So sánh xe tăng của Nga và Mỹ. Những loại xe tăng nào đang phục vụ cho Hoa Kỳ và Nga

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:41

Ngày nay, ngày càng thường xuyên bạn có thể nghe thấy các cuộc thảo luận về sức mạnh quân sự của hai siêu cường: Nga và Hoa Kỳ. Thường thì chúng ta đang nói về các thiết bị hạng nặng, chẳng hạn như xe tăng và pháo tự hành. Ví dụ, chiếc Abrams ca ngợi được nhiều người coi là tốt nhất trên thế giới. Nhưng họ không tính đến Leopard 2A7 của Đức cũng như T-90 của Nga. Hãy làm một phép so sánh nhỏ về xe tăng của Nga và Mỹ và xem ai đã thành công trong vấn đề này, và ai cần sửa đổi vũ khí của họ.

Một chút thông tin chung

Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng xe tăng T-90 và M1A1, hay còn gọi là Abrams, là những đại diện tiêu biểu cho việc chế tạo xe tăng của Nga và phương Tây. Đồng thời, ý tưởng thiết kế và công nghệ cũng khác biệt đáng kể. Ví dụ, "Abrams" và "Panther 2A7" là vô nghĩa để so sánh, vì chúng thực tế không khác nhau. Tình hình với T-90 hoàn toàn khác.

T-72 có thể được gọi là tiền thân của T-90, trong khi cái sau là một bản sửa đổi sâu của cái trước. Vũ khí trang bị chính là một khẩu pháo nòng trơn 125 mm. Sau khi cải tiến, bảo mật đã tăng 300%. Ở đây đã xuất hiện áo giáp thụ động và bán chủ động mạnh mẽ, cũng nhưbảo vệ động. Tất cả những thứ này được đặt trên bể mà không làm tăng đáng kể trọng lượng của cái sau.

Có thể nói rằng cách bố trí của T-90 khá dày đặc. Điều này, một mặt, là tốt, mặt khác, không, mà chúng ta sẽ nói về một chút sau. Sau khi các tháp pháo hàn bắt đầu được sản xuất, khả năng tăng cường giáp tăng lên. Đối với nhà máy điện, đây là động cơ diesel B92C2.

Nếu chúng ta nói về cách bố trí, thì mật độ cao của nó cho phép bạn tạo ra một chiếc xe với hình dáng thấp và áo giáp tốt. Đồng thời, diện tích mặt cắt dọc và mặt cắt ngang nhỏ. Nhược điểm của cách bố trí này là phần đạn không tự động được đặt trong khu vực không được bảo vệ của xe tăng. Điều này làm cho giá đỡ đạn đặc biệt dễ bị đối phương bắn.

M1A1 trong ngắn hạn

Không thể không nói đôi lời về Abrams của Mỹ. Cỗ máy này đã tham gia vào nhiều cuộc xung đột quân sự trên khắp hành tinh và đã chứng tỏ được khả năng của mình. Giáp dày, động lực tốt, hỏa lực ấn tượng và các phương tiện dẫn đường và thông tin liên lạc hiện đại. Chính vì điều này mà lính Mỹ đã yêu M1A1.

Abrams, bất kể sửa đổi, được trang bị súng Đức cải tiến Rh-120 (M256). Phương tiện chiến đấu của Mỹ nổi tiếng với lớp giáp tuyệt vời, bao gồm các tấm composite. Nhưng liệu nó có thực sự tốt như vậy không và liệu nó có vượt qua được khả năng bảo vệ của T-90 hay không, chúng ta sẽ tìm hiểu sau một chút.

Về cách bố trí, Abrams không khác mấy so với họ hàng phương Tây ở thông số này. Ví dụ,khối lượng đặt trước là gần 20 mét khối. Ở T-90, con số này chỉ bằng một nửa. Một đặc điểm chính của M1A1, cũng như một lợi thế, là vị trí đặt giá đạn. Vỏ được đặt trong tháp pháo và thân tàu cách ly. Ngoài ra, còn có các tấm loại trực tiếp. Nhược điểm của giải pháp này là toàn bộ lượng đạn nằm trong tháp pháo, và nó là nơi dễ bị pháo kích nhất.

Nếu chúng ta so sánh xe tăng của Nga và Hoa Kỳ về nhà máy điện, thì công suất động cơ gần như tương đương nhau. Tuy nhiên, xe Mỹ được trang bị động cơ tuabin khí, có mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn động cơ diesel của Nga.

So sánh hỏa lực và hệ thống điều khiển hỏa lực

M1A1 và M1A2 được trang bị súng nòng trơn 120 mm. Tốc độ ban đầu của đạn là 1625 m / s, tốc độ bắn khoảng 8 viên / phút. Đồng thời, tốc độ bắn trong quá trình di chuyển, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề, giảm đáng kể. Đạn bao gồm các loại đạn cỡ nhỏ xuyên giáp. Thông thường đây là một số loại đạn, ví dụ, M829A1, M829A2, M829A3. Trong vài năm qua, M1A1 và M1A2 đã được trang bị đạn M829A3 kiểu mới, loại đạn nguy hiểm nhất đối với T-90 của Nga. Nhìn chung, đây là một loại xe tăng đầy hứa hẹn của Mỹ với vũ khí khá mạnh. Nhưng hãy xem các nhà thiết kế và kỹ sư Nga đã chuẩn bị những gì để đáp lại.

T-90 được trang bị súng nòng trơn 125 mm. Tốc độ ban đầu của đạn là 1750 mét / giây, cao hơn một chút so với vận tốc của Abrams. Đạn cho hầu hết các bộ phận bao gồm xuyên giápđạn pháo cỡ nòng phụ của mẫu thập niên 80. Vì lý do này, chúng ta có thể nói rằng về khả năng xuyên giáp, đạn pháo của Nga có phần đi sau nên cần phải thay đạn mới. Tuy nhiên, việc thay đạn mới khá khó khăn vì có những hạn chế đối với bộ nạp tự động dọc theo chiều dài của đạn được lắp đặt. Tốc độ bắn của súng là 8 viên / phút. Khi đang di chuyển - khoảng 6 bức ảnh. Một tính năng khác của T-90 là nó được trang bị Reflex-M KUV. Điều này giúp nó có thể tiến hành mục tiêu hiệu quả ở cự ly 3 km, lớn hơn 2 lần so với bán kính công phá của các loại xe tăng hiện đại khác. "Reflex-M" cho phép bạn giành chiến thắng trong trận chiến với T-90 ngay cả trước khi tiến vào vùng bắn hiệu quả.

Hệ thống điều khiển hỏa lực T-90

T-90 được trang bị SLA với hệ thống quan sát ban ngày và ban đêm. Chế độ xem ngày có tính năng ổn định độc lập trên hai máy bay. Điều đó cho phép xạ thủ làm việc hiệu quả hơn. Hệ thống quan sát ban đêm có khả năng ổn định phụ thuộc trong hai máy bay. Nhược điểm của hệ thống điều khiển hỏa lực như vậy là khó theo dõi và khai hỏa vào ban đêm vào các mục tiêu đang di chuyển. Bản sửa đổi T-90S được trang bị kính ngắm ảnh nhiệt Essa cải tiến, cho phép bạn theo dõi và bắn mục tiêu trong bóng tối hiệu quả hơn.

Nếu chúng ta so sánh các xe tăng hiện đại của Mỹ và Nga ("Abrams" và T-90), thì loại sau khác ở chỗ chúng có bộ bổ sung và cảm biến góc. Thiết bị này được liên kết với phương thẳng đứng vàtrục ngang của bệ và gương phản xạ. Giải pháp này cho phép bạn kết hợp công việc của hai điểm ngắm độc lập thành một hệ thống ngắm. Điểm mấu chốt là tận dụng hết khả năng kỹ thuật của từng người trong số họ. Gắn hai bộ chỉnh sửa. Cái đầu tiên được thiết kế để loại bỏ các lỗi trong việc theo dõi hệ thống ngắm, do việc cài đặt không chính xác. Thứ hai loại bỏ lỗi trong việc cài đặt các cơ chế truyền dẫn. Một điểm khác biệt chính khác so với Abrams là chỉ huy T-90 có khả năng bắn vào các mục tiêu trên mặt đất và trên không từ bệ súng máy ổn định.

Hệ thống điều khiển hỏa lực Abrams

Xe tăng M1A1 mới nhất của Mỹ có một nhược điểm đáng kể, đó là khả năng tìm kiếm mục tiêu của chỉ huy bị hạn chế. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong khi xe đang di chuyển. Nhưng lỗ hổng đã được phát hiện và loại bỏ trong lần sửa đổi sau đó của M1A2. Ở đó đã lắp đặt một thiết bị ngắm nhiệt toàn cảnh. Trong trường hợp này, người chỉ huy có thể theo dõi và xác định các mục tiêu đang di chuyển hiệu quả hơn.

FCS trên xe tăng Abrams hiện đại hơn trên T-90. Xạ thủ làm việc với ống ngắm chính, có máy ảnh nhiệt và máy đo khoảng cách. Sự đa dạng của kênh hàng ngày x3 và x10, với tính năng ổn định dọc. Ngoài ra còn có một cảnh quan phụ trợ gấp tám lần mà không cần ổn định. Nhìn chung, hệ thống điều khiển hỏa lực trên phiên bản cải tiến M1A2 hiện đại hơn. Nó cung cấp sự hiện diện của camera ảnh nhiệt cho chỉ huy và xạ thủ. Tổ lái hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống điều khiển hỏa lực tự động. Bộ điều khiển điện tử (ECU) cho phép bạn ổn định tầm ngắm độc lập, ổ súng. Nhìn chung, chúng ta có thể nói rằng nếu chúng ta so sánh các xe tăng của Nga và NATO, thì nước sau đã thành công về SLA. Nhưng T-90 thắng đáng kể ở cự ly xa.

Về việc bảo vệ xe tăng Abrams và T-90

Đồng ý, hiệu quả của áo giáp đóng một vai trò rất lớn trong sự sống còn của xe tăng trên chiến trường. Đó là lý do tại sao bảo mật phải được coi như một hạng mục riêng biệt. Xe tăng M1A2 mới nhất của Mỹ có lớp giáp khá dày, nhưng hiệu quả của chúng thấp hơn nhiều so với T-90. Ví dụ, tháp được trang bị các tấm áo giáp bằng thép với chất làm cứng, giữa chúng là các gói áo giáp xếp chồng lên nhau làm bằng kim loại và composite. Nhìn chung, hiệu quả của việc bảo vệ như vậy là đủ, nhưng khả năng chống chịu khi bị đánh bị giảm đáng kể. Các cạnh của tháp pháo M1A2 cũng dễ bị tổn thương hơn so với các cạnh của T-90. Các chuyên gia cho rằng dù tháp pháo của xe tăng Mỹ được bọc thép nhưng nó vẫn dễ dàng bị xuyên thủng bởi đạn xuyên giáp.

T-90 tự hào có giáp tháp pháo bán chủ động. Nó là một hệ thống ba lớp. Ngoài ra, góc nghiêng hợp lý của giáp phần phía trước của tháp cho phép sử dụng nó hiệu quả hơn. Ngoài ra, xe tăng quân sự của Nga, đặc biệt là T-90, có khả năng bảo vệ động lực học kiểu Contact-5. Nó bảo vệ khỏi tác động của đạn phụ tích lũy và xuyên giáp. Do tạo ra xung lực mạnh theo phương ngang, lõi bị mất ổn định, dẫn đến phá hủy nó ngay cả trước khi nó tiếp xúc với lớp giáp chính của xe tăng.

Chúng ta có thể rút ra kết luận gì?

Đội xe tăng càng cảm thấy an toàn, họ càng thực hiện tốt nhiệm vụ chức năng của mình. Đó là lý do tại sao họ luôn cố gắng cải thiện phần giáp trước. Kể từ khi Abrams và T-90 được phát triển trong Chiến tranh Lạnh, phần đầu xe chiến đấu được chú ý nhiều nhất, điều này rất quan trọng khi chiến đấu trực diện ở những khu vực trống. Nhưng hiện tại, khả năng cao xảy ra trận đánh xe tăng trong điều kiện thành phố. Do đó, không có ý nghĩa gì nếu đánh giáp trước dày tới 800 mm, vì nó dễ dàng xuyên thủng bên hông hoặc đuôi tàu hơn nhiều. Thông thường, độ dày của áo giáp không quá 100 mm.

Đây là lý do tại sao xe tăng hạng nặng của Nga, như Mỹ, có những điểm yếu. Tuy nhiên, trong số những ưu điểm của T-90, đáng chú ý là khả năng tấn công mục tiêu bằng tên lửa dẫn đường ở khoảng cách tới 5 km, khả năng cơ động tốt, tốc độ bắn cao và lớp giáp đáng tin cậy. Về phần "Abrams", thì anh ấy không phải là không có điểm mạnh. Người Mỹ coi trọng phi hành đoàn của họ, vì vậy họ luôn cách ly nó khỏi giá đạn. Ngoài ra, M1A1 và M1A2 có mật độ công suất cao và khả năng cơ động tốt, cũng như hệ thống điều khiển hỏa lực tuyệt vời. Nhưng đây vẫn chưa phải là dấu chấm hết cho việc so sánh xe tăng của Nga và Mỹ. Bây giờ chúng ta sẽ xem xét một vài máy móc hiện đại hơn. Những chiếc xe tăng này đang được phát triển, nhưng người ta đã biết chắc rằng chúng sẽ sớm được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Xe tăng mới của Nga: "Armata"

Xe chiến đấu hạng nặng "Armata" được thiết kế để thay thế T-72, T-80 và một phần T-90. Các chuyên gia lưu ý rằng trình độ quân sự-kỹ thuật của "Armata" sẽ cao hơn 20-30% so với tất cả các chất tương tự hiện có trên thế giới. Đặc điểm chính, hay nói đúng hơn là sự khác biệt giữa xe tăng này và T-90 là kíp lái, thùng nhiên liệu và giá chứa đạn sẽ được bố trí trong các phòng riêng biệt. Điều này sẽ tăng khả năng sống sót trên chiến trường ngay cả khi áo giáp bị hỏng. Đơn vị sẽ được trang bị động cơ 1200 mã lực, cung cấp đủ khả năng cơ động với trọng lượng xe tăng 50 tấn.

Có thể nói vũ khí chính của Nga là xe tăng, cũng như pháo tự hành. Điều này là do thực tế là có nhiều người trong số họ hơn người Mỹ, khoảng 20-35%. Tuy nhiên, khả năng tồn tại của công nghệ nói chung là thấp hơn. Đó là lý do tại sao các nhà phát triển đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ "Armata". Đây là một "chiếc bánh" nhiều lớp bao gồm các gói kim loại, gốm và composite. Việc sử dụng một loại thép mới giúp tăng 15% đặc tính của giáp và đồng thời giảm trọng lượng xe tương đương. "Armata" sẽ được trang bị một khẩu pháo 125 mm, tương tự như vũ khí L-55 của Đức, nhưng vượt quá 20% các đặc tính kỹ thuật của nó. Loại đạn đặc biệt với khả năng xuyên thấu cao hơn đã được phát triển cho một khẩu súng như vậy.

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét các xe tăng mới của Nga. Armata và T-90 là những loại tốt nhất trong số đó. Chà, bây giờ - về sự phát triển đầy hứa hẹn nhất của Hoa Kỳ.

Xe tăng hiện đại của Mỹ: phát triển tiên tiến

Hiện tại, người Mỹ không sản xuất xe tăng mới. Phần lớn, họ tham gia vào quá trình hiện đại hóa M1A1 và M1A2. Tất nhiên, một số lĩnh vực đang được phát triển, nhưng không chắc thế giới sẽ chứng kiến những lĩnh vực mới trong vài năm tới. Xe tăng Hoa Kỳ, mặc dù thông tin được phân loại và không thể nói điều gì với sự tự tin về chủ đề này. Có thể cuối năm 2015 xe mới xuất hiện, ít người biết gì về điều này.

Nhưng ai cũng biết rằng việc phát triển sẽ được thực hiện theo hướng cải thiện khả năng cơ động và di chuyển của các phương tiện chiến đấu, do đó, các xe tăng hiện đại của Mỹ sẽ có lớp giáp mỏng hơn, gầm xe mạnh mẽ và một nhà máy điện. Thay vào đó, chúng ta đang nói về trinh sát chứ không phải về xe tăng được thiết kế để va chạm trực diện. Đặc biệt, những phát triển đang được tiến hành để tạo ra những cỗ máy cho một phi hành đoàn 2 hoặc 3 người với một tòa tháp không có người ở. Ví dụ, xe chiến đấu với kíp lái 2 người sẽ có động cơ 1500 mã lực, dáng thấp. Đồng thời, trọng lượng, so với M1A1, sẽ ít hơn 20-30%, điều này sẽ làm tăng mật độ năng lượng.

Rất khó để nói liệu những chiếc xe tăng như vậy có phục vụ Hoa Kỳ hay không, nhưng quá trình phát triển của chúng đang được tiến hành, nhưng thông tin về các đặc tính kỹ thuật và khả năng của các phương tiện trong trận chiến vẫn chưa được tiết lộ. Nói chung, người Mỹ có M1A2 và các sửa đổi của nó. Các xe tăng này đáp ứng các yêu cầu hiện đại và có hiệu suất khá cao, kể cả khả năng sống sót, trên chiến trường. Vì lý do này, họ sẽ không thay đổi chúng. Hiện đại và tiên tiến nhất là xe tăng TUSK của quân đội Mỹ. Đây là một sửa đổi của M1A2, bao gồm sự hiện diện của súng máy điều khiển từ xa và khả năng bảo vệ chống mìn được cải thiện ở phía dưới của xe.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã thực hiện một so sánh nhỏ về xe tăng của Nga và Mỹ. Như bạn có thể thấy, cả hai quốc gia đều cótiềm lực quân sự cao. Giữa T-90 và Abrams, các trận đánh đại đội (10x10) đã được mô phỏng, điều này cho thấy T-90 hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện địa hình thảo nguyên. Đồng thời, địa hình đồi núi mang lại một số lợi thế cho công nghệ của Mỹ. Điều này là do thực tế là trong điều kiện như vậy, rất khó bắn ở khoảng cách xa, và đặc biệt là với tên lửa dẫn đường.

Vấn đề chính của T-90 là tất cả các cải tiến và phát triển đều ở dạng bằng sáng chế, cũng như mẫu. Không có biện pháp đáng kể nào được thực hiện để cải thiện các đặc tính bảo vệ, động lực và bắn. Ngoài ra, có một vấn đề nghiêm trọng là nhân viên xe tăng không được đào tạo đầy đủ, trong điều kiện va chạm mạnh, đội xe tăng phải phản ứng nhanh chóng và chính xác. Điều này đòi hỏi một số kinh nghiệm. Cả Abrams và T-90 đều là một trong những loại tốt nhất. Việc coi xe tăng Armada là một ứng cử viên thực sự, cũng như các bước phát triển của Mỹ là không hợp lý. Điều này là do thực tế là xe tăng được đánh giá trong quá trình thử nghiệm tại hiện trường, chứ không phải trong nhà chứa máy bay. Nó có vẻ là lý tưởng, nhưng trong phần thực hành, những thiếu sót đáng kể sẽ được bộc lộ. Về nguyên tắc, đó là tất cả những gì có thể nói ngắn gọn về những chiếc xe tăng đang phục vụ cho Hoa Kỳ và Nga. Chúng có hiệu suất gần như giống hệt nhau chỉ có những khác biệt nhỏ.