Cảng thương mại đường biển Ilyichevsk

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:39

Doanh nghiệp nhà nước "Cảng biển thương mại Ilyichevsk" là một trung tâm giao thông cơ giới hóa cao hiện đại quốc tế. IMTP chuyên xếp lại hàng hóa thông thường (container, kim loại cuộn) và hàng rời (lỏng, rời, rời) từ tàu biển đến các loại hình vận tải đường bộ và ngược lại.

Tính năng chung

Cổng Ilyichevsk có các đặc điểm sau:

Diện tích sản xuất chính của cảng là 302 ha.
Diện tích mặt nước - 11.990 ha.
Diện tích mặt nước nội khu - 417 ha.
Đột kích bên ngoài - 11.535 ha.
Độ sâu của cuộc đột kích bên ngoài: 17-23 m.
Cảng được kết nối bằng kênh tiếp cận biển với độ sâu 14,5 m.

Cơ sở hạ tầng

IMTP là một trong những cảng biển Đen lớn nhất, nó nằm ở phía nam của Odessa. Trang trại có nền bến rộng rãi: chiều dài bến trước 5253,6 m, độ sâu bến 7,5-13,5 m. Năm 2015 vàotrên lãnh thổ của khu phức hợp, ngoài nhà điều hành nhà nước SE "Ilyichevsk Commercial Sea Port", còn có bốn nhà khai thác cảng tư nhân:

TransbulkTerminal.
Risoil-Terminal.
Dịch vụ xuyên suốt.
Transgrainterminal.

IMTP có cơ sở hạ tầng phát triển, hệ thống cấp điện, tiếp cận biển thuận tiện và có thể tiếp nhận tàu có mớn nước đến 13 m, sức chở từ 100.000 tấn trở lên.

Thủ phủ của Cảng Ilyichevsk tọa lạc tại địa chỉ: Ilyichevsk, 68000, Quảng trường Lao động, 2. Điện thoại: (4868) 9-19-78.

Marinas

Cảng có 27 bến (24 bến hàng, 3 bến phụ, 2 bến chuyên dùng cho đội tàu) được xây dựng và thiết kế theo các năm khác nhau. Họ cung cấp dịch vụ xử lý hàng hóa suốt ngày đêm của nhiều danh mục khác nhau.

Dài nhất là bến số 1 (306, 45 m). Chỉ còn vài (300 m) kém bến số 2.
Bến sâu nhất là bến số 3, 4 (13,5 m). Độ sâu ít hơn một chút (13 m) tại các bến số 1, 5, 6.
Cầu cảng số 3-6 là nơi có diện tích kho mở lớn nhất - 127.000 m2.
Giữa bến số 16 và số 17 là kho ngũ cốc trong nhà lớn nhất - 190 m3.

Thiết bị xử lý

Đội tàu thiết bị trung chuyển SE "Ilyichevsk Sea Port" có một lượng thiết bị công nghệ khá đáng kể cho hoạt động xếp dỡ. Phần chính của cơ giới hóa cảnglàm cổng trục các loại với số lượng 63 chiếc. Mạnh mẽ nhất:

Tên	Số lượng	Năng lực, t
Condor	8	40/32/16
Mark-25	1	32/25/16
Chim ưng	15	32/20/16
Zhdanovets	1	30
Kirovets	2	30
Albrecht	29	20/10
Chim hải âu	1	20/10
Bộ nạp cầu	2	20/10

Hầu hết các cần cẩu giàn được sử dụng với 25-75% tải đúng giờ - tùy thuộc vào loại hàng hóa. Tuổi của sếu loại Condor và Sokol là 20-25 năm, và loại Albatross là 45-47 tuổi. Cần trục giàn Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht và các máy xúc lật trên cao đã vượt quá tuổi thọ sử dụng hơn 2 lần, do đó hầu hết chúng đã ngừng hoạt động và đang chuẩn bị cho việc ngừng hoạt động.

Thiết bị xếp dỡ container

Cảng Ilyichevsk có một công viên ấn tượngcơ giới hóa nội cảng. Đó là các loại xe nâng hàng có sức chở từ 1 đến 37 tấn, xe đầu kéo cảng sơ mi rơ mooc có sức chở đến 60 tấn, xe container chuyên dụng, xe đầu kéo container. Mức độ sử dụng máy móc cơ giới hóa nội cảng khá cao, đặc biệt là các máy móc sử dụng tại cảng container.

Tên	Số lượng	Năng lực, t
Noel	2	50/45
Kone	15	45/35/30, 5
Kirow Ardelt AG	1	41
Takraf	6	30, 5

Di chuyển thứ tự

Việc ra / vào của tàu từ cảng, chuyển hướng và kéo tàu, đậu trong cảng, trên đường, tại bến được quy định bởi "Quy định băng thông về IMTP" và "Bộ quy tắc IMTP". Việc tiếp cận của tàu đến cảng Ilyichevsk được thực hiện từ hệ thống giao thông vòng tròn dọc theo hệ thống phân cách giao thông hiện có đến phao đèn, phao hướng trục tiếp cận Ilyichevsk, sau đó dọc theo kênh tiếp cận biển đến vùng nước của Lưu vực thứ nhất. của cảng. Giờ đây, kênh tiếp cận biển dẫn đến Lưu vực thứ nhất dài 1600 m, rộng 150 m và sâu 14,5 m.

Việc tàu bè đi từ Lưu vực thứ nhất đến Lưu vực thứ hai được thực hiện bởi Đoạn phía Đông gần Đảo Dambovy và Đoạn phía Tâygiữa Đảo Dambovoy và bến số 19. Tốc độ di chuyển dọc theo luồng biển được giới hạn ở mức sáu hải lý / giờ, và trong khu vực nước cảng - là năm hải lý / giờ. Chỉ được phép tăng tốc độ để đề phòng các tình huống khẩn cấp, phải báo cho Trạm Kiểm soát Giao thông.

Ngoài ra còn có dịch vụ kiểm soát giao thông. Trụ xác định thứ tự, trình tự di chuyển của tàu thuyền trong vùng nước, trên luồng biển và khu vực trong vùng kiểm soát. Lệnh của Bưu điện về thứ tự ra / vào tàu, neo đậu, thay đổi nơi neo đậu, dừng di chuyển là bắt buộc đối với từng tàu. Các hoạt động của tất cả các dịch vụ được giám sát bởi người đứng đầu cổng Ilyichevsk.

Vùng nước

Nó bao gồm một khu vực bên ngoài và một khu vực nước bên trong, bao gồm ba hồ bơi. Tổng diện tích vùng nước cảng 11.990,85 ha, bao gồm:

nội địa - 417,69 ha;
đột kích bên ngoài - 11.535 ha.

Khu neo đậu nằm ở khu vực ngoài

Độ sâu ở khu vực nước trong là 10-14,5m và khu vực neo đậu ở các tuyến đường bên ngoài - 17-23m. Mớn nước 13,5m.

Lối vào đường sắt

Cảng Thương mại Ilyichevsk được phục vụ bởi hai ga đường sắt "Ilyichevsk-Port" và "Ilyichevsk-Paromnaya" với đội tàu hỏa tương ứng (nhận-đi và triển lãm). Chúng được kết nối với cảng bằng năm lối vào đường sắt. Đường sắt Odessa cho IMTP có thể cung cấp tới 1960 toa xe mỗi ngày:

Ba lối vào phía nam của cảng (bến số 1-24) được phục vụ bởi nhà ga Ilyichevsk-Port. Doanh thu vận chuyển - 1620 xe mỗi ngày.
Hai lối vào phía bắc của cảng (bến số 26-27) được phục vụ bởi nhà ga Ilyichevsk-Paromnaya, doanh thu xe mỗi ngày là 340 xe.

Lối vào ô tô

Cảng Ilyichevsk có 6 lối vào dành cho ô tô: 3 ở phía nam và 3 ở phía bắc. Tuy nhiên, năng lực của họ còn hạn chế và bị hạn chế bởi cơ sở hạ tầng đường vào của thành phố Ilyichevsk.

Doanh thu vận chuyển hàng hóa

SE "IMTP" hiển thị kết quả cao nhất quán:

Ngàn. tấn	2010	2011	2012	2013	2014
Doanh thu vận chuyển hàng hóa	15053, 5	13530, 2	14513, 7	13750, 4	14555, 7
Xuất	7031, 6	5251, 1	6053, 2	5877, 7	8208, 7
Nhập	3773, 1	3732, 5	3538, 8	3555, 6	2814, 0
Transit	4248, 6	4546, 6	4921, 7	4317, 1	3438, 8

Hướng phát triển của SE "IMTP"

Các lĩnh vực ưu tiên của Kế hoạch bao gồm:

Tăng doanh thu hàng hóa.
Chuyển giao cơ sở hạ tầng cảng cho các công ty xếp dỡ tư nhân quản lý theo các điều khoản của cơ chế hợp tác công tư.
Tăng và ổn định kết quả tài chính của doanh nghiệp.
Thu hút đầu tư (nhượng quyền, hợp đồng thuê).

Hoạt động tài chính

Tính năng động của sự sẵn có và sử dụng tiềm năng kinh tế của SE "IMTP" ngụ ý sự gia tăng đều đặn về hiệu quả của doanh nghiệp. Thu nhập ròng trong năm 2014 lên tới 769 triệu UAH. Trong năm 2015, chính quyền có kế hoạch tăng gấp đôi con số này lên 1.630 triệu UAH. Lợi nhuận ròng từ 117 triệu UAH (2014) sẽ tăng (theo kế hoạch) lên 480-490 triệu UAH (2015). Thu nhập tăng thêm sẽ lên tới 1,638 triệu UAH vào năm 2018.