Gerhard Berger là một tay đua người Áo nổi tiếng, người đã thi đấu Công thức 1 cho nhiều đội khác nhau. Liên tiếp là người chiến thắng và giành giải thưởng ở các giai đoạn của cuộc thi.
Gerhard Berger. Người ra mắt tài năng
Anh ấy sinh vào tháng 8 năm 1959 tại thành phố Worgl của Áo. Anh ấy bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp của mình với giải đua xe Alfa Romeo, nơi anh ấy đã thể hiện những kết quả rất tốt.
Chẳng bao lâu nữa, Gerhard Berger chuyển sang giải Công thức 3 danh giá hơn, nơi anh đã thi đấu thành công với Ivan Capelli nổi tiếng người Ý trong cuộc chiến giành danh hiệu vô địch châu lục. Năm 1984, Berger được mời vào đội đua Công thức 1 của Đức - ATS. Trong cuộc đua đầu tiên của anh ấy tại đường đua Áo quê hương của anh ấy, Gerhard chỉ thể hiện kết quả thứ mười hai.
Thành công hơn nữa là màn trình diễn tại Grand Prix Ý, được tổ chức tại đường đua nổi tiếng ở Monza. Gerhard Berger, trong cuộc cạnh tranh với các phi công xuất sắc và giàu kinh nghiệm hơn, đã cán đích ở vị trí thứ sáu. Đáng tiếc, do không có tên trong đơn đăng ký chính thức cho chức vô địch nên tay đua người Áo đã không nhận được điểm cho thành tích này.
Tai nạn xe hơi và những thành công đầu tiên
1985 bắt đầu rất tồi tệ đối với chàng trai trẻ Gerhard Berger, người có thể thấy bức ảnh trong bài báo. Anh bị tai nạn xe hơi, hậu quả là anh bị gãy đốt sống cổ. Mặc dù vậy, anh nhanh chóng hồi phục và quay trở lại Công thức 1, nơi anh bắt đầu lái xe cho một đội mới - Arrows.
Sau bốn chặng không thành công mà tay vợt người Áo không thể về đích, anh ấy đã bắt đầu thể hiện những kết quả tương đối tốt. Và tại hai giải Grand Prix gần đây nhất (ở Nam Phi và Úc), anh ấy đã cố gắng vào được khu vực tính điểm.
Năm 1986, Gerhard Berger là tay đua đại diện cho đội Benetton của Ý. Sau khi về đích tại Grands Prix Brazil và Tây Ban Nha, tay vợt người Áo lần đầu tiên giành vị trí thứ ba tại San Marino và bước lên bục vinh quang.
Nhưng kết quả tốt nhất vẫn chưa đến. Tại Grand Prix Mexico, Berger đã tự tin đối đầu với Alain Prost và Ayrton Senna nổi tiếng và lần đầu tiên vô địch chặng Công thức 1. Nhờ những kết quả này, anh ấy đã nhận được lời mời chơi cho một trong những công ty nổi tiếng nhất - Ferrari.
Những chiến thắng và thành tựu mới
Trong ba mùa giải của anh ấy với Ferrari, Gerhard Berger đã giành được Grand Prix bốn lần và ba lần đứng trong top đầu. Trong mùa giải 1988, anh ấy ghi được 41 điểm và giành vị trí thứ ba chung cuộc.
Tuy nhiên, ở giải vô địch tiếp theo, anh ấy thường gặp vấn đề về xe. Tại sân khấu ở San Marino, do một vụ tai nạn, xe của anh ấy bốc cháy,và chỉ khi lực lượng cứu hộ đến kịp thời mới cứu được phi công khỏi hậu quả nghiêm trọng.
Sau một loạt thất bại, Gerhard Berger vào năm 1990 đã ký hợp đồng với hãng xe hơi Anh Quốc "McLaren", trong đó anh được đóng cặp với huyền thoại Ayrton Senna. Còn lại một chút trong cái bóng của tay đua người Brazil, tay đua người Áo đã liên tục thể hiện kết quả cao, thường xuyên ghi điểm và liên tục đứng trong top 5 tay đua Công thức 1.
Năm 1993 Berger trở lại chuồng Ferrari. Trong một năm rưỡi, Gerhard không thể giành chiến thắng, kết thúc chuỗi trận này chỉ tại Grand Prix Đức năm 1994. Anh ấy đã bỏ lỡ một chiến thắng khác một cách đáng thất vọng ở một trong những lượt của sân khấu ở Australia, nơi Nigel Mansell tận dụng thành công sai lầm của người Áo. Vào cuối mùa giải, Berger lặp lại kỷ lục của mình, đứng thứ ba chung cuộc.
Trở lại Benetton và nghỉ hưu
Tiếp theo. Sau một mùa giải nữa ở Ferrari, Gerhard Berger quyết định trở lại đội Benetton để tìm kiếm những chiến thắng mới. Tuy nhiên, tại đây, những hỏng hóc định kỳ tiếp tục ám ảnh anh. Ở chặng đua ở Đức, chỉ vài vòng trước khi cán đích, chiếc xe của anh ấy đã bốc cháy và cháy hết động cơ.
Năm 1997, trong mùa giải Công thức 1 cuối cùng của mình, tay đua người Áo đã bỏ lỡ ba chặng đua do mắc chứng viêm xoang nặng, sau đó trở lại và giành chiến thắng rực rỡ tại Grand Prix Đức. Đây là chiến thắng cuối cùng không chỉ của Gerhard Berger mà còn của Benetton.
Cảm thấy sự cạnh tranh nghiêm túc từ các phi công trẻ, tay đua quyết định kết thúc sự nghiệp thể thao của mình vào cuối mùa giải. Vì vậy, anh ấy đã làm.
Cuộc sống sau thể thao
Cùng năm, Gerhard Berger trở thành người đứng đầu dự án BMW Sauber mới cho Công thức 1, và sau đó là đồng sở hữu của đội Scuderia Toro Rosso. Ngoài việc điều hành một công việc kinh doanh, anh ấy đã viết một cuốn sách tự truyện, The Finish Line, trong đó anh ấy mô tả toàn bộ sự nghiệp thể thao của mình.
