Xe điện hiện đại ở Moscow và St.Petersburg

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:40

Trước khi chúng ta bắt đầu câu chuyện của mình, hãy để tôi đi chệch chủ đề một chút và nhớ lại tác phẩm văn học, cụ thể là tác phẩm của Mikhail Afanasyevich Bulgakov lỗi lạc. Hãy nhẩm tính di chuyển đến con hẻm ở bờ biển của Tổ chức và ngồi xuống không xa băng ghế, nơi có ba người đang nói chuyện sôi nổi … Khi được một người nước ngoài lạ mặt hỏi về những gì Mikhail Berlioz dự định làm vào buổi tối hôm đó, chủ tịch MASSOLIT đã trả lời rằng anh ta. đã tham gia cuộc họp.

"- Không, điều này không thể được," người nước ngoài kiên quyết phản đối

- Tại sao vậy? Không chỉ mua, mà thậm chí còn bị đổ. Vì vậy, cuộc họp sẽ không diễn ra.”

Tất nhiên, Berlioz rất ấn tượng, nhưng anh ta không thể hiểu Annushka khét tiếng phải làm gì với nó. Vài giờ sau, rời Woland với người bạn đồng hành của mình, nhà thơ Bezdomny, trên băng ghế dự bị, Mikhail Alexandrovich bắt đầu đến gặp anh ta, vì sau này, số phận đã được định trước … Cuốn tiểu thuyết khó quên của Bulgakov.

Hôm nay trên Chistye Prudy, bạn có thể gặp một chiếc xe điện tuyệt vời, mang tên Annushka rất vụng về, người đã đóng vai trò chết người của cô ấy. Xe điện hiện đại, đi trên đường ray của Nga và thế giới, chắc chắn đã bỏ qua "Annushka" về tốc độ và sự thoải mái, nhưng xét về phương tiện giao thông bất thường, chúng tôi cũng sẽ chú ý đến cô ấy.

Một số mẫu vật gây ngạc nhiên với thiết kế, giải pháp kỹ thuật tuyệt vời, tốc độ. Những người dân thường sử dụng phương tiện giao thông công cộng sẽ nhanh chóng làm quen với các sản phẩm mới, và nó đôi khi tạo ấn tượng khó phai mờ đối với khách du lịch. Chúng là gì, xe điện hiện đại? Có những nhà lãnh đạo được công nhận trong số họ không?

Dành cho những ai không thích tắc đường

Vấn đề sụp đổ giao thông ngày nay không chỉ liên quan đến các siêu đô thị, mà còn liên quan đến các thị trấn nhỏ của tỉnh. Vào giờ cao điểm, các tuyến đường đều ùn tắc nên việc kẹt xe là không thể tránh khỏi. Ở các bang khác nhau, vấn đề này luôn được cố gắng giải quyết bằng nhiều cách khác nhau: họ tìm kiếm các giải pháp thay thế, xây dựng các tuyến đường bổ sung, cố gắng phổ biến giao thông công cộng. Đi tiên phong là xe buýt. Tuy nhiên, nó nhanh chóng hóa ra rằng anh ta cũng thường xuyên bị tắc đường không kém gì "xe hơi". Nhưng xe điện có thể thoát khỏi những vấn đề như vậy, bởi vì phần chính của đường ray chạy dọc theo đường xe lửa, chứ không phải trực tiếp dọc theo nó. Do đó, xe điện có thể dễ dàng lao qua chỗ tắc đường kéo dài nhiều km, trong khi xe đẩy và xe buýt có phần bị động giống như ô tô.

Đây là lý do cho sự hiện đại hóa và phát triển. Ở nhiều quốc gia trên thế giới, những cổ phần khổng lồ đang được đặt vào việc sản xuất xe điện hiện đại. Nga nằm trong nhóm các nước như vậy, đang cố gắng phát triển sản xuất của riêng mình và mua một phần phương tiện vận tải ra nước ngoài. Ngày nay, xe điện hiện đại đi vòng quanh nhiều thành phố lớn của Liên bang Nga.

Con đường dẫn đến sự xuất sắc

Ngày xửa ngày xưa, những chiếc xe điện nhỏ chạy bằng mã lực, và những chiếc xe thật nhất. Ngay cả bài hát "Tàu điện cao tốc" được sáng tác bởi những hành khách tri ân xe ngựa. Tiến bộ đã có tiếng nói của nó, và động cơ điện đã ép người lái xe. Vào cuối thế kỷ 19, những chiếc xe điện đầu tiên đã xuất hiện. Chúng không khác nhau về tốc độ hay mức độ tiện nghi đặc biệt và theo thời gian đã được thay thế bằng phương tiện giao thông thuận tiện hơn - xe buýt. Ở Liên Xô, người ta thường cho rằng chủ đề xe điện đã cạn kiệt hoàn toàn. Vào cuối thế kỷ 20, phương tiện giao thông này có thể được nhìn thấy ở nhiều thị trấn tỉnh lẻ và thậm chí cả các trung tâm khu vực, nhưng ngay cả khi đó đã lỗi thời về mặt đạo đức. Trong khi đó, ở phương Tây, đã có một thời kỳ phục hưng xe điện thực sự. Ví dụ, những ngày đó, một chiếc xe điện cao tốc hiện đại đã lượn lờ trên các đường phố của New York, không di chuyển dọc theo đường ray mà dọc theo một sợi cáp kéo dài, giống như đường sắt leo núi.

Nga lại rất chú ý đến phương thức vận tải này vào đầu thế kỷ mới. Ngày nay, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển nhanh chóng. Ví dụ, ở Volgograd, một tuyến tàu điện cao tốc hiện đại chạy dưới lòng đất, nhưbí mật. Ở Magnitogorsk, xe điện truyền thống đang được phổ biến và cải tiến. Peter có mạng lưới đường đua lớn nhất ở Nga và một công viên ấn tượng. Và một số xe điện thoải mái đi qua các đường phố của thủ đô, nơi có thể cạnh tranh danh hiệu xe điện hiện đại nhất thế giới.

Vấn đề giới tính thấp

Khi phát triển phương tiện giao thông hiện đại, vấn đề chính trong thời gian dài là đặc điểm thiết kế của khung xe, do đó sàn xe điện khá cao. Đây không chỉ là vấn đề về sự thoải mái của hành khách, như thoạt nhìn có vẻ như vậy. Sự hiện diện của các bậc thang ảnh hưởng tiêu cực đến tốc độ cất cánh và hạ cánh, đặc biệt gây chậm trễ yếu tố này đối với người già, công dân có hành lý, trẻ em, người khuyết tật. Điều này làm quá tải toàn bộ mạng.

Các nhà thiết kế đã cố gắng đối phó với vấn đề theo những cách khác nhau. Nhưng chỉ có một bản sửa đổi hoàn chỉnh của thiết bị chạy mới cho phép vấn đề cuối cùng được giải quyết. Một số bộ phận và cụm lắp ráp đã được chuyển lên mái nhà.

Xe điện "Pesa" của Ba Lan - đặc biệt dành cho Nga

Một phần đáng kể của các xe điện mới phục vụ các tuyến đường của Nga ngày nay được mua ở nước ngoài. Nhà máy PESA của Ba Lan, đặt tại thành phố Bydgoszcz, sản xuất 3 mẫu xe điện dành riêng cho Nga: Foxtrot, Krakowiak và Jazz. Ngoài các mô hình thông thường với một cabin, Ba Lan còn cung cấp các mô hình tàu con thoi có thể di chuyển theo cả hai hướng. Hiện tại, hợp tác giữa nhà sản xuất Ba Lan và nhà máy Ural đang được thiết lập, nhà máy này sẽ sớm sản xuấtxe điện.

Nga R1

Sản xuất trong nhà cũng đang dần được hình thành. Xe điện hiện đại nhất sẽ được sản xuất hàng loạt tại Nga cho thị trường nội địa có tên là Russia One, hay R1. Nó có hai cabin, một tầng thấp, một thiết kế tương lai cực kỳ hiện đại và một cabin thoải mái. Hiện tại, Uralvagonzavod đã trình bày một nguyên mẫu của một phương tiện giao thông mới, băng tải sẽ sớm bắt đầu hoạt động.

Nhà sản xuất hứa hẹn rằng xe điện nối tiếp sẽ khác với nguyên mẫu không quá vài phần trăm. Ngày nay, các chuyên gia nói rằng hạn chế duy nhất của các nhà phát triển là sức chứa của cabin nhỏ - những chiếc ghế êm ái và ghế sofa chỉ có thể chứa 28 người (ngồi). Nhưng, có lẽ, việc tăng số lượng chỗ ngồi sẽ là điểm khác biệt giữa các mẫu nối tiếp và nguyên mẫu.

Xe điện hiện đại của thủ đô

Tổng kho xe điện Matxcova tự hào có nhiều mẫu phương tiện hiện đại không thua kém phương tiện giao thông của Châu Âu và Hoa Kỳ. Xe điện hiện đại ở Mátxcơva không chỉ là sự tôn vinh thời trang mà còn là một biện pháp buộc phải có liên quan đến sự sụp đổ giao thông.

Cùng với xe điện của Ba Lan, phương tiện giao thông xuất phát từ dây chuyền lắp ráp của Uralvagonzavod đi dọc các đường phố của thủ đô. Vào đầu mùa hè, đội xe của thủ đô sẽ được bổ sung một số xe mới và tổng cộng 120 xe điện hiện đại sản xuất trong nước dự kiến sẽ được giao vào cuối năm.

Phương tiện giao thông thành phố ở St. Petersburg

thủ đô miền Bắc,giàu cổ vật và di tích lịch sử, nó cũng nổi tiếng với một điểm thu hút như xe điện. Một số lượng lớn trong số họ đi du lịch quanh St. Petersburg, cả cực mới và cổ điển. Một số chỉ phục vụ trên các tuyến du ngoạn, họ chở khách du lịch quanh các địa điểm lịch sử của Bắc Palmyra.

Đáng chú ý là một thực tế là xe điện hiện đại ở St. Petersburg có thể được tìm thấy không chỉ ở trung tâm, mà còn ở ngoại ô. Ví dụ: tuyến đường số 56 chạy dọc theo vùng ngoại ô phía tây nam. Phương tiện giao thông do công ty Alstom của Pháp sản xuất đáp ứng các yêu cầu hiện đại nhất và trông giống như một tàu con thoi trên bối cảnh là cảnh quan St. Petersburg.

Những chuyến xe điện lạ nhất trên đường của Nga và thế giới

Bên cạnh chức năng hiển nhiên là vận chuyển hành khách, xe điện đôi khi còn đóng những vai trò hoàn toàn bất ngờ. Ví dụ, ở Milan, bạn có thể tham quan xe điện xông hơi. Tất nhiên, đối tượng này không đi xe quanh thành phố, mà được cài đặt vĩnh viễn. Có một khách sạn xe điện ở Hà Lan, có toa tàu đã được chuyển đổi thành các phòng thoải mái. Hungary tự hào có đoàn tàu dài nhất thế giới - chiều dài của nó lên tới 52 mét.

Xe điện-quán cà phê đáng được quan tâm đặc biệt. Một trong số đó từ lâu đã thu hút sự chú ý của khách du lịch Lviv. Chà, "Annushka", không giống như hầu hết các cơ sở này, không thu thập bụi trong sự thoải mái của công viên, mà chạy dọc theo tuyến đường. Nội thất và thực đơn của nó, như mong đợi, đề cập đến thế giới tuyệt vời của Bulgakov'stiểu thuyết.