Là xe tăng chiến đấu chủ lực của quân đội Israel, Merkava được đưa vào hoạt động từ năm 1979. Cách bố trí đáng kinh ngạc của MBT này đã trở thành chủ đề tranh cãi của nhiều chuyên gia quân sự. Theo các chuyên gia, sự thay đổi ưu tiên đáng chú ý trong thiết kế của xe tăng. Điều này là do trong quá trình thiết kế, các nhà thiết kế vũ khí của Israel đã tính đến tất cả các ưu điểm của chiến thuật phòng thủ. Khi làm việc trên Merkava, những người sáng tạo đã cố gắng cung cấp cho phi hành đoàn sự bảo vệ tối đa. Không giống như hầu hết các xe tăng chiến đấu chủ lực, mang đến sự cân bằng về hỏa lực, khả năng bảo vệ và tính cơ động, trong MBT của Israel, ưu tiên bảo vệ là ưu tiên hàng đầu. Để phục vụ nhu cầu của quân đội Israel, ngành công nghiệp vũ khí của nước này đã sản xuất 4 phiên bản sửa đổi của loại xe tăng này. Một thiết kế thú vị có một phiên bản mới, được liệt kê là "Merkava-4". Thông tin về cách bố trí, trang bị vũ khí và các đặc điểm hoạt động của mô hình MBT nàyđược trình bày trong bài báo.
Giới thiệu
Xe tăng Merkava-4 (ảnh chụp thiết bị quân sự trong bài báo) được công chúng nhìn thấy lần đầu tiên vào tháng 6 năm 2002. Kể từ năm 2003, MBT đã được sản xuất hàng loạt. Như đã nêu trong cơ quan quân sự-chính trị có thẩm quyền của Mỹ là Forecast International, trong số tất cả các loại xe tăng chiến đấu được tạo ra cho đến nay, Merkava-4 là một trong những loại tốt nhất. Dịch sang tiếng Nga - đây là chiến xa. Theo các chuyên gia quân sự, các đặc điểm chính của MBT Israel vượt trội so với các đặc tính hoạt động của Leopards Đức. Ngoài ra, theo các chuyên gia, nó còn vượt trội hơn so với Merkava-4 và T 90.
Giới thiệu về hàm tạo
Merkava-4 (ảnh chụp xe tăng chiến đấu chính bên dưới) được chế tạo bởi Tướng Israel Tal huyền thoại của Israel. Trong suốt cuộc đời binh nghiệp của mình, người đàn ông này đã phải chiến đấu trong nhiều bộ phận khác nhau. Ông cũng đứng đầu các khóa học sĩ quan. Tal thành lập lực lượng thiết giáp của IDF. Sau khi phân tích Cuộc chiến 6 ngày và chiến dịch Sinai, Israel Tal đã đưa ra kết luận rằng các xe tăng phục vụ trong quân đội Israel không đáp ứng được các yêu cầu của học thuyết quân sự của nước này. Quân đội Israel cần một phương tiện chiến đấu mới về cơ bản. Khi làm việc trên MBT, Tal đã tính đến kinh nghiệm của bản thân và mong muốn của những người lính tăng.
Về thiết kế
Công việc thiết kế trên mẫu xe thứ tư được thực hiện trên cơ sở xe tăng Merkava-1. Một chiếc MBT "Mk-4" mới của Israel được chế tạo bởi 35 chuyên gia. Sử dụng quyền lực của mình, Israel Tal đã giảm thiểu các sắc thái quan liêu. Các thông số như khả năng cơ động và hỏa lực, chú ý trongcông việc nhỏ đã được thực hiện. Ở xe tăng Merkava-4, các nhà thiết kế chủ yếu tập trung vào việc bảo vệ tổ lái. Tal đã lên kế hoạch tạo ra một phương tiện chiến đấu mà dù thất bại cũng không thể lấy đi mạng sống của binh lính Israel. Theo thống kê, kíp xe tăng thiệt mạng do đạn nổ. Do đó, trong Merkava-4, kho đạn phải được đậy nắp an toàn.
Bạn cần cải thiện điều gì?
Việc sản xuất MBT "Merkava-4" của Israel được thực hiện dựa trên những ý tưởng chế tạo xe tăng mới nhất. Trong sản xuất vỏ máy, công nghệ đúc được sử dụng. Việc gắn giáp được thực hiện với sự trợ giúp của các kết nối bắt vít đặc biệt. Merkava-4 (ảnh chụp xe tăng chiến đấu chủ lực bên dưới) có hệ thống điều khiển hoàn toàn bằng máy tính.
Để phát triển, công nghệ thiết kế mới nhất của các thợ súng Israel được sử dụng, không có công nghệ tương tự trên toàn thế giới. Lần đầu tiên trong lịch sử chế tạo xe tăng, nguyên tắc của áo giáp chủ động đã được giới thiệu trên chiếc xe tăng này.
Về bố cục
Theo các chuyên gia, cách bố trí của mẫu xe tăng Israel này có những điểm khác biệt cơ bản so với các phương tiện chiến đấu tương tự được sản xuất ở Mỹ và châu Âu.
Phần trước của Merkava-4 trở thành nơi đặt khoang điều khiển, phần trung tâm của khoang chiến đấu và phần sau dành cho phần truyền động cơ. Trong nỗ lực cung cấp cho các thành viên phi hành đoàn sự bảo vệ bổ sung, các nhà thiết kế Israel đã đặt động cơ phía trước xe tăng. Quyết định thiết kế tương tựlà một biện pháp cưỡng bức, vì hầu hết các quả đạn thường xuyên trúng phần trước của xe tăng, và khu vực MBT này đáng lẽ phải được tăng cường một cách đáng tin cậy.
Về tháp
Xe tăng Merkava Mk-4 được trang bị tháp pháo cập nhật với các mô-đun giáp hoàn toàn mới. Chúng bao phủ mái nhà, hai bên và phần phía trước. Không giống như các phiên bản trước của MBT, ở Merkava Mk-4, cửa hầm chỉ huy lớn hơn và chứa một cơ chế điện tử đặc biệt để đóng mở. Cửa sập bổ sung được sử dụng bởi bộ tải đã bị loại bỏ trong mô hình MBT này. Do thiết kế này của Merkava-4, tháp được đặc trưng bởi các đường viền bậc thang. Ở phía bên phải có chỗ để lắp súng máy, từ đó bạn có thể bắn 360 độ. Đỉnh tháp pháo được trang bị băng đạn lựu đạn khói.
Về súng
Mk-4 có súng nòng trơn 120mm. Do khả năng chịu áp suất cao, nó có thể bắn ra các loại đạn phân mảnh có sức nổ mạnh cao. Sử dụng loại đạn như vậy, chỉ huy phi hành đoàn, tùy thuộc vào nhiệm vụ chiến đấu, đã có thể lập trình cho súng nạp đạn. Súng được trang bị một vỏ bọc cách nhiệt tích hợp, có ảnh hưởng tích cực đến hiệu quả của hỏa lực. Ngoài ra, lớp vỏ này chống mài mòn súng.
Xe tăng được trang bị súng máy 7,62mm và súng cối 60mm mới. Phía sau vách ngăn bọc thép trong MBT có một vị trí cho một thiết bị bán tự động đặc biệt chịu trách nhiệm tảicông cụ. Máy có trống điện, được thiết kế 10 sò. Chúng được chuyển đến tàu chở dầu tự động. 38 chiếc còn lại được đựng trong một thùng bảo vệ đặc biệt. Các nhà thiết kế đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa như vậy để ngăn chặn sự phát nổ của đạn pháo bên trong Mk-4. Nhờ hệ thống quản lý đặc biệt, có thể thực hiện tự động theo dõi mục tiêu. Hệ thống được thể hiện bằng các kênh truyền hình và hình ảnh nhiệt được cải tiến. Đối với xạ thủ và chỉ huy phi hành đoàn, việc sử dụng các điểm ngắm ổn định độc lập được cung cấp.
Về động cơ và hộp số
Theo các chuyên gia, mô hình thứ 4 của Merkava sử dụng một nhà máy điện, đặc điểm của nó khác biệt đáng kể so với động cơ của những chiếc MBT đời đầu của Israel. Chỉ số công suất động cơ trên Mk-4 ít nhất là 1500 mã lực. với. Bản thân bộ phận này đã cải thiện các thông số kích thước khối lượng và hiệu suất nhiên liệu. Những cải tiến đã ảnh hưởng đến hệ thống tăng áp. Theo các chuyên gia, dầu và chất lỏng làm mát các piston trong Merkava-4 dữ dội hơn. Hệ thống cung cấp điện được trang bị các máy bơm nhiên liệu riêng lẻ. Nguồn cung cấp nhiên liệu trong bình có thể được điều chỉnh.
Bằng cách giới thiệu một chảo dầu tiên tiến hơn và một thùng dầu phẳng bổ sung vào MBT, các nhà thiết kế Israel đã cố gắng đạt được hoạt động bình thường của động cơ với bất kỳ lần lăn bánh nào của phương tiện chiến đấu. Việc điều khiển nhà máy điện trong Merkava-4 được vi tính hóa - tất cả các thông tin cần thiết đều được hiển thị trên màn hình của người lái xe.
Mô hình thứ 4 có hộp số thủy lực tự động năm cấp sử dụng cơ chế quay vòng thủy tĩnh. Nó được sản xuất bởi công ty Renk của Đức.
Về bảo vệ tích cực "Cúp"
Theo các chuyên gia quân sự, khả năng bảo vệ tích cực của Merkava-4, đặc tính được nhiều chuyên gia chế tạo xe bọc thép trên thế giới coi là mang tính cách mạng, là niềm tự hào của ngành kỹ thuật Israel. Một phương tiện chiến đấu được trang bị hệ thống này có khả năng phát hiện, theo dõi và tiêu diệt các tên lửa chống tăng hiện đại từ khoảng cách xa. Sản xuất "Trophy" tại Israel. Vào những năm 80, một hệ thống tương tự đã được lắp đặt trên các xe tăng của Liên Xô. Có ý kiến cho rằng "Trophy" của Israel là một trong những phiên bản cải tiến của hệ thống Liên Xô.
Về phụ kiện
Để bảo vệ chỉ huy của kíp xe tăng, những người sáng tạo đã trang bị bên trong Merkava-4 một tháp pháo đặc biệt. Với nỗ lực tạo thuận lợi cho quá trình điều khiển MBT, các nhà thiết kế đã trang bị cho thân tàu 4 máy quay phim, hình ảnh từ đó hiển thị trên màn hình của lái xe. Theo đánh giá của các quân nhân, chất lượng hình ảnh trên màn hình không phụ thuộc vào thời gian trong ngày. Ngoài ra, một hệ thống đặc biệt được cung cấp cho chiếc xe tăng Israel này, có nhiệm vụ dập lửa tự động. Trong nỗ lực bảo vệ phần dưới của Merkava-4 khỏi lựu đạn chống tăng cầm tay, các kỹ sư vũ khí Israel đã lắp một số dây xích có gắn bi trên tháp pháo của xe chiến đấu. Việc điều động xe tăng ở những nơi hẹp trở nên khả thi nhờ vàoghim đánh dấu đặc biệt.
Về đặc điểm hiệu suất
- Merkava-4 là xe tăng chiến đấu chủ lực.
- Trọng lượng MBT: 65 tấn.
- Đội chiến đấu gồm 4 người.
- Tổng chiều dài của xe tăng với súng: 904 cm.
- Chiều dài vỏ: 760 cm
- Chiều cao bể: 266 cm
- Khoảng sáng gầm: 53 cm
- MBT "Merkava-4" có khả năng di chuyển với tốc độ tối đa 65 km / h.
- Phạm vi nhiên liệu: 500 km.
- Bể có thể vượt qua các mương, chiều rộng không vượt quá 3 m và sâu 138 cm.
- Phương tiện chiến đấu được trang bị thép đúc, mô-đun cách nhau, đạn và giáp chống tích lũy.
- Về mặt vũ khí, MBT được trang bị một súng tăng nòng trơn 120 mm MG253 mô-đun kết hợp và một súng máy phòng không MAG đồng trục, cỡ nòng 7, 62 mm, cũng như một súng cối 60 mm.
- Trong trận địa pháo "Merkava-4", hỏa lực của pháo binh "Merkava-4" được thực hiện bằng đạn đơn nhất với các hộp tiếp đạn cháy một phần.
- MBT được trang bị ống ngắm máy đo khoảng cách laser với máy ảnh nhiệt.
- Xe chiến đấu được trang bị động cơ diesel 12 xi-lanh 4 kỳ làm mát bằng nước GD 83.
- Bình xăng con được thiết kế dung tích 1400 lít.
- Công suất đẩy: 1500 mã lực.
Về tái trang bị
Trong quân đội Israel, "Merkava MK-4" đã được sử dụng từ năm 2004 làm xe bọc thép chủ lực. Lần đầu tiên vào năm 2005, lữ đoàn 401 của quân đội chính quy Israel đã được chuyển giao những chiếc xe tăng này. TẠI2013 lữ đoàn 7 được tái trang bị. Đến thời điểm này, việc thay đổi phương tiện chiến đấu cũng ảnh hưởng đến các đơn vị dự bị động viên. Các hoạt động chiến đấu liên quan đến xe tăng mới cho phép các chuyên gia quân sự đưa ra kết luận nhất định về hiệu quả của MBT và hiện đại hóa chúng.
Về Shining Lightning
Kết quả của quá trình hiện đại hóa, các kỹ sư Israel đã tạo ra một mẫu xe tăng cải tiến. Trong tài liệu kỹ thuật, thiết bị quân sự bọc thép mới được liệt kê là Merkava Mk-4 Barak Zoner, có nghĩa là "tia chớp sáng". Đơn giản hóa - BAZ. Đối với xe tăng, công ty Elbit Ltd của Israel đã phát triển một hệ thống điều khiển hỏa lực cập nhật. Sự ra đời của hệ thống này giúp đạn bắn từ xe bọc thép chiến đấu có thể tự động bám theo mục tiêu. Kết quả là xác suất tiêu diệt mục tiêu đã có từ lần bắn đầu tiên tăng lên đáng kể. Ngoài khu phức hợp này, các quang học toàn cảnh của chỉ huy được gắn vào. Theo nhà sản xuất hệ thống điều khiển hỏa lực cập nhật (FCS), tên viết tắt BAZ không chỉ được áp dụng cho kiểu thứ 4 của Merkava. Ký hiệu này sẽ được sử dụng cho tất cả các mẫu xe bọc thép được trang bị FCS này.
Lực lượng Phòng vệ Israel giao nhiệm vụ thiết kế vũ khí với nhiệm vụ đưa xe tăng lên cấp BAZ. Hiện đại hóa đã được bắt đầu với "Merkava-4". Tổng cộng, 400 đơn vị MBT của mô hình này đã được cải tiến. Để đáp ứng mức BAZ, xe tăng phải được trang bị hệ thống giáp bảo vệ chủ động mới (SAZB). Việc lắp đặt các tổ hợp trong xe tăng bắt đầu trongNăm 1999. Hai hệ thống đã được thử nghiệm: IMI và Rafael. Khi bắt đầu sản xuất hàng loạt Merkava-4, phiên bản thứ ba của SAZB đã xuất hiện - Trophy. Tuy nhiên, những khó khăn về tài chính trong nước đã ngăn cản công việc thiết kế thêm hệ thống bảo vệ tích cực này. Đến thời điểm sản xuất hàng loạt, Mk-4 Trophy vẫn chưa hoàn thiện. Tuy nhiên, các nhà thiết kế Israel đã cung cấp khả năng lắp đặt SAZB này trong tương lai.
Kỹ sư đã chọn hệ thống bảo vệ tích cực ASPRO. Việc lắp đặt SAZB được thực hiện trên cả Mk-4 và các mẫu đầu tiên. 30 xe tăng đầu tiên được nâng cấp lên cấp BAZ đã sẵn sàng vào năm 2009. Hầu hết các xe bọc thép được hoàn thành vào năm 2010. Năm 2011, công việc tinh chỉnh MBT đã được hoàn thành.
Về phương tiện chiến đấu LIC của Israel
Theo các chuyên gia, xe tăng Merkava-4 (ảnh mô hình này của OTB Israel trong bài báo), được nâng cấp lên cấp BAZ, hóa ra lại rất hiệu quả trong các trận chiến đô thị. Mô hình thứ 4 được sửa đổi được đặt tên là LIC. Nó được phát triển trên cơ sở xe tăng Merkava Mark-4. Trong một chiếc xe tăng trong thành phố, các thợ pháo Israel quyết định không lắp một khẩu súng máy thông thường tiêu chuẩn, cỡ nòng 7, 62 mm, trên tháp pháo. Mk-4 LIC được trang bị một súng máy 12,7 mm, hỏa lực của nó có mật độ đủ lớn, nên không thể sử dụng phần pháo của vũ khí.
Vì việc sử dụng súng xe tăng trong khu vực đô thị có thể dẫn đến thương vong đáng kể cho dân thường, vũ khí chính trong đótrường hợp không áp dụng. Kíp lái xe bọc thép chiến đấu sử dụng mô-đun điều khiển hỏa lực từ xa. Trong mẫu xe tăng này, tất cả các bộ phận dễ bị tấn công bởi vũ khí nhỏ và lựu đạn phân mảnh đều được bảo vệ một cách đáng tin cậy bằng lưới kim loại đặc biệt. Nó được thiết kế để bảo vệ các thiết bị quang học và thông gió, cũng như các cổng thoát khí của động cơ.
Để bảo vệ mặt đường nhựa trong thành phố, mẫu xe bọc thép chiến đấu này được trang bị giày sâu róm đặc biệt. Tầm nhìn kém và thời gian ban đêm không ngăn cản Mk-4 LIC di chuyển thành công qua thành phố. Nếu cần, phi hành đoàn có thể sử dụng đèn LED quang học. Năm 2006, các chiến dịch quân sự chống lại Hezbollah đã được thực hiện bằng những phương tiện quân sự này.
Về mô hình xe
Một loạt các mẫu xe thiết giáp quân sự khác nhau được bày bán trên kệ của các cửa hàng chuyên dụng để thu hút sự chú ý của người tiêu dùng yêu thích mô hình. Được đánh giá bởi rất nhiều đánh giá tích cực, các sản phẩm của công ty Hàn Quốc "Academy" rất được ưa chuộng. Merkava-4 được lắp ráp là phiên bản nhựa tỷ lệ 1:35 của xe tăng Israel. Tổng chiều dài của mô hình là 248 mm. Bộ dụng cụ đi kèm:
- Gọng đặc biệt với số lượng 7 chiếc.
- Dán.
- Bản nhạc Vinyl.
- Hướng dẫn chi tiết bằng tiếng Anh.
- Một chương trình đặc biệt được khuyến khích sử dụng khi sơn một chiếc xe tăng đã được lắp ráp.
Keo và sơnsản phẩm không được bao gồm. Ngoài ra, bậc thầy cũng sẽ phải mua một con dao mô hình, giũa kim, máy cắt dây và một ống kính mô hình đặc biệt.
Trong kết luận
Bảo vệ biên giới và nền độc lập của mình khỏi sự xâm lấn của những kẻ khủng bố, Israel buộc phải chiến đấu. Để chống chọi với cuộc tấn công dữ dội, nhà nước đã phải phát triển mạnh mẽ các lực lượng vũ trang và tổ hợp công nghiệp-quân sự. Ngày nay, theo các chuyên gia, quân đội Israel là một trong những quân đội mạnh nhất thế giới.
