Không quân Ukraine: mô tả. Sức mạnh của Không quân Ukraine

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:38

Sự hình thành và lịch sử thành lập Lực lượng Không quân Ukraine gắn bó chặt chẽ với các sự kiện của hai mươi năm trước. Năm 1991, sau khi Liên Xô sụp đổ, không vội vàng đánh mất nền độc lập của mình, mỗi nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã tuyên bố độc lập của riêng mình. Nhà nước Ukraine cũng không ngoại lệ.

Tầm quan trọng của Không quân đối với Ukraine

Năm tiếp theo trở nên vô cùng quan trọng đối với sự hình thành của một quốc gia có chủ quyền trẻ. Lãnh đạo đất nước được giao trách nhiệm tổ chức các cơ quan chính phủ và các cơ cấu bảo vệ. Ngoài ra, nước cộng hòa vừa giành được độc lập cần phải thiết lập khả năng phòng thủ của riêng mình để khẳng định vị thế của mình.

Bước chính trong quá trình phát triển này là thành lập quân đội. Đồng thời, một trong những yếu tố quyết định của các lực lượng vũ trang cho đến ngày nay là Không quân Ukraine.

Quản lý hàng không quân sự ở Ukraine

Nhà nước riêng biệt mới thành lập được thừa hưởng nền tảng cơ bản đầy đủ từ Liên minh Xô viết hùng mạnh. Do đó, các lực lượng không quân cơ bản là một phần của Không quân Ukraine là xương sống của toàn bộ hàng không quân sựphức hợp của đất nước hiện đại. Điều này bao gồm:

• Vinnitsa Trụ sở của Cục Hàng không Chiến lược Quân khu 24;
• Kyiv trụ sở của quân đoàn 17 VA;
• Sở chỉ huy quân đội Lvov của VA 14;
• Odessa trụ sở của quân đoàn 5 VA.

Ngoài ra, vào thời Liên Xô, Ukraine là lãnh thổ triển khai một số căn cứ, trong đó quân đoàn phòng không riêng biệt số 8 ở Kyiv, và quân đoàn phòng không số 28 đóng tại Lviv.

Cơ sở giáo dục hàng không

Ukraine độc lập trở thành chủ sở hữu của các cơ sở dự bị chuyên đào tạo và tốt nghiệp các chuyên gia hàng không. Cho đến nay, một số trường hàng không hoạt động trong nước, bao gồm VVAUSh điều hướng và 2 chuyến bay VVAUL.

Lệnh của Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Ukraine ngày 17 tháng 3 năm 1992 đánh dấu sự bắt đầu hoạt động của bộ máy Lực lượng Không quân Ukraine. Trụ sở chính được đặt trên địa điểm từng là nơi triển khai bộ phận Vinnitsa của Viện 24 VA. Trên cơ sở trụ sở còn lại ở Kyiv, Lvov và Odessa, các phòng ban tập trung, một cơ sở đào tạo nhân sự và dự bị được thành lập.

Chuyển đổi hàng không từ Liên Xô sang một quốc gia độc lập

Số lượng thiết bị hàng không di sản mà Không quân Ukraine thừa hưởng trong thời kỳ thay đổi địa chính trị là một con số ấn tượng. Vào thời điểm đó, có khoảng 3000 máy bay, trong đó một nửa là máy bay chiến đấu, hơn 650 đơn vị quân đội vàcác sư đoàn không quân. Sức mạnh của Không quân Ukraine có thể được so sánh với số lượng cư dân của một thị trấn nhỏ: 184.000 quân nhân và 22.000 thuộc hạ dân sự.

Vấn đề trong lĩnh vực này

Thật không may, hiện tại khả năng sẵn sàng chiến đấu của Không quân Ukraine chưa ở mức thích hợp. Có một số lý do cho điều này.

Thứ nhất, kinh phí được bao gồm trong ngân sách hàng năm của nhà nước không đủ khả năng trang trải tất cả các chi phí cần thiết của ngành này. Không có đủ tiền để mua nhiên liệu hàng không, hiện đại hóa thiết bị và máy móc, hoặc để sửa chữa. Không quân Ukraine, mặc dù vậy, đang dần thoát ra khỏi tình trạng khủng hoảng. Tình hình đang được cải thiện đáng kể, và có thể thấy rõ hơn thực tế này bằng cách vẽ song song với tình hình ngành hàng không quân sự những năm 90 của thế kỷ trước.

Vào thời điểm đó, các phi công của Lực lượng Không quân Ukraine đã phải trải qua một thời gian bay rất lớn. Vào thời điểm đó, các chuyên gia trong ngành hàng không có thể ngồi lái máy bay quân sự của họ không quá 5 giờ trong cả năm. Vào giữa những năm 2000, tình hình bắt đầu được cải thiện: thời gian bay trung bình hàng năm tăng lên 30 giờ. Mặc dù để duy trì trình độ thực hành cao của các phi công, con số này vẫn còn xa so với con số được yêu cầu. 200 giờ bay hàng năm - đây là mức tối thiểu mà các phi công Không quân Ukraine cần.

Tất cả những vấn đề trên của hàng không quốc doanh đều được phản ánh trong giai đoạn cải cách năm 2004.

Lực lượng phòng không và không quân hợp nhất thànhmột khối duy nhất, vì trong bối cảnh cắt giảm liên tục, Ukraine đã trở nên không có lợi khi giữ chúng tách biệt. Ngoài ra, các máy bay chiến đấu MiG-23, Su-24 và Tu-22 đã được rút khỏi trang bị quân sự và một cuộc đại tu lớn dự kiến cho nhiều loại phương tiện. Lực lượng Không quân Ukraine đã có những thay đổi đáng kể, nhưng nhìn chung, việc tối ưu hóa ngành đang tiến triển với những bước đi không chắc chắn. Các thiết bị hiện đại hóa có sự khác biệt đáng kể so với các thiết bị tương tự ở Liên bang Nga và các nước NATO.

Mục đích của lực lượng không quân ở Ukraine

Lực lượng Không quân Ukraine được kiểm soát và điều phối bởi Bộ Tổng Tham mưu Các Lực lượng Vũ trang Ukraine và Tổng Tư lệnh Tối cao. Các cơ quan giám sát được đặt tại Kyiv, và từ đó họ yêu cầu các dữ liệu cần thiết về khả năng sẵn sàng chiến đấu, yêu cầu cung cấp khẩn cấp các báo cáo tình báo sẽ hữu ích cho các lực lượng vũ trang trên bộ. Các đơn vị quân đội của ngành hàng không được phân chia về mặt địa lý theo các lệnh tương ứng và phải hoàn thành tất cả các nhiệm vụ tác chiến và chiến thuật được giao.

Về cơ bản, nhiệm vụ của Không quân Ukraine là phá hủy hoàn toàn cơ sở hạ tầng, sở chỉ huy và các cứ điểm của đối phương. Nếu không được cấp vốn thích hợp, hoạt động hàng không quân sự của nhà nước Ukraine thực tế không thể đạt được kết quả như yêu cầu. Trình độ đào tạo phi công thấp, vũ khí và máy bay chiến đấu lạc hậu, thiếu các chương trình tác chiến hiện đại ảnh hưởng đến hoạt động của lực lượng không quân.

Tổ chức, cấu trúc và vũ khí

Đơn vị chính của Không quân là AB -một lữ đoàn hàng không, đến lượt nó, được điều phối và phụ thuộc vào một nhóm chỉ huy hoặc chiến thuật trên không. Ở Ukraine, các lệnh không quân sau được phân biệt:

- “Nam”, bao gồm các lữ đoàn máy bay cường kích và tiêm kích (Su-25 và Su-27);

- "Trung tâm" mà Lữ đoàn tiêm kích MiG-29 trực thuộc;

- "Tây" có ba lữ đoàn không quân, bao gồm hai Tiêm kích (MiG-29) và một Máy bay ném bom (Su-24M);

- "Crimea" là một nhóm tác chiến, chỉ bao gồm một lữ đoàn máy bay chiến đấu (MiG-29).

Các cơ quan nhà nước đã nhiều lần tuyên bố rằng để cải thiện thành phần vật chất cho sự phát triển của ngành hàng không, dự kiến giảm xuống còn sáu chiếc AB. Con số lý tưởng sẽ là hai lữ đoàn máy bay chiến đấu và vận tải, và một lữ đoàn máy bay cường kích và máy bay ném bom. Hơn nữa, sau này nên kết hợp các hoạt động trinh sát. Ban lãnh đạo quân đội dự kiến đưa khoảng 120 máy bay chiến đấu và 60 máy bay huấn luyện vào bảo dưỡng thường xuyên. Số lượng quân nhân phải thực hiện nghĩa vụ quân sự cũng đã giảm đáng kể xuống còn 20 nghìn người.

Nhóm Tên lửa Không quân

Nói về các tính năng của Không quân của nhà nước Ukraine, cần lưu ý đến lực lượng tên lửa. Chúng được trang bị hệ thống phòng không S-300 và hệ thống phòng không tầm xa S-200. Không thể không kể đến các tổ hợp radar quản lý các phương tiện theo dõi và kiểm soát vùng trời Ukraine. Nhờ chúng, các bệ phóng tên lửa và máy bay chiến đấuđược cung cấp dữ liệu về việc chỉ định các mục tiêu và đối tượng. Theo quy định, hầu hết các radar phòng không của nước này đều sử dụng phương pháp xử lý tín hiệu tương tự. Trong khi đó, các chiến thuật tác chiến của lực lượng hàng không quân sự Ukraine hiện đại lại dựa trên các diễn biến chiến thuật của quân đội Liên Xô.