Những "người đi xe đạp" chỉ có thể được hiểu đầy đủ bởi những người bình thường, không liên quan gì đến người và xe máy tương ứng, chỉ khi bạn đi sâu vào lịch sử của nó. Tất cả bắt đầu vào năm 1868, khi kỷ nguyên của xe đạp có động cơ mới bắt đầu. Vì một người luôn bị thu hút bởi những thứ mới mẻ và chưa được biết đến, nên thật hợp lý khi cho rằng rất nhiều người ngay lập tức quan tâm đến xe máy. Ai đó chỉ sử dụng chúng như một phương tiện di chuyển và ai đó - để duy trì hình ảnh.
Nhưng một nhóm người khác, tách biệt đã xuất hiện, họ thực sự sống trên chiếc xe đạp của họ, không tưởng tượng sự tồn tại của chính họ mà không có tốc độ và adrenaline. Dần dần, hiện tại hình thành một tiểu văn hóa riêng biệt, mà ngày nay không chỉ phổ biến trong giới trẻ. Người lớn và những người đáng kính cũng sẽ không từ chối một lần nữa lao theo đường đua với tốc độ cao.
Tiểu văn hóa "người đi xe đạp": lịch sử xuất hiện
Vì vậy, nguyên mẫu xe máy đầu tiên được phát minh vào năm 1868. Sau hơn nửa thế kỷ, các tiểu văn hóa "xe đạp" đã xuất hiện. Lịch sử nguồn gốc của nó dựa trên sự phổ biến của phương tiện cơ giới hai bánh. Và nó đã xảy ra vào những năm 30. Thế kỷ 20. Lúc này xe máychuyển dần từ loại quý hiếm sang một số phương tiện giao thông công khai. Bây giờ mỗi người kiếm được ít nhất một chút có thể mua được một thiết bị rẻ tiền. Các sản phẩm đắt tiền trở thành đặc quyền của chỉ những người giàu có.
Phải nói rằng những chiếc mô tô, thứ mà bạn cần "lăn xả" một số tiền khủng, hoàn toàn không được các biker thực thụ quan tâm. Rốt cuộc, tiểu văn hóa này không chỉ dựa trên nguyên tắc mỗi đại diện của nó có một con ngựa hai bánh. Người đi xe đạp thực sự phải sống với nó, ngưỡng mộ nó, trở thành một người bạn. Và để điều này xảy ra, bạn cần hiểu kỹ thuật phù hợp.
Đó là lý do tại sao ban đầu hầu hết các biker đều mua xe máy giá rẻ. Sau đó, họ đã hiện đại hóa và cải tiến chúng một cách độc lập. Và kết quả là, những chiếc xe đạp đã được sản xuất mà các nhà sản xuất hàng đầu về loại xe hai bánh này phải ghen tị.
Các yếu tố và vật dụng của tiểu văn hóa
Thực tế, người đi xe đạp không nhất thiết phải đeo đồ da hay dây xích. Chỉ cần có tính cách hiếu chiến và nổi loạn là đủ. Đây sẽ là tất cả các thuộc tính. Xét cho cùng, một người đi xe đạp có thể mặc một bộ vest lịch sự, nhưng bạn luôn có thể nhận ra đại diện của văn hóa phụ này trong anh ta.
Nhưng "người đi xe đạp" của tiểu văn hóa sẽ không hoàn chỉnh nếu không có một số yếu tố quan trọng, bất kể người đại diện của nó cư xử kiêu kỳ như thế nào. Đầu tiên, tất nhiên, đó là một chiếc mô tô. Nó là mong muốn rằng nó được sửa đổi bởi chủ sở hữu của nó, và trông không chuẩn. Thứ hai, đây là những phụ kiện đồ sộ. Ví dụ,đây có thể là dây chuyền hoặc đồng hồ. Họ nhấn mạnh thái độ sống nổi loạn, miễn nhiễm với những điều vặt vãnh.
Người đi xe đạp và người đi xe máy: có sự khác biệt không?
Từ "xe máy" bắt nguồn từ tiếng Latinh và bao gồm hai phần, có thể được dịch như sau: "bánh xe" và "chuyển động." Đối với xe đạp, dịch theo nghĩa đen của nó sẽ giống như "hai bánh". Đó là, ban đầu, ngay cả với tên của họ, người lái xe mô tô và người đi xe đạp khác nhau. Người đầu tiên chỉ lái phương tiện giao thông, trong khi người thứ hai cố gắng nhấn mạnh rằng họ chỉ có niềm đam mê với thiết bị hai bánh.
Tất cả mọi người đều có thể trở thành người điều khiển xe máy. Muốn vậy bạn chỉ cần mua loại xe phù hợp, không phải ngày nào cũng lái được. Những người này thường có một chiếc xe máy trong nhà để xe, họ khoe nó với bạn bè và người thân.
Còn đối với các biker thì lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Những người như vậy cống hiến cả cuộc đời cho những chiếc xe máy của họ, không thể tưởng tượng sự tồn tại của họ mà không có chúng. Đây là những gì phân biệt các "người đi xe đạp" thuộc văn hóa phụ. Hình ảnh các tay đua bảnh bao, video từ nhiều chương trình luôn truyền tải một bầu không khí đặc biệt. Người đi xe đạp thậm chí còn nhìn chiếc mô tô của mình theo cách khác: tình yêu và sự tận tâm được cảm nhận trong đôi mắt của anh ấy.
Chương trình và giải trí huynh đệ
Tiểu văn hóa "biker" không thể thiếu hai sự kiện chính trong năm. Đây là phần mở đầu và kết thúc của mùa giải. Trong vài ngày, tất cả đại diện của tiểu văn hóa này, cũng như những người quan tâm đến xe đạp, ăn mừng vàkhoe khoang với nhau về đơn vị của họ. Tất nhiên, những buổi biểu diễn như vậy sẽ không hoàn chỉnh nếu thiếu bia, thuốc lá và các cô gái.
Đối với các cuộc thi, chúng đều khá giống nhau. Một trong số chúng được gọi là "xúc xích". Người đi xe đạp đặt cô gái phía sau anh ta. Cô ấy nên cắn một cây xúc xích treo trên dây trực tiếp trong quá trình di chuyển. Rất khó để làm, nhưng cảnh tượng rất vui và thú vị.
Một cuộc thi khác được gọi là "thùng". Người đi xe đạp nào lăn thùng kim loại xa nhất trên một đường thẳng sẽ thắng cuộc. Đương nhiên, anh ấy chỉ phải làm việc này thông qua chiếc xe máy của mình.
Điều gì để gọi mình là một người đi xe đạp?
Bạn không thể trở thành thành viên của hội huynh đệ chỉ bằng cách mua cho mình một chiếc mô tô. Người đi xe đạp là những người tuân theo hai quy tắc đơn giản. Vì vậy, họ phải có một tình yêu đích thực với "con ngựa sắt" và nhạc rock and roll của mình.
Xe hai bánh luôn có một vị trí đặc biệt trong cuộc sống của các biker. Tình yêu đối với anh ấy được thể hiện trong việc duy trì sự sạch sẽ, không ngừng hiện đại hóa, cập nhật, điều chỉnh. Hơn nữa, nếu biker không đủ kinh phí thì chỉ có thể thay tem dán cánh. Những người bạn trong tình anh em chắc chắn sẽ đánh giá cao nó.
Những "biker" tiểu văn hóa ngay sau khi xuất hiện đã bị nhận xét là bắt mắt, hào nhoáng. Đó là lý do tại sao nhạc rock and roll là hoàn hảo cho cô ấy. Và bản thân những người đại diện cho các nền văn hóa phụ cũng không ghét việc thư giãn trong quán bar với những sáng tác thích hợp.
Hình ảnhngười đi xe đạp
Người nổi loạn độc lập và hiếu chiến. Đó là những liên tưởng nảy sinh trong một người khi anh ta nghe về một người đi xe đạp. Và có những khoảnh khắc trong lịch sử hoàn toàn xác nhận điều này. Vì vậy, để làm ví dụ, hãy lấy một câu chuyện xảy ra ở California. Một số người đi xe máy đã uống khá nhiều và đi qua các con đường của thành phố đêm. Ngay sau đó những người khác cũng tham gia cùng họ, tự nhiên, cũng không tỉnh táo. Sau đó, vụ bạo hành biker đầu tiên được ghi lại. Nhưng một lần là đủ để tạo thành một hình ảnh nhất định.
Tôi phải nói rằng văn hóa phụ "đi xe đạp" ở Nga ngày nay bị nhiều người bình thường nhìn nhận một cách tiêu cực. Hơn nữa, đại diện của nó không cố gắng làm bất cứ điều gì để thay đổi ý kiến của mọi người. Họ không cần nó. Họ đại diện cho một tình anh em riêng biệt, các thành viên của họ, nếu họ coi trọng ý kiến của ai đó, thì chỉ là những người bạn của họ trong "những con ngựa sắt".
Là một đặc điểm khác của biker, người ta có thể chỉ ra một thực tế rằng anh ta sẽ chiến đấu đến chết vì "người anh em" của mình trong tiểu văn hóa. Do đó, nếu một người được nhận vào nhóm thích hợp, thì anh ta hoàn toàn có thể dựa vào các thành viên khác của nhóm. Đương nhiên, người ta cũng mong đợi anh ấy như vậy.
Kết
Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra rằng những người đi xe đạp hoàn toàn không phải là những người đàn ông say rượu và tức giận, những người hung hăng đối với người điều khiển phương tiện bốn bánh và hơn nữa là người đi bộ. Họ là những người giống như những người khác. Sự khác biệt duy nhất là yêu thích của họnghề nghiệp là đi xe đạp của bạn và giao tiếp với những người cùng chí hướng. Nó chỉ là một sở thích ảnh hưởng đến lối sống.
