Lưu vực Ruhr thường được nhắc đến liên quan đến kinh nghiệm đáng chú ý của quá trình tiến hóa các khu vực công nghiệp. Bang liên bang North Rhine-Westphalia ở Đức được biết đến với các mỏ lịch sử đã sản xuất than trong vài thế kỷ qua. Tuy nhiên, vào nửa sau của thế kỷ 20, ngành công nghiệp than bắt đầu suy giảm, và lưu vực Ruhr của Đức trở thành biểu tượng của kỷ nguyên công nghiệp sắp ra đời.
Lịch sử với địa lý
Vào thế kỷ 19, lưu vực Ruhr đóng vai trò là nguồn cung cấp nhiên liệu gần như vô tận cho ngành công nghiệp đang bùng nổ ở Tây Âu. Bể than lớn nhất ở châu Âu này từ lâu đã mang lại sự tăng trưởng kinh tế ổn định cho Đức và Pháp.
Lần đầu tiên ở quy mô công nghiệp, than được khai thác ở khu vực này vào thế kỷ 13, nhưng sự phát triển chuyên sâu bắt đầu vào năm 1839. Đến năm 1900, hơn 8.000.000.000 tấn than đã được khai thác ở lưu vực Ruhr. Tuy nhiên, vào giữa thế kỷ 20, sản lượng đã giảm đi rất nhiều do nhu cầu về sản phẩm giảm xuống.
Cơ cấu hành chính của Ruhrkhu vực
Ngày nay, một trong những tụ điểm-con đường lớn nhất ở Châu Âu nằm trên lãnh thổ của Lưu vực sông Nga. Cốt lõi của sự kết tụ đô thị này bao gồm hai phần bằng nhau - các thành phố Dortmund và Essen. Mỗi thành phố có khoảng 500.000 cư dân.
Nói về sự phân chia hành chính của khu vực, cần lưu ý rằng cấu trúc hiện đại của khu vực xuất hiện vào thế kỷ 19 và là do quá trình công nghiệp hóa nhanh chóng của Đức. Ngày nay, cơ quan hành chính cao nhất của vùng được đặt tại thành phố Essen và được gọi là liên minh vùng "Ruhr". Cần lưu ý rằng tất cả các đường biên giới đi qua trong khu vực đều được xác định về mặt lịch sử. Hầu hết các khu vực địa phương, vùng đất và quận nội thành đều có thiết kế trở lại thời Trung cổ.
Nhân khẩu học và danh tính
Mặc dù lãnh thổ của vùng Ruhr chỉ chiếm hơn 1% tổng diện tích của Cộng hòa Liên bang Đức, nhưng xét về dân số thì đây là một trong những vùng đất có mật độ dân số cao nhất. Người ta tin rằng 6,3% dân số Đức sống trên lãnh thổ của mình.
Mặc dù các nhà chức trách đang nỗ lực đáng kể để tổ chức lại nền kinh tế và xã hội của khu vực, nhưng kể từ đầu những năm 2000, dân số của North Rhine-Westphalia đã giảm gần 1%.
Trong lịch sử, cư dân của khu vực nói phương ngữ Thấp-Frank-Thấp Saxon. Ngày nay, phần lớn dân số địa phương nói tiếng Đức thuần túy. Chỉ thỉnh thoảng ở các thị trấn nhỏ, bạn mới có thể nghe thấy giọng Tâyphalian hoặc giọng nói thấp.
Kinh tế của khu vực
Bắt đầu từ giữa thế kỷ 20, khi ngành công nghiệp của khu vực trải qua những thay đổi cơ cấu nghiêm trọng, cư dân trong khu vực buộc phải bắt đầu thay đổi chuyên môn của họ.
Ngày nay, các tập đoàn lớn nhất của Đức đều nằm ở Lưu vực Ruhr, có nghĩa là họ đóng thuế trong khu vực này. Ngày nay, khu vực có lưu vực Ruhr đang trải qua thời kỳ khó khăn về kinh tế. Các nhà chức trách liên bang đang nỗ lực hết sức để đảm bảo rằng người dân địa phương thích nghi với các điều kiện tồn tại mới.
Mặc dù thực tế là vùng Ruhr vẫn bị coi là yếu trên thị trường, nhưng nó là nơi đặt văn phòng của nhiều công ty lớn, chủ yếu là hậu cần. Có được tình trạng này là do vị trí địa lý thuận lợi của khu vực.
Giao thông vận tải, bao gồm cả giao thông công cộng, đóng một vai trò đặc biệt trong nền kinh tế của thành phố. Tính đa tâm của sự kết tụ đô thị ngụ ý sự di chuyển tích cực của người dân vào ban ngày. Để thuận tiện cho việc di chuyển trong thành phố có mạng lưới xe điện và xe buýt rất phát triển. Ngoài ra còn có một hệ thống tàu điện ngầm thống nhất.
Chính sách xã hội của các cơ quan liên bang trong khu vực là nhằm tạo ra số lượng tối đa các dự án mới trong lĩnh vực văn hóa và nghệ thuật, theo ý tưởng, sẽ thu hút hàng chục nghìn khách du lịch hàng năm.
