm ngang, và một máy bơm thủy lực. Theo đánh giá của các chuyên gia nổi tiếng trong lĩnh vực công nghệ hàng không, trực thăng cứu hỏa Ka-32A là một trong những loại trực thăng cứu hỏa tốt nhất trên thế giới.

Kết

Không có hành động nào để loại bỏ hậu quả của các thảm họa khác nhau mà không có sự tham gia của máy bay trực thăng cứu hộ thực hiện nhiều chức năng khác nhau. Ngày nay, máy bay trực thăng có thể là một bệnh viện di động để hỗ trợ y tế khẩn cấp đầu tiên và đưa nạn nhân đến cơ sở y tế. Đồng thời, thiết bị công nghệ cao này cũng tham gia hiệu quả vào việc dập tắt các đám cháy trong những điều kiện khó khăn nhất. Hiện nay, xe cứu thương và trực thăng cứu hỏa là những trợ thủ đắc lực không thể thiếu của lực lượng cứu hộ. Phương tiện hàng không này có thể được tin cậy để giải quyết những công việc đôi khi vượt quá khả năng của một người.