Chiếc tàu ngầm lớn nhất trong lịch sử nhân loại được tạo ra bởi các nhà thiết kế Liên Xô từ phòng thiết kế Rubin trong giai đoạn từ năm 1972 đến năm 1980. Đến năm 1976, công việc thiết kế được hoàn thành và con thuyền được đặt đóng tại Sevmash. Tuy nhiên, nó giống một tàu tuần dương hạng nặng hơn là một chiếc thuyền. Hình bóng của một con cá mập được vẽ trên mũi tàu ngầm, và sau đó nó xuất hiện trên tay áo của các thủy thủ phục vụ trên con tàu này.
Hình minh họa cho thấy bóng của các tàu ngầm hạt nhân, đầu tiên là người Mỹ: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", sau đó là các dự án 209 và 212. Dưới đây là hình bóng của "Shark". Chiều dài của nó là 173 mét, lượng choán nước khi chìm là 48.000 tấn.
"Shark" trong các tài liệu chính thức được gọi một cách khiêm tốn - tàu ngầm hạt nhân - dự án 941. L. I. gọi những chiếc thuyền này là "Typhoon". Brezhnev trong Đại hội lần thứ XXVI của CPSU năm 1981, ông không muốn tiết lộ tên thật của chiếc tàu ngầm mới, được tạo ra để đáp lại việc người Mỹ phóng tên lửa Trident trên tàu.
Tàu ngầm lớn nhất do kích thước của nótên lửa mà họ sẽ trang bị cho nó. Máy bay P-39 có ba giai đoạn, đầu đạn của chúng được chia thành mười đầu đạn di chuyển độc lập có trọng lượng một trăm kiloton. Bên cạnh đó, có hai mươi người trong số họ.
Thiết kế của tàu ngầm rất độc đáo. Nếu một chiếc tàu ngầm thông thường có một thân bên ngoài mạnh và một bên ngoài nhẹ, nằm xen kẽ vào nhau giống như một con búp bê lồng vào nhau, thì trong dự án này có hai chiếc chính và ba chiếc bổ sung. Các hầm chứa tên lửa được đặt phía trước nhà bánh xe, đây cũng là một điểm mới trong ngành đóng tàu dưới nước. Khoang ngư lôi được bao bọc trong một thân tàu riêng biệt, giống như TsKP và một khoang phía sau cơ khí.
Nhưng chiếc tàu ngầm lớn nhất thế giới này không chỉ độc đáo về sơ đồ thiết kế mà còn về chất lượng hoạt động và vận hành của nó. Một trong những điểm của phân công kỹ thuật có yêu cầu về mớn nước của tàu ở vị trí bề mặt, đủ nhỏ để nó có thể đi qua vùng nước nông. Để đáp ứng điều kiện này, cần phải trang bị cho tàu ngầm hạt nhân những thùng chứa rất lớn của balát chính, chứa đầy nước khi ngâm. Đặc điểm thiết kế này cho phép Shark lơ lửng ngay cả ở Bắc Cực, xuyên thủng lớp băng dài hơn hai mét từ bên dưới.
Vật liệu để sản xuất vỏ bền là titan, vỏ nhẹ được làm bằng thép. Lớp phủ bằng cao su đặc biệt giúp cải thiện hiệu suất lái và giảm tiếng ồn, khiến lực lượng phòng thủ chống tàu ngầm của kẻ thù tiềm tàng khó phát hiện ra tàu tuần dương. Độ sâu ngâm cho phép là 500mét.
Tàu ngầm lớn nhất thế giới có một nhà máy điện thích hợp - gần hai triệu rưỡi ngựa, và điều này thậm chí khó tưởng tượng, nhưng nó giúp nó có thể ở dưới nước ở tốc độ 25 hải lý / giờ. Đã có các động cơ bổ sung cho các diễn tập phức tạp và dự phòng khẩn cấp.
Các đồn chiến đấu được 160 thủy thủ và sĩ quan trung chuyển luân phiên chiếm giữ. Điều kiện sinh hoạt trên tàu rất thoải mái, thủy thủ đoàn có thể hoàn toàn thư giãn trong hồ bơi và chơi thể thao trong phòng tập thể dục.
Tàu ngầm lớn nhất có thể thực hiện các chuyến tự hành nửa năm một lần.
Sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, học thuyết quân sự của Nga đã thay đổi. Tàu ngầm hạt nhân "Shark", như một công cụ để thực hiện một cuộc tấn công phòng ngừa, hóa ra là không cần thiết. Tổng cộng, sáu chiếc trong số đó đã được chế tạo, một chiếc đang hoạt động, hai chiếc đang trong tình trạng dự trữ.
Giống như nhiều ví dụ khác về thiết bị quân sự độc đáo từ Chiến tranh Lạnh, chiếc tàu ngầm lớn nhất đã không tham gia vào các cuộc chiến, và điều đó thật tốt. Cô ấy đã đóng góp vào việc duy trì sự cân bằng quyền lực, và có lẽ, điều này đã giúp duy trì hòa bình trên hành tinh của chúng ta.
