Cái tên Dixon gắn liền với hai địa danh trên trần thế, hoàn toàn trái ngược nhau về điều kiện khí hậu của chúng. Đây là khu định cư đô thị ở cực bắc nước Nga, nằm trên một hòn đảo nhỏ cùng tên, và là một thị trấn nghỉ mát tráng lệ ở Malaysia đầy nắng. Không có điểm chung nào giữa họ, ngoại trừ việc cả hai đều có cảng biển.
Bài báo cung cấp thông tin về khu định cư của Nga và cảng biển Dikson.
Đảo Dixon
Đây là một hòn đảo đá nằm ở lãnh thổ phía đông bắc của Vịnh Yenisei (Biển Kara) ở lối ra Bắc Băng Dương của Vịnh Yenisei. Nơi này nằm cách đất liền (Đường biển phía Bắc) khoảng 1500 mét. Từ Bắc Cực đến nó chỉ mất hai giờ bay bằng máy bay.
Diện tích của hòn đảo là khoảng 25 km vuông. Chiều cao trung bình của bức phù điêu là 26 mét, tối đa lên tới 48 mét. Bề mặt của nó chủ yếu được cấu tạo bởi các chất lắng đọng của diabase.
Vào thế kỷ 17-18, hòn đảo này có tên là Dolgiy và Kuzkin (để vinh danh tên của Pomor người Nga đã phát hiện ra nó). Năm 1875, nhà hàng hải Thụy Điển A. E. Nordenskiöld, người đã đến thăm vịnh và đảo, đã đổi tên nó để vinh danh O. Dixon, một thương gia đã trợ cấp cho chuyến thám hiểm này.
Vịnh và đảo có tên chính thức vào năm 1884. Và đài phát thanh đầu tiên ở Bắc Cực được xây dựng trên đó vào năm 1915.
Đây là lịch sử ngắn gọn về sự xuất hiện của cảng Dixon ở những nơi này.
Làng Dikson
Đây là trung tâm khu vực của huyện Taimyr, nằm cách làng Dudinki 685 km theo hướng bắc. Nó nằm trên hòn đảo đá cùng tên.
Khu vực Dixon là một sa mạc Bắc Cực có khí hậu khá khắc nghiệt (nằm trên lớp băng vĩnh cửu, ngoài Vòng Bắc Cực). Nhiệt độ trung bình tháng Giêng dao động từ -25 ° С đến -28 ° С, và nhiệt độ tháng Bảy là 3-8 ° С. 250 mm lượng mưa rơi ở đây hàng năm. Dân số của làng là hơn 4 nghìn người (theo số liệu năm 1991).
Liên quan đến việc bắt đầu xây dựng cảng vào năm 1934, một khu định cư đã phát sinh trên đất liền, và vào năm 1957, hai khu định cư này được hợp nhất về mặt hành chính.
Ngôi làng có sân bay riêng, Sở Khí tượng Thủy văn, nhà máy Diksonstroy, cơ sở thủy văn, đoàn thám hiểm thăm dò địa chất, nhà máy sản xuất cá, v.v. Thậm chí còn có Phòng trưng bày nghệ thuật, cũng như tượng đài N. A. Begichev (nhà nghiên cứu của Taimyr) và P. Tessem (người Na Uy đã chết ở Bắc Cựcthủy thủ - thành viên của đoàn thám hiểm năm 1918 do R. Amundsen dẫn đầu). Ngoài ra còn có một nơi tưởng nhớ các thủy thủ của Hạm đội Phương Bắc đã hy sinh năm 1942 trong trận chiến với thiết giáp hạm Đô đốc Scheer của Đức.
Cảng biển
Dikson (Nga) là một cảng biển ở Bắc Cực. Nó nằm trên lãnh thổ của Lãnh thổ Krasnoyarsk ở làng Dikson.
Doanh thu hàng năm của nó là khoảng 12 nghìn tấn, thông lượng - 200 nghìn tấn: 50.000 tấn hàng tổng hợp, 150 nghìn tấn hàng rời. Việc điều hướng ở đây, nếu cần thiết, hoạt động quanh năm với sự hỗ trợ phá băng. Tổng cộng có 8 bến đang hoạt động tại cảng. Cảng gần nhất là Dudinka. Có nhà kho có mái che để lưu trữ hàng hóa trên lãnh thổ. Diện tích của nó là 10.000 mét vuông. Ngoài ra còn có một nhà kho mở (4.000 mét vuông). Cảng có 3 cần trục bánh xích và giàn, 1 cần trục bánh lốp và 4 xe nâng.
Cảng Dikson đã và đang được sử dụng để hỗ trợ cuộc sống của ngôi làng, các trạm địa cực, các cơ sở quân sự, các cuộc thám hiểm Bắc Cực, cũng như cho các dịch vụ khí tượng thủy văn dọc theo Tuyến đường Biển Bắc.
Luồng hàng hóa chính đến cảng này là từ Dudinka dọc theo Vịnh Yenisei. Ngoài ra, một con đường thủy dọc theo sông là có thể. Pyasina đến điểm cảng nhỏ Valek, nằm trên địa phận của quận của thành phố Norilsk, nhưng ngày nay nó thực tế không được sử dụng.
Vào mùa hè, Cảng Dikson thường xuyên thực hiện vận chuyển hành khách giữa đất liền và các phần đảo của ngôi làng. Với mục đích này, con thuyền "StanislavGumenyuk ".
Sơ lược về lịch sử hình thành cổng
Việc xây dựng khu định cư cùng với cảng Dixon bắt đầu vào tháng 7 năm 1934 bởi những người xây dựng đến từ Arkhangelsk và Igarka (145 người). Các bến đầu tiên trên Đảo Conus được xây dựng vào năm 1936, và chúng đã nhận được 3.000 tấn than trong chuyến đi đầu tiên. Trên nền đá, năm 1939 khởi công xây dựng bến tàu chính, năm 1941 đưa vào hoạt động. Tuy nhiên, vào năm 1942, một tàu tuần dương của Đức đã bắn vào và phá hủy các bến than, được xây dựng lại vào năm 1958.
Vào giữa những năm 70 của thế kỷ XX, một tòa nhà hành chính mới, các nhà kho với cửa hàng rau và một tòa nhà dân cư đã được xây dựng.
Hiện tại, một số tòa nhà cũ của cảng không được sử dụng, do hao mòn nhiều và đang được bảo tồn, một số trong số đó đơn giản là bị bỏ hoang.
Vào mùa hè, thời gian hàng hải tại cảng kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9 (đôi khi là tháng 10). Vào mùa đông, như đã nói ở trên, việc điều hướng có thể diễn ra quanh năm với sự hỗ trợ của đội tàu phá băng.
Kết luận về thành phố Port Dickson Malaysia
Có một thành phố nghỉ mát tuyệt vời ở miền nam đất nước, là thiên đường tuyệt vời cho kỳ nghỉ ở bãi biển.
Nó nằm trên bờ biển của eo biển Malacca (nơi giao nhau của Thái Bình Dương với Ấn Độ Dương). Đây là khu nghỉ mát trẻ nhất ở Malaysia.
Trước đó, dầu và than được sản xuất ở Port Dickson, nhưng sau khi xây dựng đường sắt và cảng biển, thương mạivà các hoạt động du lịch. Khá nhanh chóng, các khách sạn và khách sạn tiện nghi bắt đầu xuất hiện dọc theo bờ biển. Nhờ có khí hậu ấm áp, sự hiện diện của những bãi biển đầy cát và biển lặng, thành phố đã trải qua một thời kỳ bùng nổ du lịch nghỉ dưỡng trong 20 năm. Số lượng người muốn đến Port Dikson Malaysia, so với làng Dikson của Nga, đang tăng lên hàng năm.
