Lipetsk - trường dạy kỹ năng chiến đấu

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:37

Trung tâm Hàng khôngLipetsk là một bộ phận của lực lượng hàng không vũ trụ Nga, có nhiệm vụ đào tạo lại các nhân viên kỹ thuật và bay, giới thiệu các phương pháp tiên tiến và sự phát triển của các hệ thống bay vào các đơn vị chiến đấu.

Tại nguồn gốc của Không quân Đức

Thật là bí ẩn khi tìm thấy một hiệp hội đào tạo và thử nghiệm của Đức ở Lipetsk từ năm 1925 đến năm 1933 với sự trung gian của Lực lượng Không quân Hồng quân. Tại đây, đã tiến hành nghiên cứu phần vật chất, kiểm tra thiết bị bay. Các phi công của Trung tâm Hàng không Lipetsk đã được đào tạo chuyên sâu. Công việc được phân loại, các học viên của trường mặc quân phục của những người lính Hồng quân bình thường. Phần tài liệu được mua ở nước ngoài và chuyển đến trường bằng các con đường bí mật. Nó thuộc thẩm quyền của Bộ Tổng tham mưu Đức. Sự tồn tại của trung tâm trái với các thỏa thuận Versailles.

Các cán bộ đang được chuẩn bị cho Lực lượng Không quân Đức trong tương lai của Đệ tam Đế chế. Các kỹ thuật tác chiến trên không, các bài phát triển ném bom mới được thực hành, thử nghiệm các loại vũ khí, quang học và khí cụ mới nhất. 120 phi công chiến đấu được đào tạo. Càng ít thông tin về trường, thì càng có nhiều huyền thoại nảy sinh xung quanh nó. Hai người còn sống. Đây là những gì trong nhiều nămThành phố không bị ném bom trong chiến tranh. Điều thứ hai nói rằng Hermann Goering, người sáng lập và chỉ huy hạm đội không quân Đức, đã học ở đây. Không có gì được xác nhận.

Thành lập hiệp hội nghiên cứu

Trung tâm được hình thành từ năm 1949. Ban đầu, đây là đơn vị đào tạo phi công chiến đấu. Sau đó là sự hợp nhất với các khóa học khác, hợp nhất cấu trúc, thay đổi địa điểm, cho đến khi cuối cùng họ dừng lại ở thành phố Lipetsk.

Việc đào tạo phi công và thử nghiệm vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Nga vẫn tiếp tục. Đơn vị nghiên cứu quân sự này đã thực hiện:

• cải tiến các phương pháp chiến đấu sử dụng hàng không;
• hiểu bởi các phi công của công nghệ mới;
• triển khai phương pháp giảng dạy tiên tiến;
• phát triển các phương tiện hủy diệt.

Thành tựu

Hàng chục loại máy bay đã được làm chủ. 50 nghìn sĩ quan các chuyên ngành hàng không được đào tạo và huấn luyện, các phi hành gia của Liên Xô được nâng cao trình độ tại đây, 50 người nộp hồ sơ bảo vệ học vị. 50 cuộc nghiên cứu và thử nghiệm bay đã được thực hiện, một chương trình khảo sát và thử nghiệm phức tạp đã được hoàn thành.

Trung tâm tận tâm thực hiện nhiệm vụ vì lợi ích của Quân chủng Không quân và Bộ Quốc phòng. Trong một thời gian ngắn, các tổ hợp máy bay chiến đấu thế hệ mới nhất đã được làm chủ và xây dựng tài liệu hướng dẫn vận hành thiết bị này trong điều kiện chiến đấu. Năm 1992, các phi công của kết nối khoa học lần đầu tiên bay trên Su-27 đến Hoa Kỳ, ba năm sau đó trong cuộc thử nghiệmnhững trận không chiến với các đồng nghiệp nước ngoài đã xuất hiện những người chiến thắng. Những người tham gia không thể thiếu trong các cuộc triển lãm hàng không vũ trụ, nơi họ thể hiện khả năng cơ động của máy bay của chúng tôi trong chiến đấu nhóm trên không.

Trung tâm hàng khôngLipetsk liên tục có mặt tại các cuộc triển lãm vũ khí và trang thiết bị quân sự, là đơn vị tham gia các cuộc tập trận quốc tế và Nga.

Con cháu sẽ nhớ

Chuyên ngành bay đặt ra những yêu cầu khắt khe về tính chuyên nghiệp và phẩm chất đạo đức của phi công. Điều này đã được khẳng định nhiều lần bởi những hành động anh dũng của những chiến sĩ phòng không đã hy sinh mạng sống của mình để cứu những người đang làm nhiệm vụ.

Vùng đất xung quanh Lipetsk được tưới đẫm máu của những người phi công. Hãy nghĩ về nó, năm mươi phi công đã chết. Đây là cái giá phải trả cho sự an toàn của Tổ quốc chúng ta!

Một ngày nọ, một bi kịch đã xảy ra. Phi hành đoàn của S. Sherstobitov và L. Krivenkov trong chuyến bay bất ngờ phát hỏa động cơ đầu tiên, sau đó là động cơ còn lại. Sau khi dập lửa, cần phải ngồi xuống ngay. Nó đã xảy ra trên thành phố. Phải trả giá bằng mạng sống của mình, các phi công đã cố gắng đưa xe về phía ngoại ô của khu định cư, phi hành đoàn thiệt mạng. Máy bay đã được tiếp nhiên liệu đầy đủ và chở bom. Người ta có thể tưởng tượng hậu quả của cú ngã.

Anh hùng của nước Nga của Trung tâm Hàng không Lipetsk

Sáu người nhận được danh hiệu: bốn người còn sống và đang làm việc, và hai người đã chết.

Trưởng Trung tâm Hàng không Lipetsk Thiếu tướng S. S. Oskanov trở thành người đầu tiên. Anh ấy là một con át chủ bài giàu kinh nghiệm, một chuyên gia. Trong một chuyến bay thử nghiệm vào tháng 2 năm 1992, thiết bị bị lỗi, và chiếc xe bắt đầu rơi xuống khu vực định cư. Phải trả giá bằng mạng sống, chiếc máy bay chiến đấu đã được đưa sang một bên, mọi người không bị thương. Đối với thành tích này, Oskanov đã được trao tặng danh hiệu cao nhất.

Danh sách cuối cùng được bổ sung bởi Trung tá Oleg Peshkov, người đã bị bắn hạ một cách nguy hiểm ở Syria. Phi công đã chết, trở thành người thứ sáu.

Các ngày trong tuần

Ngày nay, Trung tâm Hàng không Lipetsk là cơ sở nghiên cứu các hệ thống chiến đấu MiG và Su. Và các đội nhào lộn trên không là một xác nhận sống động về khả năng của Lực lượng Không quân Nga. Những nỗ lực của Trung tâm đều hướng đến chất lượng huấn luyện chiến đấu, nâng cao giờ bay. Loạt trình mô phỏng được tạo ra là một bản sao chính xác của các đơn vị và cơ chế. Tuy nhiên, chức năng của thiết bị đào tạo được phân định rõ ràng.

Trên một số, các yếu tố thí điểm được đánh bóng, trên một số khác, kỹ thuật áp dụng công nghệ được sửa chữa, vào thứ ba - các bài học về sửa chữa các kỹ năng đạt được khi nghiên cứu các điều khiển. Một trình mô phỏng thủ tục đa ngành cho phi hành đoàn của tổ hợp hàng không MiG-29UB (huấn luyện chiến đấu) đã được tạo ra. Nó bao gồm các nhiệm vụ và chức năng mà các chuyên gia hàng không thực hiện trong chuyến bay: trinh sát, sử dụng vũ khí trong các biện pháp đối phó điện tử.

Trong cuộc chiến chống khủng bố

Trung tâm Hàng khôngLipetsk mang đến trải nghiệm thực tế cho các phi công trên các dòng máy bay MiG và Su.

Máy bay Nga đã thực hiện hàng trăm vụ tấn công bằng tên lửa và bom trong chiến dịch ở Syria. Độ chính xác của các lần bắn trúng đồ trang sức được ghi nhận, điều này được đảm bảo, cùng với những thứ khác, với sự trợ giúp của tổ hợp phân tích mới nhất của Nga "Il-20". Máy baykhông được trang bị các phương tiện phát hiện và cảm biến quang học tương tự. Đây là sự hỗ trợ cần thiết cho các phi hành đoàn lái chiếc Su. Phòng thí nghiệm bay được gọi là trinh sát có người lái của Nga.

Máy bay tấn công các mục tiêu với độ chính xác phi thường, không bao gồm các cuộc tấn công vào các vật thể khác. Những kẻ khủng bố đang bị ném bom ở Syria bởi các tổ hợp tấn công Su sửa đổi 24, 25, 30 SM, 34.

Ngày nay, chỉ huy của Trung tâm Hàng không Lipetsk là một phi công quân sự, Tướng Yury Aleksandrovich Sushkov.

Trong các bức ảnh và video, mũ bảo hiểm của máy bay chiến đấu không quân có bộ lọc ánh sáng. Không thể hiển thị khuôn mặt - yêu cầu bảo mật. Điều này đã được thực hiện trong hàng không thế giới. Việc các phi công học tại Trung tâm Nghiên cứu Lipetsk sẽ chiến đấu. Nhưng những con át chủ bài lái máy bay tới mục tiêu ở Syria đã nghiên cứu ở đây.